464 ответов в теме

[Лысый]

Если Виано то заднеприводная,Вианы все на заднем.

Он заднеприводный либо 4x4

ес

[Tiefflieger]

флудьте, флудьте )))))))) мне недолго почистить будет)

Момент очень приличный, сток 3.2 должен объехать 100%, а вот чипованного Бармалей да еще на кофке тут вопрос?
ps e61 touring 530d - 231/500 - ~7c 100км/ч

у мну 525, но уже трехлитровый, фрицы обещают, что после чипа, он становится примерно равным 530д в стоке

если Бармалей выиграет, то я досрочно заявляю, что буду ехать на тяжеленных и широченных 245х резинах и если одену узкие 15е железяки, то порву всех

[Zadira]

Видео!!!!!=)))

Vectra OPC vs Omega 3.0 V6 Kompressor


Vectra OPC vs Omega 3.0 V6 Kompressor roll


Vectra OPC vs Camry 3.5 roll


Vectra OPC vs Vectra 2.8T roll


Vectra OPC vs Camry 3.5 №2


Vectra OPC vs Vectra 2.8T


Vectra OPC vs Vectra 2.8T roll

Изменено: Zadira, 02 Май 2011 - 23:20

[Zadira]

может я и ошибаюсь но мне кажется что во первых ОПЦ не едет даже на 280 л.с. судя по разгону

второе,овощные переключения.

Ну это ты знаешь,где только можно проверить,а в Днепре его нет=)))

А по поводу переключений,Бармалей вроде умеет переключатся=)))
На последних 3 видео он за рулем=)

[Ma$ter_x]

Короче , нужно клонировать в нескольких экземплярах Бармалея , посадить "их" на все машины - и кататься в абсолютно равных условиях ... А то шота на том видео и моя ехать вдруг перестала - у Бармалея коэфициент лобового сопротивления меньше , наверное !!!(молчу про массу)

А если клонировать Макса (калибра 2.5) то вообще опель клуб ВСЕХ порвет

[Zadira]

Короче , нужно клонировать в нескольких экземплярах Бармалея , посадить "их" на все машины - и кататься в абсолютно равных условиях ... А то шота на том видео и моя ехать вдруг перестала - у Бармалея коэфициент лобового сопротивления меньше , наверное !!!(молчу про массу)

Не переживай,я там ещё добавил видео где твоя снова валить стала!

[Igor KRog]

А если клонировать Макса (калибра 2.5) то вообще опель клуб ВСЕХ порвет

Ну тогда сделаем из них гибрид и будем уже этот гибрид клонировать ... (щас нас зафлудзабанят) Хотя мы ж про ГОНКИ ! А это ж вроде как к чиповке приравнивается ...

Не переживай,я там ещё добавил видео где твоя снова валить стала!

Бальзам на раны ...

402 метра действительно корпус отдаю регулярно ...

Изменено: Igor KRog, 02 Май 2011 - 23:29

[Ma$ter_x]

Не переживай,я там ещё добавил видео где твоя снова валить стала!

Кстати на последнем видео охфигенная сигнализация старта всем присутствующим тогда очень понравилась

Скоро придет Лысый и ОПЦ снова получит )))

[Igor KRog]

Кстати на последнем видео охфигенная сигнализация старта всем присутствующим тогда очень понравилась

Каюсь - прыгнул раньше , чем услышал третий сигнал ... Но ! Потому как ехал на крыло позади , не выровнялся , а Валера уже начал БиБи - вот я и решил , что так надо ... Но дальше ж все честно было ... Но Валера похоже , крутил двиг до 6500 , а я заметил , что после 6000 сток сдувается , поэтому включать нужно после шести сразу же следующую ...

Изменено: Igor KRog, 02 Май 2011 - 23:37

[Barmaley&Ko]

полезно иногда покататься на картингах

"слики" Макса после сегодняшнего тренировочного дня на картодроме

Изменено: Barmaley&Ko, 03 Май 2011 - 00:18

[hwarang]

все может быть)))

ну вообщем,делаем вывоД-ОПЦ не едет

я пересаживаюсь скоро на ВАГ:)

За все ОРС не надо расписыватся,вектра не едет это факт,по крайней мере в стоке!

[Лысый]

А как же Инсигния?

Ф Топку!)

тут недавно товарищ прикупил коня ВАГовского о 450 лошадей колира почти Арден Блю,вот это наверное и будем брать)

зы:такой же как у Стаса тока новой модели)

За все ОРС не надо расписыватся,вектра не едет это факт,по крайней мере в стоке!

а,ну да,сорри

тока у тебя уже не совсем ОПЦ:)

За все вектры не надо расписываться - некоторые устраивают хозяев и в неедущем (по мнению других ) состоянии . Для меня едет (пока , по крайней мере) ... Мож старею ?

