525 ответов в теме

[Zafir]

о, еще один проект!

ну, чтобы хватило сил довести до ума.

[NYMPH]

слежу за твоим проектом!

 

молодчага,терпение играет ооочень важную роль ну и конечно же деньги! 

 

Удачи

[diz2300]

Что никто не чего не пишет? Кто что думает о моих переделках?

Мне кажеться чуть беднит......

[kovalenok_valera]

Мне кажеться чуть беднит......

Если вы про топливную смесь то еще не настроена машина .Может и беднит нужно настроить .

о, еще один проект!

ну, чтобы хватило сил довести до ума.

Спасибо! Сил уже нужно не так много как в самом начале, так что осталось немного сделать и наслаждаться турбо омегой!

слежу за твоим проектом!

 

молодчага,терпение играет ооочень важную роль ну и конечно же деньги! 

 

Удачи

Спасибо ! Да денег нужно море!

Изменено: kovalenok_valera, 27 Май 2014 - 08:02

[kovalenok_valera]

Вот как сейчас под капотом все выглядит  осталось на дросель пайпинг сделать .

 

Вот как сейчас под капотом все выглядит  осталось на дросель пайпинг сделать .

[SamerLand]

привет, симпатично, а ты выхлоп в крыло делать будеш? смотрю короткий какой то*?

[kovalenok_valera]

привет, симпатично, а ты выхлоп в крыло делать будеш? смотрю короткий какой то*?

 

Привет! Нет выхлоп не кароткий длина банки 25 дюймов а ширина 8 дюймов и ставить буду на место родного глушака . Осталось найти выхлопную трубу 60 мм наружним диаметром  от мотора до глушака под  днище . Пока не знаю где купить такую трубу но буду искать!
 

Вот как сейчас под капотом все выглядит  осталось на дросель пайпинг сделать .

 

Эти временые черные патрубки на фото каторые на дросель одеты уже лопнули от надува .А вчера пришли силиконовые но я их одеть не смог так как между двумя дроселями посерединке мало места , теперь не знаю что делать и как их впехнуть туда?

[LISTER(Guk)]

Привет! Нет выхлоп не кароткий длина банки 25 дюймов а ширина 8 дюймов и ставить буду на место родного глушака . Осталось найти выхлопную трубу 60 мм наружним диаметром  от мотора до глушака под  днище . Пока не знаю где купить такую трубу но буду искать!
 

Эти временые черные патрубки на фото каторые на дросель одеты уже лопнули от надува .А вчера пришли силиконовые но я их одеть не смог так как между двумя дроселями посерединке мало места , теперь не знаю что делать и как их впехнуть туда?

Немного сточи их на точиле, до первого корда, после такого "тюнинга" держат 1.3 бара, но "рога" крепко закреплены к блоку!

[kovalenok_valera]

Немного сточи их на точиле, до первого корда, после такого "тюнинга" держат 1.3 бара, но "рога" крепко закреплены к блоку!

Все уже подточил  и они подошли ! Еще на дроселе бурт убрал  там где мало места посередине. Потом намазал мылом но хомут залез только один , взял второй первый немного привытащил что бы по нему второй залез  и затолкал его отверткой с натягом и они на месте ! Рога нужно переделать еще и может куплю гофрированный силикон туда где в один соединяются рога. 

[kovalenok_valera]

Блин все фотки куда то удалились нужно заново грузить!

[SamerLand]

привет, трубу можеш купить на любой большой металлабазе. у нас в киеве можна на металлобазе даже с нержавейки купить и любых диаметров...так что попробуй обратись туда.

[SK]

привет, трубу можеш купить на любой большой металлабазе. у нас в киеве можна на металлобазе даже с нержавейки купить и любых диаметров...так что попробуй обратись туда.

ага Костанай и Киев прям через забор...

[SamerLand]

ну практически в любом немаленьком городе должна быть металлобаза,по поводу Киева для примера сказал.

как говорится было бы желание и все остальное найдется.

[SK]

ну в принципе да )

[kovalenok_valera]

Все трубы на впуск нашел!

Сегодня прокатнулся немного , тянет намного лучше чем сток но нужно теперь настраивать все а с этим пока проблема , толком не знаю что крутить в прошивке что бы получше поехала!  Попробую видео выложить правда с меня оператор не очень . 

