5274 ответов в теме

[Tiago]

неуверен

имел ввиду ,что это норм по сравнению 60-70 литров в бак обьемом в 57:)

[ledokol]

Tiago,попробуй поменять заправки, у меня только АНП льет нормально  остальные брешут безбожно и ВОГ, и БРСМ, и Укрнафта 

[Tiago]

Tiago,попробуй поменять заправки, у меня только АНП льет нормально  остальные брешут безбожно и ВОГ, и БРСМ, и Укрнафта

Заправляюсь на лучшей по отзивам в городе. На анп думаю попробовать,пока что не доехал. На моей сразу спросили сколько балон, чтобы лишнего не влить:)и говорят отсикатель не работает. Я так думаю на 5 литров дурят точно:)

[Cr-z]

говорят отсикатель не работает.

новый или б.у. балон ставил?

[Tiago]

новый или б.у. балон ставил?

Эт не я ставил , от предыдущего хозяина установка.Я думаю он новое ставил,впринциппе можно и спросить.я заправщикам просто говорю больше 50 нини , надо глянуть балон какой,мб он не 52 а чуток больше:)На колонке,когда заправляешь,доходит до 48 и цифирки замедляються совсем,и литр задувает дольше чем 10 до этого:)мб если еще литр ,то и сработает.Я когда на акцент ставил,у меня спросили ставить или нет отсикатель и преложили варианты при каких обьемах отключать,кстати там он не разу не сработал:)Дурят нас просто на всех заправках:)

[artemdndz]

.Я когда на акцент ставил,у меня спросили ставить или нет отсикатель 

 

Мож снимать или не снимать?   Хотя.. слышал шо за "установку отсекателя" народ просит плюс 100 грн 

[Tiago]

Мож снимать или не снимать?   Хотя.. слышал шо за "установку отсекателя" народ просит плюс 100 грн 

Да я безпонятия,ставить или снимать или одевать:)Мне сказали отсекатель делает то и то и для чего он нужне , я сказал что нужен , а по какой терминологии обьяснятся теперь хз:)Но факт , что ничего не срабатывало:)

[СЕРЖ-ХОХОЛ]

Заправляюсь на лучшей по отзивам в городе. На анп думаю попробовать,пока что не доехал. На моей сразу спросили сколько балон, чтобы лишнего не влить:)и говорят отсикатель не работает. Я так думаю на 5 литров дурят точно:)

пробуй до последнего(на пустой балон)-у меня всегда срабатывает и в 48 лит балон обычно влазит 42

[VenDen]

у меня в 54 литровый балон больше 42,5 литров не входит

[Serjinio]

у меня в 54 литровый балон больше 42,5 литров не входит

У меня так же было, разобрал баллон, подогнул не много поплавок и сейчас залазит 48

[An74]

У меня в 54 литра 46 помещается.

[Mirko_uz]

Всем привет!

Ребята нужен совет, чтоб разобраться в сложившейся ситуации…

Решился поменять свои форсунки valtec type 30 на одиночную зеленую Хану, надоело постоянно их подстраивать.

Само собой поменялась и газовая магистраль от редуктора к распределительной рейке, во первых она у меня получилась раза в три короче той, что была установлена установщиком, датчик давления и разряжения установил за 10 см. до распределительной рейки после фильтра паровой фазы (до этого было все наоборот….датчик стоял за 10 см. от редуктора, потом 60см. шланга, фильтр и снова 60 см. шланга к форсам)

1. После этих манипуляций давление в магистрали начало прыгать…на холостом ходу давление настроил 1,1 бар и при нажатии педаль в пол на ходу авто спрыгивает на бензин, при этом минимальное давление редуктора установлено на 0,6 бар. (есть один нюанс – до замены форсунок давление в системе было 1,5 бар…я не смог его понизить до тех пор, пока два раза не прокрутил до упора и обратно болт регулировки давления на редукторе)
2. Газовые мозги бросают ошибку (при газ в пол), что форсунки постоянно открыты, но при этом их коэффициент не большой  - в районе 1,25 при максимальной нагрузке.

 

По первому: может ли быть такое, что из-за того, что старая магистраль была длинной (1-1,2м.) в ней было достаточное количество газа, чтоб компенсировать на те миллисекунды  недостачу газа от редуктора, вследствие нет переключения на бензин?

По второму: связываю с недостаточным, низким  давлением газа в магистрали на высоких оборотах.

 

Авто Vectra C – 2007

Stag 4 plus;

Редуктор - Tomasetto Artic;

Форсунки – Hana green.

Спасибо!

