190 ответов в теме

[daax]

Работает мотор отлично, без посторонних шумов, крутится хорошо, обороты держит и т.д. и т.п., мощность норм. по ощущениям.
Поднятие клапанных крышек показало чистые головы, желтенькое масло, красивые распредвалы и т.д. Менялись свечи и прокладки.

а что знаешь ты про этот двигатель? и чего нам не признаёшься
2ТС: кстати, а в каком состоянии сам цилиндр?

Изменено: daax, 13 Ноябрь 2012 - 15:54

[Alex Эвакуатор]

daax, а ты пачитай его темы в ремонте... там диагноз поставить не очень сложна...

[daax]

прошу пардона, вот этого не читал...
но и тем с таким автором на последних трёх страницах не видно
Reebok давай признавайся что там у тебя ещё ?

Изменено: daax, 13 Ноябрь 2012 - 15:57

[Alex Эвакуатор]

1-е

Расход увеличился на 1-2 литра, на хлостых при НЕ трогании педали газа, так как автомат "сам едет", он теперь почти не едет. Скорость набирает тяжелее, максималка вчера пробовал упала с 230 на 15 до 200 на 16, всё что смог выжать. Чувствуется что машине тяжелее стало ехать

это когда вместо калёсикав ат децкай каляски 205/60-15 ув аффтар поставил 225/50-16... и тот и тот размеры МЕНЬШЕ штатных...
т.е. 3.0 НЕ МОЖЕТ крутить калёса меньшего размера, чем стоят даж на 2.0 - 8..
в этом моторе не 210 коней, а 73 полудохлых пони...
2-е

Теперь доливаю на 1000 около 1,5-2 литра масла!

извините... но стока кушает в усмерть уложенный Вэ-6... ВЕСЬ... а не один из его 6 "бойцов"...

какбэ - дале то и говорить то особо не аб чем...

ЗЫ. нее.. канешна можна памичтать сделать адин цилиндр и чёт с этава палучить... на то она и есть МЕЧТА - шоп умереть када деньхи уже потрачены безвозвратна...

Изменено: Alex Эвакуатор, 13 Ноябрь 2012 - 19:32

[daax]

и это у него называется

мощность норм. по ощущениям

я чото запутался

Изменено: daax, 13 Ноябрь 2012 - 19:55

[Alex Эвакуатор]

и это у него называется

нивинаватайа йа! (с) С.Светличная-Н.Мордюкова

[daax]

но если жор масла действительно только в одном цилиндре, то по идее кислородные датчики могут очень сильно понижать мощность и других котлов
нет, я бы всё таки посмотрел глазами что там внутри происходит

Изменено: daax, 13 Ноябрь 2012 - 20:07

[Reebok]

1-еэто когда вместо калёсикав ат децкай каляски 205/60-15 ув аффтар поставил 225/50-16... и тот и тот размеры МЕНЬШЕ штатных...
т.е. 3.0 НЕ МОЖЕТ крутить калёса меньшего размера, чем стоят даж на 2.0 - 8..
в этом моторе не 210 коней, а 73 полудохлых пони...
2-еизвините... но стока кушает в усмерть уложенный Вэ-6... ВЕСЬ... а не один из его 6 "бойцов"...

какбэ - дале то и говорить то особо не аб чем...

ЗЫ. нее.. канешна можна памичтать сделать адин цилиндр и чёт с этава палучить... на то она и есть МЕЧТА - шоп умереть када деньхи уже потрачены безвозвратна...

