НЕавторитет
Опубликовано 21 Ноябрь 2013 - 13:50
вообщем начал хрипеть динамик в правой передней двери сейчас стоят проложи....
магнитола у меня такая jvc kd-dv7407... диаметр передних 16.5 на динамиках написано....
что посоветуете ? я сильно не разбираюсь в акустики... в багажнике стоит активный пионер... сзади такие же динамики как и впереди...
Авторитет
Опубликовано 21 Ноябрь 2013 - 15:22
Ищи Helix Dark Blue 62.1. чуток выше бюджета, но они того стоят. По майфуну пока ничего не скажу.
НЕавторитет
Опубликовано 21 Ноябрь 2013 - 16:01
Ищи Helix Dark Blue 62.1. чуток выше бюджета, но они того стоят. По майфуну пока ничего не скажу.
голова даже с кулером...
еще вопрос...а можно пищалки свои оставить штатные ? или те что в комплекте идут можно вставить в заводское место
НЕавторитет
Опубликовано 21 Ноябрь 2013 - 17:04
мне очень понравились Target audio TLK600, бюджет твой.
Пару месяцев у меня играют, сплошной позитив.
спасибо... может что то по лучше взять думаю... для начала двери виброизоляцие сделаю
Авторитет
Опубликовано 21 Ноябрь 2013 - 17:08
спасибо... может что то по лучше взять думаю... для начала двери виброизоляцие сделаю
Начавший говорить
Опубликовано 07 Декабрь 2013 - 09:56
спасибо... может что то по лучше взять думаю... для начала двери виброизоляцие сделаю
На получше и бюджет другой.
Если интересен комплект компонентной двухполоски Canton QS 2.160 за 1550 грн. пишите. Скину и темы с проф форумов автозвука, где обсуждалась данная акустика.
НЕавторитет
Опубликовано 07 Декабрь 2013 - 10:08
На получше и бюджет другой.
Если интересен комплект компонентной двухполоски Canton QS 2.160 за 1550 грн. пишите. Скину и темы с проф форумов автозвука, где обсуждалась данная акустика.
я вас не знаю.... пользователям нельзя писать такое,если у вас 1 сообщение
Изменено: NYMPH, 07 Декабрь 2013 - 10:09
Начавший говорить
Опубликовано 18 Декабрь 2013 - 12:45
По поводу Helix правду вверху писали. У меня на предыдущей машине 99-й стояли в дверях вот такие Helix: ,да они подороже, но цена оправдана на все 100%.
Если брать из Helix, то я бы посоветовал за 400-600 вот эти: .
Если еще по дешевле, то только не компонентные, например эти: звук тоже обещают не плохой, можно даже пищалки штатные оставить.
Забыл написать, еще можно выбрать что-то из Magnat или Kicx. Вот например:
Тоже варианты не плохие
Изменено: Кнапик, 18 Декабрь 2013 - 13:01
Частый гость
Опубликовано 18 Декабрь 2013 - 23:12
Начните с шумоизоляции, если сделаете ее правильно, то даже не дорогая акустика будет с ней звучать лучше, чем дорогая без шумки. Если произолировать только двери, то шум уменьшится примерно на 10-15 %. И возможно, не придется менять старые динамики (смотря конечно что с динамиком произошло, может попал мусор просто).
НЕавторитет
Опубликовано 19 Декабрь 2013 - 11:04
Начните с шумоизоляции, если сделаете ее правильно, то даже не дорогая акустика будет с ней звучать лучше, чем дорогая без шумки. Если произолировать только двери, то шум уменьшится примерно на 10-15 %. И возможно, не придется менять старые динамики (смотря конечно что с динамиком произошло, может попал мусор просто).