 

 Безымянный1.jpg   92,4К   51 раз скачано  IMG_20150922_141559.jpg   133,41К   66 раз скачано  Безымянный.jpg   149,08К   54 раз скачано

Изменено: Mirko_uz, 22 Сентябрь 2015 - 13:54

[larky]

Может кто подскажет решение проблемы. Поставил год назад елпигаз. Менсяца четыре назад (минус 6 тыс.км. ) загорелось ЕСП, каждые 15-20 сек. моргал адапт свет фар, одновременно прыгала вниз стрелка спидометра. Иногда не загорались. Потом - постоянно. Месяц назад при этом моргании перебой в двигателе. Чек энжин загорелся один раз, пропал через км. 300. Ездил два раза на фирм. столичку, не определили ничего. Неделю назад закончился газ, ездил на бензе, лампочки не загорались, после заправки газом- опять то же самое, глушу, переключаю на бенз. - все в порядке-не горят. Так пробовал не единожды. Поехал к своим установщикам. Протестировали, говорят все в порядке, это не наша проблема, а авто, едь к хорошему электрику. Начал показывать, что загораются только в режиме газа, а потом- раззз- и уже и на бензе загораются. Ну и опять -едь к электрику. А потом, - ну ладно ,мы тебе ОБД отключим. Отключили, уехал, сейчас ничего не загорается, но установка уже без ОБД. Что посоветуете делать?

[Ник 78]

Мирко, давлен е 1.25. Перекалибровываешь систему. В идеале поменять редуктор на более стабильный. Или как минимум поставить новые мембраны.

Ларки, без скринов тебе нечего сказать. Такие вещи проскакивают при неправильных углах на вариаторе и иногда при бедной смеси. Но это бабка надвое гадала.

Ларки. Скрины в студию.

[Mirko_uz]

Николай, спасибо!

Начну с варианта попроще...а вот когда установлю рабочее давление в 1,25 бар то допустимый минимум при нагрузке в какой отметке должен быть 0,9-1 бар?

[larky]

 

Мирко, давлен е 1.25. Перекалибровываешь систему. В идеале поменять редуктор на более стабильный. Или как минимум поставить новые мембраны.

Ларки, без скринов тебе нечего сказать. Такие вещи проскакивают при неправильных углах на вариаторе и иногда при бедной смеси. Но это бабка надвое гадала.

Ларки. Скрины в студию.

чукча не писатель-чукча читатель )) (это о себе, если чо). Просто спрашиваю, что делать. Скрины чего, показаний на ИХ компе? Пока они мне тупо обд отрезали и сказали, что это ни на что не влияет)
пс я так понял, что подобные косяки с морганием ламп встречаются, и их посылание меня - просто нежелание делать свою работу?
ппс контора известная, думаю если бы косяки касались вариатора или настроек - сделали бы. Может проблемы в неисправности блока или программе, а они не хотят менять?

Изменено: larky, 22 Сентябрь 2015 - 15:37

[Cr-z]

касались вариатора или настроек - сделали бы.

углы неправильные зальёшь и будут скакать стрелки, есп и прочее

[Ник 78]

Согласен. А разве стоит варик?

[larky]

углы неправильные зальёшь и будут скакать стрелки, есп и прочее

Спасибо, Валентин. То есть этот косяк известен?  Прошу совета, что мне делать в этой конкретной ситуации:

1. ехать к ним и требовать подключения обд и исправления?

2. обратиться к другим (кому?)

пс стоит ли вариатор, не знаю, еще раз съезжу, узнаю полную комлектацию.

Изменено: larky, 22 Сентябрь 2015 - 16:30

[Cr-z]

А разве стоит варик?

cам не в курсе, исходил из фразы 

ппс контора известная, думаю если бы косяки касались вариатора или настроек - сделали бы.

[Igorko]

Коллеги, кто в курсе мытья газовых форсов. У меня установлены синего цвета - Томасетто. Проехали уже 30 тыщ. 

Есть ли вариант помыть форсы - к примеру как это делается на бензиновых? 

Приехал на СТО где ставил, там сказали что такие форсы не моются - только замена.

 

Вот картинка

https://www.google.c...BxwyC9TpADbgyM:

[ИГОРЯН]

Всем привет!

Ребята нужен совет, чтоб разобраться в сложившейся ситуации…

 

 

+1 перекалибровке на правильном давлении

увеличь время ошибки по давлению,это все таки томасето

и это,поставь хомуты на рампу...

Коллеги, кто в курсе мытья газовых форсов. У меня установлены синего цвета - Томасетто. Проехали уже 30 тыщ. 

Есть ли вариант помыть форсы - к примеру как это делается на бензиновых? 