Слушай уважаемый:
Во-первых, за такое и схватить можно, ты в курсе?
Во-вторых, тебе сколько лет? Типа там в железках разбираешься, а писать, вижу, толком не научили в школе...?
В третьих, тему на счёт жора масла создавал "от фонаря", не замерив при этом жор масла, а 1,5-2 литра - виноват, преувеличил от того что не удостоверился и эта цифра была а-ля "грубо говоря" 1,5-2 литра.
Я же написал в топике - обнулял одометр, от 0 до 999км - долил примерно +- 600грамм масла. Цифру теперь указал достоверную.
Четвёртое - я не ездил ни на одной другой Омеге, только в качестве пассажира на 3.0 ручке - как едет 2.0 знаю только по слухам. Как едет 3.0 на механике - немного лучше чем моя на автомате.
Мой РЕАЛЬНЫЙ разгон до сотни - 9.1 секунды со мной 95 кг и пассажиром 65 кг на 15 дисках. Замеры были несколько раз, через секундомер на бортовике машины. Отличия +-0,2 секунды.
В отличии от 15 чувствуется что машина едет по другому, резина шире на целых 20мм, 205 летняя против 225 ЗИМНЯЯ, по этому думаю то что динамика хуже от заводских показателей которые указаны для авто на 15 резине - это нормальное явление. Я ездил на резине 15 и теперь 16 - есть разница, и сравнить с другими авто и с другой резиной возможности нету.
Пятое - какое тебе дело до того какую я резину выбрал? Нельзя человеку сказать нормально: слушай, ты выбрал немного не тот размер резины, по заводу стоит то и то, но твоя тоже встанет нормально, езди если тебе так нравится, не бл.., он начинает: "автор мудак, автор мудак...". Ты я вижу до..уя умный?
Максимальная скорость моего авто составляла 225 км/ч на нормальной трассе, думаю отклонение от завода в 13 км/ч - это не критично. Учитывая опять таки что в салоне было 2 людей и машине 17 лет.
Я обслуживал машину у двоих мотористов - оба человека говорят что мне в мотор вообще не надо лезть, так как по звуку он работает ИДЕАЛЬНО!!! а то что жрёт масла из-за 5 цилиндра - это не критично, в целом состояние мотора очень хорошее. Нагар в коллекторе и ЕГР в пределах нормы, масло под клапанными крышками чистое, светло-коричневого цвета, да с запахом гари, но состояние распредвалов и всего что прилегает - отличное. (инфа при замене свечей и прокладок).
Мотор уверенно набирает обороты, работает ровно, с правильным звуком ЕКОтека, слышен вихрь воздуха в коллекторе, звенящих звуков нету, перепадов работе нету, балансировка мотора отличная.
Что тебе ещё сказать?
Все запчасти стоят только по оригиналу - ремни, помпа, свечи - всё беру ГМ. На машину денег не жалею.

И вообще - прошу больше в моих темах не выскакивать и не обсирать меня и мою машину, больше желания общаться с такими одноклубниками НЕ ИМЕЮ, так как адекватный мастер подскажет НОРМАЛЬНО и без ЕХИДНЫХ высказываний.
Дай Бог тебе чтоб твоё авто работало без проблем, никому зла не желаю и уж тем более проблем, как в моём случае, с любимой ПЕРВОЙ машиной.

Всем кто поддерживает нормальными советами - спасибо большое, вижу что от части это любители, видать профессионалы у нас даже обсуждать такое не хотят, ведь у них вообще движки как с завода, даже лучше, куда там мне с мотором в 239 тыс...

Спасибо, ребята!

Изменено: Reebok, 13 Ноябрь 2012 - 20:48

[Alex Эвакуатор]

Во-первых, за такое и схватить можно, ты в курсе?

мальчик! иди в сад!

я токо процитировал то шо ты сам написал.. про схлопотать - ээт мне нравится.. жаль токо далеко...

[Reebok]

мальчик! иди в сад!

я токо процитировал то шо ты сам написал.. про схлопотать - ээт мне нравится.. жаль токо далеко...

Не проблема, я за девушкой своей в Киев может поеду в следующем месяце, без проблем могу встретится!
Мальчик у тебя будет или уже есть - сын.
Походу тебе хотя бы для начала в школу, в начальные классы нужно, подучить грамматику. Вижу с мотором у тебя проблем нету, но в общении с людьми - явно есть. Не умеют некоторые нормально общаться и дружелюбно относится к со-клубнику, что поделаешь...

[daax]

та зря ты так завёлся) подумаешь, колёсики от детской коляски)) ему ж после эвакуатора все легковые кажутся мелкими
я как-то дал проехать на своих жигулях другу который на кразе работал так у него такие глаза были как вроде ему дали игрушечную машинку в руках подержать)))
не, на форумах явно без чуйства юмора нервы спортишь
да кстати а шо если самому открутить ту голову и шатун? у V6 без вытаскивания мотора это реально?

Изменено: daax, 13 Ноябрь 2012 - 22:01

[Reebok]

та зря ты так завёлся) подумаешь, колёсики от детской коляски)) ему ж после эвакуатора все легковые кажутся мелкими
я как-то дал проехать на своих жигулях другу который на кразе работал так у него такие глаза были как вроде ему дали игрушечную машинку в руках подержать)))
не, на форумах явно без чуйства юмора нервы спортишь
да кстати а шо если самому открутить ту голову и шатун? у V6 без вытаскивания мотора это реально?

