9 ответов в теме

[Андрей001]

Машина не заводится, нет искры, поменял модуль зажигания - не помогло.( Что может быть??

[Гжегош]

Та до фига... Ошибки для начала работы коллективного разума напиши...

[Андрей001]

ошибок много было

P0443 Высокое или низкое напряжение вентиляционн. клапана топливного бака

P0200 Цепь (цепи) топливной форсунки (моновпрыск)

P0354 Управляющая цепь зажигания 4

P0352 Управляющая цепь зажигания 2

P0351 Управляющая цепь зажигания 1

P0353 Управляющая цепь зажигания 3

P0105 Высокое или низкое напряжение датчика абсолютного давления впускного коллектора

P1612 Отсутствует либо неправильный сигнал иммобилайзера

[LEXA SHUMI]

обороты коленвала ЭБУ ДВС видит?Хз?-Тогда диагностика в помощь

[Maksim87]

P1612 Отсутствует либо неправильный сигнал иммобилайзера

  Вот ответ 

[Андрей001]

И что попробовать сделать? Пробовал отключал блок сигнализации - не помогло.(

Штатной сигнализации уже давным давно нет, и машина кстати помню (давно дело было) заводилась и без чипа в ключе..

[deaks]

Андрей001, проверь наличие 12В при включении зажигания в разъеме катушки на пине F (красно/синий провод)

если 12В есть, тогда проверить массу на разъеме датчика давления в коллекторе на пине А (коричневый провод)

если масса есть, тогда проверить опорное напряжение питания на пине С (черно/белый провод)

если 5В есть, тогда прозвонить сигнальную линию датчика давления до ЭБУ (синий провод) от пина В на разъеме датчика до пина 13 в колодке В на ЭБУ, а также прозвонить линию на предмет замыкания на массу либо на плюс.

Также проверить срабатывает ли реле бензонасоса при прокручивании стартером, то есть появляется ли 12В на толстом красно/синем проводе, выходящем из реле, либо появляется ли масса на тонком коричнево/зеленом

Без чипа двигатель запускается на несколько секунд и глохнет.

Изменено: deaks, 25 Март 2014 - 23:24

[Андрей001]

В разьем на катушку пробовали подключать мультиметр в режиме вольтметра на контакты E и F. При включении зажигания не показывает ничего, а при запуске стартером показывает только 0,4. Предохранитель Ef6 целый, проверяли реле E4 - рабочее, щелкает. А в разьеме на реле показывает 12В даже при выключеном зажигании. Разве должно быть так?!

deaks, спасибо за совет, буду пробовать.

[Андрей001]

Попробовал кинуть "+" напрямую к аккуму от разъёма катушки - завелась но двигатель троит.. Пробую пустить "+" от разъёма катушки до релюхи - не помогает. Пробую пустить "-" от разъёма до рэлюхи - искрит и горит предохранитель, даже при выключенном зажигании.
Какие мысли?!

[deaks]

Я не говорил принудительно подавать напряжения на контакты, Я говорил только проверить, так можно че-нибудь спалить. Из вышесказанного можно предположить поломку главного реле либо выход из строя каскада управления реле внутри ЭБУ.