419 ответов в теме

[sdenu]

По поводу ГБО : менять можно в два раза реже. ОбЪяснять почему не буду, догадайтесь сами. Возьмите посмотрите на чистоту масла, прошедшего 30 тыс на метане,  оно как новое. Еще в советских книжках по ГБО это было известно (были лабораторные исследования). Просто редко кто из вас серьезно ездит на авто, например 100 тыс в год. Тот же 14 XEP (у меня) ходит на метане очень долго (был случай когда не менял масло 52 тыс). В данный момент пробег составил 300 тыс. Масло Mobil 1 new life. Замены проводились через 30 тыс. Признаков износа мотора нет, никаких ремонтов не проводилось. Только твинпорт разболтался, но то такЭ. Да, и глушитель родной даже не покрылся нагаром. Так что делайте выводы, господа ... 

[Cr-z]

По поводу ГБО : менять можно в два раза реже. ОбЪяснять почему не буду, догадайтесь сами. Возьмите посмотрите на чистоту масла, прошедшего 30 тыс на метане,  оно как новое. Еще в советских книжках по ГБО это было известно (были лабораторные исследования). Просто редко кто из вас серьезно ездит на авто, например 100 тыс в год. Тот же 14 XEP (у меня) ходит на метане очень долго (был случай когда не менял масло 52 тыс). В данный момент пробег составил 300 тыс. Масло Mobil 1 new life. Замены проводились через 30 тыс. Признаков износа мотора нет, никаких ремонтов не проводилось. Только твинпорт разболтался, но то такЭ. Да, и глушитель родной даже не покрылся нагаром. Так что делайте выводы, господа ... 

я несилен в етом. на метане, а если машина на пропане, как тогда или так же как и на метане?

[Daimon_lg]

посмотрите на чистоту масла, прошедшего 30 тыс на метане,  оно как новое.

это как нужно не любить свою машину, что бы масло менять через 30 тыков. :blink:  

[FLAGER]

По поводу ГБО : менять можно в два раза реже. ОбЪяснять почему не буду, догадайтесь сами.

Я догадался: мотивом установки ГБО была жадность (еще и метанового, оно на метане фигово едет даже с вариатором УОЗ, имею опыт) - и эта же жадность заставляет удвоить интервал смены масла?

[djonatan_kr]

По поводу ГБО : менять можно в два раза реже. ОбЪяснять почему не буду, догадайтесь сами. Возьмите посмотрите на чистоту масла, прошедшего 30 тыс на метане,  оно как новое. Еще в советских книжках по ГБО это было известно (были лабораторные исследования). Просто редко кто из вас серьезно ездит на авто, например 100 тыс в год. Тот же 14 XEP (у меня) ходит на метане очень долго (был случай когда не менял масло 52 тыс). В данный момент пробег составил 300 тыс. Масло Mobil 1 new life. Замены проводились через 30 тыс. Признаков износа мотора нет, никаких ремонтов не проводилось. Только твинпорт разболтался, но то такЭ. Да, и глушитель родной даже не покрылся нагаром. Так что делайте выводы, господа ... 

А если, очень хорошо подумать головой, то можно прийти к выводу: любое современное масло, имеет ряд дополнительных присадок и они в режиме эксплуатации, теряют свои свойства.

Из этого следует, что если масло менять только, когда оно потемнеет, то можно менять и раз в сто тысяч.  

И на тракторное, оно ведь тоже чистое, когда новое.

[sdenu]

Я догадался: мотивом установки ГБО была жадность (еще и метанового, оно на метане фигово едет даже с вариатором УОЗ, имею опыт) - и эта же жадность заставляет удвоить интервал смены масла?

 Уважаемый, если ты не можешь настроить грамотно ГБО, это не значит, что оно плохо едет. Не говори того, что не знаешь. А по поводу жадности, то я считаю, что оптимально расходовать средства- это не жадность, а вот тебе придется эти нерационально потраченные ресурсы чем-то компенсировать. Может быть ты из-за этого ездишь на старом корче или вытаскиваешь эти деньги из семейного бюджета? Так что ты делай как хочешь, я высказал свое мнение.

Из этого следует, что если масло менять только, когда оно потемнеет, то можно менять и раз в сто тысяч

 А ты че не знаешь- оно к 100 тысячам опять начинает светлеть 

[chits]

масло менять нужно каждый год независимо от пробега.! 30 000 на одном масле....какая у тебя машина?

на опель клубе ты ее врядли теперь продаш.....:)

[FLAGER]

если ты не можешь настроить грамотно ГБО, это не значит, что оно плохо едет

Метан в принципе ехать хорошо не может из-за скорости распространения фронта горения смеси. А малый расход из-за большой плотности его. Все. Если кажется, что на метан ТС хорошо едет - значит, притуплено ощущение объективной реальности.

 

оптимально расходовать средства- это не жадность

Ага, оптимально двигатель убивать) Расходник?

 

ездишь на старом корче

 мерянье пиписьками) 

[AstroloGy]

30 000 - это сурово... в принципе как метан на машине C класса, с пихлом 1.4  . 

Хотя пробег в 300 тыков без ремонтов, польщает.

 

P.S.

 В своей жизни встречал таксистов, которые и на Славуту 1.2. ставили ГБО... такие дела...

[chits]

30 000 - это сурово... в принципе как метан на машине C класса, с пихлом 1.4  . 

Хотя пробег в 300 тыков без ремонтов, польщает.

 

P.S.

 В своей жизни встречал таксистов, которые и на Славуту 1.2. ставили ГБО... такие дела...

ну какбе для нормального японца или немца пробег в 1 000 000 км это не нормально....но если менять масло каждые 10 000 км.

[Експерт]

Почему то я верю ТС , и сегодня прикупил себе тоже такое маслецо, будим тестить. 

З.Ы. нашол 4л-350грн.

[d.@leks]

Смотрю темка моя почищена и явно не мной! Даже некоторые ответы для владельцев авто по маслу удалены. Растроен...

[bazl]

Смотрю темка моя почищена и явно не мной! Даже некоторые ответы для владельцев авто по маслу удалены. Растроен...

то фсьо адепти GM-а   

[Cr-z]

то фсьо адепти GM-а   

 

[FLAGER]

то фсьо адепти GM-а

Кстати, я бы так не смеялся.

[Cr-z]

Кстати, я бы так не смеялся.

Почему?????

Потому что ты не льешь GM? :smile:

[FLAGER]

Потому что человек делал экспертизу, тратил свое время и деньги.

Опубликовал это все, поделился с людьми, чтобы не было пустого балабольства "это масло хорошее, потому что мне так кореш сказал" или же "потому, что его все заливают". 

Опять же, потратил усилия и время, ответил на вопросы людей, дал максимум информации. 

А в итоге человек видит, что тему покромсали, причем ничтоже сумняшеся. Как по мне, смеяться тут нечего. 

[bazl]

що краще, лабораторний тест, чи реальна експлуатація протягом більше 100 000 км?

[FLAGER]

Тест, конечно. Ведь многие вещи не возможно осязать вне зависимости от строка эксплуатации.

 

Чтобы было понятно, наведу пример радиации - человек ее не ощущает, и, если доза облучения малая, может жить несколько лет в зоне.  Последствия появляются потом, когда уже поздно. 

[Cr-z]

FLAGER, а мы тут причем, мы ее покрамсали????

Или в чем наша вина?

В том что льем в свои моторы то что считаем нужным?

d.@leks, конешно респект за проделанную работу  . хорошо что в клубе есть такой челоек, я дкмаю никто еще не сказал что это не так. РЕСПЕКТ

[Heathunter]

 

Тест, конечно. Ведь многие вещи не возможно осязать вне зависимости от строка эксплуатации.

 

Чтобы было понятно, наведу пример радиации - человек ее не ощущает, и, если доза облучения малая, может жить несколько лет в зоне.  Последствия появляются потом, когда уже поздно. 

А я приведу пример с работы. Доксициклин(Украина) и Юнидокс Солютаб(Нидерланды)(тот же доксициклин) По всем тестам одинаковые вещества(окромя доп веществ и того, что импортный растворяется в полости рта) Но на практике работают не так одинаково. Процент побочек у нашего выше и еффективность ниже. Но все тесты покажут, что все ок. И  чувствительная флора вроде бы гибнет от обоих. А на практике все не так прикольно. Ведь есть много факторов(состояние иммунной системы, сопутствующие заболевания...) которые и дают разный по силе и скороти результат. Так же с двигателем. Есть куча факторов, которые нельзя повторить(или очень затратно, что ведет от отказа от симуляции таких факторов). Другими словами-бумага все стерпит, а вот реальность покажет кто  где ...   

