161 ответов в теме

[Експерт]

Греть нада 5 минут наместе никуда недергатся, для чайников под капотом накдейка есть(цыфирблат где стрелочка прошла 5 мин)да и по оборотах слышно когда они падают с1100 на 800_____тогда и трогай с места,зимой желательно плавно.

[richee]

 DSC03511.JPG   75,78К   41 раз скачано Сфоткав в себе в багажнику,також є мазки силікону. А ще видно кріплення фаркопу. Можливо у
fpoint шумкою заклеєне місце,де раніше був фаркоп

[Rek]

Греть нада 5 минут наместе никуда недергатся,

Наконец то трезвая мысль

[kurt-59]

Греть нада 5 минут наместе никуда недергатся, для чайников под капотом накдейка есть(цыфирблат где стрелочка прошла 5 мин)да и по оборотах слышно когда они падают с1100 на 800_____тогда и трогай с места,зимой желательно плавно.

Кстати , для чайников ! Циферблат с нерусскими буквами со стрелкой на 5 мин - это значит : " Чайники ! Проверяйте уровень масла через 5 минут после остановки двигателя !"
А насчет красного провода с ХОРНом - это сигналкина сирена .

[fpoint]

kurt-59, А, ну теперь всё понятно

[fpoint]

3000 самый экономный режим,это в раене 90 -110км/час.

Сегодня так поездил - слишком жёстко, тапка на четверть-половину нажата где-то. Мне кажется и 2500 хватает вполне. Езжу примерно на 50-60 км\ч за городом на четвёртой. Хотя максимальный крутящий момент для Z14XEP на 4000 оборотах(По руководству). Замеряю потом расход.

А вообще, до красной зоны так далеко, а на 3200 уже кажется что время переключать передачу, потому как порыкивать начинает двигатель. Как тогда используются все обороты свыше 3000? На пятой по трассе?

Изменено: fpoint, 08 Февраль 2013 - 22:25

[Експерт]

Езжу примерно на 50-60 км\ч за городом на четвёртой.

Это тебе на москвич нада пересаживатся - это его скорость,а не мучить астру,
Моторчик Z14XEP только с 3000 тис начинает стремительно уносить астру вперед.Для переключения на высшую передачу нада хотябы доганять тахо до 3000.
Свою жену учил ездить по тахо, так как она никак немогла понять когда переключать передачи.
Тренеруйся Сережка,а то замучиш машинку.

Чайники ! Проверяйте уровень масла через 5 минут

поездки

[fpoint]

ЕКСПЕРЕ(МЕНТ)АТОР,
В соседней теме нашёл график:  gr-z14xep.jpg   96,35К   30 раз скачано

просто не вижу разницы между 2500 и 3000, а вот на 4000 уже да, немного больше крутящий.
Но как я до 4000 не доберусь, сразу возникает чувство что пора бы уже повысить передачу.
Ну раз так можно крутить, значит попробую.

Изменено: fpoint, 09 Февраль 2013 - 07:13

[kurt-59]

Вот ещё хотел спросить, в сервисоной книге цвет кузова - FE8760FE (Там не очень разборчиво написано, но скорее всего так)
Но не могу нагуглить этот цвет. Хочу заказать на экзисте подкрасочный набор, ну и карандаш наверное (царапинки мелкие затереть). Потому как от прошлого владельца остались косяки по краске небольшие, да и от меня наверное что-то появится потом.

По краске отписался в " Украинской астре".

[AstroloGy]

ЕКСПЕРЕ(МЕНТ)АТОР,
В соседней теме нашёл график:  gr-z14xep.jpg   96,35К   30 раз скачано

просто не вижу разницы между 2500 и 3000, а вот на 4000 уже да, немного больше крутящий.
Но как я до 4000 не доберусь, сразу возникает чувство что пора бы уже повысить передачу.
Ну раз так можно крутить, значит попробую.

Как раз после 3 - 3,5 начинает расти крутящий момент.
Чтобы ехать динмачино, конечно нужно крутить.
Но если необходимости в этом нету, то держать 2,5 тыс/об. в самый раз.
Ты пока не заморачивайся, просто езди, привыкай к машине.

