343 ответов в теме

[Olaf]

Учитывая, что хадо по сравнению с известными игроками на рынке - это скорее шаражкина контора не имеющая серьезной научной основы под собой, и закупающая ингредиенты на стороне, значит говорить об исключительности остальных продуктов не приходится.
Максимум это некий средний уровень.
Но наверное маркетологи фуфловтюхиватели свой хлеб едят не зря, раз хадо у всех на устах. Даже наверное и говорится вызвышенным тоном - ХХАААДОООО .

[Maxwell]

ХХАААДОООО

Наверно правильнее так - ХХХХААААМНООООООО

[Torrk]

Torrk,где то в инете проскакивало типа "Мы уже реабилитировались и больше на найопываем покупателей" Другая продукция это ШО? Бутор для востановления стволов оружия, или смазка для снайперовского выстрела? Фуфлогоны

Да море другой продукции, реально несколько сотен наименований. Кому интересно,тот может и на сайте посмотреть.

[FLAGER]

Maxwell, сразу в друзья.

Torrk, Proffesor, dfad1ripe - шолом, хадоботы)

За последние три дня, пока имеет место быть эта дискуссия, я спрашивал всех знакомых автомобилистов и мастеров.
Некоторые даже подумывали, что я сам хадогном занялся. Общее мнение: максимум, что будет работать как обычная смазка. Восстановления или нет, или всего где непопадя, какие-то наросты.

[Ignac]

FLAGER и Maxwell, а что это вы так за темку вцепились?
Бизнес понравился, хотите устранить конкурентов и перехватить?

и кстати, изначально смысл и задачи темы задумывался кагбы иной...

[MiB]

Maxwell, Proffesor, по +10% за взаимные оскорбления в открытом форуме и личке, флуд и хамство скрыл и не советую отходить больше от темы остальным, за флуд раздам не напрягаясь... первый на очереди FLAGER,
Тему почистил и открыл...

[Любитель]

Подшипник пробежал уже 800 км. ХАДО что-то сделало, но пока полной тишины не наблюдается.
Гул есть, но негромкий. Сместился в зону более высокой сокорости.
Если ехать с радио/музыкой он хорошо маскируется.
На шершавом асфальте полностью пропадает, т.к. слышно только шум от дороги.
Пока продолжаю эксперимент, но ступица лежит в предзаказе.
Как только заменю, то сразу выложу все фото.
Очень хочется увидеть ремонтный слой металлокерамики на рабочих поверхностях.
По этой причине не хочу сейчас прекращать тест - пусть он наростет побольше

[kurt-59]

Maxwell, Proffesor, по +10% за взаимные оскорбления в открытом форуме и личке, флуд и хамство скрыл и не советую отходить больше от темы остальным, за флуд раздам не напрягаясь... первый на очереди FLAGER,
Тему почистил и открыл...

Может Янусе скидку как натуральной блондинке ? Хорошааа ,однако ...( это я не про Аву )

[Rek]

Может Янусе скидку как натуральной блондинке ?

И тебе процентов за отклонение от генеральной линии темы.

[kurt-59]

И тебе процентов за отклонение от генеральной линии темы.

Посвящаю свои проценты Яне !

[Любитель]

Сегодня ехал на работу с сотрудником. Негромко работало радио, а мы по ходу движения общались в полголоса.
Прибыли на работу и я спросил Руслана:
- Подшипник шумит?
-Нет, не слышал вообще...
Но на самом деле шум более высокого тона все равно есть, но тихий. Прослушивается только с выключенной музыкой.
Пробег после внесения ХАДО перевалил за 950 км.
Так что продолжаем эксперимент.

[morino]

Машин было много. Были и утяганные. Лил и антикокс Хадовский реве...реми, тьфу, восстановитель этот хадовский в мотор. О результатах постился, в том числе и на этом форуме. Эффект наращивающе/затягивающий - действительно присутствует, но кратковременно. До 5 тык. Заканчивалось, правда, это всё обычно печально :)
Перед продажей, действительно плеснуть эту муть можно в мотор...Перед смертью полегчает.