На трубе глушака решил сэкономить и что бы не вести трубу через все днище вывел их под передний бампер ,как это воспримут люди я не знаю 

https://plus.google.com/u/0/

[kovalenok_valera]

На буст выходит гдето в районе 3000об/мин 3500об/мин

[SamerLand]

прям как чистый спорт, а про глушитель нечего волноваться.

главное как у вас гаишники относятся к прямотокам?

у нас в Киеве ездят и без глушителей на жигулях иногда, звук такой что на весь район слышно, так что думаю у тебя еще не громко получилось.

[kovalenok_valera]

Вот сегодня заснял как на ходу работает мотор

Изменено: kovalenok_valera, 22 Июнь 2014 - 19:50

[Zafir]

а чего спидометер бублик показывает?

[kovalenok_valera]

а чего спидометер бублик показывает?

 

Спидометр не работает из за того что на абс фишка слетает нет фиксатора . Скоро сделаю спедометр!

[SamerLand]

привет, как починиш спидометр,если можно замерь время разгона.

0-100

100-200.

любопытно, какое будет время, у меня на сток 3.0 без егр,получилось 7 сек,это с парой 4.22, с парой 3.9 -7.6сек.  это от 0-100.

 

думаю на турбе легко можно выйти из 5 сек, да и очень интересно время 100-200км.

 

заранее благодарен.

удачи в ремонте спидометра.

[kovalenok_valera]

Сегодня попробую более качественое видео выложить! Поробую на стоковых метках грм прокатнуться и топлива добавить в прошивке . Только спедометр незнаю успею сегодня подченить или нет!

[Carbur]

думаю на турбе легко можно выйти из 5 сек

Неправильно думаешь...

[Zafir]

Неправильно думаешь...

та да, выход из 5с это несколько десятков кило денег, если все по уму делать.

[SamerLand]

видел машины которые с 7 ми секунд стока выходили 4.5 сек с компресором,наддув 0.9 бар с настройкой.

японские, так что все реально, затем и существует тюнинг, зачем тратить уйму времени чтобы убрать 0.5 сек,это бессымысленно, турба и компрессор должны нормальные приросты давать...

[LISTER(Guk)]

видел машины которые с 7 ми секунд стока выходили 4.5 сек с компресором,наддув 0.9 бар с настройкой.

японские, так что все реально, затем и существует тюнинг, зачем тратить уйму времени чтобы убрать 0.5 сек,это бессымысленно, турба и компрессор должны нормальные приросты давать...

Ты как-то далек от реальности... Ты в курсе, что Омега не гоночный болид и весит под 2 тонны?

[SamerLand]

ну те машины тоже не легкие,кстати на двайв 2 есть омега на компрессоре нам ококло 400сил и замеры выходят в 6 сек, на турбе можно лучше раскрутить, так что кто еще далек, как говорится говорить можно многое, понятно чтобы чтото получилось нужно потрудится, и кроме денег еще голова на плечах должна быть.

а тут в основном люди накогда кроме стока ничего не видели и только говорить умеют.

очень мало людей которые над чем то эксперементировали и чего то добивались,учту не с первого раза,по себе знаю.

я когда работал на хонде, так тюнеры не один мотор уложили пока машины начинали ехать как хотелось и настроики делались тоже не с первого раза,все познается не сразу.

кстати читал на форуме каком  то русском что есть омега с двумя турбами,фото не было, может и миф,но все реально, так что любая машина может поехать,если чтото для этого сделать...

[LISTER(Guk)]

ну те машины тоже не легкие,кстати на двайв 2 есть омега на компрессоре нам ококло 400сил и замеры выходят в 6 сек, на турбе можно лучше раскрутить, так что кто еще далек, как говорится говорить можно многое, понятно чтобы чтото получилось нужно потрудится, и кроме денег еще голова на плечах должна быть.

а тут в основном люди накогда кроме стока ничего не видели и только говорить умеют.

очень мало людей которые над чем то эксперементировали и чего то добивались,учту не с первого раза,по себе знаю.

я когда работал на хонде, так тюнеры не один мотор уложили пока машины начинали ехать как хотелось и настроики делались тоже не с первого раза,все познается не сразу.

