291 ответов в теме

[Мірик]

Ты - всё так

аж від душі відлягло, думав і ти мою українську нерозумієш
нарахунок акумів, якщо у кось є час і натхнення можна попробувати з допомогою мультиметра поміряти напругу на акумі до включення фар і після, пусковий ток і ампераж звичайно не поміряєш, але якщо після "прогріву" вольтаж хоч на соту піднявся є надія що це допомагає, сам таким не займався, по власному досвіду щось конкретно також важко сказати, ну хіба що для самого акума це все таки мабуть корисно

Изменено: Мірик, 08 Февраль 2012 - 18:40

[Тюнер)]

У кого за сколько минут c20ne на ХХ прогревается? при 15-20 мороза?

[Kyiv]

Для тех кто вчера грозились поменять АКБ на новые. Поменяли? Какие результаты?. Я вчера в атл взял новый Wеsta 74А. Сразу поставил и сегодня утром опять та же тяжелая заводка двигла, как будто и не брал новый аккум. Стартер крутил так же тяжело как и 3-х летний Исток, хотя пусковой ток у весты по мануалу больше. Ночью было около - 20. Масло залито 10 w40. Может таки в этом причина или мне ехать менять акб пока 14 дней не прошло?

[vmg]

Залей 5W40. Для очистки совести того же производителя. Хватит насиловать движок.
Кстати, поздравляю. Теперь у тебя два исправных аккума.

Изменено: vmg, 08 Февраль 2012 - 22:14

[Тюнер)]

Залей 5W40

разница сильно почувствуется?

[Muxa]

Да хоть в десять раз пусть больше будет пусковой ток у АКБ - СТАРТЕР больше чем может не возьмёт! А у большинства современных стартеров ток в режиме полного торможения (т.е. максимально возможный) находится в пределах 100-130А.

[Panda]

нарахунок акумів, якщо у кось є час і натхнення можна попробувати з допомогою мультиметра поміряти напругу на акумі до включення фар і після, пусковий ток і ампераж звичайно не поміряєш, але якщо після "прогріву" вольтаж хоч на соту піднявся є надія що це допомагає, сам таким не займався, по власному досвіду щось конкретно також важко сказати, ну хіба що для самого акума це все таки мабуть корисно

Никогда не прогревал АКБ. Фарами его вообще фиг прогреешь.

У кого за сколько минут c20ne на ХХ прогревается? при 15-20 мороза?

У меня долго. Минут 15-20 точно

разница сильно почувствуется?

В минус 15 нет, а в минус 25 - сильно

[vmg]

В минус 15 нет, а в минус 25 - сильно

Уже и при -20 будет слышно невооруженным чувством ритма! :)
Я в свой 17DR уже третью зиму лью 5W40 и про аккум забыл.

[LEXA SHUMI]

мужики через неделю весна епта..........

[Тюнер)]

мужики через неделю весна епта..........

через 3 нед

У меня долго. Минут 15-20 точно

а я минут 5 грею, потом еду на работу...6 км со стопами на каждом перекрестке.... и только при заезде на парковку на работе стрелка поднимается... то есть еще полностью не прогрет... где-то 80-85 на приборке при обычном 90град.

п.с. термос в идеале.

[Panda]

У меня через 6 км стоит на делении перед 90. Термостат тоже в норме

[Тюнер)]

У меня через 6 км стоит на делении перед 90. Термостат тоже в норме

Во-во, оно почти... только у меня между делением 80 и 90

Изменено: Тюнер), 08 Февраль 2012 - 23:34

[vmg]

Либо КПД твоего двигателя 100% либо термостат все-таки подтравливает.

[Тюнер)]

может просто на улице 20-25 мороза и он не может прогреться до 90 за 15 мин(5 прогрева и 10 дорога до работы)?

[hotabi400]

Чтобы прогреть и переключиться на ГБО нужно в -20 где то минут 10. А вообще запечатал старой накидкой из овчины радиатор, так температура даже до 90 не дотягивает (может глюк приборки, потому что летом в пробках та же фигня)

[LeoS]

У кого за сколько минут c20ne на ХХ прогревается? при 15-20 мороза?

Просто для интереса проверил время нагрева у себя 1.8карб - сегодня в -18 около 10-12 минут стрелка на верхней границе синего сектора. Догрев до 92-94х ещё за километра 2-3 на оборотах до 2тыс (перед радиатором картонка).

[vmg]

может просто на улице 20-25 мороза и он не может прогреться до 90 за 15 мин(5 прогрева и 10 дорога до работы)?

Тоже вариант....

[MAK77]

у мну 10в40 и езжу каждый день. все с утра крутит и заводится 5-8мин и стрелка на первом делении потом еду и через 2-4км уже почти 80гр.
акум купил летом тоже веста74а. если у кого то плохо крутит на новом акуме советую поменять провода массы на двс и перебрать стартер.

[Manager]

А если авто стоит по нескольку дней между поездками - сильно фигово для аккума в морозы?

[alex83]

Для тех кто вчера грозились поменять АКБ на новые. Поменяли? Какие результаты?. Я вчера в атл взял новый Wеsta 74А. Сразу поставил и сегодня утром опять та же тяжелая заводка двигла, как будто и не брал новый аккум. Стартер крутил так же тяжело как и 3-х летний Исток, хотя пусковой ток у весты по мануалу больше. Ночью было около - 20. Масло залито 10 w40. Может таки в этом причина или мне ехать менять акб пока 14 дней не прошло?

Kyiv, ты его зарядил после покупки? Или хотя бы померял уровень заряда? Если нет, то чего б ему крутить хорошо?

По теме: при -30 поехал бы на чём угодно, только не на машине. имхо.

Ага, пришёл бы на остановку, помёрз полчаса в очереди на маршрутку и вернулся б за машиной.

А если авто стоит по нескольку дней между поездками - сильно фигово для аккума в морозы?

Если аккум при этом сильно разрядится, соответственно упадёт ёмкость электролита, то может замёрзнуть банка с наименьшей плотностью. Соответственно ты никуда не поедешь, а пластины теоретически могут повредиться.

[Manager]

alex83, Аккум то новый и понятно это его судьба.

Просто думаю, мож с моими пробегами в 3 тыкм за полгода - мож таки не лениццо и отдавать раз в 2 месяца на подзарядку...

[alex83]

Просто думаю, мож с моими пробегами в 3 тыкм за полгода - мож таки не лениццо и отдавать раз в 2 месяца на подзарядку...

Ну перед зимой однозначно нужно заряжать.

[wolf3184]

А я поменял акум и сегодня завелся с пол пинка )))) Воть!!!!

[Manager]

Ну перед зимой однозначно нужно заряжать.

почему-то это становится поятно уже после того как не завелся и выбросил аккум

хотя отдать на сутки на зарядку за 20 грн - вродь вообще не проблема...

[Kyiv]

Kyiv, ты его зарядил после покупки? Или хотя бы померял уровень заряда? Если нет, то чего б ему крутить хорошо?

Нет не заряжал. АКБ 2012 г.в.Заряд в магазине смотрели при отдаче вродь 12,6 показывал. Да и вобще не помню чтобы сразу после покупки нового АКБ его приходилось заряжать.
Люди а где можно приобрести ареометр? Ну типа Ашан, Эпицентр, Метро....кто-нибудь видел там? или только на авторынке?

Кстати, поздравляю. Теперь у тебя два исправных аккума.

Сенкс ну это врядли. Т.к наши больше 2-х зим не тянут, я рискнул и оставил его на 3-ю зиму. Думал вытянет - ан нет

[alex_nfp]

У кого за сколько минут c20ne на ХХ прогревается? при 15-20 мороза?

грею минут 5-7, потом медленно еду, через 2-3 км стрелка уже выходит из синей зоны.
Но все еще зависит от ветра и наличие "шубы" под капотом

[111shadow]

Всем привет!
Вот такая свежая история.
У меня Омега А 2.6. Дуал рам на автомате.
Ночью ударил мороз, утром - не завелся. Новый аккум не помог.
Отбуксировал на СТО. Там мне сказали что нет компрессии, т.е. она слабая 5-6.
После этого мне говорят что нужно поменять бензонасос так как они проверили на новом - лучше, затем меняют мне масло так как Кастрол говорят плохое. Итого после 4 дней пребывания на СТО, мне ее отдают.
На следующий день она - снова не заводится, и они мне говорят что нужно залазить в двигатель а это обойдется ориентировочно еще в 800 долларов!
Очень похоже на то что она просто отогрелась на СТО и поэтому завелась, а все предидущие манипуляции были для того чтобы на чем то заработать.
Товарищи опелеводы и мастера, дайте пожалуйста оценку адекватноти тех действий которые произвели на СТО (замена масла и бензонасоса). Так как я еще не расчитался с ними.

Спасибо

[Manager]

да в принципе, если обороты стабильны и передачи втыкаются, то можно на первой-второй и катиться дворами потихоньку, особо не прогреваясь. заодно и прогреется быстрее...

нет в опелевских мануалах инструкции греть, ни зимой ни летом...

[alex_nfp]

нет в опелевских мануалах инструкции греть, ни зимой ни летом...

В Германии запрещен прогрев авто

[Manager]

В Германии запрещен прогрев авто

это не аргумент. просто получается, что мы типа лучше производителя знаем...

[alex_nfp]

это не аргумент. просто получается, что мы типа лучше производителя знаем...

Причем тут аргумент это или нет. У них так заведено, машина не должна стоять и у дома и работать на ХХ.
Едь прогревай на ходу, вот ихняя логика.
А производитель поэтому и не может написать этого, косвенно встречаются моменты относительно продувки катализатора, т.е. минимум 30 секунд дать поработать.....но не более.

[Manager]

Причем тут аргумент это или нет. У них так заведено, машина не должна стоять и у дома и работать на ХХ.
Едь прогревай на ходу, вот ихняя логика.
А производитель поэтому и не может написать этого, косвенно встречаются моменты относительно продувки катализатора, т.е. минимум 30 секунд дать поработать.....но не более.

ну так может это авту и нафик не надо.

нафига ж тогда у нас народ греет по 5-7 минут?

[Maxim Radetsky]

Причем тут аргумент это или нет. У них так заведено, машина не должна стоять и у дома и работать на ХХ.
Едь прогревай на ходу, вот ихняя логика.

А как же ехать если обледенело лобое стекло?
Зы : Кстати провизводитель АКПП не рекомендуют ехать без прогрева если -15 и ниже.

Изменено: Maxim Radetsky, 09 Февраль 2012 - 15:00

[Manager]

Maxim Radetsky, а шкрябалки не шкрябают?

[Maxim Radetsky]

Maxim Radetsky, а шкрябалки не шкрябают?

Стекло хорошо шкрябают, лучше спалить чуть бензина но ездить с нормальным лобовым.