31 ответов в теме

[Jeka_M]

Сегодня утром завелся и поймал ошибку 0304 - пропуск зажигания в 4 цилиндре, вибрация и запах бензина из выхлопной на холодную. Кто сталкивался, куда смотреть? Свечи, что еще? Пробег 85 тыс. Машина простояла ночь и простудилась.

Изменено: Jeka_M, 16 Февраль 2014 - 14:31

[Rek]

Свечи, модуль, форсунки.

[Andre_71]

Модуль на пробой, погода сырая способствует...

[Jeka_M]

Свечи, модуль, форсунки.

Спасибо, с Днюхой тебя.

Модуль на пробой, погода сырая способствует...

А как его на пробой проверять?

[Rek]

Спасибо, с Днюхой тебя.

А как его на пробой проверять?

Спасибо. Тестером.

[Andre_71]

А как его на пробой проверять?

Тестером.

Rek, тестер - для проверки внутренних цепей пойдёт, а если пробой по поверхности  изолятора произошёл, то тестер покажет пониженное сопротивление когда там уже золоотвал будет...

Jeka_M, осмотри внимательно катушку 4-го цилиндра, сняв резиновый наконечник(аккуратно). Как правило, место, где прошивает искра, видно...

Здесь подробно http://astraclub.ru/...ть-250-!/page14

.
 

[Jeka_M]

Rek, тестер - для проверки внутренних цепей пойдёт, а если пробой по поверхности  изолятора произошёл, то тестер покажет пониженное сопротивление когда там уже золоотвал будет...

Jeka_M, осмотри внимательно катушку 4-го цилиндра, сняв резиновый наконечник(аккуратно). Как правило, место, где прошивает искра, видно...

Здесь подробно http://astraclub.ru/...ть-250-!/page14

.
 

4 цилиндр  - это правая сторона по ходу движения (там, где пассажир) или левая по ходу движения (там, где водитель)?

[Andre_71]

Jeka_M,  ну ты даёшь...   Цилиндры считаются от передней части двигателя, от ГРМ... 4-ая катушка - та, что ближе всех к фишке подключения...

[Jeka_M]

Jeka_M,  ну ты даёшь...   Цилиндры считаются от передней части двигателя, от ГРМ... 4-ая катушка - та, что ближе всех к фишке подключения...

Лучше переспросить, ну его нафиг эксперименты   Спасибо.

[LEXA SHUMI]

+1 к Дисмодулю.

[Rek]

Jeka_M, будешь ставить новый , не сломай. Есть нюансы.

[Jeka_M]

Чуда не произошло, поменял свечи, проблема осталась. 4 свеча не работает, мокрая. Как прозвонить катушки? Есть схема разъема, где что?

Чуда не произошло, поменял свечи, проблема осталась. Как прозвонить катушки? Есть схема разъема, где что?

 

Jeka_M, будешь ставить новый , не сломай. Есть нюансы.

Какие? Вроде свечи менял не обращал внимание, что можно сломать. Блин, торохтеть как-то мотор стал, как трактор.

Изменено: Jeka_M, 17 Февраль 2014 - 13:32

[Jeka_M]

Jeka_M, осмотри внимательно катушку 4-го цилиндра, сняв резиновый наконечник(аккуратно). Как правило, место, где прошивает искра, видно...

 

Снимал, есть какая-то полоска по пластмассе, как масляная, но не похожа не след от искры и идет почти по всей длине. Больше нифига не увидел. На вид все в отличном состоянии.

[Rek]

Jeka_M, по всем симптомам модуль. Свечи смотрел?

[Andre_71]

есть какая-то полоска по пластмассе, как масляная, но не похожа не след от искры и идет почти по всей длине. Больше нифига не увидел.

Проверь внутреннюю поверхность резинового наконечника...
 

[LEXA SHUMI]

Подкинуть для проверки сперва рабочий модуль.Если таки он-заменить.1000 грн и забыть.ИМХО

[Jeka_M]

Jeka_M, по всем симптомам модуль. Свечи смотрел?

 

Смотрел, 4-я - мокрая, но в остальном нормальная. Поставил новые - не помогло. Завтра заеду к Магистру, подкину новый, посмотрим. Не модуль, а расходник какой-то. И свечи каждые 7к менял и все равно накрылся похоже.

[Rek]

Jeka_M, снимать ставить правильно надо.

[Jeka_M]

Проверь внутреннюю поверхность резинового наконечника...
 

 

Гляну еще раз, но крутил, ничего подозрительного не обнаружил, либо внутри проблема, либо в чем-то другом. Разъем в отличном состоянии, резинки и пружины как новые.

Jeka_M, снимать ставить правильно надо.

