148 ответов в теме

[LEXA SHUMI]

проблем может быть несколько.Однако то что у тя под капотом новогодняя елка-это не хорошо и быть не должно!

[Beretta]

у меня от луж чек загорается и тухнет через несколько секунд.на работу двига не влияет вообще.Тупо не парюсь,догадываюсь что на штаны льется вода.
В твоем случае вода в бак не может попадать?

[Serenya]

В твоем случае вода в бак не может попадать?

Нет исключено!

[babaika]

щас все будут смеяться !!! 3 разных комплекта проводов менял все равно они искрят и пробивают в близких местах на массу !!! Свечи .крышка трамблера и бегунок новые !!! Вся электрика в поряде ни каких ошибок ! Вчера зае......ал всех кого знал в итоге проверили на такой же вектре как у меня ---итог тоже все искрит .Едем дальше форд сиера донс----тоже самое искры !!! Еще дальше шевроле авео первых выпусков -----тоже искрят но терпимо то есть на одном проводе еле заметный пробой по сравнению с остальными .но на авео явно заводские провода !!! Сегодня должно еще 2 новых комплекта прийти !!! крыша едет !!!



вот как бы схематично рисую как шьют искры !!!!

[LEXA SHUMI]

мдя.....куда катится этот мир гаффняных запчастей......

[babaika]

мдя.....куда катится этот мир гаффняных запчастей......

не теряю надежды !!!

[Avtomobilist]

babaika, Выпуск у тебя прикольный.

Провода снаружи сухие были?

[babaika]

babaika, Выпуск у тебя прикольный.

Провода снаружи сухие были?

Провода конечно сухие !!! самое интересное что первый раз это проявилось после дождя ! она затроила ! И вот тогда то я увидел что они светятся ! По ходу это было и раньше и на старых проводах просто я не замечал ! Ну работает и работает !!! Выхлоп ---аля укрштайменц !!!

[Jorry]

У меня такие же провода чемпионовские, 2-й комплект. Никаких искр. Масса двигателя в поряде ?
Колпачки металлические на свечках затянуты ?
Зазор свечи 0,8-0,9 , а у тебя шьет через гораздо больший промежуток, косяк в месте корпус свечи - масса.

Изменено: Jorry, 30 Декабрь 2011 - 11:30

[27REGION]

У меня ВВ провода Бошь, другие ставить боюсь, очень много некондиции (не соответствие сопротивления и т.д.)

[babaika]

У меня такие же провода чемпионовские, 2-й комплект. Никаких искр. Масса двигателя в поряде ?
Колпачки металлические на свечках затянуты ?
Зазор свечи 0,8-0,9 , а у тебя шьет через гораздо больший промежуток, косяк в месте корпус свечи - масса.

Проверю массу вроде нормальная была но на всяк гляну !!! Ну и свечи я другие тоже про бывал ставить результат тот же !!!

[Jorry]

У меня ВВ провода Бошь, другие ставить боюсь, очень много некондиции (не соответствие сопротивления и т.д.)

Это не некондиция, а провода идут с распределенным сопротивлением по длине, чем длиннее - тем больше сопротивление.

[babaika]

У меня ВВ провода Бошь, другие ставить боюсь, очень много некондиции (не соответствие сопротивления и т.д.)

Согласен вот поэтому пока грешу на некачественные запчасти !!!

Это не некондиция, а провода идут с распределенным сопротивлением по длине, чем длиннее - тем больше сопротивление.

да это так только есть вроде как конкретные значения к каждому из них !!! А ТС я так понимаю имел ввиду как раз разнобой показаний далекий от номенала

Сегодня получаю 2 новых комплекта от Jos один от с20хе попробую может действительно дело не в проводах ! Но я так не думаю! Читал множество форумов блин так там столько людей с этой проблемой пипец !! Мне кажется просто большинство либо ложит на это либо просто не видят этого !!! Работает не троит да и ладно !!!

[Maks2002]

провода ще можуть іскрити коли занадто великий свічний зазор тобто більше ніж рекомендує ВИРОБНИК СВІЧОК.

[Rekord]

Вкинул себе провода от ВАз2108 силиконовые, проблем нет. Но колбасня как у топик стартера проявлялась не от ВВ-проводов, а от попадания воды через дырявый кузов в салон, тупо лилась вода на ЭБУ во время дождя.
Лечится скидыванием колодки с ЭБУ, обильного проливания ВДшкой ЭБУ и разъема, на какое-то время поможет, но надо затыкать течь.

