Авторитет
Опубликовано 03 Январь 2015 - 17:52
нет, надо поднять газовую кривую
вообщем надо пройтись по всем точкам (которые находятся на оранжевой кривой) какие есть на карте и поднять их на 4-и клика каждую, а потом удалить и набрать тебя, правильно понял? 
Изменено: Cr-z, 03 Январь 2015 - 17:53
Авторитет
Опубликовано 03 Январь 2015 - 17:53
ну можно и так сказать. только первую с лева оставь на месте.
Авторитет
Опубликовано 03 Январь 2015 - 18:06
ну можно и так сказать. только первую с лева оставь на месте.
а остальные 7 точек поднять
При переходе на газ глохнет (только с утра при прогреве), порог поднял до 40 градусов, завтра посмотрю.
Но если клацать на кнопку то все равно слышно как переходит, раньше такого не было 
Димонннн и Барон, а почему вы не учавствуете, а только наблюдаете?
Ник 78,А как я тебя наберу, если телефона нет?
Через Пулю?
Изменено: Cr-z, 03 Январь 2015 - 17:58
Авторитет
Опубликовано 03 Январь 2015 - 18:11
Валек, я то думаю, почему у тебя такой расход маленький.
У тебя очень бедная смесь, даже бензо ЭБУ сильно пытается богатить смесь (сравни время открытия бензофорсунок на газу и на бензе).
Я бы для начала поднял давление редуктора, 1.06 очень мало, у тебя газофорсы на холостом открыты 5 мсек и очень бедная смесь.
Вот мой скрин, сравни время впрыска. И то я себе еще поднял давление до 1,3, чтобы сократить время впрыска газофорс.
Авторитет
Опубликовано 03 Январь 2015 - 18:13
Baron,за давление еще никто не сказал из двух людей, у тебя редуктор совсем другой вот его и подымаешь (давление)
Авторитет
Опубликовано 03 Январь 2015 - 18:13
Димонннн и Барон, а почему вы не учавствуете, а только наблюдаете?
Прости за прямоту, но я думал, как мягче сказать. 
Ты так расхваливал своего газовщика, что после уведенных скринов я впал в ступор. Вот честно. Я бы уже и то лучше настроил без особого опыта. 
Авторитет
Опубликовано 03 Январь 2015 - 18:16
Прости за прямоту, но я думал, как мягче сказать.
Ты так расхваливал своего газовщика, что после уведенных скринов я впал в ступор.
Хваленный газовик находится в Ровно, и после него карты подправлял местный (так карты совсем другие на газе БРСМ и ВОГ). Ровенского одноклубника многа кто знает в Украине, так что бочку ты не туда котишь 
Я бы уже и то лучше настроил без особого опыта.
А вот этим как раз и занимаюсь
Изменено: Cr-z, 03 Январь 2015 - 18:16
Авторитет
Опубликовано 03 Январь 2015 - 18:24
Baron,за давление еще никто не сказал из двух людей, у тебя редуктор совсем другой вот его и подымаешь (давление)
А причем редуктор? Редуктор может давать только просадки. В КМЕ (по словам других) эти просадки меньше, чем в Томасе. Лично на моем я смотрел, как просаживается - ничего критичного, но сейчас не про это.
Давление влияет, на сколько открываются газофорсы. У тебя уже на холостом 5 мсек, что очень много. Максимальное время открытия Ханы - 25 мсек, но это критичное время считается.
Вот посмотри на мой скрин выше, там время открытия 4,5 на холостом. Так мне Пуля посоветовал поднять давление, сказал, что это уже большое время.
Но самое главное, что на таком времени у меня хорошая смесь, а у тебя очень бедная. Вот поднимешь ты коэффициент на таком давлении и сколько у тебя станет время открытия на холостом ходу? Ответ: очень большое, что форсунки не будут справляться.
Пусть опытные мужчины поправят, если я в чем-то ошибаюсь. 