кстати читал на форуме каком  то русском что есть омега с двумя турбами,фото не было, может и миф,но все реально, так что любая машина может поехать,если чтото для этого сделать...

Ссылку на Омегу дай плз!Если люди не кричат о своих проектах и заслугах, это не означает, что они ничего не шарят   И я бы не очень доверял людям, которые при сборке и настройке разваливают моторы

[SamerLand]

это я когда то давно находил в поиске. 

а для примера,когда то в Киеве был очень толковый настройщик моторов,он разбился на гонках, так вот все гововрили что он отличный настройщик,но он еще больше моторов уложил при настройке и всеравно все ехаи к нему, потому что никто другой не мог нормально настроить,щас вызывают специалистов с других стран, так как говорят что в киеве уже нет умельцев, да и у тех забугорных тоже не все гладко.

может это только в опелях все получается сразу, или их не раскручивают так как другие тачки,поэтому все и живет... 

[LISTER(Guk)]

это я когда то давно находил в поиске. 

а для примера,когда то в Киеве был очень толковый настройщик моторов,он разбился на гонках, так вот все гововрили что он отличный настройщик,но он еще больше моторов уложил при настройке и всеравно все ехаи к нему, потому что никто другой не мог нормально настроить,щас вызывают специалистов с других стран, так как говорят что в киеве уже нет умельцев, да и у тех забугорных тоже не все гладко.

может это только в опелях все получается сразу, или их не раскручивают так как другие тачки,поэтому все и живет... 

Ты живешь прошлым веком... Сейчас принято настраивать без разваленного мотора, и Опеля в том числе

[kovalenok_valera]

Всем привет! Видео не стал снимать так как лучше машина чем на привидущем видео ехать не стала ! Ей не хватает родных форсунок , вроде как только начнется подхват и сразу в глушаки срать начинает то при 4000об/мин то при 5000об/мин и больше 5000/мин очень тяжело раскрутить только плавно что бы надув меньше 05 бара был. Может я чего не так делаю подскажите из за топлива прострелы в глушак идут или нет ,  пока турбина не раскрутится то нормально едет? И на сколько лошадей и бар хватает родных форсунок и насоса?

Изменено: kovalenok_valera, 29 Июнь 2014 - 17:52

[SamerLand]

привет, вроде бы есть сааб с таким же мотором,но с заводской турбиной, может ради интереса попробовать с него форсунки поставить.

правда не уверен что они будут намного лучше работать, но они всетаки под турбо завод и на разборке можно попросить попользоваться, ну в крайнем случае должны недорого стоить, в отличие от тюненых,насос тоже стоит попробовать от нее же.

знаю что насос и форсы меняют иногда когда тюнят просто атмосферу.

вот на хонду акорд при тюнинге атмосферы ставили форсунки от турбо RDX.

только вот не помню там турбо мотор 2.5 или 3.0л, но всеравно с форсами стоит поиграться, если они будут под рукой.

[Carbur]

Скоро в этой теме будут фотки рыгнувшего мотора...

[NYMPH]

Скоро в этой теме будут фотки рыгнувшего мотора...

а ты так и ждешь этого! нет бы посоветовать что то парню! для этого и есть форум

[kovalenok_valera]

Скоро в этой теме будут фотки рыгнувшего мотора...

Если и будут то ты узнаешь об этом первый !!!

а ты так и ждешь этого! нет бы посоветовать что то парню! для этого и есть форум

Вот это правильно ! Форум для этого и есть а не для того что бы издеваться!

привет, вроде бы есть сааб с таким же мотором,но с заводской турбиной, может ради интереса попробовать с него форсунки поставить.

правда не уверен что они будут намного лучше работать, но они всетаки под турбо завод и на разборке можно попросить попользоваться, ну в крайнем случае должны недорого стоить, в отличие от тюненых,насос тоже стоит попробовать от нее же.

знаю что насос и форсы меняют иногда когда тюнят просто атмосферу.

вот на хонду акорд при тюнинге атмосферы ставили форсунки от турбо RDX.

только вот не помню там турбо мотор 2.5 или 3.0л, но всеравно с форсами стоит поиграться, если они будут под рукой.

Попробую с форсунками что нибудь решить а они очень нужны вместе с насосом большей производительности!