Иван Петрович неужели все так просто? ну признаюсь честно...для своего возраста видел много авто и разбирал в них карты,потолки,иногда всю машину...все немцы практически....опель, бмв почти все кузова,кроме F-ok) audi,range rover... в них очень часто стоит дорогая акустика..немного отклонился от темы... к чему это я, да к тому,что нету у них ни в одной шумоизоляции..кусочек 20-20 см по центру филенки и все! НО музыка таки играет круто,красиво, не так как у девяток...а красиво...поэтому шумоизолиция не дает глобального эффекта,нежели правильное расположение динамиков и качеств акустики
Авторитет
Опубликовано 19 Декабрь 2013 - 11:10
поэтому шумоизолиция не дает глобального эффекта
На самом деле дает. Если закатать виброй, двоечкой, наружную филенку двери, закрыть технологические отверстия во внутренней, и закатать виброй, а динамики закрепить на фанерный лист, то даже стодолларовая двухкомпонентная акустика звучит очень отлично. Но если ее просто поставить, без вибры, особого эффекта не будет. Проверено лично.
Авторитет
Опубликовано 19 Декабрь 2013 - 11:10
НО музыка таки играет круто,красиво, не так как у девяток...а красиво...поэтому шумоизолиция не дает глобального эффекта,нежели правильное расположение динамиков и качеств акустики
Авторитет
Опубликовано 19 Декабрь 2013 - 11:12
Начните с шумоизоляции, если сделаете ее правильно, то даже не дорогая акустика будет с ней звучать лучше, чем дорогая без шумки.Это правда.
Любые динамики без подготовки – деньги на ветер.Еще +1
НЕавторитет
Опубликовано 19 Декабрь 2013 - 11:29
На самом деле дает. Если закатать виброй, двоечкой, наружную филенку двери, закрыть технологические отверстия во внутренней, и закатать виброй, а динамики закрепить на фанерный лист, то даже стодолларовая двухкомпонентная акустика звучит очень отлично. Но если ее просто поставить, без вибры, особого эффекта не будет. Проверено лично.
ну так ответть на вопрос...почему без шумоизоляции играет хорошо музыка? в хороших машинах?
Авторитет
Опубликовано 19 Декабрь 2013 - 11:46
Не играет. На самом деле, даже средние динамики с правильной шумкой, будут играть лучше, чем штатные мерсовские. Любители хорошего звука и на мерсах делают шумку, и ставят новые динамики. Обычно классика - двухкомпонентный фронт + саб в багажннике. Никаких тыловых динамиков.
Конечно, если нравится, когда играет и одновременно дребезжит, и баса нет, тогда можно и без шумки
Форум магнитола орг тебе в помощь.
НЕавторитет
Опубликовано 19 Декабрь 2013 - 11:56
Не играет. На самом деле, даже средние динамики с правильной шумкой, будут играть лучше, чем штатные мерсовские. Любители хорошего звука и на мерсах делают шумку, и ставят новые динамики. Обычно классика - двухкомпонентный фронт + саб в багажннике. Никаких тыловых динамиков.
Конечно, если нравится, когда играет и одновременно дребезжит, и баса нет, тогда можно и без шумки
Форум магнитола орг тебе в помощь.
приедь и я покажу как играет акустика заводская...без шумоизоляции, и даже на максимальной мощности,и ничего не дребезжит...возраст 12 лет машине...
ты просто меня не понимаешь... немного разный уровень машин я имею ввиду...
штатных мерсовских не бывает, а если на мерсе делают шумку, это просто что бы зимой не дуло через дырки в кузове
Изменено: NYMPH, 19 Декабрь 2013 - 11:59
Авторитет
Опубликовано 19 Декабрь 2013 - 12:00
приедь и я покажу как играет акустика заводская...без шумоизоляции, и даже на максимальной мощности...возраст 12 лет машине...
Далеко 
. Не пожалей времени, сделай шумку, и ты удивишься тому, как эта акустика умеет играть на самом деле.
Правда, это спор ни о чем, пока не попробуешь, не поверишь. В любой инсталляции на первом месте шумка. Это аксиома, это как замена масляного фильтра вместе с маслом.
И не факт, что динамики за 600 гривен смогут играть так, как играли родные.
