58 ответов в теме

[seon]

Подбираю авто в универсале. Хочется дизель.
1.5dci достаточно распространенный двигатель. В вариациях ставится от Меганов, Логанов, Сцеников, Дастеров до Кашкаев, Ноток и прочих. Ну и конечно на Кенгу.
На Меган2 ставилась до 2006 года топливная Делфи, после - Сименс (она же Континенталь). Больше хвалят по неприхотливости Сименс. Однако дизелисты больше любят Делфи, т.к. у них более ремонтопригодная топливная.
Кто сталкивался с эксплуатацией? С каким пробегом авто будет беспроблемным по топливной и турбине в течение 3-4лет?
Ориентируюсь на 07г, до 150к в бюджете около 12куе.

[Ник 78]

безпроблебным будет тока новое авто, а все остальное от того как эксплуатировали авто предыдущие хозяева.

[seon]

безпроблебным будет тока новое авто, а все остальное от того как эксплуатировали авто предыдущие хозяева.

Ну это понятно, но новое авто тоже не панацея. К тому же в мой бюджет нормальное новое авто пока не влезает.
Конечно, буду нюхать выхлоп, слушать двигатель, искать следы масла в турбине.
Ремонтов не боюсь, но понимаю, что с дизелем не получится все самому делать как на текущей бензинке OAF. Хотя с дизелистами поговорил - 1.5dci относительно недорогой двиг в ремонте (среди дизелей с коммон-рейл)...

Изменено: seon, 14 Март 2013 - 09:44

[chits]

блин ну 1.5 это мало....даже для клио. на дастере воодще печаль он "не едет" реально.

[DiM_MaS]

chits, не ну как всегда, то понятно - отметится ж надо....написав ни очем:))
seon, у брата двоюродного такой, только хетч, расход в городе не выше 5,5л - это с активной ездой, по трассе реально сам видел на бк - 3,8л!!! Он работает в Рено, поэтому ему машинка досталась свежая, прозрачная и не укатанная, поэтому с двигом и топливной он еще ничего не делал, сейчас пробега 130 с копейками - все нормально! Там разница в ходовке есть с обычным Меганом спереди, стойки другие, пружины по жестче, но мне после моего бензинового Мегана - разница минимальна! Едит он нормально - не гонка, но если надо ускорится тапок в пол и поехали, при этом за расход не переживая, скажем так в машине было 4 взрослых и 1 ребенок, сумок кило на 20-30наверное. мангал с собой и дрова:) - по трассе без напряга держали 120, обгоны, если без придури, а с расчетом вполне нормально, не не 3,0тди конечно, но если с головой и переключением на передачу ниже, то нормально...
Я и себе рассматривал 1,5дси, но хотел акпп, а это практически не реально сочетание...Еще у них на сервис приезжает тоже пригнаный Меган универсал 1,9дси - ото таки ракэта, практически с таким же расходом, но это реально редкость!

[Toshik]

DiM_MaS, +1! Катался я на Кенгуру 1,5 дизель - пулят его вес очень даже ничего и расход в городе 5 л

[Ник 78]

DiM_MaS, Toshik, вот че вы пишете? ТС просит отговорить от покупки а вы?

[chits]

DiM_MaS, +1! Катался я на Кенгуру 1,5 дизель - пулят его вес очень даже ничего и расход в городе 5 л

1.9 тди кедди пуляет и то хуже ланоса 1.5 пикапа на светофоре :). город городом а ты его загрузи и на трассе попробуй обогнать кого-то!

[DiM_MaS]

Ник 78, вон Читс в теме, ща он отговорить:))

Ник 78, о...я ж говорил, эксперт в теме:)

[chits]

Ник 78, вон Читс в теме, ща он отговорить:))

а чего отговаривать сам о дизеле мечтаю.кенго для пенсии. а я сценик хочу отакой...тока дизель.