[d.@leks]

Не сортесь мальчики 

Первый пост целый и это самое главное.

[bazl]

Heathunter, во-во..

 

кому циферки на бумажці душу гріють, а кому результат реальний після тривалої експлуатації.

 

п.с. за тести звичайно респект 

[Cr-z]

d.@leks,  

bazl,  Ти на якому катаєшся??? 

[DimonJ]

После покупки OVC пришла пора менять масло. Долго выбирал какое масло залить. Предыдущий хозяин лил Кастрол, я его точно лить не хотел. Поиск замкнулся на масле ЛМ, масло приобрел и залил. Вот прочитал тему ТС,плюс консультация с REKом (за что ему огромная благодарность) подтвердили правильность моего выбора.d.@leks спасибо за проделанную работу, инфа очень полезная, а брэнд ЛМ уважаю.

Изменено: DimonJ, 22 Ноябрь 2013 - 21:04

[Cr-z]

После покупки OVC пришла пора менять масло. Долго выбирал какое масло залить. Предыдущий хозяин лил Кастрол, я его точно лить не хотел. Поиск замкнулся на масле ЛМ, масло приобрел и залил. Вот прочитал тему ТС,плюс консультация с REKом (за что ему огромная благодарность) подтвердили правильность моего выбора.d.@leks спасибо за проделанную работу, инфа очень полезная, а брэнд ЛМ уважаю.

Через какой интервал меняешь?

[bazl]

Ти на якому катаєшся??

ЖМ 10в-40

[DimonJ]

Через какой интервал меняешь?

Планирую через 7-8т.

[Cr-z]

Планирую через 7-8т.

Я лью ЖМ (по совету Рек-а) меняю 7-9тис.

Когда делал чистку вентиляции картерных газов, никакого нагара и проче не увидел, все чистенькое

[DimonJ]

Я лью ЖМ (по совету Рек-а) меняю 7-9тис.

Когда делал чистку вентиляции картерных газов, никакого нагара и проче не увидел, все чистенькое

Чистку вентиляции тоже делал,но там нагара после Кастрола просто +прокладка крышки клапанок задубела и потекла.Пробег 130т. GM лил в OVA 10W40 туда самый раз ,а в OVC чего-то LM больше по душе.

[Cr-z]

Чистку вентиляции тоже делал,но там нагара после Кастрола просто +прокладка крышки клапанок задубела и потекла.Пробег 130т. GM лил в OVA 10W40 туда самый раз ,а в OVC чего-то LM больше по душе.

После кастрола гав....а там просто пипец (видел одну машинку).

Просто надо менять чаще масло, предыдущий хазяин тоже заливал оригинал (у оффов), но делал замену 2 раза за 15 тис.км

[DimonJ]

После кастрола гав....а там просто пипец (видел одну машинку).

Вот пару фоток с мойки вентиляции после супер масла Кастрол и к ниму в набор фильтр WIX . Просто супер  

Прикрепленные файлы:

•  PB170858.JPG   92,93К   88 раз скачано

[Cr-z]

Вот пару фоток с мойки вентиляции после супер масла Кастрол и к ниму в набор фильтр WIX . Просто супер  

у меня такой хрени и близко не было, колетор та вообще был практически чистый, а фильтр беру только кнехт

[DimonJ]

у меня такой хрени и близко не было, колетор та вообще был практически чистый, а фильтр беру только кнехт

Тоже предпочитаю или Манн фильтр или Кнехт.Двигло с вентиляцией вымыто ,масло залито ,будем смотреть результат при следующей замене масла. Пока все ОК.

[Muzzy]

Ребята, а тот Кастрол, после которого такой нагар - это не палево? Нет, мне по поводу Кастрола фиолетово, я Шеллом с 97 г. пользовался на всех машинах и очень доволен, но не может любое родное брендовое масло быть настолько поганым, даже если это что-то польское или венгерское. А Кастрол масло делать всегда умел.  Интервалы замены, насколько я понимаю, всегда были в пределах нормы, то есть дело, видимо, не в этом.