НЕавторитет
Опубликовано 19 Декабрь 2013 - 12:05
Далеко
Правда, это спор ни о чем, пока не попробуешь, не поверишь. В любой инсталляции на первом месте шумка. Это аксиома, это как замена масляного фильтра вместе с маслом.
я к чему тебе вел.... вот есть машина тот же лексус... стоит там марк левинсон... ну скажем дорого или нет но думаю 3 тысячи она стоит как минимум,если хочешь такую опцию... эти парни изначально хорошо разбираються в акустике Hi-Fi, звучит если кто слышал очень классно... но блин у них нет слоев виброизолиции потом еще какой нибуть хрени...а играет то здорово! красиво + не рыппит ничего абсолютно!!!!
Авторитет
Опубликовано 19 Декабрь 2013 - 12:14
NYMPH, я тебя понимаю, и частично согласен. Производителю авто абсолютно нет смысла выводить и настраивать акустику идеально, ибо та же шумка это деньги. Большинству покупателей вполне достаточно того, что есть и они довольны. Но если в том же лексусе закатать виброй двери и закрыть технологические отверстия, одновременно добавив жесткости внутренней филенке, то разницу будет слышно невооруженным ухом.
Если брать авто попроще - то там эта разница еще более заметна, за счет более простой обшивки двери, в отличие от того же мерса.
Простая вибра, толщиной 2 мм, наклеенная только на наружную часть дверей творит чудеса. Не обязательно шумить пол, капот, багажник, но двери - обязательно.
Я бы не писал, если бы не проверил это лично, не на одной машине.
Отдельно хотелось бы сказать о количестве динамиков, это как мегапиксели в фотоаппаратах, просто маркетинговый ход. Можно сделать двухкомпонентный фронт + саб, и будет играть гораздо лучше штатной лексувской акустики с 17 динамиками.
Частый гость
Опубликовано 21 Декабрь 2013 - 00:33
Иван Петрович неужели все так просто? ну признаюсь честно...для своего возраста видел много авто и разбирал в них карты,потолки,иногда всю машину...все немцы практически....опель, бмв почти все кузова,кроме F-ok) audi,range rover... в них очень часто стоит дорогая акустика..немного отклонился от темы... к чему это я, да к тому,что нету у них ни в одной шумоизоляции..кусочек 20-20 см по центру филенки и все! НО музыка таки играет круто,красиво, не так как у девяток...а красиво...поэтому шумоизолиция не дает глобального эффекта,нежели правильное расположение динамиков и качеств акустики
Все не так просто :) простым кажется только на первый взгляд.
я к чему тебе вел.... вот есть машина тот же лексус... стоит там марк левинсон... ну скажем дорого или нет но думаю 3 тысячи она стоит как минимум,если хочешь такую опцию... эти парни изначально хорошо разбираються в акустике Hi-Fi, звучит если кто слышал очень классно... но блин у них нет слоев виброизолиции потом еще какой нибуть хрени...а играет то здорово! красиво + не рыппит ничего абсолютно!!!!
ответ на вопрос :весь вопрос в деньгах. Чтоб ничего не рыпело, играло здорово и красиво, а не как в девятках :) нужно чтоб мощность магнитолы соответствовала мощности динамика, и на динамик подавался сигнал из его частотного диапазона, то есть тот сигнал какой он физически сможет отыграть. В девятках все рыпит, потому что мощность магнитолы 18Вт а номинальная мощность среднего 16 динамика-35Вт, магнитола не может его раскачать и кроме того на динамик подают сигнал, какой он в силу своих возможностей физических и малого размера просто не может отыграть.
