218 ответов в теме

[Daywer]

Мне понр. Только вот как он ходить будет?

[dida]

Уже захотелось запрыгнуть в 160-сильный.. Правда у меня 197 см и 97 кг )))

[Любитель]

Мне понр. Только вот как он ходить будет?

Не понял? ...
Просто будет ездить и все. уложить можно все, что угодно.
Как то АвтоБилд делительный тест делал 1,4 турбо Фиата и 1,4 турбо Фольца...
100 000 км. Фиатовский оказался без следов износа... к фольцу были небольшие вопросы.
Сегодня на GPS была зафиксирована максималка в 201,3 км/ч... Причем с легким встречным ветерком при + 32 на 95 (Тифлигер мну прибьет за эти издевательства)
Немного, конечно, если сравнивать с дурью Омеги...но и немало, с учетом маленького моторчика в 1,4 литра + стоковое турбинко
Однако, в любом случае, это больше стоковых 195 км/ч.
Не забываем, что производительности стоковой турбины на макс. оборотах в любом случае недостаточно... нужно ставить от Bravo Sport ...тогда можно выдуть 180 л.с.
Зато с 2000 до 4500 - вуаля ... нажал и уехал.
Сегодня немного погоняли с Мазда СХ-7, до чипа шли нос в нос до 140 примерно (больше не гонял)...
После чипа уверенно отрываюсь, нет не глобально (не в точку), но уже без шансов.

Изменено: Любитель, 21 Июль 2012 - 22:29

[dida]

Не забываем, что производительности стоковой турбины на макс. оборотах в любом случае недостаточно... нужно ставить от Bravo Sport ...тогда можно выдуть 180 л.с.

Там уже и до омеги недалеко ;-)

А вообще, поздравляю!

Тему читают Дида, Неро и Лысый ))) Ну, кто же еще?

[Любитель]

Там уже и до омеги недалеко ;-)

Далеко...
Сегодня немного газанули с OPC Zadira... с ходу... после того, как постояли поболтали...
Уехала она от Фиата
... так. что как говорил Великий Ленин: чиповать, чиповать. чиповать...
не помогает?
Корчевать. корчевать, корчевать

Но Фиат все равно неплохо ехал ... на второй до 5000 держался молодцом, а потом начал сливать...
Ну а после второй передачи, уже ловить было нечего....

Изменено: Любитель, 21 Июль 2012 - 22:33

[hwarang]

Далеко...
Сегодня немного газанули с OPC Zadira... с ходу... после того, как постояли поболтали...
Уехала она от Фиата
... так. что как говорил Великий Ленин: чиповать, чиповать. чиповать...
не помогает?
Корчевать. корчевать, корчевать

Но Фиат все равно неплохо ехал ... на второй до 5000 держался молодцом, а потом начал сливать...
Ну а после второй передачи, уже ловить было нечего....

Далеко...
Сегодня немного газанули с OPC Zadira... с ходу... после того, как постояли поболтали...
Уехала она от Фиата
... так. что как говорил Великий Ленин: чиповать, чиповать. чиповать...
не помогает?
Корчевать. корчевать, корчевать

Но Фиат все равно неплохо ехал ... на второй до 5000 держался молодцом, а потом начал сливать...
Ну а после второй передачи, уже ловить было нечего....

зафира Старая? не знал что в украине такие есть.

Изменено: hwarang, 22 Июль 2012 - 08:46

[dida]

зафира Старая? не знал что в украине такие есть.

Не Зафира, а Zadira - это ник Там Вектра ОПЦ..

[Любитель]

hwarang, ... ой шутник

[Daywer]

И мну сразу прочел "Зафира"....

[dida]

Шутник еще тот, я аж повелся )

[Dmitry76]

Заинтересовала тема по разным причинам :-)
По-идее этот мотор задушен на 120 лс, когда на Бравах этот же мотор выдает 152 лс по спецификации. Но там другая турбина. Я так понимаю, более производительная. Нуежели дело просто в чиповке? Не пострадает ли ресурс и тп?

[Любитель]

Dmitry76, ресурс зависит от ряда факторов и прежде всего от мозга водителя.
Если постоянно крутить мотор в пол, гонять на 95 в жару, глушить мотор сразу после остановки не использовать охлаждение двигателя накатом с подтыканием пониженных передач, буксовать в песке или грязи, асфальте на месте и т.д... ресурс снизится точно.
Т.к. именно этот же блок /поршневая используются в Алфа Ромео Мито 1,4 турбо - 155 л.с., Браво спорт - 150 л.с., Джульетта - 170 л.с. , Пунто абарт - 155 или 180л.с. (но с другой головой без распредвалов), то переживать я могу только за ресурс турбины в далеком будущем.
Машина много ездит по трассе с постоянной скоростью 100-130 км/ч, т.е. в легком режиме, поэтому периодические выстрелы на все деньги вряд ли могут значительно сократить ресурс двигателя и турбины.
Кстати, масло я меняю раз в 10 тыс.км ( в Европе межсервисный интервал у этого мотора 30 000 км).
Из новостей - лошадей таки стало больше ... через 5 тыс. после чиповки начало буксовать сцепление.
Сейчас срывает на 2500 об. и ловит на 3500 - вот где живет максимальный крутящий момент.
Пришлось включить экономичный режим - мотор кручу до 2500 или очень плавно (на трассе) до 4-5 тыс. ...в итоге средний расход колеблется в пределах 6,0- 6,4 л/100 км.
Т.е. не вырос ни на грамм относительно жизни до чип-тюнинга при спокойном режиме езды.
Но и в эконом режиме ущербным себя не чувствую, все равно с перекрестка уезжаю вперед от потока ни с кем не гоняя.
Новое сцепление уже приехало (сегодня) - оригинал.
Дешевле, чем на экзисте неоригинал на 300 нрн!!!
Цена вопроса диск+корзина - 1335 грн через правильного человека, который все з/ч заказывает напрямую из Италии.
Для примера, этот же комплект сцепы на экзисте 2700, у официалов 2900 ... ну у официалов все на 2 умножено, это я уже понял.
Кстати. на ТО 60 т. км. я все ремни/ролики заказывал оригинал через этот же канал - оказалось тоже дешевле, чем не оригинал через экзист...

[Dmitry76]

Спасибо за развернутый ответ. На будущее буду думать, у машинки пока пробега 500 км, чиповка в будущем. То есть, правильно я понимаю, что вливается новая прошивка и на этом работа выполнена? Я твой пост читал, картинки смотрел, но мало ли, может что-то за кадром осталось...

[Любитель]

Да, все верно. Вливается новая прошивка под тем же кодом, что и была оригинальная, поэтому ни одна плановая диагностика не выявит ее замену - это я уже проверил на двух независимых сервисах .
За кадром ничего не осталось.
После этого можно нажимать газ и перетрахивать попутные авто. Двухлитровые 150 сильные Мазды, Лансеры, Ниссаны, Тойоты и многие европейцы станут не конкурентами в пределах 0-150 км/ч, так что смысл чиповать есть точно.
Кстати, у нас сцепы одинаковые. Почему моя так рано слетела не ясно, т.к. даже на Браво спорт они ходят по 150 тыс. Резину, вроде, специально я не жег....

Изменено: Любитель, 07 Сентябрь 2012 - 16:10

[nero]

Кстати. на ТО 60 т. км. я все ремни/ролики заказывал оригинал через этот же канал - оказалось тоже дешевле, чем не оригинал через экзист...

а на немцев нет таких цен у этого человека?

[Любитель]

а на немцев нет таких цен у этого человека?

Нет, я хотел и на Омегу взять комплект сцепления, но цена не впечатлила.
На итальянцев все з/ч идут реально из первых рук от заводских поставщиков, поэтому цены реальны, а не умножены бессовестно нашими мега дилерами на 2!

Вот фото сцепы на Фиат. Это оригинальная упаковка. В таком виде приходят все з/ч от поставщика.
На коробке стикер с оригинальным номером и символикой.


В коробке ...всем известный LUK!

На корпусе лазерная маркировка оригинальной з/ч

Но везде клеймо LUK

Диск сцепления с демпфером - пружины внутри, на фото их не видно.

А вот надпись на самой фрикционной накладке удивила: Valeo.... LUK - это уже один концерн?


. ммм. Маркировка везде... Видя столь качественную деталь и маркировку все сомнения отпадают, что это может быть не оригинал.
-
...
Толщина нового диска 7,8-9 мм. Специально сделал фото, чтобы можно было дать эту информации мастеру, если решу усиливать оригинальный б/у диск

Вот фото крупней. Наверняка, эту тему читают и фиатовцы с дружеского форума...

..
Сами накладки толщиной 3,3 м..


Друзья, есть вопросы - звоните. Тел. есть в профиле.
На личные сообщения я не успеваю отвечать, поэтому в личку захожу очень редко.

Изменено: Любитель, 12 Сентябрь 2012 - 21:04

[Любитель]

Сегодня утром по дороге на работу погонял с BMW E39 520 (2,2 170 л.с.) ... Думал, что накажу ее (за аморальное поведение на дороге )
Пропустил вперед и на светофоре стартанули друг за другом.
Я пробуксовал на первой (шины то уже холодные), они тоже немного зависли.
А потом понеслись по Кайдакскому мосту. Шли до 180, пока не уперлись в поток, которы поехал на предыдущий зеленый.
Обогнать я его не смог, но и не отставал вообще...
Результатом удовлетворен, но так хотелось дрюкнуть
Я на 95 был в салоне пассажир, в BMW тоже двое.
Жаль, что не на Омеге был.... ото я бы поиздевался

Изменено: Любитель, 25 Октябрь 2012 - 08:17

[dida]

Саня, страшный ты человек! А с виду, очень даже приличный..

[Любитель]

А мы сегодня заехали с новым Ceed 1.6 crdi Kot_Оmega... Дизель еще на обкатке...да и задушен изрядно. Разгон мощный, но без резкого рывка, как у старого Сида (тоже без чипа)
Есть предположение, что электроника намеренно душит мотор на время обкатки, т.к. по возвращению в Киев, дизелек вроде поехал бодрей... а это произошло как раз сразу после рубежа в первые 1000 км.

[Ma$ter_x]

А мы сегодня заехали с новым Ceed 1.6 crdi Kot_Оmega... Дизель еще на обкатке...да и задушен изрядно. Разгон мощный, но без резкого рывка, как у старого Сида (тоже без чипа)
Есть предположение, что электроника намеренно душит мотор на время обкатки, т.к. по возвращению в Киев, дизелек вроде поехал бодрей... а это произошло как раз сразу после рубежа в первые 1000 км.

Вот блин, а был такой шанс новичка сделать
ps по поводу электроники есть сомнения, еслиб автомат то возможно но на ручке может еще не прикатался.

[Любитель]

может еще не прикатался.

Тем интересней будет проехать еще раз всем троим ... Причем, зимой Сиид будет ездить на легких 195/65R15, а не больших и тяжелых 235/45R15, которые стояли сейчас впереди.

[Ma$ter_x]

А чего стартовали с такой относительно большой скорости?

[Любитель]

Того, что мне нужно было фотик в руках держать...рулить и скорости переключать ... У меня две руки...я обычный человек
Чтобы скорости не переключать и ехали с 80 км/ч
Да и смысл был не посоревноваться в скорости передергивания передач, а посмотреть на эластичность самих моторов в диапазоне макс. крутящего момента.
На 4-й передаче и Сиид и Фиат как раз находились примерно в равных СТАРТОВЫХ условиях.
Кстати, твой вопрос несколько не ясен мне... Даже если бы мы ехали с 40 км/ч, то это что-то бы изменило???
Ты предполагаешь, что Фиат хуже поедет с 40 км/ч на второй передаче, чем дизельный Сиид?

Изменено: Любитель, 05 Ноябрь 2012 - 01:39

[Ma$ter_x]

Дык у меня зима такая же, не помню какая фирма, точно бюджетная и тяжеленная (с ней купил)
ps понимаешь нашел себе конкурентов в лице малолитражных дизельных универсалов ты на весах был? бум довешивать )))

[Любитель]

ты на весах был? бум довешивать )))

Нет, еще не был... хочу Омегу взвесить прежде всего.
Вот Фиат в моей комплектации сколько весит...больше, чем Купер...
Стеклянная крыша- это сотня кг в плюс...

Изменено: Любитель, 05 Ноябрь 2012 - 01:47

[Ma$ter_x]

Того, что мне нужно было фотик в руках держать...рулить и скорости переключать ... У меня две руки...я обычный человек
Чтобы скорости не переключать и ехали с 80 км/ч
Да и смысл был не посоревноваться в скорости передергивания передач, а посмотреть на эластичность самих моторов в диапазоне макс. крутящего момента.
На 4-й передаче и Сиид и Фиат как раз находились примерно в равных СТАРТОВЫХ условиях.
Кстати, твой вопрос несколько не ясен мне... Даже если бы мы ехали с 40 км/ч, то это что-то бы изменило???
Ты предполагаешь, что Фиат хуже поедет с 40 км/ч на второй передаче, чем дизельный Сиид?

На второй передачи смотря с какой скоростью, чет я не помню, чтоб с 40км/ч вырывался вперед (до чиповки) еслиб кто-то еще умел нормально переключаться былоб вообще весело.

Нет, еще не был... хочу Омегу взвесить прежде всего.
Вот Фиат в моей комплектации сколько весит

Та то подстава, сам же не верил

Кстати у нового ceed другая коробка, следовательно и передаточные числа хорошо это или плохо пока сам не знаю.

[Любитель]

Та то подстава, сам же не верил

Когда Тифлигер сказал, что реальная разница в весе между 5-ой BMW со стеклянной крышей и обычной без люка в 170 кг, то поверил...
Для него это стало решающим фактором в отказе стеклянной крыше при покупке авто.
......

На второй передачи смотря с какой скоростью, чет я не помню, чтоб с 40км/ч вырывался вперед (до чиповки)

Что тут вспоминать...есть видео.
Заметь, мы тебя выпустили вперед и именно на второй я ухожу вперед и затем переключаюсь на третью.
По поводу переключения передач: если бы Фиату такую РКПП, как на Сиде, то он бы по 0,5 секунды экономил на переключениях. Я ударно вообще не могу воткнуть передачу...она просто не лезет..


Пусть обкатает его, а там все сразу станет ясно...

Да... я завтра на Фиате еду на работу, давай газанем чип дизель vs чип бензин...
мы же с тобой после чиповки Фиата так и не заехали...

[Ma$ter_x]

Это реально фиговый заезд, то ли вкатывался, то ли мотор "раскрутился" но последние заезды были лучше (лучшего (если не ошибаюсь самого последнего) на двух видео я так и не нашел когда ланос из-за фуры отстал и поехали вдвоем).
Коробка, коробкой но как раз при переключениях сильно отставал ты меня с Котом не ровняй я вообще был удивлен, такому отставанию думал будет гораздо больше.
ps Завтра точно не выйдет, хотя могу проехать на ниве ток поедем по полям Если Кот приедет тогда заедем, ток я не понял с какой передачи и скорости, хотя конечный результат все-равно будет одним ))

Изменено: Ma$ter_x, 05 Ноябрь 2012 - 02:22

[Любитель]

Не знаю, соперники едут сзади...даже если и протупил с нажатием на газ (ты же не на нейтралке ехал ), то разгон должен был в какой-то момент стабилизироваться, но этого не произошло - Сиид отставал, но несильно - это факт.
Правда Сиид уже был на чипе с крутящим не менее 300 Нм.
Я за рулем нового Сиида Славы ездил...он еще не едет, как старый его Сиид... Так что пусть обкатывает, а там и встретимся...

[Ma$ter_x]

У тебя есть видео последнего заезда, там где ланос отстал из-за фуры, вродь тогда было нормально.

Тебе на чипе нужно ехать с kia rio crdi+чип вес гораздо меньше едет очень интересно и максималка выше.

[yt='LTxmz9OD3w8'][/yt]
5кпп

[yt='zmVn89q6BLc&feature=fvwrel'][/yt]
6кпп

[nero]

для кота т.е новго сида есть легкий анаболик :)

[attachment=275524:IMG_9173.jpg]

[Ma$ter_x]

для кота т.е новго сида есть легкий анаболик :)

[attachment=275524:IMG_9173.jpg]

Прошивается как всегда со снятием мозгов?
124 это кВт т.е 168л.с.(?) очень жестко...

Изменено: Ma$ter_x, 05 Ноябрь 2012 - 12:44

[Любитель]

для кота т.е новго сида есть легкий анаболик :)

Чет не понял я по фото сколько будет в итоге.
124 kw? Многовато для 1,6 ...
Или можно с 2,0 залить?
Ma$ter_x, да не парься... мне пофиг быстрей я кого-то и медленней. Меня это никак не задевает.
Катаюсь только для интереса.
Кстати, сейчас Фиат по утрам заводится со второго-третьего раза... Думаю, что вновь свечи... Новый комплект уже купил.
Если это так, то как-то мало после чипа они ходить стали. Сейчас пробег около 13000 км на них.
До чипа 30 т.км + было... (46 т.км первая замена свечей у меня была)

[Ma$ter_x]

Чет не понял я по фото сколько будет в итоге.
124 kw? Многовато для 1,6 ...
Или можно с 2,0 залить?
Ma$ter_x, да не парься... мне пофиг быстрей я кого-то и медленней. Меня это никак не задевает.
Катаюсь только для интереса.
Кстати, сейчас Фиат по утрам заводится со второго-третьего раза... Думаю, что вновь свечи... Новый комплект уже купил.
Если это так, то как-то мало после чипа они ходить стали. Сейчас пробег около 13000 км на них.
До чипа 30 т.км + было... (46 т.км первая замена свечей у меня была)

А я катаюсь исключительно ради гонок и рекордов
ps итальянцы заводятся не с первого раза? Ток не говори это итальяно фанам

[MiB]

Слава, поздравляю! Любитель и тут про рекламировался....