и насчет топливной тока вчера был на рапид сервисе на оросительной...так они только за топливную бош. сименс и делфи невмоде.

Изменено: chits, 16 Март 2013 - 09:36

[nomak]

Сам присматривался к новому логану в дизеле, но испугали меня отзывы реношном дизеле, не любит плохое топливо, и заказал бензин, а в свете новых пошлин, возможно таки будет дизель, потому как не успевают с поставками. У нас на работе дизельный логан МСV универсал 1,5 DCI на 100 тыс заправился плохой солярой, грит сотрудник, ремонт обошелся в 1к у.е. Но мотором доволен полностью. Говорит я эти деньги сэкономил))

[ШВАРЦ]

ТС просит отговорить от покупки а вы?

150к в бюджете около 12куе.

Отговорить сложно, разве, что 150 т.км и 12 т. у.е - многовато.

1,5 DCI на 100 тыс заправился плохой солярой, грит сотрудник, ремонт обошелся в 1к у.е. Но мотором доволен полностью. Говорит я эти деньги сэкономил))

Это от 0 до 100, а что будет от 150 до 165 остаётся только предполагать.
ЗЫ что лучше Астра Н или Меган ( при прочих равных) ?

Почему тема здесь ?

[seon]

Спасибо за активность.
1.5dci - вполне хватает. У брата Грандсценик с таким двиглом на 105 коней 08 года. Доволен как слон. Тяги хватает вполне. До этого он ездил на Стратусе и последнем Цивике. Собственно он меня и агитирует на меган.
Как вариант еще именно Грандсценик интересует. Ненамного дороже мегана, но уже 7 мест и явно больше салон.
1.9dci - топливная бош. Но это более редкий у нас двиг и авто дороже выйдет. Но тоже не исключаю.
По поводу пуляет - беру дизель, т.к. прошел период пуляний, двое детей уже не располагают к этому. Да и двиг не стоит так ушатывать.
По ремонту прикидывал - если проезжу 3 года, то со всеми расходниками и топливом + возможный ремонт топливной = я все равно в плюсе, по сравнению с текущим расходом c20ne. Ремонт имею в виду - если скопом выйдет из строя турбина, ТНВД и форсунки - 2кЕвро.
AstraH как-то не вставляет... Имхо

P.S. Тему по ошибке сюда засунул. Если можно, переместите в Выбор авто.

[Шусман]

Этому реношному дизелю если посмотреть , в Европе и конкурентов не так уж много .
Фольксвагеновские 1.6 и 1.4 какие то неполноценные производные от 1.9 действительно классныз дизельков . Опелевские 1.7 не такой обротистый ,
ФИАТ увлекся уменьшением объема . 1.3 очень , говорят , неплох , но маловат . Ну а за Фокусы я не в курсе , предлагается ли у нас 1.6 или нет .
Может я ошибаюсь , тогда поправьте .
И как у него на счет ремонта . Поддается ремонту , или как многие сейчас делают, одноразовые ?

Изменено: Шусман, 16 Март 2013 - 18:40

[DenisZed]

Как бывший владелец мегана этих годов, правда недизельного, отговаривать не буду.
Отличное авто с кучей плюшек, нет конкурентов за такие деньги по оснащенности.
Такую ходовую, как у мегана 2, я еще не встречал в С-классе, но нужно быть готовым смотреть за ней. Это плата за комфорт.

[KIRISHA]

Не покупай мегана БУ. Его нужно иметь нового и не более 4лет, иначе он будет иметь тебя.
Его сделали не люди...

[ШВАРЦ]

Его сделали не люди...

Откуда ты знаешь ?

[GreenHoligan]

Кстати а почему поиском не пользовался?
1. http://www.opel-club...гите-с-выбором/
2. http://www.opel-club...р-дизеля-до-15/
3. http://www.opel-club...renault-15-dci/
4.
П.с. вот хороший вариант, но нужно смотреть:
http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=6985327&an=0&page=1&gonew=1#UNREAD

Изменено: GreenHoligan, 16 Март 2013 - 21:07

[DenisZed]

Не покупай мегана БУ. Его нужно иметь нового и не более 4лет, иначе он будет иметь тебя.
Его сделали не люди...

