419 ответов в теме

[Beer]

а кто что скажет про шел хеликс?

[kurt-59]

Ребята не убивайте двигателя , 7-8т и замена и буде Вам счастье

Алэ на дворе 2012 год и технологии москвилей с жигуляторами канули в лету. Современные двиги работают на современном масле и если сам производитель не боится определять сроки в 15 и более тыс , то чего вы колотитесь ?

[Rek]

Слитое масло совсем не ужасное .

Ганс Христиан просто отдыхает.

[ILY.]

Что скажите? Кто-то лил себе Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-40?

Да я вот до 200 тыков лил Liqui Moly SuperLeichtlauf 10W-40
После 200 Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-40
Точно уверен что не палево, у меня хороший знакомый в камион ойле работает, так вот он мне все объяснил что и как и это у меня вызывает доверие, в технические подробности вдаться не могу - позабывал уже, но факт налицо моей машине 22 года движок ниразу не вскрывался и масла не жрет ни капли.
При том что на тапку давить не стесняюсь и двиг не прогреваю никогда т е сел и поехал ( разве что зимой когда совсем холодно пару минут грею)
Ликви Моли лью с момента покупки машины уже почти 100 тыков и ничего плохого сказать не могу. Короче то что они там расписывают в рекламе про увеличение ресурса бла бла бла итд склонен считать приближенным к правде

[djonatan_kr]

Алэ на дворе 2012 год и технологии москвилей с жигуляторами канули в лету. Современные двиги работают на современном масле и если сам производитель не боится определять сроки в 15 и более тыс , то чего вы колотитесь ?

Производитель даёт такие сроки, при условии соблюдения ряда ньюансов, таких как качество бензина, экология, дороги.
На счёт дорог. У меня друг в Бельгии живет, говорит что у него БК показывает среднюю скорость по городу 30-40 км/ч, а у меня больше 17 не бывает, то яма, то светофор, то перебегающий пешеход. Вот тебе и ресурс, и масла, и ДВС.

[kurt-59]

Производитель даёт такие сроки, при условии соблюдения ряда ньюансов, таких как качество бензина, экология, дороги.
На счёт дорог. У меня друг в Бельгии живет, говорит что у него БК показывает среднюю скорость по городу 30-40 км/ч, а у меня больше 17 не бывает, то яма, то светофор, то перебегающий пешеход. Вот тебе и ресурс, и масла, и ДВС.

Еще расскажи ему , сколько в длинну Кривой Рог от края до края . Половина их Дании ...

[djonatan_kr]

Еще расскажи ему , сколько в длинну Кривой Рог от края до края .

Какие познания!!!!

Изменено: djonatan_kr, 01 Сентябрь 2012 - 00:45

[kurt-59]

Какие познания!!!!

Так из столицы Зап Донбасса всеж ...

[FLAGER]

а у меня больше 17 не бывает, то яма, то светофор, то перебегающий пешеход. Вот тебе и ресурс, и масла, и ДВС.

+1

[d.@leks]

Ганс Христиан просто отдыхает.

Взрослые тоже в сказки верят - факт

[Den1981]

Давно понял, что тут верят сервесменам, но не реальным тестам

Верю только собственному опыту ,все основано на своих наблюдениях , 7-8 т масло не уходит а после 8 т начинается масложор, нагар ( проверенно на разных авто и двигателях).

А Ваш движок Z16XE, маслице не поджирает?
Говорю честно : если на автобан не выезжать , то можно и не загядывать . Стоит на месте .
Но если 500-700 - 1000 км автобаном мотнуться . тоесть 4000 оборотов и выше держать , то пару рисок падает .

Да это видно особенность этого двигателя.

Алэ на дворе 2012 год и технологии москвилей с жигуляторами канули в лету. Современные двиги работают на современном масле и если сам производитель не боится определять сроки в 15 и более тыс , то чего вы колотитесь ?

Производитель даёт такие сроки, при условии соблюдения ряда ньюансов, таких как качество бензина, экология, дороги.

Согласен полностью плюс тяжелые условия эксплуатации(город, пробки и так далее).

Изменено: Den1981, 01 Сентябрь 2012 - 16:15

[Amigo72]

Что скажите? Кто-то лил себе Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-40?

Я себе лил в Омежку С20НЕ, доволен!!! и не чередовал.

[d.@leks]

Пройдено 8200 км, на неделе докатаю до 8500 и будут результаты.

