1002 ответов в теме

[LexusAVG]

скоро будет

Нашел твою темку , там и буду дальше спрашивать, так что она уже есть

С мобилы было трудно найти, точней неудобно.

[Mixo]

Всем привет! Ребят изза закоксованой системы картерных газов может быть немного эмульсии в дросельной? Как здесь добавить фото)) сброшу свою проблемку.

Изменено: Mixo, 06 Ноябрь 2016 - 18:55

[DimonJ]

Может.

[Mixo]

вот такая проблем? Бытует мнение что из за сырой погоды за бортом и небольших пробегов. Ноя машина пройшла больше 100 000 и никто выпуск картерных газов и впускной не мыл и не чистил.. так шо прокладки заказаны, осталось купить химию найти время и в перед !!!!

Прикрепленные файлы:

•  проблемма3.JPG   98,83К   98 раз скачано
•  проблемма2.JPG   75,57К   113 раз скачано
•  проблемма1.JPG   164,91К   96 раз скачано

[Andy_Kiev]

Mixo,Охтыжмамадарагая...    Масло наверное же ЖМ 5в30??? 

[DimonJ]

Бытует мнение что из за сырой погоды за бортом и небольших пробегов

[Mixo]

Масло тотал 5w40. Dexos2

[Mixo]

Вообщемм друзья все прокладки и жидкости для мойки у меня!) Осталось дождатся выходных, уже руки чешутся все помыть и почистить.
П. С. Взял и новый датчик давления, так как весь стартер в масле и датчик тоже в масле. )

[Sphinx]

...
П. С. Взял и новый датчик давления, так как весь стартер в масле и датчик тоже в масле. )

 

Ну, тут не факт, что датчик. Если масло течет из под впускного, то не так просто определить сопливит датчик или нет

[Sergey78]

Если стартер в масле, неплохо и его разобрать протереть, я отдал свой на профилактику, спросили зачем в ведре с маслом держал

[Rek]

зачем в ведре с маслом держал

Не ржавеет.

[Mixo]

За выходные хочу все сделать. Вот и взял датчик 350грн не так уж и много. А то потом локти кузать буду. ))) а стартер может и сниму в гараже розберу и протру. Хотя сасло я думаю сильно ненавредит. Ржаветь точно не будет))

[Cr-z]

Ржаветь точно не будет))

и работать нормально не будет

[Mixo]

Хорошо компрессором продую. Промою обезжирователем )

[Rek]

Хорошо компрессором продую

Не надо компрессором

[Mixo]

Не буду....))
Просто наконец то купил в гараж компрессор)). Вот думал применить ;)

[Mixo]

Все вчера снял перемыл и с новыми прткладками вернул на место. Сегодня постараюсь выложить фото этого ужаса). Два вопроса:
Я всетаки сломал клапан на трубке которая идет на вакуум. Его ставить новый или можно выбросить и соеденить трубку и все
И есть ли у кого номерок колечек стаканов форсунок (у меня там был жах и грязь и писок. Ризинкам капец. Я две в гараже подобрал на время а на двух боле имения просиликонил и оставил. На сами форсунки четко ситроеновские подошли. В гараже новые были).

[DimonJ]

.... Ризинкам капец. Я две в гараже подобрал на время а на двух боле имения просиликонил и оставил. На сами форсунки четко ситроеновские подошли. В гараже новые были).

Уплотнительные кольца изоляторов форсунок-5817582

Кинь номер кольечек форсунок ситроена.

Обратный клапан вакуума закажи с разборки с трубками в сборе.

[Mixo]

Вечером заеду в гараж и сфотаю номерок и скину.. а трубку тоже с разборки думаю. Я пока его вставил и хомутом стянул. Й пока дуже не гарцюю))

Вот появилось время выложить фото моего воскресного дня с вектрой.. может кому интересно. Я весь процесс описывать не буду... все уже везде описано. Но от себя добавлю, по возможности берите кольца форсунок и стаканов фарсунок если не знаете всю историю вашего авто и их состояния.  IMG_0415.JPG   158,23К   107 раз скачано

 IMG_0416.JPG   120,63К   117 раз скачано

 IMG_0441.JPG   236,6К   111 раз скачано

 IMG_0442.JPG   179,59К   120 раз скачано

И если за 15 мин не получилось снять вакуумную трубку с впускного колектора -то лучше отсоеденить ее от вакуумника и окуратно помыть колектор вместе с трубкой))

 IMG_0412.JPG   87,45К   131 раз скачано

 Состояние крышки было не сильно плохое) но прокладка была уже на герметику.

 IMG_0396.JPG   149,86К   128 раз скачано

 IMG_0408.JPG   137,71К   127 раз скачано

 IMG_0410.JPG   95,13К   133 раз скачано

 

Дальше было хуже) Впускной с маслом и в масле и блок весь в масле
 IMG_0418.JPG   137,52К   135 раз скачано    IMG_0433.JPG   168,74К   141 раз скачано    IMG_0435.JPG   164,81К   134 раз скачано

 

датчик детонации и давления масла)

 IMG_0423.JPG   172,74К   139 раз скачано

Вот все что покупал   IMG_0359.JPG   138,03К   141 раз скачано  IMG_0360.JPG   131,64К   128 раз скачано  IMG_0361.JPG   116,12К   122 раз скачано  IMG_0385.JPG   158,27К   120 раз скачано

 

Ну и почти финал ) 

 IMG_0452.JPG   320,57К   115 раз скачано

Клапан обратки заказал на польском интеркарсе 6 злотих вот его номерок 5 64 611 .

 

. Проще клапан заменить будет чем опять жарится с тем разьемом на впускном)

 клапан векира.jpg   33,66К   115 раз скачано

Прикрепленные файлы:

•  IMG_0440.JPG   164,78К   100 раз скачано

Изменено: Mixo, 14 Ноябрь 2016 - 10:39

[Sphinx]

Mixo,   

 

С клапаном была подобная история. Лучше таки заказать новый. 

С этим разъемом на коллектор прямо беда какая-то. Надо будет прояснить ситуацию.

[Rek]

С этим разъемом на коллектор прямо беда какая-то. Надо будет прояснить ситуацию.

Проясняю. Грязь и больше ничего. Вымываю-выдуваю до тех пор пока стопор не утапливается легко.

[Sphinx]

Rek,   

[Rek]

Sphinx, карбклинер и вэдешка, вэдешка и карбклинер.

[Mixo]

сделали б такой разъем- как тоже на этом колекторе, только на адсорбер идет. Нажал и вытащил. )

[sigma]

Может ли кто провести данную процедуру в николаеве?

[Mixo]

Сегодня заезжал в гараж найти утечку газа (стльно тянуло в салон). Нашел и устранил... Думаю посмотрю на на трубку с клапанной в впускной патрубок - и все сухо! Правда проехал только 120 км. Но всеравно приятно))
Резинки на стаканы форсунок заказал. А вот номер ситроеновских что ставил на форсунку не сфотал. Позже...

[Mixo]

Номер ситроеновских резинок форсунок, которые отлично подошли : 1 280 210 711 бош.

[mib777]

Вечером заеду в гараж и сфотаю номерок и скину.. а трубку тоже с разборки думаю. Я пока его вставил и хомутом стянул. Й пока дуже не гарцюю))


Вот появилось время выложить фото моего воскресного дня с вектрой.. может кому интересно. Я весь процесс описывать не буду... все уже везде описано. Но от себя добавлю, по возможности берите кольца форсунок и стаканов фарсунок если не знаете всю историю вашего авто и их состояния. IMG_0415.JPG
IMG_0416.JPG
IMG_0441.JPG
IMG_0442.JPG
И если за 15 мин не получилось снять вакуумную трубку с впускного колектора -то лучше отсоеденить ее от вакуумника и окуратно помыть колектор вместе с трубкой))
IMG_0412.JPG
Состояние крышки было не сильно плохое) но прокладка была уже на герметику.
IMG_0396.JPG
IMG_0408.JPG
IMG_0410.JPG



Дальше было хуже) Впускной с маслом и в масле и блок весь в масле
IMG_0418.JPG IMG_0433.JPG IMG_0435.JPG

датчик детонации и давления масла)
IMG_0423.JPG


Вот все что покупал IMG_0359.JPG IMG_0360.JPG IMG_0361.JPG IMG_0385.JPG



Ну и почти финал )
IMG_0452.JPG


Клапан обратки заказал на польском интеркарсе 6 злотих вот его номерок 5 64 611 .

. Проще клапан заменить будет чем опять жарится с тем разьемом на впускном)
клапан векира.jpg

Это тот клапан чио по центру впуска?за что он отвечает?

[Vlads21]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, где в Киеве есть хороший мастер по Vectra C? 

[1342]

Откуда столько срани? 

 

В смысле, как можно сконструировать двиг, чтоб за 100-200 тыс в усмерть забить его вентиляцию картера??? Ведь это же баг не чисто эксплуатационный - не все же отписавшиеся здесь юзают ЖМ 5В30???

 

ЗЫ. На служебных Шходах 1.6 МПИ с пробегами по 450 тыс. никто не знает, где в них есть вентиляция картера с клапанной крышкой и вп. коллектором  , да и лампочка джекичана тоже 

Изменено: 1342, 27 Ноябрь 2016 - 23:25

[alexdp22]

Откуда столько срани? 

 

В смысле, как можно сконструировать двиг, чтоб за 100-200 тыс в усмерть забить его вентиляцию картера??? Ведь это же баг не чисто эксплуатационный - не все же отписавшиеся здесь юзают ЖМ 5В30???

 

ЗЫ. На служебных Шходах 1.6 МПИ с пробегами по 450 тыс. никто не знает, где в них есть вентиляция картера ...

на служебных большие пробеги, а проблемы с вентиляцией- на мало ездящих авто. в инструкции написано- что это является тяжелыми условиями эксплуатации, отсюда и проблемы.

[1342]

на служебных большие пробеги, а проблемы с вентиляцией- на мало ездящих авто. в инструкции написано- что это является тяжелыми условиями эксплуатации, отсюда и проблемы.

Аргумент, согласен..

Также кроме коротких пробегов, на отложение срани влияет и редкая смена масла, т.е. менять нужно через 7-8 тыс, или использовать какое-то другое масло.

Еще хотелось бы посоветоваться с форумным разумом и выяснить - может имеет смысл перейти на какое то др. масло? С более высоким щелочным, чтоб меньше сажи было. На москальском масло-форуме http://www.oil-club....hno-rekomendov/ уважают Мобил 1 ЕСП Формула 4В30 (ВАГ-еновское масло). Считают его одним из лучших (если не плаленое).

Или наоборот - люди для частичной отмывки срани идут вплоть до Лукойл Люкс 5w30 и меняют его как потемнеет (через пару тысяч).

Третьи - маслоотделители клепают в систему вентиляции.

)В общем, кто что думает дабы уйти от этой проблемы???

Изменено: 1342, 30 Ноябрь 2016 - 09:53

[mib777]

[quote name="1342" post="1074751564" timestamp="1480459827"
Третьи - маслоотделители клепают в систему вентиляции.
)В общем, кто что думает дабы уйти от этой проблемы???[/quote]
Мобил уже убедился подделки везде ,надо брать нераскрученный бренд и что б масло было не летучим как сейчас делают большинство масел. Чистка клапанной крышки поможет тем у кого сетка маслоотделителя жива еще,в моем случае скорее всего сетке пришел конец и все масло вместе с газами валит во впускной коллектор,поэтому выход либо менять клапанную крышку либо ставить маслоотделитель дополнительный.Кстати никто не подскажет номерок по новой клапанной крышке для 2.2L ?

[Baron]

никто не подскажет номерок по новой клапанной крышке для 2.2L ?

5607213 или 55560686

[Sergey78]

На ОЛХ кто то продает новую, пластик, поищите.