543 ответов в теме

[Vados]

за день ? Хера се обкатка ...

Ну да, я же много езжу. Сегодня был в Южноукраинске)))

 

з.ы. Эх, знал бы ты как хочется навалить

 

з.з.ы Проспорил я поляну Михаилу. Спор заключался в том, что в первые 500 км 100% что-то польётся или вылезет.
 

С чехлом ездил ? ))

Во блин, а я всё никак не мог понять чё так плохо видно. Грешил на щётки))))

Vados, Поздравляю 

[Igor KRog]

 

з.ы. Эх, знал бы ты как хочется навалить

Имодиум ... И навалить уже не хочется )))

[Павел]

Хорошо,что уже выехал!Осталось устранить все косяки мелкие и вперёд "за орденами"!

[Igor KRog]

Так . А что в планах дальше по двигателю-настройке ? Что , где , когда ?

[Павел]

Имодиум ... И навалить уже не хочется )))

А по чесноку,я тоже скучаю по норм.погоде,по скоростям,руллонам,гонкам,когда можно было собраться и нормально покататься!!!

Изменено: Павел, 18 Декабрь 2013 - 00:56

[Vados]

Имодиум ... И навалить уже не хочется )))

Ты себя этим всё лето удерживал?)))))

[Igor KRog]

Ты себя этим всё лето удерживал?)))))

Ты прекрасно знаешь , какое "лекарство" меня сдерживало ... )))

[Vados]

Так . А что в планах дальше по двигателю-настройке ? Что , где , когда ?

В следующем году. На вопрос где отвечать не стану, т.к. это итак понятно.

 

Сейчас езжу на консерве, с которой начинал фазу 3,5. Бензин лью 95 Премиум, езжу на разряжении (даже до 0 не поднимаю). Пока так, а там видно будет.

 

з.ы. К жёсткой корзине привык, к диску не могу.

Ты прекрасно знаешь , какое "лекарство" меня сдерживало ... )))

Которое на 355?

[Igor KRog]

 

з.ы. К жёсткой корзине привык, к диску не могу.

Как это проявляется-ощущается ?

[Vados]

А по чесноку,я тоже скучаю по норм.погоде,по скоростям,руллонам,гонкам,когда можно было собраться и нормально покататься!!!

Я немного не об этом. Навалить в смысле хоть какое-то ускорение ощутить. Ты представил как едет разжатый 2,0 на атмосфере? +- так же, как карбюраторная 2108))))))

[Igor KRog]

 

Которое на 355?

тсссссс  

[Vados]

Как это проявляется-ощущается ?

Если пытаться трогаться как всегда - ощущение будто диск кривой (удары даже по кузову ощущаются). Если же трогаться с 2000 об\мин - то улетаешь сразу без ударов. Но всё время так трогаться не получается, да и люди на светофорах провожают взглядом, думая "Вот дурак". :smile:

Ну а если немного скользко, то трогаться с 2000 об\мин не так просто. В общем, могу завтра дать попробовать тебе пару раз металлокерамику (ну чтобы у тебя никогда не возникало мысли её ставить).

 

Игорь, простыми словами - диск практически не буксует (в отличии от органики). Ты только выжимаешь сцепление, как у тебя сразу зацеп. Если мало момента (к примеру ты с 1000-1100 решил тронуться), то начинается дергатня.

Но если представить, что ты на драге - металлокерамика это подарок. Намного легче чувствовать старт (опять же, если ты в оборотах и в ожидании сразу всыпать).

[Igor KRog]

Эта металлокерамика всегда так себя ведет , или именно у тебя так ? 

Это перформанс ?

[Vados]

Эта металлокерамика всегда так себя ведет , или именно у тебя так ? 

Говорил со всеми, кто юзал\юзает - у всех так.