А подробней? В чем там фокус? Перепутать - не перепутаешь, сказать, что туго снимается, нет. Качнул вперед назад и вышел, главное за одну сторону не тянуть, чтобы не отломать. Беру одной рукой слева, второй справа, покачал и вытащил.

[Rek]

 Беру одной рукой слева, второй справа, покачал и вытащил.

И сломал. В корпусе модуля два резьбовых отверстия М8. Догадываешься для чего?

[Sibiriakk]

И сломал. В корпусе модуля два резьбовых отверстия М8. Догадываешься для чего?

за них тащить надо

[Rek]

за них тащить надо

Не за них, а за вкрученные в них болты которые соединены между собой опорной планкой. Вот за неё и тянуть.

[Andre_71]

...либо внутри проблема,

Да вряд ли... У тебя фиксируется пропуск искрообразования в цилиндре(Р0304). Т.е. искра просто не доходит до свечи, а уходит в другом месте. Если бы были проблемы с цепями модуля, то была бы ошибка Р0354 - неисправность цепи катушки зажигания 4 цилиндра.

Может, конечно, шить и внутри катушки, но я бы тщательнее осмотрел поверхность

Если не лень, кинь фотку "масляной полоски"...
 

[Jeka_M]

И сломал. В корпусе модуля два резьбовых отверстия М8. Догадываешься для чего?

 

Не знаю, что нужно делать, чтобы их сломать, может конечно если 10 лет свечи не менять, тогда да. Меняю каждые полгода и вообще никаких проблем не было, спокойно руками вытаскивал без каких либо усилий. Спасибо за наводку, но у меня модуль (по крайней мере тот что сейчас) выходи очень легко.

Да вряд ли... У тебя фиксируется пропуск искрообразования в цилиндре(Р0304). Т.е. искра просто не доходит до свечи, а уходит в другом месте. Если бы были проблемы с цепями модуля, то была бы ошибка Р0354 - неисправность цепи катушки зажигания 4 цилиндра.

Может, конечно, шить и внутри катушки, но я бы тщательнее осмотрел поверхность

Если не лень, кинь фотку "масляной полоски"...
 

 

Завтра, если все нормально, поставлю новый, посмотрю, что получиться и фотки выложу, может конечно нужно дома под лампой все хорошо осмотреть, а то на улице мог и не досмотреть что-то, тем более пасмурно было.

[Jeka_M]

Взял у Виталика новый модуль (за что ему огромная благодарность), поставил, ошибка не пропала. Куда дальше рыть? Разъем который идет к модулю, в отличном состоянии.

[Юстас]

 новый модуль поставил, ошибка не пропала. Куда дальше рыть? Разъем который идет к модулю, в отличном состоянии.

ДВЗ працює рівно,чи троїть?

[Jeka_M]

ДВЗ працює рівно,чи троїть?

Троит, особенно когда трогаюсь с вывернутым рулем, начинает трусить хорошо.

[Andre_71]

Ошибка сама сразу и не должна пропасть(если не сбрасывалась сканером), только через некоторое время, если устранена причина...

Но если продолжает трясти, то может и не в зажигании дело. Повторю, что данная ошибка (Р0304) реально означает отсутствие нормального рабочего цикла в цилиндре(определяется датчиком коленвала по неравномерности вращения). Причиной может быть как неработающая форсунка, так грабли с клапанами...

Из того, что проще и быстрее: я бы форсунку поменял с другого цилиндра для проверки...

Следующим пунктом - компрессия в цилиндре...

[Jeka_M]

Блин, так может и в модуле дело? А через какое время понять?

[LEXA SHUMI]

Я бы сперва компрессию замерял-это проще и дешевле замены местами форсунок...

Блин, так может и в модуле дело? А через какое время понять?

Нет.Если бы это был модуль-то установка нового рабочего модуля сразу бы дала о себе знать(без стирания ошибки).Мотор не троил бы сразу.

А свеча сильно мокрая или слегонца?

[Andre_71]

Блин, так может и в модуле дело?

Для точной проверки  только вставлять свечи в гнёзда модуля(обеспечив надёжный контакт, который на движке создаётся прижимом винтами!), подавать надёжную "массу" на резьбы свечей(типа несколько витков медного провода вокруг каждой и под болт на кузов) и смотреть в живую  искровые зазоры при работе стартера...

Знаю, Рек ругаццо будет , но это единственный способ реальной проверки и модуля, и проводки, и ЭБУ, и частично - свечей одновременно, дабы определиться где искать...

Я бы сперва компрессию замерял-это проще и дешевле замены местами форсунок...

Угаварил....

[Jeka_M]

Ребята, всем спасибо, таки модуль оказался. На холостых было не понятно, а когда поехал, почувствовал разницу. Огромная благодарность Виталику Магистру, за помощь. Тему закрываю.