419 ответов в теме

[rean]

Ох, одни сплошные приседания: найди-позвони-убедись. Напоминает анекдот про покупку туалетной бумаги: "уже и унитаз приносил и жопу показывал"

Возьму-ка я постаринке у магистра GM и оно конём

Изменено: Nazgul, 13 Апрель 2017 - 10:48

[Zachariasz]

Зрада как она есть - дайте мне всё, но чтобы я движений меньше делал. Как Емеля и щука. )

[Експерт]

Возьму-ка я постаринке у магистра GM и *бись оно конём

уж лутше на екзисте 

[rean]

Да причем здесь зрада? Что ты заладил - зрада-зрада! И где я писал - что дайте мне всё? Обсуждаем масла, а ты все зрада-зрада...

[vigors]

уж лутше на екзисте

залите стільки не виходить....

[Zachariasz]

Да причем здесь зрада? Что ты заладил - зрада-зрада! И где я писал - что дайте мне всё? Обсуждаем масла, а ты все зрада-зрада...

прикинь как мне противно всё это писать! )

[Pogranec]

С тачками такая же фигня. Сига дорогая - значит фигня и опельуженетот. Масла так же:)
Есть нормуль масло и оно нормуль. Если Жиэм параша- то оно параша и нечего думать:))
То что Ликви дороговато в основном за имя это да, но не на 100%.

Есть нормальные масла с адекватной ценой, но это точно не джи эм. Синим по белому написано, что пакет присадок урезан, а пытаемся верить что для старого опеля как в похмелье пиво:)

Академи тоже деятель культуры с искуством. Ему рубль показали, а он на три разнес и льют, потому что академик сказал:)

[Zachariasz]

С тачками такая же фигня. Сига дорогая - значит фигня и опельуженетот. Масла так же:)

       Этапяць. Поэтому возьму отработку десятилетнюю - она дешевле 

[Pogranec]

Этапяць. Поэтому возьму отработку десятилетнюю - она дешевле

Отработку gm есличе. Она ж опелевская как дохтар прописал

[bazl]

спецура)

[Експерт]

  

[111point111]

dexos2 не замарачуюсь, так как для ХЕР лучше просто dexos

чем лучше dexos? ЕГР и вентиляция картера присутствует, кто видел внутри впускной коллектор наверняка задавал себе вопрос - а откуда все это? поэтому чем менее зольное масло, тем меньше шлака остается внутри двигателя, следовательно dexos2 получается более предпочтительный стандарт.

 

Валера, тебе ссылка

 

https://mobiloil.com...ormula-5w30.pdf

 

если что, я им не торгую, сам такой же, в поисках нормального. относительно ЗИКа у него при 100 градусах вязкость меньше, чем у мобила и ДжиЭм   11,6 мм2/с против 12,1 мм2/с. насколько это существенно, не знаю, но однозначно при высоких температурах толщина масляной пленки ЗИК будет меньше.

Может я неправильные выводы сделал, кто разбирается поправьте.

[Експерт]

111point111,   

[111point111]

Для нефтяных смазочных масел очень важно при эксплуатации, чтобы вязкость как можно меньше зависела от температуры, поскольку это обеспечивает хорошие смазывающие свойства масла в широком интервале температур, т. е. в соответствии с формулой Вальтера

это означает, что для смазочных масел, чем ниже коэффициент В, тем выше качество масла. Это свойство масел называется индексом вязкости, который является функцией химического состава масла.

А вообще очень много нюансов в маслах, которые зависят от температуры и конструктивных особенностей двигателя, и эти нюансы могут быть взаимоисключающими, т.е. разобраться какое масло лучше без специальных знаний не так просто. Поэтому есть масло рекомендованное заводом изготовителем с пределенными параметрами, которые наверно оптимальны для данного типа двигателя, т.е. учитывают его конструктивные особенности и температурные режимы и при выборе альтернативного масла желательно учитывать базовые показатели и допуски.

[d.@leks]

Не согласен.
P. S. Даже тот же GM в разных движках опеля ходит по разному из опыта

относительно ЗИКа у него при 100 градусах вязкость меньше, чем у мобила и ДжиЭм   11,6 мм2/с против 12,1 мм2/с. насколько это существенно, не знаю, но однозначно при высоких температурах толщина масляной пленки ЗИК будет меньше.
Может я неправильные выводы сделал, кто разбирается поправьте.

у GM если че тоже вязкость меньше чем у Мобил.

[111point111]

так и я про то же, что все не однозначно и кто его знает что лучше - больше толщина масляной пленки или меньше сопротивление трению и большая текучесть масла...

так и есть, у GM вязкость при 100 градусах 11,61 мм2/с, но индекс вязкости 173 против 164 Мобила.