 

Хваранг себя в прошлом году ставил такой диск (крестообразный), а потом снял, поставив усиленную органику. Он летом на слёте мне говорил про какие-то удары, но я значение не придал. Вспомнил его слова вчера))))

[Igor KRog]

А если не буксует ,то передает весь момент сразу на коробку , да ? И я опять возвращаюсь к давнишнему вопросу - что первично , курица или яйцо ? Т.е. что теперь будет самым слабым звеном , когда сцепа просто жесть какая прочная ? Хотя я знаю , ты скажешь , что коробас может легко переварить в два раза больший момент и в данном выпадке ему монопенисуально , когда он этот момент получает и как ...)))

[Vados]

Это перформанс ?

Race.

Есть мой комплект с диском 228мм, а есть ещё жирнее\корчёвее, с двумя крестообразными металлокерамическими дисками по 200мм каждый. На такой двухдисковый комплект заявлен держак 870+Нм. Но это, как по мне, вообще не городской вариант.

А если не буксует ,то передает весь момент сразу на коробку , да ? И я опять возвращаюсь к давнишнему вопросу - что первично , курица или яйцо ? Т.е. что теперь будет самым слабым звеном , когда сцепа просто жесть какая прочная ? Хотя я знаю , ты скажешь , что коробас может легко переварить в два раза больший момент и в данном выпадке ему монопенисуально , когда он этот момент получает и как ...)))

Игорь, КПП в этой схеме точно не самое слабое место. Есть привода, есть болты крепления маховика к коленвалу, есть в конце концов коленвал, который тоже будет подвержен ударам. А КПП что будет? Сколько на неё давит момент на 2000 об\мин? Правильно, мелочи (200-300).

Спорить не стану - жёсткое сцепление укоротит ей жизнь, это факт. Но насколько - х.з.
 

А если не буксует ,то передает весь момент сразу на коробку , да ?

Да

[Igor KRog]

разложил по полочкам 

[LISTER(Guk)]

Вадик, с байпасом разобрался или в чем причина помпажа была? 

[Vados]

Вадик, с байпасом разобрался или в чем причина помпажа была? 

Не смотрел, времени не было. Всё равно пока не актуально, т.к. овощу.

[LISTER(Guk)]

Не смотрел, времени не было. Всё равно пока не актуально, т.к. овощу.

Ну ты герой, за 700км. даже ни разу в пол шишички не дал, я бы наверное сгрешил, разок другой 

[Vados]

Ну ты герой, за 700км. даже ни разу в пол шишички не дал, я бы наверное сгрешил, разок другой 

Один раз в первый день слегка дёрнул педалью до 0,3 бар и услышал помпаж)))

В пятницу поменяю масло на 1000 км, разберусь с байпасом и начну поддувать до 0,5)))

[dida]

Вадик, поздравляю с выездом!

Масло поменял, дуешь 0.5?

[Vados]

Вадик, поздравляю с выездом!

Масло поменял, дуешь 0.5?

Спасибо.

Масло пока не менял, пробег 840 км (последние 3 дня ездил на другой машине). Ничего ещё не дул, т.к. не было времени разобраться с новым байпасом. То ли жёлтая пружина сильно жёсткая для срабатывания на овощных избытках, то ли что-то не так с вакуумными магистралями.

 

з.ы. Процесс притирки уже прошёл, т.к. по утрам на холодную появился характерный для ковки звук. 2-3 мин и пропадает.

[Vados]

Сегодня поменял масло

 IMG_0025.jpg   85,09К   73 раз скачано

[Vados]

Шайтанство с усиленным байпасом к успеху не привело. С вакуумной магистралью всё в порядке. В байпас поставил синюю пружинку - стало лучше (открывается на очень маленьких избытках), но всё равно работает не адекватно (всё, что выше 0,2 бара - не открывается). Итог возни - нужно ставить сток.

[Vados]

Сегодня поставил стоковый байпас - результат тот же. Начали опять смотреть вакуумные магистрали. С помощью телефонных консультаций Боди24 нашли причину - вакуумная коробка была прикручена наоборот. Поставили как нужно - пшакать стало годно.
Заодно промерял компрессию на горячую:
1й цилиндр - 11,5
2й цилиндр - 11,5
3й цилиндр - 12
4й цилиндр - 12.
Нужно ещё катать. Думаю к следующему замеру на 5000 км выровняется на положенные 11-11,3 во всех 4х.

