1002 ответов в теме

[Cr-z]

День покатался со "старой" прокладкой крышки клапанов (7 тыс назад ставил) - намека на течь пока  не обнаружил… 

за один день может ничего не показать

[EDI]

Щас меня заклюют. Два раза снимал- ставил... ттт. Может потому что это опель?..

[DimonJ]

Щас меня заклюют. Два раза снимал- ставил... ттт. Может потому что это опель?..

Буду первым,плохо промыл первый раз?

Изменено: DimonJ, 17 Февраль 2014 - 22:27

[Cr-z]

Два раза снимал- ставил...

зачем два раза, что сделал не так?

[Sergey78]

Присоединюсь зачем два раза!?

И что не так!?

[Ялтинец]

И что не так!?

Да все у него ТАК ))) Просто про прокладку писал , типа ничего ей не сталось . 

[fighter99]

Щас меня заклюют. Два раза снимал- ставил... ттт. Может потому что это опель?..

А я ни разу не снимал / ставил
Один раз приехал к Рэку и все путем
Проехал больше 2000 км , даже намека на запотевание нет

[Cr-z]

А я ни разу не снимал / ставил
Один раз приехал к Рэку и все путем
Проехал больше 2000 км , даже намека на запотевание нет

читай выше почему два раза

[EDI]

Присоединюсь зачем два раза!?
И что не так!?

Ющенко ТАК!)))))
Все так. Второй раз менялся натяжитель. Вот и снималась крышка. Чего бы лишний раз не помыть?

[Rek]

 Второй раз менялся натяжитель. Вот и снималась крышка.

Зачем? :blink: Крышка? :blink:

[Sergey78]

Интересная идея. Кстати там действительно бысто можно задно сделать.

[Cr-z]

Зачем? :blink: Крышка? :blink:

Наверное чтобы было все видно 

Изменено: Cr-z, 23 Февраль 2014 - 11:31

[EDI]

Зачем? :blink: Крышка? :blink:

Потому что! (с)

[Rek]

Потому что! (с)

Гладиолус, да?

[Sergey78]

Всем добрый день!

Возвращаюсь к теме так как не так все как хотелось бы!!!

Прошла 1000км, масла взяла может десятую долю мм по щупу, вроде как и хорошо, почти не берет, НО ВТОМ МЕСТЕ, где я изначально и обнаружил масло, как ни вытирал и не продувал, все время становилось влажно, это между фильтром масляным и корпусом двигателя.

Почитав немного подумал на датчик давления, заказал и сегодня полез туда, для его снятия пришлось открутить стартер, при вынимании его, с него полилось моторное масло, а за ним все было в масле, но если присмотреться, то выше датчика давления, все сухо ЛЕВЕЕ, то есть где коллектор и намека масла нету, но ПРАВЕЕ, такое чувство что сливается с масляного фильтра, а эпицентр всего, датчик давления, там еще есть датчик детонации левее, прямо под коллектором, и правее еще какой то датчик, и к сожалению они все очень сильно замаслены, понять точно с какого течет нельзя.

Предполагаю что масло давлением воздуха выдавливает на верх под масляный фильтр, а не из под коллектора, может конечно это все еще с того времени, но замасливание вытирая, все равно присутствовало опять, и опять, хотя масла вышло по щупу мизер.

 

Фото сделал, чуть позже прикреплю, но по ним все равно нормально не видно.

Изменено: Sergey78, 10 Март 2014 - 17:40

[Cr-z]

Sergey78, а фильтр маслянный какой ставил? 

[Sergey78]

Сейчас Махле а ранее МАНН!

Но там идеально чисто по краям крышки, я тоже думал что перекрутил и так далее!

Выше тоже все чисто, варинт только, в голову лезет, что потоком воздуха.

Изменено: Sergey78, 10 Март 2014 - 17:43

[Cr-z]

Sergey78,попробуй его дотянуть если поддастся. 

Себе ставлю Кнехтовский, полет нормальный, он по моему в оригинале идет и стоит ерунду 

[Sergey78]

Мне Манн очень нарвиться он Буквой "Z", а не ровная гармошка, когда вынимаешь нету следов выдавливания бумажного элемента...

До этого ни каких нареканий не было, и сейчас все сухо... Дожимать  не советуют, так как это кольцо имеет свойство съеживаться, у меня ктот краской метку поставил, я по ней всегда и меняю.

 

Вот ссылка на фото датчиков http://yadi.sk/d/T-7ssX5rKGN5S , не выходит чегото по нормальному вставить!, и по середине датчик давления масла.

Изменено: Sergey78, 10 Март 2014 - 17:55

[Cr-z]

Sergey78,а масло скоро менять или поменяй масл. фильтр (поставь кнехт) ?

Это после того как протер или до того?

[Sergey78]

У меня при этой проблемы в начале стоял МАНН потом МАхле, и кстати Махле и Кнехт это одно и тоже.(не уверен точно).

Так я как раз изначально и думал на это кольцо, манн не стал покупать так как валялся Махле и для точности эксперимента и решил его ставить, но результат оказался отрицательным, ни чего не изменилось, и после этого полез менять кольца под коллектором.

 

ТО есть в процессе я масло и фильтр поменял, и ни чего не изменилось!

Изменено: Sergey78, 10 Март 2014 - 18:02

[Rek]

Коллектор льет.

[Sergey78]

Что реально делать?

[ART 777]

Подскажите, на моторе Z18XER чистка вентиляции картерных газов по аналогии как на 2,2? и вообще чистится или нет?

Начало потеть из под сальников распредвала, крышки клапанов, у основания маслянного фильтра "холодильника"

Изменено: ART 777, 11 Март 2014 - 00:19

[Rek]

Подскажите, на моторе Z18XER чистка вентиляции картерных газов по аналогии как на 2,2?

Нет.

[ART 777]

Нет.

вообще чистить нужно?

завтра буду отдавать менять сальники распредвала, прокладки холодильника.

[Rek]

вообще чистить нужно?

 

Крышку не продувать и не кипятить.

[ART 777]

Крышку не продувать и не кипятить.

а что же с ней делать?, (взглядом испепелить)  и за это спасибо, уберегли от неправильных действий.

Изменено: ART 777, 11 Март 2014 - 01:38

[Rek]

а что же с ней делать?, (взглядом испепелить)  и за это спасибо, уберегли от неправильных действий.

Мыть, только в обратную сторону. Через мембрану ничего не сливать. Крышка с клапаном ерунду стоит, тыщи три с копейками. И распредвалы с шестернями аккуратно снимать и ставить , плавающие  фазы ГРМ они , сцуко, капризные.

З.Ы. Прокладки маслоохладителя менять все

[Sergey78]

Всем доброй ночи!

Наконец сегодня все закончил и собрал, так как отдал стартер на профилактику, не мог собрать день в день, стартер как оказалось работал полностью в масле, как в аквариуме.

Выкрутив старый датчик давления масла, дунул через электрический разъем воздухом, и с противоположной стороны пошло шипение, то есть датчик пробит на сквозь...

[Cr-z]

Выкрутив старый датчик давления масла, дунул через электрический разъем воздухом, и с противоположной стороны пошло шипение, то есть датчик пробит на сквозь...

вот и нашел виновника

[Sergey78]

Выходит да!

Но наверно одновременно, или с не большой задержкой, одна течь наложилась на другую, ранее до замены прокладки на коллекторе за 1000 км, уходило 0,5 литра масла, после может 50гр.

[ART 777]

Вообщем прошел мой ремонт который описывал выше, заменил сальники распредвалов, прокладки масло охладителя, помыли крышку клапанов и т.д и т.п., неделю катался все четенько и тут на тебе масло из под клапанной крышки. Теперь мучает вопрос толи прокладка не качественная толи крышку помыли плохо, кста мотор Z18XER. Может кто наступал на такие грабли?

[Cr-z]

Теперь мучает вопрос толи прокладка не качественная

Какую брал?

[ART 777]

Какую брал?

Брал елринг, сегодня подмазали чуть герметом по краям, день катаюсь все гуд. Будем посмотреть