Авторитет
Опубликовано 21 Декабрь 2015 - 21:48
Сфоткайте то ведро в котором варили, и вообще это буквально вы делали!!!
Я задолбался его мыть и кипятком поливать (форте тоже использовал), двое выходных на это потратил, под конец не выдержал поехал на мойку (знаю что нельзя), под давлением все равно столько шлака вылетело...
Теперь в раздумьях, мож. действительно на костре за кипятить! 
Изменено: Sergey78, 21 Декабрь 2015 - 21:49
Все машины, в основном, в своем классе, в затратах одинаковы.
Дизель, Бензин, Электрика, без разницы.
Борись,чтобы стать лучше!
Опубликовано 21 Декабрь 2015 - 21:52
не выдержал поехал на мойку (знаю что нельзя)
Чего нельзя? Там ведь не каких клапанов нет...
Изменено: DimonJ, 21 Декабрь 2015 - 21:52
Теперь, когда мы научились летать по воздуху, как птицы, плавать под водой, как рыбы, нам не хватает только одного: научиться жить на земле, как люди.
Авторитет
Опубликовано 21 Декабрь 2015 - 21:54
Кто то мне рассказывал, что нежелательно, подозреваю что в внутри фильтрующий элемент, может расколоться!
Все машины, в основном, в своем классе, в затратах одинаковы.
Дизель, Бензин, Электрика, без разницы.
Завсегдатай
Опубликовано 21 Декабрь 2015 - 22:55
Изменено: Vov4eg_obukhiv, 21 Декабрь 2015 - 23:04
Авторитет
Опубликовано 21 Декабрь 2015 - 23:18
Нннда уж!
Ищу детскую ванну, к сожалению у меня пластиковая, в ней и мыл!
Я обязательно это засниму и в ютуб, тысяч сто просмотров обеспечено!!!!!!
Изменено: Sergey78, 21 Декабрь 2015 - 23:19
Все машины, в основном, в своем классе, в затратах одинаковы.
Дизель, Бензин, Электрика, без разницы.
Авторитет
Опубликовано 21 Декабрь 2015 - 23:21
Заливал, не помогает!
То есть помогает, но это бесконечность!
Изменено: Sergey78, 21 Декабрь 2015 - 23:22
Все машины, в основном, в своем классе, в затратах одинаковы.
Дизель, Бензин, Электрика, без разницы.
А був народжений, щоб бігти
Опубликовано 21 Декабрь 2015 - 23:22
А не проще залить жидкостью для раскоксовки колец?Не берёт.
100 - це абревіатура. Мій тел. 093-459-22-20 з 09-00 до 21-00
Несправності бувають брудні та іржаві. Я за брудні, вони легше виправляються.
А був народжений, щоб бігти
Опубликовано 21 Декабрь 2015 - 23:38
Нагар не жирный.
100 - це абревіатура. Мій тел. 093-459-22-20 з 09-00 до 21-00
Несправності бувають брудні та іржаві. Я за брудні, вони легше виправляються.
Борись,чтобы стать лучше!
Опубликовано 21 Декабрь 2015 - 23:40
фильтрующий элемент, может расколоться!А разве он там есть?
Теперь, когда мы научились летать по воздуху, как птицы, плавать под водой, как рыбы, нам не хватает только одного: научиться жить на земле, как люди.
Авторитет
Опубликовано 21 Декабрь 2015 - 23:56
значит лазили до тебякст удивила одна деталь - прокладка была посажена на гермет!
Авторитет
Опубликовано 21 Декабрь 2015 - 23:56
Там что то крохкое, судя по алюминиевым крышкам, может тут как то не так, но в разрезе не видел!
Все машины, в основном, в своем классе, в затратах одинаковы.
Дизель, Бензин, Электрика, без разницы.
Авторитет
Опубликовано 22 Декабрь 2015 - 00:09
мыл под давлением все на местеТам что то крохкое, судя по алюминиевым крышкам, может тут как то не так, но в разрезе не видел!
Авторитет
Опубликовано 22 Декабрь 2015 - 00:13
Та вроде да, ни чего не колбаситься в внутри, положил на сушку, смотрю а все равно вытекает желтизна!
Все машины, в основном, в своем классе, в затратах одинаковы.
Дизель, Бензин, Электрика, без разницы.
Завсегдатай
Опубликовано 22 Декабрь 2015 - 08:34
. Это не вызывает сомнений! Огорчает другое -есть отметка в бумагах сервисных о замене. Получается сервис колхозит?значит лазили до тебя
Борись,чтобы стать лучше!
Опубликовано 22 Декабрь 2015 - 08:36
Сервис экономит.Новую прокладку себе,старую на герметик.. Это не вызывает сомнений! Огорчает другое -есть отметка в бумагах сервисных о замене. Получается сервис колхозит?
Теперь, когда мы научились летать по воздуху, как птицы, плавать под водой, как рыбы, нам не хватает только одного: научиться жить на земле, как люди.
Авторитет
Опубликовано 22 Декабрь 2015 - 15:35
+100Сервис экономит.Новую прокладку себе,старую на герметик.
А був народжений, щоб бігти
Опубликовано 24 Декабрь 2015 - 16:35
1) Герметиком "допомагати"? 2) Немає динам.ключа, затягувати вручну не критично?1. Ни в коем разе.
2.Лучше с ключом.
100 - це абревіатура. Мій тел. 093-459-22-20 з 09-00 до 21-00
Несправності бувають брудні та іржаві. Я за брудні, вони легше виправляються.
Авторитет
Опубликовано 24 Декабрь 2015 - 16:57
+11. Ни в коем разе.
2.Лучше с ключом
кризис менеджер
Опубликовано 24 Декабрь 2015 - 17:14
Козаки, порадьте.
OAG 2006 z14xep.
Прикупив прокладку клапанної кришки Elring. Профілактично вичищу, вимию, обезжирю, послідовність затягування болтів знаю, але є 2 питання:
1) Герметиком "допомагати"?
2) Немає динам.ключа, затягувати вручну не критично?
1)Обов'язково промазати місце прилягання прокладки до кутів 1 та 6 бугеля РВ.
Так воно вірніше
2) на різьбу М6 не більше 8Нм.Можна і вручну-без пролетарської ненависті)
Можливо ще якісь особливості,
Перед заміною прочитати одну з течій Китайської філософії "Не С ци")
поліклініка опель(і не тільки) 050-133-65-14
Ремонт,Консультації,
Допомога в пошуку запчастин.
Працюєм-7/24 За відсутності електрики/інтернету-відповім на повідомлення у вайбер.
Частый гость
Опубликовано 05 Март 2016 - 12:44
Меняются прокладки и вот такая пластина сброса избыточного давления (дозатор).
В моем случае она не была забита, но я все равно поставил новую.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста -- для чего данная пластина, и, как узнать когда ее необходимо очищать (выполнять ТО)?
спасибо.
Авторитет
Опубликовано 05 Март 2016 - 13:16
Владимир_А, Через эту пластину проходит часть картерных газов. А менять или чистить ее необходимо, когда сняв выпускной коллектор видна такая картина:
Частый гость
Опубликовано 15 Март 2016 - 20:52
Та да.
Кстати оригинальные кольца жестче Рейнца, но может конечно из-за того, что те уже отъезд или какое то время, и маслом пропитано.
Вот фото, но по ней ни чего сказать наверно не выйдет, жалко не сфоткал коллектор со стороны дозатора!
Здравствуйте, разве при снятии впускного коллектора и форсунки снимать надо?
Изменено: Владимир_А, 15 Март 2016 - 21:00
А був народжений, щоб бігти
Опубликовано 15 Март 2016 - 20:54
при снятии впускного коллектора и форсунки снимать надо?При должной сноровке и умении необязательно.
100 - це абревіатура. Мій тел. 093-459-22-20 з 09-00 до 21-00
Несправності бувають брудні та іржаві. Я за брудні, вони легше виправляються.
Авторитет
Опубликовано 16 Март 2016 - 00:02
Здравствуйте, разве при снятии впускного коллектора и форсунки снимать надо?
если хочется, то можешь снять
А був народжений, щоб бігти
Опубликовано 16 Март 2016 - 00:13
если хочется, то можешь снятьГде потом колечки форсунок новые достать?
100 - це абревіатура. Мій тел. 093-459-22-20 з 09-00 до 21-00
Несправності бувають брудні та іржаві. Я за брудні, вони легше виправляються.
Авторитет
Опубликовано 16 Март 2016 - 00:33
Где потом колечки форсунок новые достать?
купить конечно же, данный тс хочет ведь снять, значит придётся и раскошелится 
Авторитет
Опубликовано 16 Март 2016 - 11:14
Я кстати три раза снимал форсы, колечки были в идеале, осторожно все промазал силиконом так и езжу, но лучше конечно поменять!
Все машины, в основном, в своем классе, в затратах одинаковы.
Дизель, Бензин, Электрика, без разницы.
Частый гость
Опубликовано 16 Март 2016 - 15:09
купить конечно же, данный тс хочет ведь снять, значит придётся и раскошелится
нет, я интересуюсь, снимать-то как раз и не хочу.
А по поводу колечек, только оригинальные подходят или есть хорошие не оригинальные?
Подскажите пожалуйста, как мне правильно снять клапанную крышку посаженную на герметик ?
Заранее благодарен.
Изменено: Владимир_А, 16 Март 2016 - 15:24
Авторитет
Опубликовано 16 Март 2016 - 16:12
А по поводу колечек, только оригинальные подходят или есть хорошие не оригинальные?только с оригинальными идёт дозатор, отдельно его нет и в аналогах тоже
Авторитет
Опубликовано 16 Март 2016 - 16:55
...
Подскажите пожалуйста, как мне правильно снять клапанную крышку посаженную на герметик ?
Заранее благодарен.
Открутить крышку. Расшатывать крышку и тянуть вверх. Можно слегка подстукивать резиновой киянкой
0 пользователей, 3 гостей, 0 скрытых
