12 ответов в теме

[horung]

Уже трижды выскакивала ошибка Р0136 02. Стираю ее, катаюсь две три недели и снова выскакивает. Машина по ощущениям тупит конкретно. Двигатель Z18xer, пробег 80 тыс.км. На Сто считали ошибку, рекомендовали выбить кат. Не знаю оглашаться ли нет?

[LEXA SHUMI]

Каталик проверить для начала нужно.Выбить всегда успеешь.2-я лямбда в смесеобразовании не учавствует-контролирует работу катализатора.А вообще рекомендую сделать более обширную диагностику.

Могут быть 2 разные проблемы

Одна-замена 2-й лямбды,которая на резвость авто не влияет.

Вторая-тупит-вариантов масса,начиная с насоса.

[Rek]

 рекомендовали выбить кат.

Только это и умеют. А докопаться до причин не получается.

[alex@nder]

да в принципе ничего военного просто здох обогрев лямды и все а тупость авто не из-за лямды

[horung]

Дело в том, что свечи и фильтра только меняны. Насос проверяли, проблем не обнаружили. Диагностировали на СТО, как я понял считывали показания до входа в кат и на выход, сказали что есть проблема(( Как можно сделать полную диагностику ката. К тому же и расход не особо радует((

[Rek]

horung, едь  к Ялтинцу.

[horung]

С моей работой сложно вырваться на целый день в Ялту((

[Rek]

С моей работой сложно вырваться на целый день в Ялту((

Проще по месту за "диагностики" платить, да?

[horung]

Как раз нет))Нужен результат!

[LEXA SHUMI]

Выкрутить первую лямбду,вкрутить вместо нее манометр.Завести и дать под 4 тыс оборотов.Не должно создаваться давление в выпускном коллекторе.

[Andre_71]

.2-я лямбда в смесеобразовании не учавствует-контролирует работу катализатора

Напрямую не участвует, но по результатам её показаний ЭБУ уводит двигатель на более "экологические" режимы работы, что воспринимается как "машина тупит".

 

 

да в принципе ничего военного просто здох обогрев лямды

Откуда дровишки?

 

 

Выкрутить первую лямбду,вкрутить вместо нее манометр.Завести и дать под 4 тыс оборотов.Не должно создаваться давление в выпускном коллекторе.

Проблема может быть не в механической непроходимости, а в химической неэффективности ката. Р013602(низкий  уровень сигнала) обозначает, что в выхлопе перманентно присутствует остаточный кислород, который при нормальной работе ката не должен там быть, т.е. реакции в нейтрализаторе протекают с отклонениями...

П.С. А вообще проводку не мешало бы проверить на отсутсвие обрыва\неконтакта в сигнальной цепи. Не сканером, по показаниям, а руцями...

Изменено: Andre_71, 01 Март 2014 - 15:04

[LEXA SHUMI]

Не думаю.Именно НЕ проходимость отработанных газов может давить мотор.Химический его аспект поджигает чек второй лямбдой в виде ошибки 0420,которая как правило кроме мозолящего глаз чека особо на работу двс не влияет.Все из практики.

[Andre_71]

 Лёха, пожалуй соглашусь...