17 ответов в теме

[Grek3777]

Ребята застучал движок X20XEV отвалился кусок юбки поршневого кольца и попал в коленвал, а там натворило стружки и всё это по маслопроводу( короче коленвалу, блоку, шатунам и поршням кирдык( Подскажите размер поршня 86,48   +2 сотки для цилиндров и на вкладышах коленвала написан 0.5 это последний размер ремонтный  для блока и коленвала? И ещё блок Цилиндров X20XEV можно заменить на C20NE и какие в них отличия? Завтра выложу фото своего дурдома(

Изменено: Grek3777, 13 Декабрь 2013 - 02:41

[27REGION]

И ещё блок Цилиндров X20XEV можно заменить на C20NE

можно но не нужно.. стоят одинаково - 200-300 грн..

[Alex Эвакуатор]

отвалился кусок юбки поршневого кольца

забористая у вас там травка... атсыпьте, а...

[Dex]

Поршня второго ремонта встречал в продаже только по Мописану, вкладышей 0,75 вообще не помню чтоб попадались....имхо меняй мотор в сборе

[механик 2]

Ищи блок 18 NZ растачуй его под стандартные поршня и жизнь наладится потому что получиться новая поршневая а коленвалы на 2литра все одинаковые и шатуны тоже даже на 1.8 шатуны такие же да и вкладыши спрашивай на 20NE  а то если спросиш на 20XEV то заломят цену а они одинаковые просто барыги разводят что мол это 16-и клапанный мотор и все дороже.

[Grek3777]

можно но не нужно.. стоят одинаково - 200-300 грн..

если бы так и стоили( а то на X20XEV гилят цены на блоки ужас!

[MiB]

А мотор купить с разборки  не тема?

[Grek3777]

А мотор купить с разборки  не тема?

а где увереность что через 30000 мне его опять не надо будет капиталить? Уж лучше собрать своими руками и быть увереным что там ОК и обкатать его правильно с заменами масел! А донор это кот в мешке и не известно какой гонщик летал в Германии или в Польше там их тоже хватает! Извеняюь за такой ответ но это правда!

[механик 2]

а где увереность что через 30000 мне его опять не надо будет капиталить? Уж лучше собрать своими руками и быть увереным что там ОК и обкатать его правильно с заменами масел! А донор это кот в мешке и не известно какой гонщик летал в Германии или в Польше там их тоже хватает! Извеняюь за такой ответ но это правда!

Я же тебе написал что берешь блок 1.8 и точишь под 2.0 и не надо никаких двухлитровых блоков ведь они по размерам абсолютно одинаковы только разница в диаметре цилиндров на 1.5мм  вот как раз и получится стандартный двухлитровый блок когда проточишь под номинальные поршня.

[Grek3777]

Я же тебе написал что берешь блок 1.8 и точишь под 2.0 и не надо никаких двухлитровых блоков ведь они по размерам абсолютно одинаковы только разница в диаметре цилиндров на 1.5мм  вот как раз и получится стандартный двухлитровый блок когда проточишь под номинальные поршня.

Спасибо что подсказуешь! Но такой вопрос -после расточки 1.8 до 2.0 толщина стенки цилиндра не будет сильно тонкой? Просто на форуме гдето читал про эту расточку и оказывалось что после расточки толщина стенок цилиндра становилась очень тонкой и при нагреве появлялась трещина в цилиндре ну а дальше тосольчик. Но это было написано на форуме я этого не видел! С виду блоки одинаковые и по размерам тоже а вот по толщине стенок цилиндров?

а это фото правда немножко

Прикрепленные файлы:

•  P1050308.JPG   124,96К   77 раз скачано
•  P1050315.JPG   114,55К   100 раз скачано
•  P1050316.JPG   152,65К   99 раз скачано
•  P1050327.JPG   88,88К   75 раз скачано

[механик 2]

С блоком все в порядке только вот забыл там один отлив надо в районе стартера подпилить болгаркой а то коллектор впускной не прилягает упирается- увидишь где. Я сам на таком блоке езжу и к тому же  моторист этим на хлеб зарабатываю.

[vpnzorro]

Что-то не то. На маслонасосе есть сетка, поэтому попасть туда не могло. Это кто-то Вам впарил мотор после кривых рук. Больше похоже на удар шатуном после обрыва последнего.

Я делал ремонт своему брату ставил поршни Мописан 1-го ремонта - цена комплекта 100 у.е. без колец. Кольца поставили кольбен... Пробег после ремонта 70 тыс-полет отличный.