Приехал на СТО где ставил, там сказали что такие форсы не моются - только замена.

Если они держут давление,разобрать помыть ВДшкой,собрать и откалибровать.

[Baron]

и это,поставь хомуты на рампу...

Зачем?

[ИГОРЯН]

Зачем?

Встречный вопрос,зачем они стоят на форсах?

[Baron]

Встречный вопрос,зачем они стоят на форсах?

Не знаю.    Я сразу не посмотрел на фото.

[Ник 78]

Мирко, порог отсечки он поставит сам себе. Не вмешивайся.

[Mirko_uz]

Мирко, порог отсечки он поставит сам себе. Не вмешивайся.

Ок, перекалибраю, покатаюсь и отпишу ;)
Время по ошибке давления 500 мс. достаточно или больше накрутить?

[ИГОРЯН]

Ок, перекалибраю, покатаюсь и отпишу ;)
Время по ошибке давления 500 мс. достаточно или больше накрутить?

Больше

[Cr-z]

Не знаю.

а надо, догадаешься?

[PULYA]

Ты проголосовал?

Я в разъездах, мне даже зарегистрироваться некогда

Всем привет!
Ребята нужен совет, чтоб разобраться в сложившейся ситуации…
Решился поменять свои форсунки valtec type 30 на одиночную зеленую Хану, надоело постоянно их подстраивать.
Само собой поменялась и газовая магистраль от редуктора к распределительной рейке, во первых она у меня получилась раза в три короче той, что была установлена установщиком, датчик давления и разряжения установил за 10 см. до распределительной рейки после фильтра паровой фазы (до этого было все наоборот….датчик стоял за 10 см. от редуктора, потом 60см. шланга, фильтр и снова 60 см. шланга к форсам)

• После этих манипуляций давление в магистрали начало прыгать…на холостом ходу давление настроил 1,1 бар и при нажатии педаль в пол на ходу авто спрыгивает на бензин, при этом минимальное давление редуктора установлено на 0,6 бар. (есть один нюанс – до замены форсунок давление в системе было 1,5 бар…я не смог его понизить до тех пор, пока два раза не прокрутил до упора и обратно болт регулировки давления на редукторе)
• Газовые мозги бросают ошибку (при газ в пол), что форсунки постоянно открыты, но при этом их коэффициент не большой - в районе 1,25 при максимальной нагрузке.

По первому: может ли быть такое, что из-за того, что старая магистраль была длинной (1-1,2м.) в ней было достаточное количество газа, чтоб компенсировать на те миллисекунды недостачу газа от редуктора, вследствие нет переключения на бензин?
По второму: связываю с недостаточным, низким давлением газа в магистрали на высоких оборотах.

Авто Vectra C – 2007
Stag 4 plus;
Редуктор - Tomasetto Artic;
Форсунки – Hana green.
Спасибо!

Безымянный1.jpg IMG_20150922_141559.jpg Безымянный.jpg

Сначала попробуй убрать этот дебильный фильтр и посмотри, что с давлением.

[Mirko_uz]

Сначала попробуй убрать этот дебильный фильтр и посмотри, что с давлением.

 

А почему дебильный, я думал, что такие фильтры наоборот получше тех простых пластиковых бочонков. Есть, мысля, что тормозит поток газа к форсункам?  Перед установкой я пытался насколько смог продуть его, то сопротивления вроде как бы и нет.

Я перестроил давление редуктора, перекалибровал форсунки…чуть попозже закину видео работы системы.

 

 

 

[Mirko_uz]

Краткий видео обзор работы гбо.- https://youtu.be/pcuQ44XiZbY

Во время записи машина была загружена и наверное не совсем подходящий выбрал участок трасы для записи…много было подъёмов и спусков (кучу повырезал с видео, оставил на мой взгляд главное). На видео видно, что авто два раза перепрыгнуло на бензин (.

Возможно, будут предложения для проведения каких-то корректировок.

[Ник 78]

Была просадка давления. Что тебя смущает?

[Baron]

Мда, арктик арктику рознь, я немного в ахуе :blink:

Еще меня смутила температура редуктора, чего она почти на всем видео в районе 60 градусов?

[Mirko_uz]

да я понимаю, что была...вопрос в том стоит ли что-то с этим делать, (насколько оно целесообразно) те же мембраны менять и т.д. или просто пустить на самотёк пусть и дальше себе просаживается – думаю, что куча машин с такой просадкой катается )

Мда, арктик арктику рознь, я немного в ахуе :blink:

можно немношко поконкретней, в какую сторону   в хорошую, или плохую )))

Темп. редуктора 60-70 это по трасе, на оборотах, а по городу 80-85 держит )