[figarey]

Судить об авто действительно может только владелец! В моей астре с движком x16xel на 10 000тыс. доливал 400-500гр.масла,с учетом что авто1999года.Из минусов это: задние пружины(обрезало нижних 1.5витка ) закисала трапеция дворников-проблема была решена знакомым токарем,пошла под замену рулевая колонка(посыпался внутри хитрый подшипник)проблема на Асте не единичная. В остальном авто на твердых4 балла. На пустой трассе с акп разгонял до 185км дальше становится стремно всетаки сарай(караван) На высоких скоростях руль немного легок ,зато в городе что надо.До 2800 об.моторчик как бы думает(Я то поеду -но мне немного в облом) ,а после 3000 в не зависимости сколько чел. у тебя в салоне! За 6 лет так и не привык к настройке подголовников както далековато они от головы ,жаль что не наклоняются вперед ну как например у А6 Несмотря на вышше сказанное Ни разу не пожалел что выбрал себе это авто И пускай уймутся те -кто хаит этот автомобиль трудягу.За свои деньги прекрастный АВТОМОБИЛЬ !

[БуХ]

Только что таки посадил человека за руль, а сам смотрел. Не совсем совмещены габариты с стопами, при нажатии на стоп габариты горят ярче, и вторые сверху впридачу загораются.
Так что всё нормально, я затупил просто

не нормально "2-е сверху" - это "родная" задняя противотуманная фара в левом фонаре, а в правом фонаре "колхозная дырка с лампочкой" и все - это запараллелено с стопами ("родные" стопы только в габаритах и доп сигнал на заднем стекле) и представь себе, когда ты жмешь на тормоз визуальные ощущения следующих за тобой водителей..

[Експерт]

визуальные ощущения следующих за тобой водителей

[fpoint]

БуХ, Помню был такой прикол с какой-то Chery, там тоже стопы слепили.


А вообще вот:  Безымянный.png   1,14Мб   40 раз скачано
Не слепит, но как я понял отдельной противотуманки тоже нет, потому там сверху однонитевая лампа, с обоих сторон верхняя лампа одинаково горит как при нажатии на стоп, так и при противотуманке включенной (Но в последнем случае конечно только слева верхняя горит)

Изменено: fpoint, 19 Февраль 2013 - 17:16

[БуХ]

БуХ, Помню был такой прикол с какой-то Chery, там тоже стопы слепили.


А вообще вот:  Безымянный.png   1,14Мб   40 раз скачано
Не слепит, но как я понял отдельной противотуманки тоже нет, потому там сверху однонитевая лампа, с обоих сторон верхняя лампа одинаково горит как при нажатии на стоп, так и при противотуманке включенной (Но в последнем случае конечно только слева верхняя горит)

..в противотуманке задней другой формат рассеивания света, она должна обозначать транспортное средство при плохой видимости, там больше к лучу, чем к рассеиванию . Не за слепить бы заднего

Изменено: БуХ, 20 Февраль 2013 - 08:52

[kurt-59]

Крайняя справа - точно туманка внизу ! Она всегда самая яркая из всех фонарей и всегда максимально низко . И всегда одинокая слева ...

[fpoint]

Сегодня посмотрел через диагностический порт температуру ОЖ - вроде всё нормально. На 95 карлсон включается, при езде температура держится около 90. Наверное у меня на приборке датчик совсем обленился. Ну да и ладно

[no-mercy]

Хехе, недавно порвались пыльники шрусов на моём жыпе, пришлось астру из гаража выковыривать.
3 месяца зимы она там простояла, кукум сел. Зарядил кукум, дал движку помаслать несколько минут, давай трогаться - а фиг, колодки примёрзли за долгую зиму(несмотря на то что ручник был не затянут).
Пришлось погазовать, с трудом проскользил задним колесом на пол корпуса из гаража, задомкратил, снял колесо, и молотком по барабану минут 15 фигачил. Потом ещё кореш подъехал, тоже минут 10 ей жары задавал. В итоге прикрутили колесо назад, тогда уже поехала :)

Изменено: no-mercy, 26 Март 2013 - 00:28

[Rek]

молотком по барабану минут 15 фигачил. Потом ещё кореш подъехал, тоже минут 10 ей жары задавал.

Извращенцы

[Експерт]

))))))))))))

[Дядя k0tЪ]

харош некротемы поднимать

лучше б новеньких научил пользоваться поиском

[DAnGel]

:sm5: