570 ответов в теме

[sigma]

castrol скорее всего не предназначен на наш рынок. ну или можно сказать по другому- не адаптирован к нашему бензину. и даже это не означает что масло плохое. тут надо смотреть шелочность этих масел. масла практически невозможно оценивать кустарными способами. разве что точку застывания можно определить в морозилке))

[FLAGER]

Да, у Кастрола щелочное число и сульфатная зольность не слишком показательны, как подтверждают результаты лабораторных тестов многих источников.

[zender]

95% того Castrol(a)что на нашем рынке разливается на АЗМОЛе в г. Бердянске (но все продавцы божатся, что чисто Germany ... ). Информация 100% от масляных дилеров.
И то, что "стерпят" моторы Омег и ранних Вектр (точнее интервал замены в 15-30 тыс.) окажется "роковым" для моторов OVC(2.2) с их "слабыми" гидро- натяжителями цепей, у 1.8 проблемы с шестеронями р/валов. Так что 15 тыс.(тем более 30) НИКАК не про наши условия и бензин и в сервисной книжке об этом так и пишется!

Изменено: zender, 07 Июнь 2012 - 16:10

[Panda]

в сервисной книжке моей Корсы чётко написано - межсервисный интервал 15 тысяч км.

[ALEXAШКА]

Panda, а про тяжелые условия эксплуатации что то пишут?

[Panda]

Panda, а про тяжелые условия эксплуатации что то пишут?

а наши условия уже приравнены к тяжёлым. в Европе межсервисник 30 тысяч км.

[ALEXAШКА]

30 это жесть

[Rek]

в сервисной книжке моей Корсы чётко написано - межсервисный интервал 15 тысяч км.

Миша, ты верь, главное верь.

[kurt-59]

Panda, а про тяжелые условия эксплуатации что то пишут?

Это пишут для стран Африки и Азии без дорог с твердым покрытием и много детей в машине .

[ALEXAШКА]

kurt-59, ...+ какашечный бензин, и как раз для нашей страны.

а вообще езда в городском режиме на короткие расстояния тоже

Изменено: ALEXAШКА, 08 Июнь 2012 - 12:04

[kurt-59]

kurt-59, ...+ какашечный бензин, и как раз для нашей страны.

Подозреваю ,что этот "какашечный" таки контрабасом у нас продают изредка. Бывают акционные цены на окраинных АЗС с реальной вонью газолина . Стандартный немецкий бенз почти без запаха при заправке.

[smarsa]

Заказал Сегодня у форумчанина Виталий-( MAGISTR ) Масло GM 5W30, 5л , буду лить на купленый бэушный пихло ч20чум... поглядим....

[Pura]

Заказал Сегодня у форумчанина Виталий-( MAGISTR ) Масло GM 5W30, 5л , буду лить на купленый бэушный пихло ч20чум... поглядим....

Тоже беру у него, но вот только обычного ДжиЭм уже нет больше года, заменили на Дехос2. Залил себе. Слитое масло было черным (8000 пробег). Посмотрим как это себя поведет. На гарантию плюнул и растер. Только деньги зря уходят на так называемых "официалов".
По теме: самое лучшее для двигателя это частая замена масла. У моего покойного тестя двигатель Москвича 412 прошел 480 тыс. км. Официальный сервис был в шоке (предлагали взамен новый двигатель), а этот отправить на завод для изучения. Секрет такого долголетия прост: "камазовское" масло через каждые 2000 км.

Изменено: Pura, 10 Июнь 2012 - 17:30

[sigma]

Да, у Кастрола щелочное число и сульфатная зольность не слишком показательны, как подтверждают результаты лабораторных тестов многих источников.

а я вот в авенсис вчера залил кастрол 5/30)) знал ведь что не почистит, но все равно залил)) правда перед тем пришлось дважды промыть мотор.

[KIRISHA]

Заказал Сегодня у форумчанина Виталий-( MAGISTR ) Масло GM 5W30, 5л , буду лить на купленый бэушный пихло ч20чум... поглядим....

Лей и катайся не переживая, тут большая часть клуба на нем ездит, а вторая половина его же постоянно тестит.

[d.@leks]

А что еще можно где то найти Масло GM 5W30? не путать с Дехос2

[Rek]

А что еще можно где то найти Масло GM 5W30? не путать с Дехос2

Можно, но очень редко

[smarsa]

А что еще можно где то найти Масло GM 5W30? не путать с Дехос2

дексос наверное.... я его не видел, заказал Андрею прямо в гараж с доставкой за 25 грн

[Caisberg]

Как выяснилось совсем недавно масло GM 5W30, залитое мною в Z17DTH 4000 назад, не подходит для двигателя моего авто, по причине вязкости и большого пробега.
То есть пробег на спидометре 148000км., а в реале наверно на 100000-200000 больше, естественно зазоры "увеличены выработкой", а масло "жидкое" и быстро стекает.
Как результат при заводе авто утром(также продолжительной стоянки) горит долго(5-6сек.) лампочка давления масла и слышен характерный звук - "хляцание". После прокачки масла все симптомы исчезают.
В остальном претензий нет.
Решено общим собранием(опытных водителей-соседов и мастера) использование более вязкого масла 5W40.

Изменено: Caisberg, 17 Июнь 2012 - 18:34

[Владимир 4607]

Как выяснилось совсем недавно масло GM 5W30 залитое мною в Z17DTH 4000 назад не подходит для двигателя моего авто, по причине вязкости и большого пробега.
То есть пробег на спидометре 148000км., а в реале наверно на 100000-200000 больше, естественно зазоры "увеличены выработкой", а масло "жидкое" и быстро стекает.
Как результат при заводе авто утром(также продолжительной стоянки) горит долго(5-6сек.) лампочка давления масла и слышен характерный звук - "хляцание". После прокачки масла все симптомы исчезают.
В остальном претензий нет.
Решено общим собранием(опытных водителей-соседов и мастера) использование более вязкого масла 5W40.

Обратный клапан в масляном фильтре под замену.
5 - 6 сек уходит что бы заполнить систему.

[Caisberg]

Обратный клапан в масляном фильтре под замену.
5 - 6 сек уходит что бы заполнить систему.

Крышка фильтра откручивалась - там полный, насчет 5-6 сек на заполнение системы - согласен, а вот "хляцание"???
Ранее было залито 5W40 - даже лампа давления почти сразу тухла(1-3 сек.) и звуков никаких!

Изменено: Caisberg, 17 Июнь 2012 - 18:39

[Panda]

Как выяснилось совсем недавно масло GM 5W30, залитое мною в Z17DTH 4000 назад, не подходит для двигателя моего авто, по причине вязкости и большого пробега.
То есть пробег на спидометре 148000км., а в реале наверно на 100000-200000 больше, естественно зазоры "увеличены выработкой", а масло "жидкое" и быстро стекает.
Как результат при заводе авто утром(также продолжительной стоянки) горит долго(5-6сек.) лампочка давления масла и слышен характерный звук - "хляцание". После прокачки масла все симптомы исчезают.
В остальном претензий нет.
Решено общим собранием(опытных водителей-соседов и мастера) использование более вязкого масла 5W40.

Только на днях, решил перевести на Эльф свою Омегу, пробег которой тысяч 300 если не больше Поменял Маннол 5w-50 на Эльф 5w-30. Лампочка давления масла гаснет сразу, ничего не хляцает.. Посмотрим сколько будет уходить масла на угар

[Muxa]

Тут все про Дэксос... а про 10W-40 GMовское кто нибудь что-то скажет?

[FLAGER]

Обратный клапан в масляном фильтре под замену.

Не фильтре, а насосе.

про 10W-40 GMовское кто нибудь что-то скажет?

Я скажу. Лил один раз, больше не буду.
На угар идет очень сильно, после 4 тысяч пробега масло совсем жидким, сливалось, как вода.
Грешу на него, что "промыло" двигатель, как присадок действительно много. Даже слишком, если читать разные тесты.

[bazl]

а про 10W-40 GMовское кто нибудь что-то скажет?

заливаю таке останні 70 тик, заміна через 8 тик.
загальний пробіг 285тик, 2.0 чумотек
мотор чистий, розхід масла весь час стабільний - 1л на 2500-3000 км
до нього був Арал 10в-40 так розхід був навіть більшим.
масло як масло, заливаю і не парюсь)

[FLAGER]

1л на 2500-3000 км

Ы

[bazl]

Ы

що маємо, те маємо)
не парить абсолютно
думаю до ЖМ-ського допуску в 600гр на штуку ще тисяч 200 катати треба.
більше до мотора претензій ніяких.

[FLAGER]

Это где у GM такие допуски то, расход масла 600 грамм на 1 тыс км?

[Panda]

Это где у GM такие допуски то, расход масла 600 грамм на 1 тыс км?

В инструкции по эксплуатации

[ALEXAШКА]

Panda, + 1 Я сам когда машину купил и прочитал такое, то просто ах..л! От замены до замены 0. Масло другое.

[Panda]

Panda, + 1 Я сам когда машину купил и прочитал такое, то просто ах..л! От замены до замены 0. Масло другое.

Корса масло не берёт. омега берёт, но не критично.

[d.@leks]

До GM Dexos2 лил просто GM. Так на GM не было расхода масла и двигатель белый был. На последнем ТО залили GM Dexos2 и тут появился расход, двигатель 53000 прошел всего. А так же появился не приятный налет на движке внутри.

Изменено: d.@leks, 19 Июнь 2012 - 22:10

[kurt-59]

До GM Dexos2 лил просто GM. Так на GM не было расхода масла и двигатель белый был. На последнем ТО залили GM Dexos2 и тут появился расход, двигатель 53000 прошел всего. А так же появился не приятный налет на движке внутри.

А погуглить ? Эти два масла из одной трубы и с одной разливки.
Поменялось только нименование . Это было необходимо для получения допусков других автопроизводителей и новых сетрификатов. Новая регистрация товара ,короче .
А двигатель всю жизнь новым не будет . Поработал и измазался ...

[d.@leks]

А погуглить ?  ...

От этого гугла, рамблер, яндекс - такого начитаешься... А есть люди еще и верят в это

Эти два масла из одной трубы и с одной разливки.

Масло то может и из одной трубы, но. А вот тут нюансы.  К примеру поменяли состав присадок и уже свойства другие. Хотя труба осталась та же.

[PEMAL]

Я меняю на Z14XEP масло GM Dexos2 через 7,5 тыс.км. Считаю что это оптимально.