38 ответов в теме

[санек30]

Добрый вечер,нужен совет.Авто астра классик 2008г.в.двс z16xep.При нажатии педали газа в пол возникает хороший провал,начинаешь потихоньку отпускать начинает ехать нормально.Если ехать спокойно и размеренно то этого вообще не замечаешь,но иногда нужно быстро нажать то тогда это напрягает конкретно.Прошу совета у специалистов или может у кого такое было уже.(форсы промыты,свечи поменяны,фильтра все моменяны,сеточка в баке чистая,диагностика ошибок не выдает.) На сеточке было немного не то что грязи,а больше похоже на какой то налет,я ее почистил машина чуть-чуть ожила,но не так как должно быть.Буду рад любой информации.

[Ник 78]

эт мабуть твоя електронная пендаль

[санек30]

А если педаль,то ошибку не должно светить?

А если это  она,как ее проверить?

[BOXER]

ти з нуля так робиш чи вже в їзді? на яких оборотах робиш "педаль в пол"?

[Rek]

Выпускной коллектор на предмет целостности проверить под термозащитой.

[LEXA SHUMI]

Пробег?Фильтр топливный давно менялся?Давление насоса мерял?Топливо?

[механик 2]

А катализатор часом не умирает. Очень похожие симптомы . Вялая на разгоне.  Судя по годам машины то ему уже самое время. Особенно на нашем ну очень хорошем бензине.

[санек30]

ти з нуля так робиш чи вже в їзді? на яких оборотах робиш "педаль в пол"?

З нуля, або на ходу але на не високих обертах. Коли по мало вивести двигун на 3-3,5т. то тоді вже  краще наберає.

Пробег?Фильтр топливный давно менялся?Давление насоса мерял?Топливо?

Пробег 79т.км. Фильтр 7т.км.назад при замене масла(но и на старом так было и когда только поменял ничего не поменялось)Давление не мерил(это можно самому сделать или к спецам обращатся?)Топливо ОККО 92-95.

А катализатор часом не умирает. Очень похожие симптомы . Вялая на разгоне.  Судя по годам машины то ему уже самое время. Особенно на нашем ну очень хорошем бензине.

Тоже задумывался над этим.Как его проверить?

Выпускной коллектор на предмет целостности проверить под термозащитой.

Проверю,но как это влияет на разгон?И если там проблема то машина наверное кричать громко должна?

[Rek]

Проверю,но как это влияет на разгон?И если там проблема то машина наверное кричать громко должна?

Влияет по смесеобразованию. И дроссель помой, весь.

[механик 2]

Ну пока не снимешь не проверишь. Умирает всегда первый катал. Но если его удалять или выбивать то обязательно перешивать мозги а то ругаться будут.

[Rek]

Умирает всегда первый катал.

А второй живет долго и счастливо, потому что нет его в авто.

[механик 2]

А второй живет долго и счастливо, потому что нет его в авто.

Ну насколько я помню на херовском движке первый катал стоит на коллекторе а второй за резонатором. Согласно евронормам. Или я ошибаюсь?

[Rek]

Не стоит.

[Andre_71]

Ну насколько я помню на херовском движке первый катал стоит на коллекторе а второй за резонатором. Согласно евронормам.

А третий в глушителе. И на выхлопной трубе - третий лямбда-зонд...

Или я ошибаюсь?

В данном случае - да.

[санек30]

Мля все проверил что только можна(катализатор правда не снимал) все кругом в норме.Бывает забуду за проблему катаюсь себе машинка шепчет(езжу во сновном спокойно)день, два,три а потом раз и приходится нажать хорошенько в пол а она не едет Пробовал от нуля до сотни получилось почти 17сек. по книжке вроде 13 должно быть,хотя сильно не крутил макс.до 4000

[LEXA SHUMI]

Чтобы проверить пропускную способность катализатора-снимать его совсем не обязательно.Достаточно выкрутить первый лямбда-зонд и вкрутить вместо него манометр.Завести авто и дать газу до упора(кратковременно без фанатизма).Наблюдать в этот момент за стрелкой манометра-если поднялась на 0,1...0,5 бар-торпимо.Если выше-катал(или дальше система выпуска)забита.

[санек30]

Спасибо сделаю.А еще странный звук появился когда двигатель раскручиваешь орет громко,но не как глушитель прогоревший а типа рокот кокой то.

[LEXA SHUMI]

Возможно твинпорт.Слушать нада.

[Юстас]

Спасибо сделаю.А еще странный звук появился когда двигатель раскручиваешь орет громко,но не как глушитель прогоревший а типа рокот кокой то.

Передзвониш я скажу що і як його побороти...

Те що це не твінпорт дам рупь за 100...

[Ник 78]

Юстас,так расскажи уже всем

[санек30]

Думаю не твин порт, т.к.я его ремонтировал была с ним проблема светил ошибку р1113,снимали весь коллектор точили втулки заслонок(после этого порт вылечился)

 

Возможно твинпорт.Слушать нада.

[Rek]

А рокот только по одной причине.

[sad_joker]

А у меня так всегда и было, если в пол нажать то все очень медленно происходит, а если постепенно давить то норм разгоняется, я думал это норма если честно

[Ник 78]

Rek, трещина?

sad_joker, он о другом говорит.

[Rek]

Ник 78,

[Ник 78]

Rek, а расход из-за нее может увеличиваться?

[Rek]

Ник 78, лямбда "видит" бедную смесь, соответственно идет корректировка. Зачем спрашиваешь? 1,4 лишены данной проблемы.

З.Ы. Битая "гофра" и неплотное соединение труб перед резонатором тоже способствует описанным выше проблемам.

[санек30]

Мужики расход более чем хороший я бы сказал отличный(мне кажется даже меньше чем по книжке) город до 8 трасса до 6

[санек30]

Всем привей.Сегодня проверил катализатор по совету ЛЕХИ ШУМИ выкрутил лямбду вкрутил переходник с присоединенным манометром супруга крутила двигатель до 5тыщ.стрелка даже не дернулась.Потом снял термо защиту коллектор вроде целый.Хотя было в одном месте подозрение на трещину но вроде не она.а если даже она то только начала потому как не понятно вроде трещина вроде нет мож литье такое ну тоньше волоса точно.Через отверстие под лямду смотрел на кат.идеальное состояние.весь чистенький.

[MAXIM 57]

То в чём же проблема плохой тяги ?

[санек30]

С тягой проблем нет,проблема  с быстрым ускорением.

[Ник 78]

не дави до упора на педаль и все

[Rek]

Хотя было в одном месте подозрение на трещину но вроде не она.а если даже она то только начала потому как не понятно вроде трещина вроде нет мож литье такое ну тоньше волоса точно.

А ты хотел , чтоб кат было видно?

[санек30]

Та не,прорыв газов было бы видно или ржавчина какая то выступала бы.Даже если то трещина начала образовываться то она пока не сифонит это точно а значит и влиять на смесеобразование не должна.Хотя х..зн. сам в себе начинаю сомневатся.

Единственное что еще не проверено это давление топл. насоса.

[санек30]

В общим куря много тем и форумов понял,что это наверное не провал во все а так работает движок задушенный нормами ЕВРО-4.У многих людей такие же симпномы даже можно сказать у всех,хотя есть люди что не заморачиваются и даже не замечают тупости этого движка.Серъезно задумался об ЕДС-прошивке,пишут люди что именно эту тупость она и устраняет.