Есть опыт эксплуатации?
Благодаря мнениям таких "экспертов" можнос взять французов дешевле аналогичных корейцев.
Спасибо вам!

[KIRISHA]

Откуда ты знаешь ?

Кручу, верчу.

[seon]

Не покупай мегана БУ. Его нужно иметь нового и не более 4лет, иначе он будет иметь тебя.
Его сделали не люди...

В чем проявляется, например?

Кстати а почему поиском не пользовался?
П.с. вот хороший вариант, но нужно смотреть:

Пользовался, уже кучу всего перечитал. Форум меган2 уже как родной, хоть и не регался. Хотелось подвести итоги и услышать мнение местных.
Хороших вариантов последний месяц очень прибавилось. Даже у нас продается один из Голландии. Собираюсь пощупать его. Осенью-зимой вообще глухо было, но это ожидаемо.

Кстати, сам к французам скептически относился, пока не посоветовали и не изучил вопрос. Как по мне, "французы чаще ломаются" и прочее - ничем неподкрепленные сказки.
Если копнуть активно форумы, где обсуждается в т.ч. ремонт, то создается впечатление, что все всегда очень сильно ломается. И тут уже сложно оценить объективно что и насколько часто ломается.

Еще рассматривал С-Max дизель. У них 1.8 вроде. Топливная вроде Бош. Кто-нибудь эксплуатировал? В нем смущает клиренс. Многие жалуются именно на это.

Изменено: seon, 17 Март 2013 - 07:51

[Manager]

seon, не вздумай!

отговорил?

[Шусман]

Единственное что я слышал нехорошего про Меган , так это замороченость конструкции . Похоже что каждый конструктор приспосабливал свой узел без общего контроля . И если требуется замена узла , надо разобрать пол машины под капотом .
То есть обслуживание довольно трудоемкое .
Но комфорт высокий . При скорости в сто пятьдесят в салоне довольно приятно . Да о сто пятьдесят держать очень легко .

[DiM_MaS]

Шусман, а с какой движкой 150 легко??? У мну был 1,4, то набирал то он набирал. но чтобы было комфортно - ни фига, движок уже визжал не кошерно...Плюс Меган не создан для высоких скоростей, его удел комфорт и из-за этого на большой скорости он не много раскачивается, иногда не много, а иногда так, что и обос.аться (буква на выбор ) можно....
На счет трудной ремонтопригодности - бред и еще раз бред, что касается ходовки и навесного двига никаких проблем, я обслуживал его и у оффов и на привычном мне СТО - ни разу ребята не сказали, о чем-то трудоемком! там на дорестайле (до 06г.в.) опорники были как расходник, правда судя по всему на ОВЦЕ тоже не эталон надежности, и рулевые тяги раз тыщ в 15-20менялись, но после фейслифта все пофиксили! А так...задняя балка тысяч 100 бегает, а потом меняются сайленты балки и бегает следующие 100:) Спереди ничего мудренного....Сзади кстати балдел от пружи с запрограмированной степенью сжатия - как ты его не грузи, а ниже чем "ровно" он не станет!

Салон один из найбольших в классе, моторы достаточно экономичны, а вот МКПП мне не понравилась, точнее очень жесткое сцепление, причем если быстро переключаешся с скажем, первой на нейтраль, а потом "заднюю" - может включиться со скрежетом...
Не знаю, но Меган мне очень нравился и вот недавно снова думал взять его, но.....ОВЦа за те деньги что я взял оказалась вне конкуренции.