так что бочку ты не туда котишь
Та какая бочка? Я со всеми дружу))
Просто ожидал лучшего в твоих настройках.
Изменено: Baron, 03 Январь 2015 - 18:29
Авторитет
Опубликовано 03 Январь 2015 - 18:39
Та какая бочка? Я со всеми дружу))
Просто ожидал лучшего в твоих настройках.
Выше тебе писал, когда ездил на БРСМ карты были в идеале, когда перешел на ВОГ карты сместились, а ездить в Ровно за 70км в одну сторону подстраивать карты-бред. Вот и был приобретен шнурок три месяца назад, а сейчас только руки долшли
С Димой говорил сегодня и на счет давления, не сказал ничего.
Накатаю новые карты и тогда посмотрим
Пусть опытные мужчины поправят, если я в чем-то ошибаюсь.
Постами выше отписался Ник78, ждемс других еще
Изменено: Cr-z, 03 Январь 2015 - 18:40
Авторитет
Опубликовано 03 Январь 2015 - 18:41
Бензиновую не трогай.
само собой
Культурный ХАМ
Опубликовано 03 Январь 2015 - 18:45
Baron,за давление еще никто не сказал из двух людей, у тебя редуктор совсем другой вот его и подымаешь (давление)
Я скажу Сними хану и натыкай мордой своего газовщика 
даже на форсах написано давление 1.2бара.
Я бы поднял давление,перекалибровал...
Авторитет
Опубликовано 03 Январь 2015 - 18:51
Я скажу
Снимать не буду однозначно, хватит с меня ОМВЛ
Игорь пишу для тебя еще раз, к настройкам лез уже два раза не мой газовщик
Я бы поднял давление,перекалибровал...
Карты при этом пока не трогать?
Культурный ХАМ
Опубликовано 03 Январь 2015 - 18:57
Снимать не буду однозначно, хватит с меня ОМВЛ
Игорь пишу для тебя еще раз, к настройкам лез уже два раза не мой газовщик
Карты при этом пока не трогать?
Поставь галочку "зафиксировать бензокарту",газовая после калибровки будет накатываться новая.Нормальное время газофорсов для тебя 4.7,которое ты и получишь после калибровки.Газовая кривая будет рисоваться "на своём" месте
Культурный ХАМ
Опубликовано 03 Январь 2015 - 19:02
Карта конечно имеет свойство смещаться, но не настолько сильно.
Может!Если карты наканы меньше,чем на1000км,они гуляют очень хорошо.Я всех клиентов возвращаю через 200-500км,для окончательной правки карт И картинка там уже другая.
Авторитет
Опубликовано 03 Январь 2015 - 20:50
Ник 78,ИГОРЯН,
1. Значит так: добавляю давление до 1,2
2.Поднимаю на 4-и клика 7-м точек.
3.Стираю газовую карту (где ставить эту галочку (Поставь галочку "зафиксировать бензокарту")?)
4.Сколько нужно накатывать км, трасс или город без разници?
Правильно все понял? (не пинайте, я только учусь )
Авторитет
Опубликовано 03 Январь 2015 - 21:03
Правильно понял. Твоя главная задача - наложить один график на второй при этом, чтобы время бензофорс на бензе и на газу было одинаковым.
Карта накатается за первых пару-тройку километров, но она будет меняться, нужно будет потом подключаться через 20 км, потом через 100 и тд (для контроля).
Давление нужно не только на редукторе поднять, но и в настройках "рабочее давление" выставить такое же, как выставишь на редукторе - это чтобы компенсации не уменьшали подачу.
Чтобы тебе было спокойно что-то делать - сохрани действующие настройки, хоть они и никуда не годятся.
Культурный ХАМ
Опубликовано 03 Январь 2015 - 21:34
Ник 78,ИГОРЯН,
1. Значит так: добавляю давление до 1,2
2.Поднимаю на 4-и клика 7-м точек.
3.Стираю газовую карту (где ставить эту галочку (Поставь галочку "зафиксировать бензокарту")?)
4.Сколько нужно накатывать км, трасс или город без разници?
Правильно все понял? (не пинайте, я только учусь
1.Да
2.Заходишь в карту,под ней твой ответ Возле бензина поставь галочку
3.Калибровка
Правильно понял. Твоя главная задача - наложить один график на второй при этом, чтобы время бензофорс на бензе и на газу было одинаковым.
Карта накатается за первых пару-тройку километров, но она будет меняться, нужно будет потом подключаться через 20 км, потом через 100 и тд (для контроля).
Давление нужно не только на редукторе поднять, но и в настройках "рабочее давление" выставить такое же, как выставишь на редукторе - это чтобы компенсации не уменьшали подачу.
Чтобы тебе было спокойно что-то делать - сохрани действующие настройки, хоть они и никуда не годятся.
Это Стаг,здесь обратная логика В настройках будет то давление на котором калибруешь.
Изменено: ИГОРЯН, 03 Январь 2015 - 21:35
Борись,чтобы стать лучше!
Опубликовано 03 Январь 2015 - 21:47
Теперь, когда мы научились летать по воздуху, как птицы, плавать под водой, как рыбы, нам не хватает только одного: научиться жить на земле, как люди.
Борись,чтобы стать лучше!
Опубликовано 03 Январь 2015 - 21:56
PRIDE by AEB.Какое АЕВ?Может PRIDE?
Изменено: DimonJ, 03 Январь 2015 - 22:06
Теперь, когда мы научились летать по воздуху, как птицы, плавать под водой, как рыбы, нам не хватает только одного: научиться жить на земле, как люди.
Борись,чтобы стать лучше!
Опубликовано 03 Январь 2015 - 22:09
Я не понял,а кто это написал?
Теперь, когда мы научились летать по воздуху, как птицы, плавать под водой, как рыбы, нам не хватает только одного: научиться жить на земле, как люди.
Авторитет
Опубликовано 03 Январь 2015 - 22:40
ИГОРЯН,давление поднимаю на редукторе и в настройках, а где будет видно давление на редукторе или оно совпадает с настройками"рабочее давление"?
Какие Стаги,какие Зиниты,вы че?Мы тут AEB настраиваем!
ГБО-ник не путай меня
Культурный ХАМ
Опубликовано 03 Январь 2015 - 22:49
ИГОРЯН,давление поднимаю на редукторе и в настройках, а где будет видно давление на редукторе или оно совпадает с настройками"рабочее давление"?
На прогретом моторе поднимаешь давление на редукторе(ключом )смотришь его в настройках справа вверху(глазами )ставишь 1.22-1.25
Дальше включаешь автокалибровку
Авторитет
Опубликовано 03 Январь 2015 - 22:53
На прогретом моторе поднимаешь давление на редукторе(ключом
Ключом это понятно
Дальше включаешь автокалибровку
и в путь
Борись,чтобы стать лучше!
Опубликовано 03 Январь 2015 - 22:57
Теперь, когда мы научились летать по воздуху, как птицы, плавать под водой, как рыбы, нам не хватает только одного: научиться жить на земле, как люди.
Борись,чтобы стать лучше!
Опубликовано 03 Январь 2015 - 23:06
Я спокоен пока ноут в ремонте и идет расширенная автоколибрация.Давно ты успакоился?
Теперь, когда мы научились летать по воздуху, как птицы, плавать под водой, как рыбы, нам не хватает только одного: научиться жить на земле, как люди.
Авторитет
Опубликовано 03 Январь 2015 - 23:15
Нет в путь только после окошка "проверьте настройки в движении"
хде это?
Валик,может все таки Праид от АЕБ?
не-не-не
0 пользователей, 3 гостей, 0 скрытых