[BABAH]

Спасибо за тест....я как раз недавно себе залил такое масло :))) брал в Метро за 380грн 5л

[EVK]

Ребята не убивайте двигателя , 7-8т и замена и буде Вам счастье

так я о том же - при интервале замены 7-8 тыс нет смысла переплачивать за супердорогое масло.
По спецификации Long Life производитель гарантирует увеличенные даже в сравнении с заводскими рекомендациями интервалы. Мы тут обсуждаем
замену недешевого масла LL на 6500 с предсказуемым результатом (все в допуске) и радуемся несказанно этому.

[egormec]

Меняю масло по старому опелевскому регламенту 7.5тыс и доволен как слон, масло лью ELF 10W-40, цена на масло минимум(195грн - 5л), качество выше среднего, ну и за 7.5тыс свои свойства оно потерять не успевает, так что я за раннюю замену масла и не дорогое масло.
П.С. В предыдущей машине на масле ездил от 8 до 10 тыс, проехал 130 тыс после капиталки, когда менял прокладку снимал клапанную крышку, так движок в нутри просто блестел, ни нагара ни отложений. Лил AGIP 10-w40.

Изменено: egormec, 10 Сентябрь 2012 - 19:16

[d.@leks]

Пройдено 8700, завтра отдаю на проверку.

[FLAGER]

[pilot69_09]

Пройдено 8700, завтра отдаю на проверку.

FLAGER, респект тебе! Ты сделал больше, чем все эти писаки в изданиях про масла.. Все ясно и понятно! Молодчина!

[FLAGER]

Спасибо) Но не мне, а уважаемому d.@leks.

[pilot69_09]

FLAGER, респект тебе! Ты сделал больше, чем все эти писаки в изданиях про масла.. Все ясно и понятно! Молодчина!

Конечно d.@leks.! Опечатка банальная случилась - спешка Пусть модераторы исправят.

[ШВАРЦ]

Пусть модераторы исправят

Можешь это сделать сам.

[pilot69_09]

Пройдено 8700, завтра отдаю на проверку.

d.@leks, респект тебе! Ты сделал больше, чем все эти писаки в изданиях про масла.. Все ясно и понятно! Молодчина!

[d.@leks]

Изменен первый пост с учетом проверки масла при пробеге 8700 км

[Jorry]

Если честно, то тест какой-то "куцый" получился, абсолютно неразвернутый (правда развернутые денег немало стоят)
Вот пример забугорных :

Изменено: Jorry, 13 Сентябрь 2012 - 16:42

[d.@leks]

Если честно, то тест какой-то "куцый" получился, абсолютно неразвернутый (правда развернутые денег немало стоят)

Поверь достаточно для определения основных параметров отработанного в ДВС масла.

[Jorry]

Поверь достаточно для определения основных параметров отработанного в ДВС масла.

Раскрою мысль : в нормальном тесте анализ проводят по многим параметрам, типа наличие меди, олова, железа, алюминия, воды, антифриза, молибдена, оптическая плотность, вязкость, температура вспышки и всё такое и много чего ещё. Что измеряли в случае ТС - мне например непонятно, т.е. я понял только вязкость и наличие железа. Тест больше смахивает на попсовый развод. Когда в одной большой конторе делали тесты масел, то отсылали к нашим в ДХТИ и за бугор в лабораторию (очень солидная). Так в итоге забугорные товарищи предоставили полный анализ масла с выводами о состоянии двигателей и с рекомендациями к интервалу замен, а наши нифига толком и не измеряли, предоставили примерно такую же каляку-маляку ниочем.
Повторюсь, сделать реальный полный анализ пробы масла - это немалые деньги. Как и в медицине.

Изменено: Jorry, 13 Сентябрь 2012 - 19:25

[pilot69_09]

Да зачем мне содерждание меди в масле? Наличие воды уже есть основанием для меня не использовать его))

[Jorry]

А вы видите в тесте ТС графу "вода" ? Я - нет. Как и всё остальное. Т.е. красивая картинка есть - а информации - никакой, что имеется ввиду под словами химия и ресурс ? Где щелочное число ? Примерно такие схемки нарисованы в рекламных буклетах бананопротектах и прочих сомнительных смесях и добавках. Ещё б дописали "БЕЗ ГМО"
Полный тест может сказать не только всю правду о качестве и состоянии масла, а также о состоянии самого двигателя. Есть медь в масле - прощайте вкладыши, есть хром - прощайте кольца, есть антифриз - опять делаем выводы.