Та блин за всю тему человек ни разу толкового ответа не дал, только насмешки и смайлы тупые "рукалицо", ей Богу, задолбало, терпел сколько мог!

Шатун не вытянешь точно, но голову поднять можно!

[daax]

только насмешки и смайлы тупые "рукалицо"

после 40 это у многих, присмотрись
а что там мешает шатун раскрутить?

[Низколетящий]

Все реально,снимите нужную голову-и увидите состояние двигателя,а потом примите решение-копать глубже или нет,возможно все не так уж плохо...

[FLAGER]

Снять голову +1
Это попадалово только на время (или мастеру за работу) + болты головы + прокладка головы.

Но! Вот я в соседней, своей, теме писал, мне мастер не советовал лишний раз вскрывать.
Хотя, у меня наименьшая компрессия (на холодную) 12,5 бара. Видимо, поэтому.

[daax]

ну тут всё равно вскрывать надо

[LEXA SHUMI]

Reebok, Ян друже Это канешно все эмоции...понимаю....молодой...гарячий....Однако теске 42 а тебе 22...нужно иметь уважение чисто по человечески и канешно как сказал Андрей чувство юмора-без него тут ну просто НИКАК.Сам по молодости(тут)пылил что до сих пор некоторые клубни держат зло на мну.....Железо оно и в африке железо.А вот нервишки не купишь

[Reebok]

Reebok, Ян друже Это канешно все эмоции...понимаю....молодой...гарячий....Однако теске 42 а тебе 22...нужно иметь уважение чисто по человечески и канешно как сказал Андрей чувство юмора-без него тут ну просто НИКАК.Сам по молодости(тут)пылил что до сих пор некоторые клубни держат зло на мну.....Железо оно и в африке железо.А вот нервишки не купишь

В любом случае никого обидеть не хотел, но извините если так ржать без причины, тем более думаю сам понимаешь - нервы из-за машины, понимаю что это попадалово на бабло...а тут человек и не советует ничего толкового и насмешками задалбывает...
Просто в том то и дело - нужно иметь уважение, чего я здесь не увидел от Алексея, тем более как от одноклубника...Я же первый не трогал, игнорировал его первые комментарии.
Ладно, забудем!

[Rek]

Reebok, ты извинись перед дядей Алексом. Прояви сознательность.
А по сабжу, двигателя у тебя по сути уже нет. ИМХО.

[fire1]

ага стоит только туда полезть......Дай Бог канеш чтоб ТС отделался только одним клапаном но что то мне подсказывает что на 15 летнем моторе с пробегом за 200 если начались такие приколы то готовиться нужно к худшему

какие 200- ???? Лимон двести!!! Самое ано!!! , кентуха в конце 90-х начале2000-х занимался перегоном машин , я своими глазами видел 4-х летний е-230 у него с пробегом 760тыщ, который смотали на 70 так тачка была реально цэлка всё родное и не единой царапины и ржавчинки. У меня на спринте 190 тыщ и мотор тьфу трижды песня дай бог каждому, за 30тыщ между заменами масла ни грама ....!

[Reebok]

Reebok, ты извинись перед дядей Алексом. Прояви сознательность.
А по сабжу, двигателя у тебя по сути уже нет. ИМХО.

А тогда я на чём езжу? На соковыжималке?

Я не понимаю таких высказываний...Точно определение можно? Откуда такой вердикт?

Изменено: Reebok, 14 Ноябрь 2012 - 01:35

[luav]

какие 200- ???? Лимон двести!!! Самое ано!!! , кентуха в конце 90-х начале2000-х занимался перегоном машин , я своими глазами видел 4-х летний е-230 у него с пробегом 760тыщ, который смотали на 70 так тачка была реально цэлка всё родное и не единой царапины и ржавчинки. У меня на спринте 190 тыщ и мотор тьфу трижды песня дай бог каждому, за 30тыщ между заменами масла ни грама ....!

Да ну ладно.Я брал свою омегу 9летнюю с пробегом 226 тыс.25 тыс в год-боле чем нормально.Не каждый же катает 30-40 тыс в год и больше

[FLAGER]

luav, я лично езжу почти каждый день, иногда несколько часов за рулем (не таксист, физик), частые поездки 300км по трассе - и то 15 тысяч в год.
Поэтому не надо рассказывать, fire1, - точнее, не надо всех под одну гребенку.

[daax]

А тогда я на чём езжу? На соковыжималке?

