11 ответов в теме

[xanter]

закрыто

Изменено: xanter, 26 Январь 2015 - 16:35

[maestro-jack]

 Давай порассуждаем: если бы щуп погружался в масло по верхнюю метку то ниже метки сухого места не было. Наличие масла выше нижней метки можно объяснить тем, что пока доставал щуп где то собрал масло со стенки или на торце трубки-направляющей для щупа висела капля и ты, при вытаскивании щупа, её зацепил. Мой ответ - нижняя.

Попробуй повторить замер уровня несколько раз (с протиранием щупа), думаю должно проясниться.

[FLAGER]

По минимуму. А вообще глупый вопрос, Маэстро +1.

[xanter]

По минимуму. А вообще глупый вопрос, Маэстро +1.

 

Например, авто стояло долго, завел, прогрел, поехал.   Заглушил постояла мин 15-20 и уровень масла показивает больше средины,как положено,а на холодную так как на картинке выше. 

[FLAGER]

Для чистоты измерений мерить строго после длительной стоянки. Часа три, наверное, надо, чтобы масло стекло в поддон все.

[Десантник]

http://forum.opel-cl...topic=33991&hl=

[bazl]

Для чистоты измерений мерить строго после длительной стоянки. Часа три, наверное, надо, чтобы масло стекло в поддон все.

з власного досвіду - після 15хв рівень вже практично не змінюється.

[vinitek]

15-20 хв то что стечет дальше уже картины не меняет

[stas_mk]

Ездил и в какой-то момент обнаружил уровень примерно 40%.

 

Долил 200 грамм, стало на щупе показывать 120%  :blink: .  Чё за дела....

[FLAGER]

А первый раз мерил когда?

[xanter]

смотри  там где менше показало то и правельно ... я уже смерился 

[MiB]

когда прогрелась и отстоялась,то уровень внорме  по верхней метке....

 

вот так и меряй, как прям по букварю.