Добрый день.
Есть моя ласточка Opel Omega B 97 седан.Пользуюсь ее не часто.(Больше стоячая всетаки)Ухаживаю на сколько могу.Частенько езжу на лампочке.(Покращення вже сьогодни).На форсаже редко катаюсь(но бывает на светофорах)
В общем.ехали сзади друзья сказали ,что у меня сзади на подгазовках появился сизый дым.Приехал погазовал,действительно если рывками дать под 5-6 тыс неплохой клуб светло-сизого дыма вроде с запахом масла.Есть небольшая течь с под клапанной крышки(немного попадает в колодцы)На выхлопной и бампере нагара и маслянных пятен нет.При прогазовке(стоячей) масло с трубы не стреляет.Заводиться в любую погоду с пол тыка.Работает равномерно.Комп показывает 1,1 л\ч.Масло подливаю гдето в среднем от замены до замены(6тыс-7тыс)(учитывая течь с клапанной) гдето 1-2 л.Компресию мерял пол года назад во всех 15 только 4-14.Когда покупал(2 года назад) она ездила на Ликви Молли с Молибденном.Свечи выкручивал немного угольного нагара,но свечи уже почти дожили свое)Вот вопрос к чему готовиться.Да еще рециркуляцию еще не чистил.В прошлом году меняли на моторе ГРМ помпу,ролики,сальники коленвала,и прокладку поддона и клапанной.
Изменено: slaviks, 02 Август 2013 - 16:33
Я молибден туда и не лью.Все машины что у меня были отездили на кастроле.Что дизелек что бензиновых 4 было.Вообщем полез сегодня по моторному отсеку.просмотрел все патрубки разобрал почистил.потом дай думаю загляну в патрубок вентиляции картерных газов.(Сапун).Снял резинову- загажена,полез к металической трубке - а она вообще забита.Разобрал, вытянул и ужаснулся.Она тупо забита маслом ,как пластилином.Давай пробивать,Ели проволкой и жидкостями пробил и вычистил.Счас посмотрю как себя поведет дальше.Рассказал механику ,говорит этот не есть хорошо,газы все в поршневу с маслом толкало.В любом случае буду ждать своего механика.(Зараза в отпуске самогончик тушит))))Сказал приедет доломает)))