з.ы. То ли диск притёрся, то ли я привык, но ездить с металлокерамикой уже терпимо. Небольшая вибрация при трогании осталась, но я грешу на подушки.

[Петрович 84]

Небольшая вибрация при трогании осталась, но я грешу на подушки.

На такой сцепе дрыгалка и должна быть.

[Vados]

Сегодня с утра решил залить ВОГ 100 и попробовать 1 бар. Всё, что выше 0,8 сопровождается пропусками зажигания. Вспомнил, что не уменьшил на новых свечах зазор (ранее уже были подобные нюансы). Уменьшу после праздников и попробую ещё раз.

Пробег 2400 км.

[Igor KRog]

Сегодня с утра решил залить ВОГ 100 и попробовать 1 бар. Всё, что выше 0,8 сопровождается пропусками зажигания. Вспомнил, что не уменьшил на новых свечах зазор (ранее уже были подобные нюансы). Уменьшу после праздников и попробую ещё раз.

Пробег 2400 км.

Какой сейчас зазор , Вадик ?

[Vados]

Какой сейчас зазор , Вадик ?

Если не ошибаюсь, то Денсо ставит что-то около 0,9-1 мм.
Я раньше ездил на ИК20 с зазором 0,6 и было всё хорошо. Сейчас взял ИК24, думал что справятся при стоковом зазоре. По факту нужно и на них уменьшать зазор.

з.ы. Поначалу думал, что это самовнушение, но теперь уже могу заявить с уверенностью - портированная ГБЦ помогает заметно раньше раздуваться турбине.

[hwarang]

Ставь зазор 0,55 и все будит ок

100% строчит из-за свечей

[Vados]

Ставь зазор 0,55 и все будит ок


100% строчит из-за свечей

Поставил 0,6 - результата никакого
Одна свеча не понравилась. Вроде как видно место, где пробивает на корпус. Поставил в другой цилиндр, через пару дней выкручу и гляну ещё раз, чтобы исключить неисправность модуля зажигания.

[I-Gosha]

Vados, привет.
Подскажи плз, как ты планируешь крутить ДВС до 8 тык на гидротолкателях?
Или я что-то упустил?
Спасибо.

[Vados]

Vados, привет.
Подскажи плз, как ты планируешь крутить ДВС до 8 тык на гидротолкателях?
Или я что-то упустил?
Спасибо.

Скорее всего ты что-то упустил :smile:
1. Гидрокомпенсаторы нормально переваривают 8000 об\мин (благо есть опыт езды с отсечкой 8200 на другом моторе)
2. Столько крутить на околостоковых распредвалах смысла нет. На этих валах\турбине нет смысла даже 7000 крутить, оптимал 6200 и следующая педарача=)

[Vados]

Поставил 0,6 - результата никакого
Одна свеча не понравилась. Вроде как видно место, где пробивает на корпус. Поставил в другой цилиндр, через пару дней выкручу и гляну ещё раз, чтобы исключить неисправность модуля зажигания.

Одна свеча таки оказалась с браком. Шила на корпус. Экзист заменил бесплатно, стало чуть лучше, но проблема не ушла. Следом был заказан ремкомплект на модуль зажигания. Новые изоляторы тоже не решили. И только потом, когда мозг был окончательно взорван, Бодя24 посоветовал глянуть защёлкнуты ли все разъёмы на форсунках. Как оказалось, разъём на 1й форсунке был защёлкнут не до конца. Когда машина начинала ускоряться активнее обычного - 1я форсунка начинала работать неадекватно.  Защёлкнули - поехала. :smile:

Вчера перебрал ходовую. Были заменены 10 демпферных втулок, 2 шаровые, установлен стаб 24мм, усиленные стойки стабилизатора и пара амортизаторов Бильштайн Б6 Спорт. При разборке оказалось, что одна передняя пружина лопнула. Временно поставил пружины от Вектры Б 2.0. Пара новых пружин заказана.