Себе ставил оригинал -цена в 4 раза выше, пробег после ремонта 50-55 тыс -разницы с Мописан не ощутил.

Самое плохое, что не понятно что у Вас в масляных каналах-там может оказаться еще много дерьма которое после ремонта вылезет и опять попортит вкладыши...

Все хорошо мыть прочищать, продувать. Лучше свой блок точить под ремонт -мотор с разборки -Лотерея...

Думаю коленвал лучше под замену...

Обязательно разобрать маслонанос и посмотреть что там...

Изменено: vpnzorro, 13 Декабрь 2013 - 22:08

[Grek3777]

Что-то не то. На маслонасосе есть сетка, поэтому попасть туда не могло. Это кто-то Вам впарил мотор после кривых рук. Больше похоже на удар шатуном после обрыва последнего.

Я делал ремонт своему брату ставил поршни Мописан 1-го ремонта - цена комплекта 100 у.е. без колец. Кольца поставили кольбен... Пробег после ремонта 70 тыс-полет отличный.

Себе ставил оригинал -цена в 4 раза выше, пробег после ремонта 50-55 тыс -разницы с Мописан не ощутил.

Самое плохое, что не понятно что у Вас в масляных каналах-там может оказаться еще много дерьма которое после ремонта вылезет и опять попортит вкладыши...

Все хорошо мыть прочищать, продувать. Лучше свой блок точить под ремонт -мотор с разборки -Лотерея...

Думаю коленвал лучше под замену...

Обязательно разобрать маслонанос и посмотреть что там...

коленвалу труба последний ремонт был( и блок до кучи тоже на поршнях 86,48 это по ходу тоже конец цылиндры все в задирах да ещё и стружки полный блок вымыть конечно можно но а вдруг чо останется и опять попадалово а поршень с верху побитый это до меня было, наверно ГРМ рвало( видемо двиг для продажи собирали( одна голова норм правда перебрал для успокоения.

А маслонасос завтра вскрою еще не добрался.

Изменено: Grek3777, 13 Декабрь 2013 - 23:59

[27REGION]

брату ставил поршни Мописан

 

 

Себе ставил оригинал -цена в 4 раза выше, пробег после ремонта 50-55 тыс -разницы с Мописан не ощутил.

 

+1 к Мописану.. если память не изменяет, он давно выкуплен Колбеном...

 

 

 

если бы так и стоили( а то на X20XEV гилят цены на блоки ужас!

 

нужно искать.. у РЕВЕРА был http://www.opel-club...zbor/?hl=x20xev

Изменено: 27REGION, 14 Декабрь 2013 - 09:06

[Grek3777]

+1 к Мописану.. если память не изменяет, он давно выкуплен Колбеном...

 

 

 

 

 

 

нужно искать.. у РЕВЕРА был http://www.opel-club...zbor/?hl=x20xev

уже нету(

Маслонасосу тоже досталось( мелкие частицы на заборнике метал. стружка

Прикрепленные файлы:

•  P1050328.JPG   195,32К   44 раз скачано
•  P1050340.JPG   129,86К   51 раз скачано
•  P1050347.JPG   151,23К   42 раз скачано
•  P1050351.JPG   127,36К   34 раз скачано

Изменено: Grek3777, 14 Декабрь 2013 - 20:27

[artemdndz]

Бери низ на разборке и капиталь его, если с верхом порядок..

[vpnzorro]

Увидел фото, думаю рисковать рне стоит -стружка и песок судя по износу деталей-ВЕЗДЕ. В головке тоже самое, а учитывая, что там тонкие масляные каналы- они всегда могут забиться и пипец.

Скорее всего в головке износы тоже запредельные.....

Начал склоняться к *лотерее* с ремонтом данного мотора - в любой момент стружка откуда-то выпадет и все заново.

Посмотрите в торону б/у мотора, может подешевле под ремонт или дорогой но с гарантией хорошего состония.

 

Просто был опыт ремонта мотора на ВАЗ 2110. Машина была куплена как конфискат из банка моим товарищем а по весне начали обнаруживаться стуки-сняли поддон и поняли, что в движек что-то сыпанули ( в отместку банкирам), скорее всего и фильтр аккуратно пробили для полного попадания в масляные тракты.

Итог долго все мыли, продували, точили , шлифовали - а потом еще долго ездили прислушиваясь к мотору.

[Grek3777]

Спасибо всем помощь!