 

Алексей, а с чем не согласен? с тем, что чем менее зольное масло, тем меньше отложений внутри двигателя остается?

[d.@leks]

Не согласен с:
... есть масло рекомендованное заводом изготовителем с пределенными параметрами, которые наверно оптимальны для данного типа двигателя...

[111point111]

не буду спорить, ошибаться могут и инженера проектировщики двигателей. но они ближе всех к требованиям двигателя к качеству масла

[d.@leks]

Ну я ведь не зря для ХЕР и выложил свои эксперименты, пусть людям помогает))) А то многие на вкус, запах и т.п. определяют хождение масла в своём ДВС

[Експерт]

И так, пока мне симпатизирует масло _ Motul 8100 X-Clean FE 5W-30  думаю наверно на него перейти_____в закромах осталось около 1л LM LL  типа на доливку _ вот думаю посорятся они в двигателе или нет 

[Zachariasz]

И так, пока мне симпатизирует масло _ Motul 8100 X-Clean FE 5W-30  думаю наверно на него перейти

Ты что! Не читал икспердов оилклаба, что кипятили его на открытом огне и установили, что оно по свойствам не отличается от любого другого дешёвого масла? Ай-яй-яй! 

[1342]

Ты что! Не читал икспердов оилклаба, что кипятили его на открытом огне и установили, что оно по свойствам не отличается от любого другого дешёвого масла? Ай-яй-яй! 

кинь ссыль

[Zachariasz]

кинь ссыль

Олег, к сожалению не кину, т.к. читал их давно.

[Експерт]

Zachariasz, ты про тюльку ? 

[1342]

Олег, к сожалению не кину, т.к. читал их давно.

Знаю ОВЦу, пробег 280.

Большей частью  Киев-грачевка, но и в Крым 2-3 раза в год (до войны) ходила.

Так вот. под клапанной крышкой мотор как новый (жаль нет фоток). Масло все время М1 0в40. Цепь и все остальное родное и замены не просит.

Изменено: 1342, 17 Апрель 2017 - 21:59

[Zachariasz]

Zachariasz, ты про тюльку ? 

Да, они там Мотюль и вдоль и поперек говняли. Но кроме РФ никто этим не занимался. И, как бы, вопрос - почему? О том, что говняние дорогих масел зависит от их подорожания уже писал раньше.

[Експерт]

понятно 

[Zachariasz]

Они и Хадо говняли. Которое, кстати, уже по цене приблизилось к Мотылю и имеет ту же основу.

[Експерт]

Хочу спросить у d.@leks,  почему ты так уверен что масло с новым названием хуже старого , ведь ты его не проверял _ лаборатория сдохла _ судя из твоих слов 

P.S. Было пройдено 13500 км, отобраны пробы масла и отданы в лабораторию, но... В связи с рекструризацией лаборатории проба масла была утерена при передачи лаборатории.

[Експерт]

2112, попытаюсь объяснить по другому. Никто не говорит что LM плохое масло, просто если ранее масло в синей канистре выхаживало по 13500 км, то сейчас в последней канистре 10000 км и то с натягом. 

ГДЕ ДОКАЗАТЕЛЬСТВА ?

[d.@leks]

ГДЕ ДОКАЗАТЕЛЬСТВА ?

Выше описывал в теме, тогда еще лаборатория худо-бедно работала

[Експерт]

Перечитал плотно и  чёто нигде не увидил _ d.@leks,тыцни пальцем ато уже двоится в глазах от прочитаного

Ты говориш :  выхаживало по 13500 км  ,а на самом деле анализ так и не сделали   

так же само кто проверял  Liqui Moly Special Tec LL что бы утверждать что он с натягом ели ели дотягивает до 10тик 

[bazl]

Ты что! Не читал икспердов оилклаба, что кипятили его на открытом огне и установили, что оно по свойствам не отличается от любого другого дешёвого масла? Ай-яй-яй!

Подібного роду іксперди навпаки тєльняху рвуть, що кращого масла людство ще не бачило)

[Zachariasz]

Подібного роду іксперди навпаки тєльняху рвуть, що кращого масла людство ще не бачило)

Такого не зустрічав. Але у тих ікспєрдов є дві аксіоми:

1. будь-яке масло тре міняти раз у 7500км незалежно від його якості.

2. всі дорогі масла ходять як дешеві, тому нема сенсу їх купувати.

 

Ну й звісно - тре гріти масло на відкритому вогні, щоб знати коли воно зіпсується та стверджувати, що те саме коїться у двигуні. 

[Pogranec]

Грєть саме дороге і казати шо кипить як дешеве))