[Любитель]

morino, если есть отчет, то выкладывай ссылки. Пусть все видет реальные отзывы, не важно - положительные они или отрицательные, главное, чтобы объективные.
Если есть фото появления/наращивания металлокерамической пленки - выкладывай их.
Желательно показать, как она исчезла через 5 тыс.
Хотя, такое покрытие за 5 тыс.км. содрать почти нереально... разве что песком, если без фильта ездить

[morino]

примерно на 5 тык уходит шумность, дымность, масложёр с укатанного двигателя. Потом всё возвращается. В моём случае, ещё и по выдавливало масло с сальников на моторе, хотя до этого было сухо. Х.з. как насчёт металлокерамики, но появляется на деталях типа полимерной плёнки. Есть царапины и ты их видишь. Пробуешь ногтем - гладко. Было видно на распредвалах....
Антикокс - таки адская смесь. Выедает хорошо. Вылетает тоже хорошо, но не всё...Часть осаживается на выпускных клапанах и сёдлах, аж раковины остаются. Две головы тоже перебирал после этого. После антикокса, у меня керамические изоляторы свечей начинали болтаться в металлической части :).

З.Ы. фоток не делал. с экспериментами закончил.

Изменено: morino, 18 Июнь 2012 - 11:54

[fire1]

тоже брал этот анти кокс не скажу шо масло жрать перестало , но по непонятным причинам после непродолжытельного(остановка, заправка,) простоя мотор начинает потраивать или пострачивать похоже на неплотный клапан, через киломэтр езды вроде затихает , подскажыте шо может быть???

[27REGION]

шо может быть???

может из-за попадания масла в цилиндр троит, масло выгорает и все ок?

не мешало бы компрессию промерить.

[fire1]

может из-за попадания масла в цилиндр троит, масло выгорает и все ок?

не мешало бы компрессию промерить.

он не то шо кагбы жрет , ну подъедает 1литр гдето на 2- тыщи компресияконешно завышеная 14-14.5 и 15 эдинственное непонятно то что заглушил на минут пять и пошел он строчить примерно километр потом пропадает, вот и грешу на клапан , может компресию мерять на горячую когда он строчить начинает ,есле клапан ,то должна низкая быть думаю.

Изменено: fire1, 18 Июнь 2012 - 17:23

[daax]

а про такое кто-нибудь слышал?

у нас папа залил в калину, брат залил в сиерру, все довольны, мне тоже тюбик вручили
что-то засомневался я... как бы после 5 тыщ карета не превратилась в тыкву )))))
кароч лежит пока, не лью

[Ялтинец]

Так как начала соплить рул. рейка , а ближайщий ремонт в Севастополе (1000 грн) и минимум два дня простоя с разобранной машиной - решил пойти на эксперимент ......
Знакомец , торгующий химией, посоветовал герметик ГУРа от Хай-Гир ......) 60 грн флакон 300 мл.
Так как рейка уже течет , то хуже ей не будет ,решил я и залил сию жижу в бачок ..
В мурзилке (на банке) написано , что устранит течь за 150 км . Проехал около 50 вчера , так что на днях будет отчет
зы . если поможет - потрачу отложенные денежки на ксенон в туманки

[27REGION]

если поможет - потрачу отложенные денежки на ксенон в туманки

есть предложение поинтересне. смотри ЛС

ближайщий ремонт в Севастополе (1000 грн)

там же?

[dfad1ripe]

решил я и залил сию жижу в бачок

Предыдущее содержимое бачка было полностью слито? Или просто долито до уровня?

[Ялтинец]

там же?

Ага .
Дэжа-вю
Со снятием и установкой - 1600 , снятая рейка -1000

Или просто долито до уровня?

Откачал около 300 грамм родной ,зеленки, потом долил флакон - до уровня

смотри ЛС

Смотрю - пусто

[27REGION]

Смотрю - пусто

черкнул исчо

[fire1]

зы . если поможет - потрачу отложенные денежки на ксенон в туманки

я бы на твоем месте не торопился ,а полжил бы эти деньги на дипазит ,поскольку потом через 300 км прейдется еще и на насосе гур менять сальник и возможно купить новые шланги.справка!!! Сальника на насос гур в отдельной продаже либо нет ,либо его найти мега сложно! Зарание прошу прощения за столь нерадужный прогноз.

[27REGION]

и на насосе гур

у них, вроде, электро-гидронасос, там немного другая конструкция.

[fire1]

у них, вроде, электро-гидронасос, там немного другая конструкция.

ну тагда , могут понадобится деньги на замену эл.насоса гур, и влюбом случае без сальника никак, а растваритель не щадит ни чего. А на рейку сальников навалом и самое интересное ,что проблема не в сальнике , а в поверхности вала который в нем вращается . Есле когото интересует есть возможность восстановления валов напылением металла , поверхность будет нержавеющая и крепче чем сталь подшипника , напишу сразу, что дорого, зато навсегда.

Изменено: fire1, 21 Июнь 2012 - 10:20

[Muxa]

Так вал и так не ржавеет - в масле всё время.

[Ялтинец]

Зарание прошу прощения за столь нерадужный прогноз.

Эт мы ишшо поглядим

[Andre_71]

Так вал и так не ржавеет - в масле всё время.

То так задумывалось. А в реале очень даже ржавеет, до раковин. Форсирование глубоких луж при недостаточной герметичности пыльников рейки очень этому способствует. Ржавеют те места, что при прямом положении руля выходят за пределы сальников. А потом при перемещении в крайнии положения вся эта прокорродировавшая поверхность грызёт сальники и втулки.

[Ялтинец]

Andre_71, Это диагноз для авто минимум = 20летней давности

зато навсегда.

Ерунда

[Andre_71]

Andre_71, Это диагноз для авто минимум = 20летней давности

Отнюдь. На астрах (Г и Х) 2004-5 г.в такая хрень вылазила на 3-4 год эксплуатации, вне зависимости от интенсивности этой самой эксплуатации. У меня лично - на 5-й год. Мастера просто в акуе от материала вала рейки. Говорят, раньше с завода хромировалось, а теперь голое железо идёт, ржавеет, как арматура...
Проточкой\напылением\хромировкой\шлифовкой вопрос решается, но осадок неприятный от прецидента...

Изменено: Andre_71, 21 Июнь 2012 - 22:24

[fire1]

Ерунда

поверьте я знаю о чем говорю !! я видел рейки хромированный декоративным хромом , скажу вам через два года они имеют очень унылый вид, твердый хром щас не делают нигде ващееееееееееее!!!! была у нас одна конторка где данную операцию проделывали , но там на сколько я знаю щас появился хозяин и запретил им даже разогревать ванны , себе напылял вал кулисы на бус 7 лет назад , там до сих пор сухо и все блястить сальник держыт и не нуждается в ремонте хайгиром , а наюзано уже 400 с лихером тыщ на нем , так что извините Руслан , но вы не правы , машина быстрее морально устареет чем сотрется это напыление, и это именно и означает , что об этом можно забыть навсегда.

Изменено: fire1, 22 Июнь 2012 - 00:12

[Muxa]

firе1, так напыление и хромирование как бы сооооовсем разные вещи.

[fire1]

firе1, так напыление и хромирование как бы сооооовсем разные вещи.

есле под словом " сооооовсем разные вещи." имется ввиду физика процесса , то да!!! , но задачу они выполняют одну и ту же,восстановление исходного (необходимого) размера . методы бесспорно разные.!!

[Andre_71]

но задачу они выполняют одну и ту же,восстановление исходного (необходимого) размера . методы бесспорно разные.!!

Тоже не совсем так. Бывает достаточно глубокая коррозия, на глубину 0,5 и более мм. После проточки до чистого металла никто в здравом уме не будет наносить такой слой хрома до номинального размера. Сначала напыляют "черный" слой, потом шлифуют в размер минус сколько-то там соток, а потом уже хромируют и шлифуют в размер...