1002 ответов в теме

[Rek]

Вот посмеешься, когда снимешь коллектор в какой-то Вектре, а там кусок жестянки от баллончика и поршня все смазаны))))

Не смеюсь.

[GORAN]

а там кусок жестянки от баллончика и поршня все смазаны))))

 

это ещё не предел!

парень сделал натяжитель цепи ГРМ!

"так сказать, собственного производства"

 

[Baron]

А сколько насрал герметика под прокладку клапанной крышки...

[DimonJ]

это ещё не предел!
парень сделал натяжитель цепи ГРМ!
"так сказать, собственного производства"

Очень толковая конструкция натяжителя с зубчатой гребенкой. Такие натяжители стояли на многих моторах фирмы SAAB .Они там в паре с гидравлическим сделаны. С таким натяжителем проблем с шумом цепи практически не было.

[Sphinx]

[Rek]

Sphinx,   Я о видео.   

[GORAN]

Очень толковая конструкция натяжителя с зубчатой гребенкой. Такие натяжители стояли на многих моторах фирмы SAAB .Они там в паре с гидравлическим сделаны. С таким натяжителем проблем с шумом цепи практически не было.

Поставил бы себе такой самодел?

[DimonJ]

Поставил бы себе такой самодел?

Была бы проблема, подумал бы. Именно этот как на видео, нет. А вот с SAAB поставил, бы.

[nick6482]

Помыл я сегодня крышку и коллектор.
Собирать буду уже в понедельник, пусть сохнет.

При отсоединении шланга от вакуумного усилителя порвалась желтая пластмасска
 WP_20180526_18_02_30_Pro.jpg   56,05К   71 раз скачано

Чем это теперь грозит? Менять всю трубку? Ведь эту желтую пластмассину отдельно наверное не найти.

 

Вот еще фото распредвалов, для нелюбителей масла GM

 WP_20180526_12_25_32_Pro.jpg   144,76К   81 раз скачано

Пробег авто 105 тыс, двигатель кроме масла GM Dexos\Dexos 2 ничего не  видел.

Масло меняется через 7,5 тыс.

Была только одна замена масла через 15 тыс - на 30 тыс.

 

[Rek]

порвалась желтая пластмасска

Выкинь.

[Sphinx]

...

Масло меняется через 7,5 тыс.

...

 

ключевой показатель ИМХО

[GORAN]

При отсоединении шланга от вакуумного усилителя порвалась желтая пластмасска
Чем это теперь грозит? Менять всю трубку? Ведь эту желтую пластмассину отдельно наверное не найти.

Я тоже сломал. Выбросил и не заморачивался. Подключил шланг без этой хрени - течи нет. У меня она была пересохшая и осыпалась при первом же прикосновении.

ключевой показатель ИМХО

Согласен.
А ещё пробега 100 тыс всего.
У меня первый долив масла был на 180 тыс...

[n0kia]

проделал и я эту процедуру с месяц назад   спасибо автору за инструкцию

заодно почистил дроссель (прокладку не менял) и коллектор (без снятия). и сразу после этого появилась проблема))

 

как только завел машину, сразу подвисли обороты - набирает нормально, а от скидывает обороты долго и зависают на ~1200. ладно, решил проехать... через пару километров отчасти нормализовалось - на холостом работает ровно, но если ехать на скорости и сбросить на нейтралку, то обороты падают до ~850, а потом подымаются до ~950 и держатся пока не остановлюсь. остановился - опять нормальные холостые ~750 об. 

Думал подсос воздуха. Снял патрубки, дроссель, проверил, затянул - результата нет. Подскажите, пож., куда еще глянуть, а то напрягает когда двигатель колотит под 1000 в движении на холостых

сегодня подключал оп-ком, смотрел графики. заметил, что не в движении на холостых ДМРВ показывает 9-10 кг, а при движении машины накатом на холостых расход воздуха подымается до 12 кг. Задумает куда-то?)) или так и должно быть?

[Rek]

почистил  коллектор (без снятия).

Это как?

[n0kia]

куда пальцы долезли и палочка с тряпочкой   там масла было грамм 10)), вымокал его и все)

[Rek]

Без снятия впускного вся процедура бессмысленна.

[n0kia]

знаю, но он чистый относительно был. масла только было в канавке немного и все. просто описал хронологию событий))

[Rek]

масла только было в канавке немного

Оно там всегда есть

 

 

[Baron]

Оно там всегда есть

Поршни сверху смазывает на высоких оборотах?))

Изменено: Baron, 05 Июнь 2018 - 10:32

[GORAN]

знаю, но он чистый относительно был. масла только было в канавке немного и все. просто описал хронологию событий))

Дозатор (пластинка, фото и видео выше) нужно почистить. Без снятия впускного этого не сделать. Я тоже не хотел снимать ВК, но просто помыть крышку точно не вариант.

П.С.: по симптомам - датчики все подключил правильно? Дроссельная вымыта? Не залипает?

[n0kia]

все правильно. ошибок нету, дроссельная вымыта идеально. сегодня проехал по работе около 200 км. специально в разных режимах топил, не помогло... + когда включаю климат, то все так же, только обороты уже ниже 1500 не спадают если накатом катить на ХХ   снял на ночь клемму, посмотрю еще утром...

[nick6482]

У меня когда первый раз на 35 тыс помыли дроссельную заслонку тоже так было.

Но километров через 150 - нормализовалось. Говорили что можно еще аккумулятор отсоединить минут на 15, тоже должно попустить.

Если масла во впускном не было, возможно и дозатор чистый.

У меня вот так выглядел дозатор

 6.jpg   185,46К   65 раз скачано

 

Когда снял его, на просвет было видно, что отверстие практически не заросло.
 

[Rek]

дроссельная вымыта идеально

Адаптировалась после мытья?

[n0kia]

Адаптировалась после мытья?

 

не нашел особо информации как ее адаптировать. зажигание включал на минуту и ждал) не помогло.

 

поезжу наверное так) у людей проходит само, может и моя образумится))

Изменено: n0kia, 11 Июнь 2018 - 08:02

[n0kia]

чуда не произошло   проехал 2.5 тыщи после чистки клапанной крышки и замены прокладки. из под клапанной не течет, все норм) но теперь давит в коллектор. трубка вентиляции (что с клапанной крышки идет на впуск) вся в средине в масле и соотв. появился его расход, чего раньше небыло почти...

 

клапанную крышку плохо помыл?

на днях буду снимать коллектор, мыть и чистить дозатор. или сразу новый покупать оригинальный комплект? пробег 79 т.

[Sphinx]

...

 

клапанную крышку плохо помыл?

....

 

 

 

Если прбег реальный, то с дозатором скорее всего все норм. Хотя.... бывает всякое. Я уже ничему не удивляюсь 

[Rek]

Если прбег реальный, то с дозатором скорее всего все норм

Но, как показывает практика то результат есть только после полного комплекса - клапанная, коллектор, дроссель.

[n0kia]

ок, тогда снимаю опять клапанную (хорошо вроде мыл ее ) и коллектор и везу мыть в химии. куплю комплект прокладок про запас, если с виду все будет норм, то сдам   1500 грн. за 4 резинки и пластинку

[Sphinx]

... если с виду все будет норм, то сдам   1500 грн. за 4 резинки и пластинку

 

паронита кусочек возьми и прокладки впускного не ориг (гривен 150) Этого должно хватить 

[tiestovm]

паронита кусочек возьми и прокладки впускного не ориг (гривен 150) Этого должно хватить 

а разве старый дозатор одноразовый?

[nick6482]

Если надо могу подарить снятый дозатор и прокладки коллектора.
Простояли на авто 106 тыс.

[Sphinx]

а разве старый дозатор одноразовый?

 

Зачастую нет. 

[nick6482]

Да в нем ломаться и изнашиваться нечему. Разве что если засрется так, что не отмыть

[tiestovm]

Зачастую нет. 

 

Да в нем ломаться и изнашиваться нечему. Разве что если засрется так, что не отмыть

 

отсюда и вопрос - зачем платить больше?

[Sphinx]

Да в нем ломаться и изнашиваться нечему. Разве что если засрется так, что не отмыть

 

Он может чуть просесть, поэтому можно подложить под него кусочек паронита. Иногда на герметик садят, но при последующем вскрытии его в мусорку.