4740 ответов в теме

[seksinika]

Я смотрела машины, те что вы сбросили чего там гибрид или ДВС вообще даже не интересовалась, я как бы в курсе разницы между ними и то что один заряжается от розетки а второй нет + гибрид 25 км. на батареи разве что с горы проедет), я вообще с вашими пробегами не сильно понимаю к чему вам особо озадачиваться 150-233км. проедет только читая электричка, если брать по цене топлива на км. то при коммерческих быстрых зарядках электричка будет дешевле гибрида, проверено на одновременной езде Теслы Х и Линкольна МКЗ, про домашнюю розетку и говорить не приходится.

С таким раскладом что только плагин, у вас вообще вариант и з трех остается ибо один не подходит, второй без экспортных документов и только тот что выбрала может вас устроить), но с вашими заявленными дневными пробегами я бы или электричку купила или дизель или простой гибрид.

[TPAKTOPICT]

Ford C-MAX, потрібно в першу чергу економічне авто, пробіг в день 150-230км.

13 рік може бути і добра батарейка, а може бути і нижче 70%. Зима чи жара реальний пробіг плагіну 20-25 км на 1 зарядці.

[figarey]

 но с вашими заявленными дневными пробегами я бы или электричку купила или дизель или простой гибрид.

 

13 рік може бути і добра батарейка, а може бути і нижче 70%. Зима чи жара реальний пробіг плагіну 20-25 км на 1 зарядці.

та от думаю, чи варто його заморочуватись з тими гібридами, чи краще привезти свіжих років та невеликим пробігом Шеві Тракса чи  Буйка Енкора втулити газ та нарізати кілометри

[TPAKTOPICT]

та от думаю, чи варто його заморочуватись з тими гібридами, чи краще привезти свіжих років та невеликим пробігом Шеві Тракса чи  Буйка Енкора втулити газ та нарізати кілометри

При планованих 200 км в день краще дизель бо газ на двоє бабка ворожила в сучасних моторах.

Або брати фіата тіпо з заводським газом.

[seksinika]

Я бы чистую электричку брала с такими пробегами, понятно дело если розетка своя есть ну или дизель если нету.

[seksinika]

Отыграла сегодня, ну очень позитивную машинку), Tesla S 2021 год, Long Range Dual Motor это та что далеко едет на одном заряде при 670 л.с., играла себе по этому безопасность и стекла целые), повреждения легкая косметика + надеюсь ограничусь новой левой фарой, наконец как и хотела белая на черном салоне))).

 

 

Дойдут руки выложу аукцион итд, лот отыгран хорошо 21000$

 

 

У нас такая самая дешевая на РИА 38000$ и куплена немного иначе).

 

[Koval]

Поздравляю с приобретением. Пусть радует.

[seksinika]

Спасибо, Х продавать буду ближе к судозаходу если кому интересно этот.

 

https://www.finn.no/...nkode=281778642

 

Без ДТП, без подкасов, все работает как должно работать без вмешательств и ремонтов, пробег на сегодня 106000км.

[Тур]

Спасибо, Х продавать буду ближе к судозаходу если кому интересно этот.

 

https://www.finn.no/...nkode=281778642

 

Без ДТП, без подкасов, все работает как должно работать без вмешательств и ремонтов, пробег на сегодня 106000км.

Дорого! 

[seksinika]

Понятно дело  , все красивое стоит дорого  .

[serg9]

ужоссс... руль квадратний.... 

 

ну можна було б нармальну SX4 за ці гроші купити, і ще би на жвачку залишилось...

ан нєт - ми не ісчєм лєгкіх путєй 

Изменено: serg9, 11 Сентябрь 2024 - 10:15

[seksinika]

Та если речь о том экземпляре, который сейчас в Испании, то можно штуки на три выменять), можно будет на одной заправке 3000км. проехать). 

[Bank]

Х продавать буду 

Шопачом?

[seksinika]

Надо рынок посмотреть, подешевели они сильно, думаю 27000 что бы отдать, заехала она мне в 37000 , наездила 11 тысяч по Украине и еще на гарантии.

[Muzzy]

Цікаво, скільки тут Болт живий коштує... Правильного року, коли "ісправлєни всє проблєми" (не пам'ятаю які, але пам'ятаю, що якісь були).

[seksinika]

https://bidfax.info/chevrolet/bolt-ev/

 

Привезти грубо 5000, это со сборами аукциона, доставками, таможней, мною итд, все кроме ремонта но каждый лот нужно считать индивидуально ибо доставки по США могут быть сильно разные и разная цена фракта в зависимости от порта.

[Шусман]

А цілі вони бувають ?

[sapphir]

А цілі вони бувають ?

 

Судячи з дописів Ніки - топлені, тому тут питання що краще 

[seksinika]

А цілі вони бувають ?

 

Конечно бывают, более того бывают абсолютно новые с салона, вопрос в а надо ли и последующей ликвидности.

 

П.С. Понятное дело повреждения могут быть разными).

[Шусман]

Наприклад , якщо трохи битий з пробігом десь 60 і зовсім не битий з пробігом біля 110 , то по кінцевому результату на скільки вийде дорожчим ціле авто . Зрозуміло що середнього не буває , якщо везуть під ремонт то виходить дешевше . Але якщо різниця в пару тис , то для себе мабуть краще не заморочуватися з ремонтом .

Изменено: Шусман, 12 Сентябрь 2024 - 08:32

[seksinika]

Хорошо, еще раз))), привезти стоит +- 5000 машину которая стоит 100 долларов, машину которая стоит 100000 долларов привезти +- 5000 с этим понятно.

 

Рассмотрим мое крайнее приобретение), потому как не важно Болт везем или Майбах какой).

 

 

На скрине видно за сколько куплена машина(21000$), на нем же видна ее оценочная розничная стоимость(48531$), привезти как мы уже поняли стоит одинаково, по сборам аукциона грубо Х2 я заплатила 1498$ а в случаи покупки за 48000 заплатила бы 3000$

 

Но мою нужно ремонтировать.

 

 

Стало быть красить нужно капот, передний бампер, две двери, задний бампер, рихтовать 2 двери и купить фару = фара 250, рихтовка 200, капот 200, бампера по 150 и двери по 100 = +- нужно 900$ на ремонт, понятно если еще чего то не вылезет).

 

Итого моя +- 28400$ после ремонта, а такая же но целая 56500$, в первом случаи цена в Украине ликвидная ибо это сегодня самая дешевая на РИА и стоит 38000$

 

https://bidfax.info/...54nf461324.html

 

А во втором случаи не ликвидная и не ликвидная именно по тому что ее купили целую и ни как иначе), даже если я не буду красить капот и двери а просто куплю это на разборке в цвет), то все равно будет примерно тоже самое, кстати подумаю там наверно долларов по 600 и двери и капот, будет у меня тогда машина в родной краске))).  

[sapphir]

Тобто недорогі( цілі) везти економічно не цікаво бо відсоток додаткових витрат завеликий, відносно дорогі - може бути як з Х-м ( 10000 $ прямих втрат на 11000 км ). Виходить з електричкою як в казіно сходити - гроші втратиш полюбому 

Изменено: sapphir, 12 Сентябрь 2024 - 14:36

[seksinika]

Тобто недорогі( цілі) везти економічно не цікаво бо відсоток додаткових витрат завеликий, відносно дорогі - може бути як з Х-м ( 10000 $ прямих втрат на 11000 км ). Виходить з електричкою як в казіно сходити - гроші втратиш полюбому 

 

Закручено у вас сильно, но если внимательно читать два раза то определенно мысль улавливается).

 

Не дорогих целых не бывает по определению, потому как там они стоят примерно столько сколько и у нас в наличии, опять таки понятие не дорогие в вех разное, я например считаю что отыграла Ску 21 года не дорого.

 

Х мой из Европы а не из США, куплен вот именно целым из за чего и дорого), за этот год сильно просели цены на все без исключения электрички, когда он(Х) съехал с привёзшего его эвакуатора мне давали за него 42000 но я не продала ибо привезла его себе, если бы продала то было бы + 5000 за 3 недели а не - 11000 за чуть больше года))), машины привезенные на продажу нельзя передерживать.

[Muzzy]

https://bidfax.info/chevrolet/bolt-ev/

Привезти грубо 5000, это со сборами аукциона, доставками, таможней, мною итд, все кроме ремонта но каждый лот нужно считать индивидуально ибо доставки по США могут быть сильно разные и разная цена фракта в зависимости от порта.

Дякую.

[seksinika]

Та как бы и не за что .

[Muzzy]

Конечно бывают, более того бывают абсолютно новые с салона, вопрос в а надо ли и последующей ликвидности.

Ти маєш на увазі сумнівну подальшу ліквідність Болту саме нового з салону чи Болту як моделі загалом?

Бо якщо я правильно пам'ятаю, то ти казала, що Болт має певні перваги перед Теслою 3, а до Тесли 3 начебто дві претензії - жорсткість підвіски і матеріали салону, але не її ліквідність.

До речі, наскільки Болт всередині менший за Теслу 3? Ніколи не бачив їх поруч навіть ззовні.

[rogii]

До речі, наскільки Болт всередині менший за Теслу 3?

Болт Б клас хоч і мінівенистий, а тесла Д клас, хоч трохи і не зовсім  . Більша тесла набагато.

[seksinika]

Ти маєш на увазі сумнівну подальшу ліквідність Болту саме нового з салону чи Болту як моделі загалом?

Бо якщо я правильно пам'ятаю, то ти казала, що Болт має певні перваги перед Теслою 3, а до Тесли 3 начебто дві претензії - жорсткість підвіски і матеріали салону, але не її ліквідність.

До речі, наскільки Болт всередині менший за Теслу 3? Ніколи не бачив їх поруч навіть ззовні.

 

Я вижу полное отсутствие дальнейшей ликвидности, потому как придется конкурировать по цене с битками купленными намного дешевле 1/4-1/3 стоимости.

Болт тоже жёсткий с вонючим пластиком, по материалам салона Тесла 3 будет значительно интереснее Болта.

Я бы к этим двум добавила последний Нисан Лиф 60 кВт и на нем бы и остановилась.

[bzhasso]

 

До речі, наскільки Болт всередині менший за Теслу 3? Ніколи не бачив їх поруч навіть ззовні.

габариты Болт -это примерно как ниссан ноут по наружным габаритам и салону ( с небольшими ньюансами ) 

по жесткости хз- я несколько раз ездил по трассе и по городу - упруго. мне норм , субъективно конечно но был в салоне сам, как под полной нагрузкой не знаю.

по поводу вонючего пластика - подтвердить не могу те машины что я ездил были без вони  

 

Muzzy друг занимается, и даже в аренду сдает  или в аренду с выкупом 

https://www.olx.ua/d...ev-IDSK7Vq.html

 

надо тэстить   имхо

 последний Нисан Лиф 60 кВт и на нем бы и остановилась.

 него уже жидкостное охлаждение батареи? или как в первом поколении? 

Изменено: bzhasso, Вчера, 21:16

[seksinika]

по поводу вонючего пластика - подтвердить не могу те машины что я ездил были без вони  

 

Видимо у меня с вами разное восприятие о запахах в салоне  у меня они были в количестве) от 17 до 20 годов и все имели один и тот же запах пластика), который сам по себе тактильно тоже просит лучшего как и визуально  из хорошего объём батареи в 17 году при стоимости и карплей остальное все так себе + много их горело из за проблем с батареями в ранних годах выпуска.  

Ну а вершиной ниссановских энергонакопителей является батарея Ниссан Лиф на 62 кВт.ч., представленная в 2019 году. Ходила информация, что она будет разработана компанией LG Chem и получит систему охлаждения, однако на практике эти ожидания не оправдались. ВВБ самой большой емкости так же, как и раньше создала фирма AESC с привычной архитектурой и без системы терморегуляции.

Вот вообще с ней ни чего не случается при условии что машина заряжается из домашней розетке + очень все надежно и неприхотливо в сравнении с Болтом.

[Muzzy]

seksinika, а що ти думаєш про MG4? 24,000 за монопривідний новий. Його можна порівняти з популярних з чим? Як шіидко він буде дешевшати? Він буває з Норвегії суттєво вигіднішим?

А різні електричні Пежо, Сітроени і ДС з Норвегії? Я мая на увазі 2008, С4 і не пам'ятаю який ДС, а не клони маленького круглого Міцубісі. Яка їх ліквіднсть тут?

https://www.olx.ua/d...ev-IDSK7Vq.html

 

Недорого... Я їх дивився на бідфаксі, правда з 20 року, такі ціни з ремонтом не виходять (з розрахунку +5,000 за доставку і формальності). Очевидно, справа також у пошкодженнях.

[seksinika]

Про MG4 я вообще ни чего не думаю), более того даже не хочу ни чего о нем думать, подешевеет сразу же как с салона выедет, через пару лет продать можно будет исключительно если очень дешево это все лично мое мнение и на истину не претендует.

 

Из Норвегии сейчас везти не интересно, ту же Теслу можно в Украине купить дешевле чем там, а в случаи с Американским битком еще и пробег будет сильно меньше.

 

Лично на мой взгляд и опять таки я истину не претендую), наилучшее решение на сегодня это легкий биток из США.

Недорого... Я їх дивився на бідфаксі, правда з 20 року, такі ціни з ремонтом не виходять (з розрахунку +5,000 за доставку і формальності). Очевидно, справа також у пошкодженнях.

 

Это просто реклама на ОЛХ), нету там машины за указанную цену, а если и есть то какой то корчагин или расскажут что мол "сегодня забрали но можем привезти под заказ еще лучше" в итоге "лучше" не будет ибо чудес не бывает, а Бидфакс вы видели)???

 

П.С. Позвоните, попросите ВИН код той что за 9500.

[Muzzy]

Лично на мой взгляд и опять таки я истину не претендую), наилучшее решение на сегодня это легкий биток из США.

Чи бачиш ти щось ліквідне з них при бюджеті тут до 15,000? А до 12,000? З ремонтом. Не перший Ліф. Видатний комфорт у даному випадку не в пріоритеті. У пріоритеті мінімальна втрата вартості при продажу через один або два роки.

[Шусман]

Був в Берегові, всі таксі тільки Зоє , інших нема . Все місто на Зоях , гадаю що всі прилеглі кишлаки те саме . Симпатична газонокосилка , всередині на диво просторно .

[bzhasso]

Недорого... Я їх дивився на бідфаксі, правда з 20 року, такі ціни з ремонтом не виходять (з розрахунку +5,000 за доставку і формальності). Очевидно, справа також у пошкодженнях.

Сильно битые идут в разбор
А так он тягает слегка или вообще не битые, ну может лёгкая косметика.