Чтоб перестало рыпеть можно сделать следующее:
- на магнитоле с помощью встроенных кроссоверов (фильтров) обрезать верхние и нижние частоты
- поставить усилитель
- поставить компонентную акустику какая будет уже с кроссовером, чтоб каждый динамик играл свое
- как вариант поменять динамики на более чувсвительные и с меньшим сопротивлением и тогда оно зазвучит нормально (правильнее будет сказать лучше чем было)
Чтоб этого всего не делать и не рыпело, производителю дешевле:
-поставить динамик менее мощный (если взять в руки штатный динамик и тот какой продают сейчас на рынке, то штатный будет в 2 раза легче, может даже быть с пластиковой корзиной а не металлической, будет с бумажным диффузором, с подвесом из какого-нибудь полипропилена, и будет иметь маленький ход) зато будет играть свои 150-200Гц
-обрезать на штатной магнитоле изначально частоты ниже 100 Гц (если к штатной магнитоле подключить нормальный динамик, который в другой машине, на обычной магнитоле будет отлично басить- то на штатной, мы баса не услышим, его там просто нет с завода)
Таким образом производитель экономит деньги а пользователь получает не рыпящий звук, и все довольны :)
Делал у себя шумоизоляцию, выбросил старые динамики-поставил Infinity, бас конечно был хороший (около 800грн пара). Когда продавал машину, поставил динамики Пролоджи (200 грн. пара) человек какой покупал машину, разницы даже не ощутил (хотя и был проинформирован), играли примерно так же по громкости,с басом (только уже не таким низким) и не рыпело. То есть с шумоизоляцией, даже не дорогие динамики будут намного лучше играть чем дорогие без нее, только что в дешевых динамиках Вы не услышите самых сладких частот.
Изменено: D_V, 21 Декабрь 2013 - 00:37
НЕавторитет
Опубликовано 21 Декабрь 2013 - 08:55
Все не так просто :) простым кажется только на первый взгляд.
ответ на вопрос :весь вопрос в деньгах. Чтоб ничего не рыпело, играло здорово и красиво, а не как в девятках :) нужно чтоб мощность магнитолы соответствовала мощности динамика, и на динамик подавался сигнал из его частотного диапазона, то есть тот сигнал какой он физически сможет отыграть. В девятках все рыпит, потому что мощность магнитолы 18Вт а номинальная мощность среднего 16 динамика-35Вт, магнитола не может его раскачать и кроме того на динамик подают сигнал, какой он в силу своих возможностей физических и малого размера просто не может отыграть.
Чтоб перестало рыпеть можно сделать следующее:
- на магнитоле с помощью встроенных кроссоверов (фильтров) обрезать верхние и нижние частоты
- поставить усилитель
- поставить компонентную акустику какая будет уже с кроссовером, чтоб каждый динамик играл свое
- как вариант поменять динамики на более чувсвительные и с меньшим сопротивлением и тогда оно зазвучит нормально (правильнее будет сказать лучше чем было)
Чтоб этого всего не делать и не рыпело, производителю дешевле:
-поставить динамик менее мощный (если взять в руки штатный динамик и тот какой продают сейчас на рынке, то штатный будет в 2 раза легче, может даже быть с пластиковой корзиной а не металлической, будет с бумажным диффузором, с подвесом из какого-нибудь полипропилена, и будет иметь маленький ход) зато будет играть свои 150-200Гц
-обрезать на штатной магнитоле изначально частоты ниже 100 Гц (если к штатной магнитоле подключить нормальный динамик, который в другой машине, на обычной магнитоле будет отлично басить- то на штатной, мы баса не услышим, его там просто нет с завода)
Таким образом производитель экономит деньги а пользователь получает не рыпящий звук, и все довольны :)
Делал у себя шумоизоляцию, выбросил старые динамики-поставил Infinity, бас конечно был хороший (около 800грн пара). Когда продавал машину, поставил динамики Пролоджи (200 грн. пара) человек какой покупал машину, разницы даже не ощутил (хотя и был проинформирован), играли примерно так же по громкости,с басом (только уже не таким низким) и не рыпело. То есть с шумоизоляцией, даже не дорогие динамики будут намного лучше играть чем дорогие без нее, только что в дешевых динамиках Вы не услышите самых сладких частот.
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых
