570 ответов в теме

[Владимир 4607]

это бесконечный спор и каждый останется при своём мнении...

В споре рождается истина, если тема живет, значит она кому то интересна, а модератор может повесить замок на каждую тему, дык вам и ключи в руки.

[ШВАРЦ]

Повесте голосовалку : дексос и опель , гуд ?

[Ялтинец]

и вы скажете что дело было только в масле???

ИмеННО ТАК . и ни в чем ином .

[maxnjp H]

Да, это я и был! И можешь свои доводы рассказать не одной сотне мох клиентов, которые на этом масле ездят - многоие из них, тоже, посмеются! з.ы. маленькая ремарка - моему двигателю около 15 лет, имеет 6! цилиндров и 24! клапана - и ни чего не горит!!! У моего кума трибека 3,6литра, те же 6 горшков и те же клапана - можешь и ему, попробовать рассказать, какое оно плохое - у него пробеги 10-ка в месяц - за пять лет он перепробовал много разных масел = так вот, именно, это масло у него не "испаряется", как все остальные!!! з.з.ы. ещё раз повторяю - львиная доля показателя угара масла имеет непосредственное отношение к состоянию мотора, а не к самому маслу!!! и вообще, к применимости этого масла к конкретному мотору!

согласен масло нормальное просто чаще менять надо

[sigma]

ИмеННО ТАК . и ни в чем ином .

сильно в этом сомневаюсь. скорее неправильный выбор этого масла или банальная подделка.

http://www.infineum....-RCinBallot.pdf
http://www.statoillubricants.com/mar/lu/sto00131.nsf/UKProductsWeb/lazerwayg5w-30/$FILE/Statoil_LazerWay_G_5W-30.pdf
посмотрите требования допуска SN. и вообще надо быть конкретными. какое авто, какой двигатель, какая история эксплуатации и так далее.

Изменено: sigma, 24 Май 2012 - 08:47

[Штопор]

Нет еще теста GM на 10-15 тыс?

[Panda]

Давно ушёл с ГМ. Сейчас практически везде лью Эльф, меняю раз в 10-15 тысяч в зависимости от того, что написано в инструкции на авто и не заморачиваюсь

[FLAGER]

Подскажите, при температуре 100 градусов для масла лучше иметь большую вязкость или меньшую? 10W40
У меня при смене Castrol на GM при раскаленном двигателе начала моргать лампа давления масла на холостом.

[kurt-59]

Подскажите, при температуре 100 градусов для масла лучше иметь большую вязкость или меньшую? 10W40
У меня при смене Castrol на GM при раскаленном двигателе начала моргать лампа давления масла на холостом.

Интересует способ раскаления двигателя...

[FLAGER]

kurt-59, пробки, повышенные обороты, езда на 1-2 в тягучках и прочая.
На вопрос мой серьезно ответить можешь, нет?

[kurt-59]

kurt-59, пробки, повышенные обороты, езда на 1-2 в тягучках и прочая.
На вопрос мой серьезно ответить можешь, нет?

Выше температуры на приборке раскалить вряд ли получится.
А полусинт 10В40 гуще "тридцатки ". Что , имхо, в вашем климатическом поясе ( как и в нашем ) не очень требуется .
Лампа давления может говорить о здоровье двига ,а может просто глючить .

Изменено: kurt-59, 30 Май 2012 - 18:19

[FLAGER]

Я спрашиваю не о индексах 30 и 40.
А именно, о кинетической вязкости, которые разные масла 10w40 имеют разную.

[witaliy]

FLAGER пробуй залить 10в60 ибо если датчик неглючит то двигу недолго осталось ибо помирает или масло насос или двиг в предсмертном состоянии.

[PEMAL]

Езжу на GM по 7,5 тыс. не доливаю, масло устраивает. Но на предыдущей машинке (Нубире) ездил на HUNDERT по 10 тыс. Хто что скажет про это масло, хотя понимаю, что оно гораздо дороже.

**PROFESSIONAL HUNDERT® High Tech 5W-30**

SAE 5W30; API SM/CF; ACEA A3/B3/B4/C3
VW 502.00/505.00/505.01
Mercedes-Benz Blatt 229.31/229.51
Opel GM-LL-A-025, GM-LL-B-025;BMW Longlife-04

Цена: 530,00 грн. - за 4 л.

[d.@leks]

Нет еще теста GM на 10-15 тыс?

Нет нету. И думаю вряд ли такой тест будет. Пока еще не одного масла не встречал, чтоб столько выхаживало сохраняя свои свойства. Хотя время покажет. Следующая проверка будет 7500 и тогда от той проверки будем отталкиваться. Катать дальше или в топку.

Изменено: d.@leks, 31 Май 2012 - 06:42

[FLAGER]

witaliy, все-таки ты тоже не ответил мне.

Теория говорит нам, что кинематическая вязкость (при скорости) должна быть как можно ниже, чтобы масло стабильно смазывало ДВС.
А вязкость динамическая (после стоянки) должна быть как можно меньше для того, что легче было стартеру крутить - легче завестись.

http://www.autodela.ru/main/top/test/masla_14_08 - нашел хороший тест, имхо.

Как видно по результатам, Castrol (6 строчка результатов в таблице) выигрывает у GM в вязкости и зольной сульфатности, но проигрывает по присадкам и старению. У меня давление масла измерянно, насос в норме, датчик заменен (на всякий случай).
Поэтому, логически размышляя, иногда подмигивает лампочка давления масла из-за большей вязкости GM при высоких температурах.

d.@leks, с нетерпением жду теста на 7,5К.
Катайся побольше)

[nero]

есть такая штука промывка ...заливаеться перед заменой масла...делает и ликви моли и мотюль... зливаеться в гарячий двиг с маслом..10-15 минут маслаем на холостых..и сливаем....
эта ядовая химия творит чудеса.... двиг отмывает.....у нас в епицентре стоит порядка 80 грн...

[Rek]

есть такая штука промывка ...заливаеться перед заменой масла...и сливаем....

И начинаем укладывать двигатель. Из ДВС невозможно слить всё масло, кроме как полностью разобрать. Истинная цифра масла в ДВС несколько выше , чем указанная для замены. От 0,5 литра и выше в зависимости от типа ДВС. В итоге после заливки промывки имеем в ДВС промывку с грязным маслом. И возвращаемся к первому предложению сообщения.
З.Ы. Все промывки содержатся в масле штатно. Менять чаще и будет счастье. ИМХО,

[Muxa]

Есть такая штука промывка, только пользоваться ею нужно как маслом - либо всегда, либо никогда. В современных моторах с массой тоненьких каналов заливка промывки вообще сродни игре в русскую рулетку.

[d.@leks]

Rek, как промыть двигатель для чистоты следуюшей диагностики другого масла? Ведь влюбом случае остается старое, которое может повлиять на результат.
P.S. Мыть тем же маслом дороха.

Изменено: d.@leks, 01 Июнь 2012 - 05:24

[Rek]

Rek, как промыть двигатель для чистоты следуюшей диагностики другого масла? Ведь влюбом случае остается старое, которое может повлиять на результат.
P.S. Мыть тем же маслом дороха.

Разобрать.

[kurt-59]

Нет Пока еще не одного масла не встречал, чтоб столько выхаживало сохраняя свои свойства.

Протестую ! У нас ходит по 15 - 30 000 лехко ! Сам проехал 15 . Буду в конце лета менять . Потому .что раз в год только ленивый не поменяет .

есть такая штука промывка ...заливаеться перед заменой масла...делает и ликви моли и мотюль... зливаеться в гарячий двиг с маслом..10-15 минут маслаем на холостых..и сливаем....
эта ядовая химия творит чудеса.... двиг отмывает.....у нас в епицентре стоит порядка 80 грн...

Не читайте советских газет !

Rek, как промыть двигатель для чистоты следуюшей диагностики другого масла?

Надо на это смотреть проще. Залил - и поехал . Допуск производителя - наше все !

[Jos]

не читайте советских газет !

...за обедом...

[kurt-59]

Езжу на GM по 7,5 тыс. не доливаю, масло устраивает. Но на предыдущей машинке (Нубире) ездил на HUNDERT по 10 тыс. Хто что скажет про это масло, хотя понимаю, что оно гораздо дороже.

**PROFESSIONAL HUNDERT® High Tech 5W-30**

SAE 5W30; API SM/CF; ACEA A3/B3/B4/C3
VW 502.00/505.00/505.01
Mercedes-Benz Blatt 229.31/229.51
Opel GM-LL-A-025, GM-LL-B-025;BMW Longlife-04

Цена: 530,00 грн. - за 4 л.

Кстати ,в Германии не продается . Даже у Эбея мозги вскипели ,но такого не нашел.
Да и 4 л фасовка говорит о неевропейском происхождении. Допуском к продаже обговаривается 1л или 5 л в рознице.

[d.@leks]

Протестую ! У нас ходит по 15 - 30 000 лехко ! Сам проехал 15 . Буду в конце лета менять .

Нам тоже рекомендуют 15000 катать. А что будет с маслом через 15000 уже сейчас видно. Покажи доказательство, что выходило 15000 лехко. Только чем-то обоснованное, а не как тут ранее писали на глазок.

P.S. можно катать и 30000. У меня знакомый 60000 без замены масла на ВАЗ 2106, когда делал ему движок спросил у него зачем так издевался. Ответ банален. Так с завода шла, это ведь заводское зачем заливать ширпотреб.

Изменено: d.@leks, 02 Июнь 2012 - 08:09

[Muxa]

Нам тоже рекомендуют 15000 катать. А что будет с маслом через 15000 уже сейчас видно. Покажи доказательство, что выходило 15000 лехко.

В обратку: а покажи доказательства что масло ВЫЙДЕТ из допусков. То, что масло в процессе эксплуатации стареет-окисляется-вырабатываются присадки неоспоримо, вопрос только в том, где проходит нижняя черта изменения его свойств.Этого ведь НИКТО из нас не знает! Производитель даёт требования к заливаемому маслу а не к эксплуатируемому.

[d.@leks]

В обратку: а покажи доказательства что масло ВЫЙДЕТ из допусков. То, что масло в процессе эксплуатации стареет-окисляется-вырабатываются присадки неоспоримо, вопрос только в том, где проходит нижняя черта изменения его свойств.Этого ведь НИКТО из нас не знает! Производитель даёт требования к заливаемому маслу а не к эксплуатируемому.

Я уже писал, что ни кому доказывать ни чего не буду. Тест реальный и на реальной машине с малым пробегом. В пробках не эксплуатировалась, у нас их просто нет.
Данная лаборатория создавалась для того что бы знать когда масло НЕЛЬЗЯ эксплуатировать. А не проверять новое, что и было сделано и будет продолженно до того момента пока какой-то параметр не вылезет в плохой статус. Вот тогда будет полностью закончена работа, сейчас мы разговариваем о масле которое прошло всего 6000.
И если ты читал самый первый пост и смотрел фото то там уже видно, что Химия(в основном это угар) прошла нормальный статус-плохой статус и находится в предельном статусе. Следующий статус - это уже зона плохого статуса. Все остальное согласен - норма.
Думаю на 7500 все покажет.

[Muxa]

Да это я всё читал, я имею ввиду другое: мы не знаем какие МИНИМАЛЬНО допустимые параметры масла пригодного к эксплуатации В ДАННОМ двигателе. Ведь согласись, что для одного движка уже полная отработка для другого пойдёт шо новое.

[Rek]

что для одного движка уже полная отработка для другого пойдёт шо новое.

Жалко двигатели с таким подходом.

[kurt-59]

Нам тоже рекомендуют 15000 катать. А что будет с маслом через 15000 уже сейчас видно. Покажи доказательство, что выходило 15000

А шо с маслом может быть ? Ну цвет - кофе , при капле на ноготь - держится ,на ощупь- жирное , эмульсии не содержит , металлической стружки - тоже
Короче , масло ,прошедшее 5 и 15 тыс ничем не отличается . Имхо .
И масло это далеко не новое на рынке. С 2010 года Опели уже с конвейера идут с этим маслом.
Но ДжиЭм имеет мнение ,что ДИЗЕЛЬНЫЕ Опели с сажевым фильтром могут использовать ТИТАН ,который имеет допуск Дексос-2.
Титан менее склонен к сульфатации .
http://www.oeltitan....-sae-5w-30.html

[Rek]

Короче , масло ,прошедшее 5 и 15 тыс ничем не отличается . Имхо .

Мотор вскрой и увидишь разницу.

[kurt-59]

Мотор вскрой

Нет ,спасибо , это для экстрималов... Пока вона едет - пусть едет !
Но чесслово ,раньше 15 тыс меняют масло редко. Для синта это не предел.

[Panda]

Я давно езжу по 15 тысяч и в ус себе не дую

[kurt-59]

Я давно езжу по 15 тысяч и в ус себе не дую

На Дэшке или ООА ?

[Panda]

На Дэшке или ООА ?

На Корсе ВСЕГДА, на Омеге и Лачике, как газ поставил. Только на Форике меняю масло раз в 10 тысяч, но у него и по паспорту 12500, в остальных - 15000