261 ответов в теме

[Ph.D.Ganiball]

машинка очень красивая! а еще с таким табуном под капотом... красата...
завидую людям которие могут с наружи довести машину до ума.. у меня вся робота кипит только в подкапотном....

[x30xe]

спасибо! правда времени тоже не всегда бывает чемто занятся :)
сёдне вот в мой сарайко новий мафон приехал наконецто.

Прикрепленные файлы:

•  IVA-D106R.jpg   322,97К   65 раз скачано

[Дядя k0tЪ]

с такими конями еще и ДВД успевать смотреть, думаю не получится
кто может подсчитать сколько на килограмм весу мощи

[x30xe]

Поедим помереем коней под капотом,а потом на весы,тогда будем счетать :D

[x30xe]

собрал наконецто салон :)


И вот одно видео,старт со второй скорости,силЬно немучяя движок.
Перебортирую колёса сделаю нормалЬных видео,в полном разгоне,нежалея движка :D

https://www.youtube....=1&feature=plcp

Изменено: x30xe, 14 Октябрь 2012 - 22:31

[меля]

Не верю... Как атмосфера с меньшей мощностью и крутящим может уехать от турбы? Может турба увалена была?

у турбодвижков свои причуды , то он едет то он не едет , а тут кубатура берет свое , многокубатурная атмосфера валит с низов и до упора , проверено на личном опыте.
мой кадет 3.0 уежжал корпусов едак на 4 от кадета С20ЛЕТ вес машын был одинаковый .

З.Ы. по машыне все сделано четко респект таким молодцам .
З.Ы.Ы. но и у турбы есть свой прикол в езде , особенно ето мгновенное ускорение , когда турба выходит на буст

Изменено: меля, 14 Октябрь 2012 - 23:24

[x30xe]

турбо это круто,я и неспорю :)
Просто этот вариант попался под руку ранЬше чем с20лет вот его и поставили :)

[Дядя k0tЪ]

турбо это круто,я и неспорю :)
Просто этот вариант попался под руку ранЬше чем с20лет вот его и поставили :)

будем ждать ДИНО

Изменено: kostiuk, 15 Октябрь 2012 - 06:17

[mr.White]

а история постройки есть?, я б такой тоже замутил, а какой расход при нормальной езде?! и подходит ли кпп с 1.8 ?! какие подводные камни?

Изменено: mr.White, 15 Октябрь 2012 - 20:06

[SK]

О силовой части аппарата молчу, просто добавить нечего .
Салон - шикарно!
Хорошо, что руки не опустились после фаера.
Экстерьер то же без комментов.
Добротный атмосферник, в этом, что-то есть.
Настраивал товарищу Лацетти с Х30ХЕ, очень классные ощущения, так, что я представляю характер Астры.

[Nime44ina !]

зачетный аппарат !

[Tiefflieger]

собрал наконецто салон :)

Роман,
красивый салон!!

[Дядя k0tЪ]

Хорошо, что руки не опустились после фаера.

кстати, стесняюсь спросить у ТопикСтартера, а от чего фаер? (в целях предосторожности)

[nokiaf]

респект и уважуха за такой проект, получилось супер,да и едет наверно весело!

[Vados]

у турбодвижков свои причуды , то он едет то он не едет , а тут кубатура берет свое , многокубатурная атмосфера валит с низов и до упора , проверено на личном опыте.
мой кадет 3.0 уежжал корпусов едак на 4 от кадета С20ЛЕТ вес машын был одинаковый .

Всё ты верно написал, кроме одного НО. Прошить С20ЛЕТ стоит 2 копейки и он будет уезжать в точку, а на тюнинг Х30ХЕ придётся продать почку.

[dida]

Всё ты верно написал, кроме одного НО. Прошить С20ЛЕТ стоит 2 копейки и он будет уезжать в точку, а на тюнинг Х30ХЕ придётся продать почку.

Вадя, жжешь!!!

[меля]

Всё ты верно написал, кроме одного НО. Прошить С20ЛЕТ стоит 2 копейки и он будет уезжать в точку, а на тюнинг Х30ХЕ придётся продать почку.

ето НО я хорошо знаю, поднять на ЛЕТе 50сил стоит приблизительно 100евро , а на атмосферном 3.0 думаю надо минимум штуку вкинуть.
З.Ы. потому я своего кадета 3.0 и розпродал , чтобы двигаться дальше надо было немалие деньги вкинуть в мотор.

Изменено: меля, 20 Октябрь 2012 - 15:55

[Vados]

ето НО я хорошо знаю, поднять на ЛЕТе 50сил стоит приблизительно 100евро , а на атмосферном 3.0 думаю надо минимум штуку вкинуть.
З.Ы. потому я своего кадета 3.0 и розпродал , чтобы двигаться дальше надо было немалие деньги вкинуть в мотор.

Штука это только закусь. Если начать городить железный тюнинг, то это почка минимум (стоимость почки на чёрном рынке порядка 4-5 куе, еслишо)
А если начать ковырять чотка и ровна, то там космос. К примеру, стальное колено на Х30ХЕ стоит 4300 евро. Почти как строкер кит до 2,3 л. на 2,0Т (колено, шатуны, поршня. кольца, вкладыши).
Атмосфера была, есть и будет дорогим удовольствием. Поездив относительно немного на турбомоторе, я начал понимать ценообразование атмосферной М3 в сравнении с турбояпонцами, которые едут так же. Очень мечтаю скопить когда-то на едущую атмосферу.

Изменено: Vados, 20 Октябрь 2012 - 17:13

[AstroloGy]

компрессорный вариант:

[Ma$ter_x]

Любитель, всё очень даже просто. Ремень менять места полно,сняв впуск места полно :)

Можно нормальное фото подкапотного.

[Trofim]

AstroloGy, нет слов просто

[x30xe]

а история постройки есть?, я б такой тоже замутил, а какой расход при нормальной езде?! и подходит ли кпп с 1.8 ?! какие подводные камни?

честно говоря точного расхода незнаю. По трассе есле 100км/ч тошнить - примерно 8-8.5л/100км. Но у меня коробка короткая Ф18. По городу мало катаю,да и пробок в Каунасе нету,так более 12л на 100км покачто небыло.

кстати, стесняюсь спросить у ТопикСтартера, а от чего фаер? (в целях предосторожности)

Причина фаерпарти очень проста. Прежний хозяин ремонтиревал реле печки,в сервисе сказали что заменили реле,и он откатал 1,5года без проблем. Потом Астру купил я,и в один прекрасный день заметил что печка недует. Разобрав я увидел что в реле просто впаяли проводок. Всё собрав печка заработала. Вечером заказал новое реле. Утром завёл машину для прогрева,прогулял собакенов,пришол в машину и заметел неладное. Ну и потом всё очень быстро разгорелось :)

AstroloGy, Мечтаю и я о током девайсе :D



Гдето было несколько фоток при постройке,погляжу. Много фоток небудет,так как некогда быьо фоткать.

Спасибо всем за мнения! ;)

Ненахожу фоток с процесса,но вот парочка фоток.
Мотор на месте,без одной головы.


Места для замены ремня предостаточно.




Нужно было смастеритЬ крепление двигателя на правый лонжерон.
Подушка осталасЬ родная,к двигателю прикрутили крепелние от z32se и кореш забацал крепление :)


В собранном виде с впуском от c25xe.

Кстате,как вам диски от омеги на Астре? :)

[Tiefflieger]

поставь лучше легкие диски, а то от омеги превращают астру в танк какой-то!

[Shadow]

поставь лучше легкие диски, а то от омеги превращают астру в танк какой-то!

+1. Никак не идут они Астре...
А за проект зачет!

[Vados]

Прикрепленные файлы:

•  xTu_b8vuzgI.jpg   58,22К   58 раз скачано

[SK]

[x30xe]

Vados,я чёт юмора непонел
А диски от Омеги,это на зиму,такчто долго их небудет я думаю :)

[Vados]

Vados,я чёт юмора непонел
А диски от Омеги,это на зиму,такчто долго их небудет я думаю :)

Браза, то местный юмор!

[dida]

Вадик, 5+++! )))

Изменено: dida, 24 Октябрь 2012 - 09:23

[ALEXAШКА]

Vados, Жизненно!

Изменено: ALEXAШКА, 24 Октябрь 2012 - 10:00

[АРС]

А мне нравятся Омежьи диски!))И не только на зиму!При чём нравятся больше,чем те чёрные!

[Дядя k0tЪ]

А мне нравятся Омежьи диски!))И не только на зиму!При чём нравятся больше,чем те чёрные!

они просто тяжеленные для ходовки астры (с точки зрения физики и сопромата)

[x30xe]

опа,осенЬ!






Кароче ожидал примерно 180 коней,накрутили 168 :/
Жду скорее весну тогда все детали встанут на свои места и накрутим положеные 210 поней :)

Изменено: x30xe, 27 Октябрь 2012 - 23:21

[АРС]

Так подожди!Ты же писал,что ДВС Х30ХЕ!Почему тогда всего-то 168 л.с.???

[Vados]

Так подожди!Ты же писал,что ДВС Х30ХЕ!Почему тогда всего-то 168 л.с.???

+1, как-то странно!