А что ты ещё хотел услышать/прочитать от человека, который занимается капремонтами? Конечно по сравнению с перебранными ним движками любой б/у есть соковыжималка.
А ты снимай голову, поддон, раскручивай шатун, вынимай поршень и смотри чо там происходит. Если всё остальное в порядке, то другим это доказывать не надо. Ну а если чойто утаил...

[fire1]

Да ну ладно.Я брал свою омегу 9летнюю с пробегом 226 тыс.25 тыс в год-боле чем нормально.Не каждый же катает 30-40 тыс в год и больше

двойки ещё возможно , в-6 люди берут для скороснгй езды на большие расстояния и немец пока не выжмет с неё все соки не продаст, у них машина не роскошь и предмет обожания , а необходимость.

[V. Cavalier]

Не знаю писал кто-то или нет, попробуй сначала определить что с этим цилиндром, а именно залей масло в этот цилиндр и померей компрессию, если компрессия возрастет то тогда дело в кольцах и придется капиталить весь мотор, если останется на прежнем уровне то тогда проблема в компенсаторах и капиталить двигло тебе не придется.

ИМХО: если тебя устраивает доливать масло, то тогда катайся и не парся. так как потеря мощности у тебя не есть критическая.

Да и двигло больше жив чем мертв. Сужу по собственному опыту (была вектра а в6 с компрессией 9, летала дай Бог так каждой летать (разгон 8,5 максималка 230 км/ч). После капиталки разгон 7,9 максималка до 235 разгонял. Единственный минус - жор масла 1л. на 1000 км.

[Петрович_77]

Масло доливать можно, но оно забъет потом все что может, все клапаны, вентлицяю и так далее. Надо смотреть на поршень - с кольцами проблема как минимум, причем затягивать нежелательно с этим делом. Дальше ремонт выйдет дороже.

[FLAGER]

Масло доливать можно, но оно забъет потом все что может

Чего-чего?

[Петрович_77]

вентиляцию картера забить может.

[Rek]

вентиляцию картера забить может.

Чем?

[Петрович_77]

ну у него ж расход масла огромный, оно ж не все вылетает в выхлопную... хотя может я ошибаюсь

[FLAGER]

Может.

[stalin_]

Reebok, вот ты тут говориш на Алекса Евакуатора, а что ты хочеш от него услышать? Не ну ей богу как маленькие!
Вариантов ремонта - валом, всё впираеться в твои деньги
Вибирать какой вариант ремонта, нада после вскрытия ДВС
Или будем на гуще гадать?

Есть деньги на капиталку? - Делай , это самый лутший ремонт. уверености больше что будет всё ок
Нет денег? - ремонтируй конкретный узел , а именно 5 котёл ( думаю выльеться в треть капиталки). Проблема решиться, но не надолго, я так думаю.
Есть деньги на ремонт? - Делай
Нет денег? - купи бу мотор. Уверености "0"
Решать тебе!

По поводу какой вариант лутше, так тут вообще вопрос спорный: Смотря как делать, где, с каким подходом, с каким бюджетом, и т.д
а вообще ВСЁ впираеться в БАБЕЛЛЫ!

Я обслуживал машину у двоих мотористов - оба человека говорят что мне в мотор вообще не надо лезть, так как по звуку он работает ИДЕАЛЬНО!!! а то что жрёт масла из-за 5 цилиндра - это не критично, в целом состояние мотора очень хорошее

Если не выличить 5-ый цилиндр, то пойдёт прицеп дефектов
Потому что просто ТАК не может быть

так как адекватный мастер подскажет НОРМАЛЬНО и без ЕХИДНЫХ высказываний.

Да ты прав, только Адекватный мастер подскажет если хоть по крайнем мере подойдёт к машине. Или мастера определяют дефекты через рассказы на форумах? или через шоу экстрасенсов?Понимаеш о чём я?

Чтоб подсказать нормально нада мерять, разберать и смотреть! Тебе никто по форуму не подскажет трабл с твоим 5-ым цилиндром, Это факт!
не хотел никого обидеть, просто сказал что думаю, исходя из вышеописанных постов

[Reebok]

stalin_, так я ж не спорю, я и не прошу чтоб кто-то сказал мне что у меня с мотором по моим описаниям, но я имел ввиду что в основном люди здесь пишут с нормальным подходом, с явным желанием помочь, в то время как Алексей насмехался с проблемы.
Забудем уже про эту непонятку, хватит...
Денег нету, по этому буду вскрывать и делать, если это поможет, только 5-ый горшок.

[stalin_]

Ну раз будеш вскрывать и разберать , имеет смысл провести дефектовку кол вала , и проверить остальные цилиндры.