Рік тому чи два обговорювався клапан у такому фільтрі і козирні моделі самих фільтрів. Прийшли до висновку, що клапанок у корпусі фільтра виконує важливу роботу, тримає масло після зупинки двигуна у самому фільтрі.
На своєму авто вже 10 років міняю фільтр, старий завжди пожмаканий, з тиском оливи питань не було ніколи, що при пуску, що взагалі.