[Шусман]

Один раз проехался от Москвы по Ярославке километров около ста в одну и другую сторону . Двигатель 1,6 . Мне после Нексии показалась самолетом . только на минутку стоило отвлечься , как на спидометре уже сто пятьдесят . Хотя я не гонщик и не привык к такому темпу .
машина была служебная , поэтому владельцу вообще никаких проблем . Через 15 тыс пригнал на сервис , на следующий день забрал . И так уже на протяжении нескольких лет .
Там в семье свой автомобиль имеется Сузуки Лиана с полным приводом , так они ее считают меньшим классом по сравнении с Меганом .
хотя как на меня , то Лиана мягче и тише .

Изменено: Шусман, 17 Март 2013 - 13:22

[seon]

Да, смотрю именно рестайл.
А кстати не в курсе, они 7-местные бывают? Задумался после того, как вчера увидел Логан 7-местный.

Хотя видимо семиместный меган это грандсценик.

[DiM_MaS]

нет их на 7 мест

[seon]

Давеча покатался на экземпляре. Оказалось, что вместо 156к пробега из объявы - 196к. Сервисная книжка. Авто из Голландии.
Двиг ровно работает, тянет неплохо, но при ускорении слышно турбину - не свист, но как сопение воздуха. Насколько я знаю, турбины вообще не должно быть слышно. Салон поезженный, собаку возили - есть перегородка в багажнике и все пассажирские карты подраны, хотя на фото не видно. Освежить можно, но с царапинами ничего не сделаешь.
В общем, проходим дальше. Да и просят многовато за такое.
Но в целом, меган нравится, не первый раз катался. Удобно усевшись со своими 186см за мной оказалось достаточно много места, с астрами не сравнить. В маздетри за собой вообще еле втиснулся.

Салон один из найбольших в классе

Тоже прихожу к этому

А все-таки про С-Max дизель что-нибудь скажете?

[Шусман]

Так это на форде расскажут . Да и литературы по ним валом .

[Manager]

Давеча покатался на экземпляре. Оказалось, что вместо 156к пробега из объявы - 196к. Сервисная книжка. Авто из Голландии.

не нужно наслово верить и в те 196 тыкм...

а любая сервиска без проблем делается за не много денег.

[seon]

Само собой, но 35км в год похоже на правду, в т.ч. по состоянию

[seon]

Вот еще задумался. Часто говорят "При покупке машины думай как ее будешь продавать".
У нас как-то французов не сильно любят... Хотя есть действительно интересные авто.
Т.е. пытаюсь оценить спрос на бу с пробегом по Украине.
Обратил внимание, что их нет на нашей вторичке, в т.ч. дорестайл. Т.е. только пригнанные вторичка. А с пробегом по Украине не нашел ни одного объявления (смотрел весь меган2 универсал дизель 2003-2009).
Т.е. их настолько мало или с ними никто не хочет расставаться? У нас в городе таких 2-4шт встречал.

[DenisZed]

Все имеют цену.
Я мегана продал за 4 дня.

[seon]

Все имеют цену.
Я мегана продал за 4 дня.

А какой и за сколько? Если не секрет, для сравнения.

[Виталик01]

Я тоже продал первого мегана 1 , первому кто ее посмотрел. И скажу что тмеган 1 очень надежный автомобиль, за полтора года эксплуатации не завелся всего один раз (сел аккумулятор) .Теперь купил меган 2 2006 г. у мегана 2 есть свои болячки как и в любой машине, но они не столь криминальны в основном это подвеска опорные и тяги, просто из за мягкой подвески на ямках, рельсах, и т. д. меньше начинаешь притормаживать, а подвеска работает на износ. Ну а в целом много можно написать, но лично я выбирал из трех авто это мазда 3, фокус 2, и меган 2 и перелазил все форумы сравнил все недостатки этих автомобилей и в итоге победил меган 2 хотя очень нравится мазда 3 но из за серьезных недостатков отпала первой.Так что не так плох меган как его рисуют те у кого его никогда не было,удачи в поиске