437 ответов в теме

[vladkrot]

Все быстро мну по 20 на телепон Я с соседом через дом договорился о продаже Рено-25 Не понял только зачем он мну в ноги бросался с криком "Спасибо" и обувку целовал

[Simss]

понравилось предложение скинуться по 200 грн автоклубами и купить такую)

потом поджечь и скинуть с обрыва? :)

[designer]

нелюди

[Woolf]

Ну и? Где щастливые обладатели 25-го ?Хвастайтесь!

[vlad9201]

Ну и? Где щастливые обладатели 25-го ?Хвастайтесь!

в очереди стоят, номерки на руках, как в добрые 90-е, пишут

[Woolf]

в очереди стоят, номерки на руках, как в добрые 90-е, пишут

А с чёрного хода почём?

[vlad9201]

А с чёрного хода почём?

а с черного хода - вторая очередь, со своими номерками на руке

з.ы.: почитал Рено - уже 4 страницы... даже своим аффтар доказывает то же самое: мне пох, что читать - я знаю

[GORAN]

з.ы.: почитал Рено - уже 4 страницы... даже своим аффтар доказывает то же самое: мне пох, что читать - я знаю

говорю же - случай совсем уникальный )))

[Woolf]

говорю же - случай совсем уникальный )))

Человек отстаивает своё ИМХО перед 3-мя клубами. А мы смеёмся.

[Rek]

Человек отстаивает своё ИМХО перед 3-мя клубами. А мы смеёмся.

Пойди с Омегой в Мазерати-клуб. www.themaseraticlub.com/

[vlad9201]

говорю же - случай совсем уникальный )))

читаю Шкоду: Predator_76 жжет

[Shusha]

Фсо, видать уже оскомину сбили вчера ... ведь этот бред не может продолжаться вечно ... ))

читаю Шкоду

Пойду и я шоле почитаю-попишу ... ))

[Simss]

Пойди с Омегой в Мазерати-клуб. www.themaseraticlub.com/

а почему не с рено 25?

[*KIRILL*]

ужассссс дочитал шкоду до 9 стр. мозк не осиливает такого напряжения, заданного Томпсоном... это что курить нужно, что бы так гнать

[vlad9201]

это что курить нужно, что бы так гнать

так Ялтинец уже выехал разбираться, что за конкуренция

[GORAN]

читаю Шкоду: Predator_76 жжет

та он там частенько такое выдаёт, но в этот раз особенно хорош!

Фсо, видать уже оскомину сбили вчера ... ведь этот бред не может продолжаться вечно ... ))

та не - там второе дыхание! и третье, и... и вообще чувак крепкий

ужассссс дочитал шкоду до 9 стр. мозк не осиливает такого напряжения, заданного Томпсоном... это что курить нужно, что бы так гнать

где-то на 22-23й странице он просит меня поделиться куривом

[Shusha]

та он там частенько такое выдаёт, но в этот раз особенно хорош!

Да, красиво пишет ... )))

[vlad1358]

Да, красиво пишет ... )))

Главное цуко уверенно и бизапиляционно... Такова надо на переговоры с Рассеей по газу выставлять, он бы Владимировичей измором взял.
"От жалко пацана..." О. Подеревянський

где-то на 22-23й странице он просит меня поделиться куривом

Своё уже видать заканчиваицо, а ещё нужно столько гарново про своё ведро людям донести. А то утром как не "почитает", глядит на свой корч - ведро ведром.... а подлечица малёхо - РАКЭТА АЦЫНКОВАНОЕ С КУЕВОЙ ТУЧЕЙ ЖИЗНЕЙ!!!

[Zachariasz]

Неее! Predator_76 жжот антигеройски:
"Ты знаешь Вован, человек - такая скотина, что без проблем ему не ймется...
Вот смотри, трезвый человек - будет искать консерву посвежее...
Герой же найдет убитую вхлам консерву, зачем? Сейчас обьясню...
Убитая вхлам консерва заденет его самолюбие и вуаля - есть повод для геройства... Он будет сутками торчать в гараже, руки в масле жопа в мыле - это ничего не сказать.. Он привлечет весь гений инженерной мысли, втулит туда не втулимое... Он станет героем, он познакомится с тусовкой таких же героев... И не дай бог, прийдет трезвомыслящий чел и скажет - парни, вы лохи, патаму шо - у меня свежая консерва, она не сподвигает меня на подвиги, в то время пока вы ипетесь с консервой, я ипусь с телками, пью пиво с друзьями, сплю, смотрю телевизор, дрочу в интернете, руки у меня чистые, ###### удовлетворен, с сублимацией все в порядке...
Нет, это не для наших героев...Нашим героям надо влезть в гавно и с честью из него выкарабкаться... И чтоб это оценили.. А всех покусившихся на этот подвиг - надо предать анафеме, надо с честью заговнять на всех форумах...И от этого, самооценка героя непомерно растет... Но, если это хоби - тогда другое дело.. Но, судя по поведению описанному выше - это не хоби.. Это никем не оценненый подвиг...
Как грится, сначала человек сам создает себе трудности, потом с геройством их преодолевает... На фразу - на уя было так напрягаться - вводит "героя" в ступор, начинается пена, глаза вылазят из орбит - и понеслось..."

Рено-25

Изменено: Zachariasz, 27 Октябрь 2011 - 16:52

[GORAN]

ну это полный пздц! читайте!

вопрос:

tompson, а какую цель вы преследовали влазя в тему, обсуждение в которой очень далеко от рено25?

ответ:

Я вставил рено 25 только потому что это одна из машин с которыми я имел опыт... А говорить о чем-то не имея своего опыта я не привык... Конечно я бы мог начать кидать ссылки из инета - но я не хочу.... Опыта с новыми Рено у меня относительно мало...

чувак продолжает жечь всё и вся! о_О

[*KIRILL*]

GORAN, я уже тему на шкоде всю прочел... особенно ржал с комиксов и предатора 76, но и подопытный ренаултовод жжет еще крепче. Хотя ты там тоже "Рідина для розпалу вугілля" . Загнали Вы его.. он путаться в "показаниях" уже начинает

[vlad9201]

он путаться в "показаниях" уже начинает

та он с самого начала в них путался

[Zachariasz]

Превзнемогая боль, невзгоды,
копил я денег лет так пять.
На радость форума о Шкоде,
Купил "Рено" я, "дваццать пять".

Выложите им там, а то региться не хочу...

Изменено: Zachariasz, 27 Октябрь 2011 - 18:25

[Ялтинец]

Zachariasz, звиздеТс ! я валяюСь !
ты реально КРУТ !
Только так надо :

Превзнемогая боль, невзгоды,
копил я денег лет так пять.
На радость интернета конфе,
Купил "Рено" я, "дваццать пять".

Теперь мне ,цуко-млять, камрады
ее бы ценность -отстоять ...
И исключительность машины
толпе дебилов -доказать

Но я не сдамся ,прочь сомненья
Никто не сможет дать мне БАН
На Шкоде -будет месяцами тема!
и Опель....будет рвать" Баян"

Теперь по сути,есть машины
А есть реальное - гавно
Мицухи,Шкоды, Шевролеты
и Опель - это НЕ РЕНО !

И вдруг ,блин, ДТП, робяты?
Из ваших железяк - "котлета" ?
А я могу ВАМ рассказать .......
Ведь я ..........
Я ВОИН ИНТЕРНЕТА !
Имеющий РЕНО ,эх, ДВАДцаТЬ ПЯТь !





(с ) прости , за вольные интерпритации и сбои в рифме ....Писал на "одном дыхании"

[Lil]

пистец, это клиника ..... даже не буду дальше ничего доказывать этому человеку, вроде написал доступно разложил по полочкам.... а он все равно как зомбированый мое РЕно лучшеееееееееее, я скоро сам так повторять начну

[sergentuy]

Выложите им там, а то региться не хочу...

написал там

пистец, это клиника ..... даже не буду дальше ничего доказывать этому человеку, вроде написал доступно разложил по полочкам.... а он все равно как зомбированый мое РЕно лучшеееееееееее, я скоро сам так повторять начну

+1, как можно их сравнивать, хотябы отбросить все тех. характеристики, взять интерьер. Вот пример любительская фотка интерьера 25ки, и фотка моей зинки, тоже любительская, без фотошопов и т.д.(хотя так как ни сравнивать, 20 лет разница у машин)

[Lil]

sergentuy,

Серега, я думаю Рено двАдЦатЪпять круче

[sergentuy]

Lil, я кинул фотку чтобы посочувствовали мне, в чем ездить приходится

[vladkrot]

чтобы посочувствовали мне, в чем ездить приходится

sergentuy, чтоб избавить тебя от мучений дам 20 куе грн за Зинку

[Simss]

Lil, я кинул фотку чтобы посочувствовали мне, в чем ездить приходится

Так может на рено 25 махнемся? И верку в подарок в тишине послушаешь ....сам знаешь,что нужно слушать

[Lil]

Так может на рено 25 махнемся? И верку в подарок в тишине послушаешь ....сам знаешь,что нужно слушать

нееее ты шо это дешего ппц, мы ему давали за ракЭту Суп,Зину + 3 шкоды + дачу с озером +1 кота+2 черепахи

Не взял

[sergentuy]

vladkrot,Simss, если вдруг сильно надоест тишина, обращусь, а пока помучаюсь еще, как-бы не было тяжко

[vladkrot]

vladkrot,Simss, если вдруг сильно надоест тишина, обращусь, а пока помучаюсь еще, как-бы не было тяжко

Ну добавлю на пиво еще 1000грн, ну нельзя себя так истязать

[sergentuy]

vladkrot,

[vlad9201]

Ну я и отписался что у Опеля нету такой крутой истории что бы с восторгом ждать его спорт шото там 4 на 4....

догадайтесь, чье

Вики:

История




Отряд грузовых автомобилей «Рено» русской армии. 1915

• 1898 — Луи Рено основал компанию Renault.
• 1903 — Марсель Рено погибает в автокатастрофе.
• 1944 — Луи Рено в тюрьме после ареста по обвинению в сотрудничестве с нацистами во время Второй мировой войны. Правительство Франции национализирует компанию.
• 1961 — Поступает в продажу Renault 4, конкурент Citroen 2CV и Volkswagen Beetle.
• 1965 — Renault запускает производство первого в мире хетчбека — Renault 16.
• 1966 — Renault 16 — автомобиль года в Европе.
• 1971 — Запущены в производство Renault 15 и Renault 17 (двухдверные купе).
• 1972 — Renault входит в сегмент автомобилей «супермини» с хетчбеком Renault 5, одной из первых моделей в этом классе.
• 1976 — Renault 5 Alpine — первый спортивный хетчбек от компании Renault. В том же году было начато производство Volkswagen Golf GTI.
• 1977 — Начинается выпуск Renault 14, одного из первых небольших семейных хетчбеков.
• 1978 — Renault запускает в производство Renault 18.
• 1979 — Для выхода на американский авторынок Renault покупает долю в 22,5 % компании American Motors (AMC), владевшей на тот момент марками Jeep и Eagle.
• 1980 — Начинается выпуск Renault 5 Turbo. Эта модель была спроектирована специально для раллийных гонок, но также имела и дорожную версию. Двигатель располагался посередине автомобиля на месте заднего ряда сидений.
• 1981 — Начало выпуска Renault 9; этот четырёхдверный седан получил награду Европейский автомобиль года в 1982 году.
• 1983 — Начало выпуска Renault 11, хетчбек-версии модели Renault 9.
• 1984 — Renault входит на рынок автомобилей представительского класса с хетчбеком Renault 25.
• 1985 — Начало выпуска Renault Espace, первого европейского минивэна.
• 1986 — На смену Renault 18 приходит совершенно новый седан Renault 21 и семиместный универсал Nevada (в Великобритании — Savanna).
• 1987 — Renault продаёт свою долю в AMC компании Chrysler.
• 1988 — Renault 9 и Renault 11 заменены на Renault 19.
• 1990 — Вместо Renault 5 начинает выпускаться Renault Clio, первая модель с нецифровым названием.
• 1991 — Появляется кабриолет на базе Renault 19. Renault Clio — автомобиль года в Европе.
• 1992 — Президентом группы компаний Renault становится Луи Швейцер. Запуск Renault Twingo и Renault Safrane.
• 1994 — Начало выпуска Renault Laguna, автомобиля D-класса, выпускавшегося с 1994 по 2001 годы в кузовах хетчбек и универсал. Модель сменила Renault 21.
• 1995 — Замена Renault 19 на Renault Megane. Прекращается производство Renault 5.
• 1996 — Компания вновь была приватизирована и теперь называется «Renault S.A.».
• 1997 — Renault Megane Scenic — автомобиль года в Европе.
• 1998 — Начало производства второго поколения Renault Clio.
• 1999 — Renault покупает 99 % акций румынской компании Dacia, а также приобретает 36,8 % компании Nissan в обмен на 15 % своих акций. Вице-президент Renault, Карлос Гон, переведён в Nissan, в результате чего находившаяся на грани банкротства японская компания была вызволена из тяжёлого кризиса.
• 2000 — Второе поколение Renault Laguna, первого европейского автомобиля с функцией запуска двигателя «без ключа».
• 2001 — Renault продаёт подразделение по производству грузовых автомобилей («Renault Véhicules Industriels») компании Volvo.
• 2002 — Команда Формулы-1 Benetton Renault получает официальное название Renault F1, Renault увеличивает свою долю в Nissan.
• 2003 — Renault расширяет гамму автомобилей Megane выпустив купе-кабриолет и седан. Renault Megane второго поколения — автомобиль года в Европе.
• 2005 — Карлос Гон становится президентом компании.
• 2005 и 2006 — Renault F1 выигрывает чемпионат как в личном зачёте, так и в кубке конструкторов.
• 2006 — Renault Clio третьего поколения — автомобиль года в Европе.
• 2008 — Renault приобрела блокирующий пакет акций ОАО «АвтоВАЗ» (25 %).
• 2010 — Renault Duster получил премию Autobest Award.

• 1863 — 21 января Адам Опель открыл фабрику по производству швейных машин.
• 1885 — началось производство велосипедов.
• 1895 — умер основатель компании Адам Опель.
• 1898 — Опель заключает контракт с вагоностроителем Фридрихом Луцманном из Дессау на постройку в Рюссельсхайме первого автомобиля — «Патентованный Автомобиль Опель, Система Луцманна».
• 1899 — началось производство автомобилей под маркой «Opel-Lutzmann».
• 1900 — распалось партнёрство с Lutzmann. Сын Адама Опеля подписал лицензионное соглашение с Automobiles Darracq S.A. (Франция) с целью производства автомобилей под маркой «Opel-Darracq». Этот автомобиль имел оригинальный корпус Opel, оснащённый шасси и двухцилиндровым двигателем Darracq.
• 1901 — Опель заключает контракт с французом Александром Дарракком (Alexandre Darracq), чтобы произвести по лицензии автомобили Дарракк (Darracq).
• 1902 — на Hamburg Motor Show был представлен автомобиль «10/12PS» собственной разработки Opel.10/12л.с. модель с новым 2-х цилиндровым двигателем со встроенным водяным насосом. Максимальная скорость — 45км/ч.
• 1905 — «Опель» начинает выпуск автомобилей более высокого класса. Появляется модель «35/40PS», с объемом двигателя 6,9 л. Наладив серийное производство, братья Опель завоевали признание в Германии
• 1906 — Открыто отделение фабрики в Берлине (Berlin). Изготовлен 1000-й автомобиль
• 1907 — прекращено производство «Opel-Darracq».
• 1909- Представлена 4/8PS модель с 4-х цилиндровым двигателем, известный как «Doktorwagen» (Докторский Автомобиль), оцененный в 3950 марок. Опель делает первый шаг к созданию автомобилей, доступных для большего числа потребителей.
• 1911 — на фабрике произошёл пожар, в результате которого фабрика была практически уничтожена. Новая фабрика была построена для производства только транспортных средств. Таким образом, производство швейных машин было прекращено, и Opel стал производить только автомобили, велосипеды и мотоциклы.
• 1912-Изготовление 10000-го Опель. Первое соглашение в переговорах между предпринимателями и профсоюзами об условиях труда устанавливает стандартные рабочие часы — 55,5 часов в неделю и минимальную заработную плату — 36 пфенингов (pfennigs) в час.
• 1913 — Опель становится самым крупным автомобильным производителем Германии, продавая 3335 автомобилей. Опель начинает нанимать женщин на сборочные линии.
• 1924-Опель вкладывает один миллион золотых марок в модернизацию автомобильного производства и становится первым производителем Германии, который начал производство методом сборочного конвейера.
• 1928-С рыночной долей 37,5 % и 42771 проданных единиц продукции, Опель — самый большой автомобильный производитель Германии. Опель становится акционерным обществом Герман Акцьенгеселлшафт (German Aktiengesellschaft).1929 — 1945 Угрожающий мировой экономический кризис создал беспокойство для Опель. В поиске сильного партнера, семья Опель пришла к соглашению с Корпорацией «Дженерал Моторс» (General Motors Corporation), которая купила компанию в 1929 г. В 1935 г. на Берлинском Автосалоне, Опель представила первый серийный Немецкий автомобиль с интегрированной с кузовом полностью стальной рамой, Олимпия (Olympia) 1,3 литра.
• 1929 — в марте General Motors приобрела 80 % долю в компании Adam Opel.Опель — первый производитель Германии, который основал страховую компанию и банк для финансирования продаж в кредит.
• 1931 — General Motors расширила свою долю в компании Adam Opel до 100 %. Опель получил за эти две сделки в сумме $33,3 млн. Опель становится 100 % филиалом «Дженерал Моторс». 13000 служащих компании производят 500 автомобилей и 6000 велосипедов ежедневно.
• 1936 — С ежегодным производством 120923 автомобилей, Опель — самый большой авто производитель Европы.
• 1937 — После стольких лет крупнейшего в мире производителя велосипедов, Опель прекращает их производство. Опель продает производство NSU, чтобы сконцентрироваться на автомобильном производстве.
• 1940 — Опель производит миллионный автомобиль. Производство легкового автомобиля останавливается в октябре. Opel национализирован нацистами и поставил около половины грузовиков для фашистской армии и множество военных самолётов
• 1944 — Заводы в Рюссельсхайме и Бранденбурге (Brandenburg) разрушены бомбами.
• 1945 — General Motors снова стал владельцем Opel. Производственное оборудование для модели Кадет (Kadett) демонтировано Советским Союзом.

1945—1979 После окончания войны, прежние служащие Опель начали восстанавливать почти полностью разрушенный завод в Рюссельсхайме. С лишь незначительными изменениями были представлены, грузовик Блиц (Blitz), и позже, Олимпия (Olympia) и Капитан (Kapitan). С созданием в 1962 г. завода в г. Бохум (Bochum), Опель начал новую эру. В 1977 г. Опель представил модели Сенатор (Senator) и Монца (Monza), снова входя в долю основного сегмента рынка.

• 1946 — Первый послевоенный Опель — 1,5-тонный грузовик Блица, выезжает с фабрики.
• 1950 — Завершена реконструкция завода Рюссельсхайм.
• 1956 — Произведен 2х-миллионный Опель. Опель удваивает производительность с торжественным открытием нового завода по производству корпусов.
• 1962 — Опель празднует 100-ую годовщину и открывает второй завод в Бохуме.
• 1966 — Миллионный Кадет покидает завод Бохум. Опель открывает Dudenhofen Proving Ground в Германии и открывает новый завод по производству комплектующих в Кайзерслаутерне (Kaiserslautern).
• 1971 — Производственные показатели превосходят 10 миллионов.
• 1972 — Опель — самый большой автомобильный производитель в Германии с 20,4 % долей рынка.
• 1980—1989 В 1980-х, Опель представляет множество инициатив по экологии, некоторые из которых были впервые промышленно использованы. Опель Омега (Omega), представленный в 1986 г., предлагает широкий диапазон бензиновых и дизельных двигателей с низким выделением выхлопных газов, становится «Автомобилем 1987 года». Опель устанавливает новые стандарты в аэродинамике с Опель Вектра (Vectra) в 1988 г.
• 1981 — Опель — первый автомобильный производитель, который представил экологосовместимые водоосновные краски. В строительство нового цеха окраски в Рюссельсхайме вложено более чем 500 миллионов марок.
• 1982 — Опель строит новый завод в Сарагосе (Zaragoza) — Испания для производства Опель Корса (Corsa) — наиболее компактного автомобиля, когда-либо производимого компанией.
• 1983 — 20-ти миллионный автомобиль покидает завод в Рюссельсхайме. Безасбестовые диски сцепления, становятся стандартной комплектацией.
• 1985 — Опель становится первым изготовителем, который предложил полный диапазон моделей, оборудованных каталитическим нейтрализаторами. Опель развивает спонсорскую концепцию для популяризации игровых видов спорта в ходе которой заключает партнерство с атлетами и командами мирового класса.
• 1987 — Опель празднует 125-ую годовщину. Новый, стоимостью 300 миллионов немецких марок, цех покраски в Бохуме устанавливает всемирные стандарты по экологии с помощью растворимых в воде красок.
• 1989 — 25 миллионный Опель Омега Караван (Omega Caravan), сходит с конвейера. Опель становится первой компанией, которая устанавливает замкнутый каталитический нейтрализатор как стандартное оборудование на всех своих автомобилях с бензиновым двигателем в Германии.

1990—1999 Опель имеет существенный прогресс в расширении модельного ряда, в новой технологии продукта и в интернационализации марки Опель. Технический Центр Развития Опель в Рюссельсхайме, Германия (The Opel Technical Development Center in Russelsheim, Germany) становится ядром международной стратегии развития изделий «Дженерал Моторс» и ведущим источником проектов и технологий. Опель осуществляет значительные инвестиции в расширении существующих Европейских заводов и операций и в новые средствах обслуживания производства во всем мире. С увеличением емкости, Опель готов представить марку Опель на новых рынках во всем мире.

• 1992 — Новый, прогрессивный завод Опель в Эйзенах (Eisenach, Германия) устанавливает новую планку для будущих производственных средств обслуживания «Дженерал Моторс»
• 1994 — Опель производит 30 миллионный автомобиль и становится главным спонсором FIFA Футбольного Мирового Кубка в США (Football World Cup in the U.S.A.)
• 1995 — Опель становится первым производителем Германии, который открывает сборочный завод в Польше.
• 1997 — Опель и Бертоне (Bertone) празднует 10 лет партнерства, в течение которого приблизительно 105,000 Автомобилей Опель были собраны на заводе Бертон около Турина, Италии (Turin, Italy).
• 1999 — Немецкий Канцлер Герхард Шрёдер (Gerhard Schroder) и премьер-министр Ханс Еичел (Hans Eichel) встречаются с руководством Adam Opel AG, чтобы отметить «100 Лет Автомобилям Опель».
• 2001 — Adam Opel AG и GM Europe объявляют о расширении реструктуризационной программы, нацеленной на восстановление утраченных позиций и обновление брэнда.

Opel вводит двухлетнюю гарантию во всю продукцию. Astra Празднует свой 10-й день рождения. С начала производства самой удачной модели продано более 7 миллионов автомобилей в более 90 странах мира.

• 2002 — Opel планирует выпускать каждые полгода по новой (обновленной) модели в течение следующих пяти лет.

Начинается производство новой Vectra на ультрасовременном заводе в Рюссельсхайме (Russelsheim). Corsa, самый удачный автомобиль в мире среди малолитражек, празднует свой 20-й день рождения. С сентября 1982 года выпущено более 11 миллионов автомобилей.

кстати, история Опеля неожиданно заканчивается на 2002-м, а Рено "всего" на 2010... То фигня, наверное, что например, Зинка - лучший автомобиль 2009-го...

ппц, крендель ненормальный