Изменено: Jorry, 13 Сентябрь 2012 - 20:13

[FLAGER]

Jorry, не тошни.
Сделай лучше, и тогда упрекай. Можешь?

Можешь - сделай.
Нет - заткнись.

d.@leks-у за альтруизм общее уважение и благодарность.

[Jorry]

Что за упреки, господин ?
Ну-ну, пусть тебе так в больнице сделают тест и такое же тебе скажут, ню-ню
Тест сделать могу, лехко. Ты оплачиваешь тест ? Если да - давай, если нет - сиди кури дальше "тесты".

Изменено: Jorry, 13 Сентябрь 2012 - 20:58

[djonatan_kr]

Jorry, не тошни.
Сделай лучше, и тогда упрекай. Можешь?

Можешь - сделай.
Нет - заткнись.

d.@leks-у за альтруизм общее уважение и благодарность.

+1
В том-то и дело, что d.@leks всё делает за спасибо от НАС.
P.S. Народ говорит:"За деньги и дурак сделает, а Ты без денег сделай!" .Типа пословица.

Изменено: djonatan_kr, 13 Сентябрь 2012 - 21:05

[Jorry]

Так вот оно чё. Тут ключевое слово ХАЛЯВА, но явно не тест.
Ну за заботу канешна спасибо ТС, но по правде говоря - это не тест, уж извините. Говорю как оно есть.
Тут и без теста всё прекрасно понятно, любое масло с допуском GM-LL-A-025 (в переводе значит примерно так : масло можно менять по режиму лонг-лайф, примерно 30 000 км) покажет точно такую же картину. И уважаемый EVK это уже итак написал.

Изменено: Jorry, 13 Сентябрь 2012 - 21:13

[d.@leks]

Раскрою мысль : в нормальном тесте анализ проводят по многим параметрам, типа наличие меди, олова, железа, алюминия, воды, антифриза, молибдена, оптическая плотность, вязкость, температура вспышки и всё такое и много чего ещё. Что измеряли в случае ТС - мне например непонятно, т.е. я понял только вязкость и наличие железа. Тест больше смахивает на попсовый развод. Когда в одной большой конторе делали тесты масел, то отсылали к нашим в ДХТИ и за бугор в лабораторию (очень солидная). Так в итоге забугорные товарищи предоставили полный анализ масла с выводами о состоянии двигателей и с рекомендациями к интервалу замен, а наши нифига толком и не измеряли, предоставили примерно такую же каляку-маляку ниочем.
Повторюсь, сделать реальный полный анализ пробы масла - это немалые деньги. Как и в медицине.

Я извеняюсь, а зачем тебе молибден или олово к примеру??? Есть основные критерии которые влияют на моторесурс ДВС. А на счет воды там все написано, там есть графа ВОДА. Этот тест сделали японцы для своих камацу, а я просто мимо проходил. В общем наклеп батенька, не читаем внимательно.

P.S.
1. Если такой умный, а знаешь что такое спектральный анализ? А кто тебе говорил, что я его делал? Если у тебя движок сыпется и ты не знаешь причину, присылай я тебе сделаю. или у тебя баббит тянет или железо в масле.
2. Надоели делетанты.
3. Кому будет интересно буду в личку рассылать, мне хватило катавасий с ХАДО

Изменено: d.@leks, 13 Сентябрь 2012 - 22:31

[Jorry]

Про графу Воду каюсь, с первого разу не заметил. Про остальное всё также по теме, либо мы расписываем анализ как положено и предоставляем публике (как в предоставленом мною примере) с полным списком состава пробы, либо не нужно закрываться красивыми фразами "спектральный анализ" и прочая лабуда.
Что за странный пункт "ресурс" ? Как его меряли ? Где вообще мегаважный параметр "щелочное число" ? Что это за японцы ?
Повторюсь, против хороших и годных тестов и эксперементов ничего не имею против, но тут изначально как-то всё не так : взяли масло лонглайф , протестировали 5 пунктов, 2 из которых уже непонятны, и дико все это радуемся. Ну молодцы. Хвалю.

П.С.я тут недавно кошака своего чинил, там мне сразу знакомые ветеринары спросили, мол тебе какой анализ делать, как везде в приватных ветеринарках попсовый (толку от него ноль, на выходе красивая бумага с ненужными для врачей данными) , или нормальный и раскрытый до мелочей в лаборатории за деньги ? Вот такие дела.

Изменено: Jorry, 13 Сентябрь 2012 - 22:45