[Serenya]

Лечится скидыванием колодки с ЭБУ, обильного проливания ВДшкой ЭБУ и разъема, на какое-то время поможет, но надо затыкать течь.

Надо не затыкать течь, это ведь не корабль, а машина а варить и хорошо обрабатывать!!!

[Beretta]

изоляторы которые держат ВВ провода вымыть и вытереть насухо от масла грязи.Искр не будет.

[Serenya]

изоляторы которые держат ВВ провода вымыть и вытереть насухо от масла грязи.Искр не будет.

Скорее всего это поможет навремя, а когда обратно будет сыро, допустим как сейчас или ещё хуже калюжи, и вода вновь попадёт в подкапотное будет тот же бок, скорее нужно просто нормальные провода!? Потому как раньше машина парила когда были калюжи вернее когда по ним поездиш, а сейчас парит даже когда просто сырая погода!

Изменено: Serenya, 31 Декабрь 2011 - 17:19

[Lesi4]

Выпуск у тебя прикольный.

+1. А по теме не бывает чудес. может на катушке провода управления???

[babaika]

+1. А по теме не бывает чудес. может на катушке провода управления???

по подробнее про провода управления ? в смысле те которые приходят на катушку ?

[Serenya]

И так проблема решена! Всё таки это были ВВ провода!!! Что блин за запчасти сейчас продают, старые провода отходили чуть больше 2-вух месяцев, пришлось купить новые (заодно поменял крышку разнощика и бегунок) мотор работает хорошо как и раньше!
Но есть ещё одно но работать он работает, на холодную работает вообще идеально когда обороты ХХ чуть высше нормы, затем как прогревается, работает как то неровно не чётко, вроди ровно ровно а потом бык и через 3 сеунды пропуск какого то из цылиндров, это ели ели заметно заметно, но всё равно неприятно + из за этого в салоне на хх ощущается вибрацыя, при движении естественно всё нормально!
Замерял вчера компресию:
Сначала на холодную...
1-цылиндр ------ 9
2-цылиндр ------ 8,5
3-цылиндр ------ 9
4-цылиндр ------ 9

За тем на гарячую....
1-цылиндр ------ 10
2-цылиндр ------ 9,5
3-цылиндр ------ 10
4-цылиндр ------ 10

Может ли из за такой незначительной разницы компресии в одном цылиндре по отношению к другим потколбашивать мотор?
Все датчики в норме, ДМРВ был взят с разборки и невскрывался!!! ДПК тоже в норме, лямбда работает тож нормально, РХХ незабит, ДПДЗ исправен, чек негорит, ВВ провода нулячие, разнощик и бегунок тоже новьё, инжектор (форсунки) чистилось летом на проф оборудовании (показатели работоспособности нормальные)!!! Эти пропуски зажигания бывают раз в 2-3 сеунды а бывает раз в 5 секунд, из за этого машина бывает потдёргивается на первой передаче на холостых оборотах (тоесть нога не на газе) а должна ехать ровно! Думаю докладно всё описал, у меня ещё сомнения касательно ЭБУ, гдето читал что именно мозги могут давать такой глюк тоисть такие мелкие незначительные пропуски, у кого какие мысли по этому поводу? У всех ли владельцев мотора C20NE ровная работа агрегата?

Р.S.В принцепе езжю и радуюсь, но всёравно в душе скребёт, что что то не так, ну человек такой я
P.P.S. Может переименовать тему в "Решение неисправностей мотора C20NE" ?

Изменено: Serenya, 18 Январь 2012 - 18:05

[Avtomobilist]

Имхо судя по компрессии все нормально с мотором. Разница 0,5 допустима.
По поводу неравномерной работы на Х.Х.
Что то мне думается нужно попробовать сменить заправку. У самого на Х.Х. обороты слегка плавают и легкая "плавающая" вибрация.
Однако пропусков зажигания нет.
Послушай выхлоп. Когда пропуски зажигания должно "попердывать" их глушителя. Сори за мой французкий .
Дергатня на 1-й передаче на холостых может быть из-за зазоров в трансмиссии. ИМХО не мучай так авто.

Изменено: Avtomobilist, 18 Январь 2012 - 18:19

[Serenya]

Послушай выхлоп. Когда пропуски зажигания должно "попердывать" их глушителя. Сори за мой французкий .

Так и есть "попердывает" слегка По поводу заправки, то заправляюсь только 95-тым на ТНК это самая лучшая заправка в городе, к сожелению Шела или ОККО у нас в городе нету, городок маленький (провинцыя)... Есть заправки только хуже, такие как Укрнафта и т.п.

[Avtomobilist]

Сразу не обратил внимания. Свечи остались "старые"?

[Serenya]

Сразу не обратил внимания. Свечи остались "старые"?

Свечи менял в начале осени! Стоят Bosch ну естествнно не настоящие ибо 1-дна свеча 20 грн стоит, а настоящий Bosch наверное 20 евро стоит за штуку, ну короче свечи норма, выкручивал когда мерял компресию, нагар равномерный, сухие не в масле не в бензине, короче всё по феншую

Изменено: Serenya, 18 Январь 2012 - 20:51

[Jorry]

Та е-мае, кто вам такие страсти про свечи то говорит ? Они и по бошу, и по небошу, стоят копейки.
Недели две назад, когда поливало хорошо, тоже началась колбаса, но чек не загорался. Вечером открыл капот в темноте и нашел одно место пробоя, центральный провод упирался в головку и довольно хорошо прошивало с провода на корпус. Развел подальше от всего все провода, чуть вытер от грязи их и стало лучше, но потом сменил на новые. Старые свечные чемпион + центральный бош отходили примерно 2 года , что считаю довольно неплохо, ибо пережили они много чего. Если их вымыть хорошо растворителем то ещё пару лет отходят.
На счет подергивания на ХХ, наверное это такой наворот у этого движка, уж что только не менял, а постоянно чуть подрагивает на ХХ и иногда (очень редко) на как пропуски зажигания, единственное что точно заметил, так то что этот эффект усиливается когда всё меньше топлива в баке, или воздух подсасывает с топливом или вода в баке.

Изменено: Jorry, 18 Январь 2012 - 21:26

[Serenya]

Хм вот какое дело знач, не у меня одного такой загадочный мотор! Что то мало откликнувшихся владельцев C20NE мотора, у всех остальных прошедших мимо значит мотор работает как часики!!! А моторчик то нередкий, полюбому есть какаето загвоздка!

[Serenya]

А за что по сути отвечает датчик температуры охл. жидкости? Кроме как показывает температуру двигателя?

Всё вроди у меня нормально вот только когда движок прогревается то обороты холостые стают нестабильные и стрелочка чуточку колеблется гдето от 750 до 850 об/мин что за блин, никто неможет сказать, мне только дают очень дельные советы в кавычках, мол смирись с этим и непарся - это нестрашно

[LEXA SHUMI]

Не мешай машине работать.

[ИГОРЯН]

А за что по сути отвечает датчик температуры охл. жидкости? Кроме как показывает температуру двигателя?

Всё вроди у меня нормально вот только когда движок прогревается то обороты холостые стают нестабильные и стрелочка чуточку колеблется гдето от 750 до 850 об/мин что за блин, никто неможет сказать, мне только дают очень дельные советы в кавычках, мол смирись с этим и непарся - это нестрашно

О каком датчике температуры охл. жидкости ты говоришь?Тот что в корпусе термостата,за показания на приборке,тот что над креплением гены за данные на мозг.

[LEXA SHUMI]

По датчику температуры(в том числе)мозг определяет обогащать или обеднять топливо-воздушную смесь.

[ИГОРЯН]

Не мешай машине работать.

Леха не мешай людям самообразовываться,он с другой области,работы у тебя не убудет..

[LEXA SHUMI]

Леха не мешай людям самообразовываться,он с другой области,работы у тебя не убудет..

Да ради Бога.Просто знаю таких почемучек как ТС которые закопали мешок денег в подобную ПРОБЛЕМУ и нифига не добились вот и хочу предостеречь товарищща как говорится....

[Serenya]

О каком датчике температуры охл. жидкости ты говоришь?Тот что в корпусе термостата,за показания на приборке,тот что над креплением гены за данные на мозг.

Не за тот что в корпусе термостата, тот да на приборку, а тот что на мозги идёт то он 2-вух контактный, но он точно не может давать эфекта слегка плавающих оборотов, имею ввиду датчик охл жидкости тот что на мозг....?

Да ради Бога.Просто знаю таких почемучек как ТС которые закопали мешок денег в подобную ПРОБЛЕМУ и нифига не добились вот и хочу предостеречь товарищща как говорится....

Есле бы смыслящие люди вроди тебя давали по истене дельные советы, а не просто мол не мешай машине работать, то и небыло б даже таких тем подобных моей (ИМХО)

[ИГОРЯН]

Да ради Бога.Просто знаю таких почемучек как ТС которые закопали мешок денег в подобную ПРОБЛЕМУ и нифига не добились вот и хочу предостеречь товарищща как говорится....

Тада респект!По теме за бортом сколько?До морозов были проблемы?