это чусвтво быстро пройдет,я тоже думал что едет

а сейчас понимаю что либо не сток,либо менять нафиг машину)

Изменено: Лысый, 03 Май 2011 - 09:16

[hwarang]

а,ну да,сорри

тока у тебя уже не совсем ОПЦ:)

как не ОРС??? ,все тоже только турбинка другая!

[Лысый]

так ты продашь свою БлэкОПЦ , так и не доведя её до кондиции ?

нет,до кондиции доведу,потому как ВАГ ждать после предоплаты пол года)

как не ОРС??? ,все тоже только турбинка другая!

ну все,в ОПЦ турбина самое главное,а ты ее поменял

теперь это как минимум ГТР;)

[Ma$ter_x]

так ты продашь свою БлэкОПЦ , так и не доведя её до кондиции ?

Стандартная процедура - заменить/переделать в авто, все, что можно и сразу выставить на продажу

как не ОРС??? ,все тоже только турбинка другая!

Интересно бы глянуть как сейчас едет.

[SK]

Подумываем с Сашей может добавить немножко выразительности разгона, а то у омеги какой-то "стоковый" мотор и не разжат, и наддув скромный.
Вот и компрессор уже есть
,
а то тяжелая она у Саши, шумоизоляция, распорки и т.д.

[Zebra]

Лысый, Андрей.. читаю тебя и удивляюсь... Ты же умеешь взвешенно сравнивать результаты, анализировать и делать выводы.
На всех видео четко видно, что OPC в любом случае уезжает от 2,8Т на 402 м. На эти же 402 метрах я четко уезжаю от Игоря 2,8Т.
При этом 2,8 Т уезжает и от Бармалея, хотя были и исключения. Уезжает и от 3,0 Омеги с полным выпуском ....
Все эти машины разделены мощностными х-ками двигателей в 20-30 л.с. Тут все четко работает.
Все сливают 2,0Т 4х4 Калибре... ну тут ясно все.
Конечно, признать, что ОРС едет 402м на уровне Калибры 2,5 с правильным водителем и заточенной под драг КПП, смелости хватит не каждого.
Хотя, с другой стороны - все закономерно.
Легкая машина, двигатель работающий в режиме макс. мощности благодаря КПП и шинам 205/45Р16.
Я сел в Калибру к Максу, а в ОРС был только Валера.... и все, ОРС сразу рывком ушла от Калибры...
А посади в Калю еще 2-3 чел, чтобы сравнять вес с ОРС и шансов у нее не будет никаких.
То же самое и по 2,0Т 4х4 - машина заточена под 402 м. Трогается с отсечки, поэтому сразу не оставляет никаких шансов моноприводникам.
КПП коротка. Я включаю вторую, а уже через секунду Каля переходит на третью....
.............
Мне вообще пофиг, т.к. я четко знаю, что если мы заедем все вместе на ОДНИ и Те же ВЕСЫ, то моя Омега будет тяжелей любой стоковой ОРС минимум на 150 кг!!!! Потому что:
1. Полная обесшумка. включая потолок, багажник, крышку багажника.
2. Куча лишнего железа - распорки, интеркуллер, компрессор, кронштейн и т.д. - всего этого не было в базе.
3. Кожаный салон с электрорегулировками - ПОЛНЫМИ!!! это оба передних кресла.
4. Люк в крыше со всеми потрохами. (не знаю, может в ОРС он тоже есть. тогда этот пункт можно вычеркнуть)
Поэтому я уже все доказал, что хотел.
Если кто-то хочет доказать обратное - милости прошу.
..........
ОРС должна ехать в стоке!!! Вот где неприятность!!!! 2,8Т - это не 2,0....
Андрей, 2,8 турбо!!! - расжатый, в отличие от моего компрессора, настроенного на 95 бензин!!!!
Конечно, если поставить мощную турбину, то ОРС поедет..... А что будет, если я поставлю тот компрессор, что выложил Валера двумя постами выше???? Или такой же, как у Олега Ниметчины на его Омеге Vortech V-1, который Штаймец установил с рестриктором (что это - ТУТ
У ОРСишек моторы греются даже при базовых 280 л.с., а я спокойно могу ехать 240 км/ч при +39 с включенным климатом....
Знаю, что Бубастис не гоняет при +35 и выше...
Есть еще пару вариантов поднять мощность не поднимая наддув сейчас...
Один из вариантов - поставить чип. который лежит у меня перед глазами - он под 95-98 бенз.
Есть еще один вариант, но о нем пока я говорить не буду.
.........
Если доберусь до Киева, то заезжать буду исключительно после замера веса авто всех участников и его уравновешивания доп. седоками - это уже принципиально. Что бы потом не было: тут вижу, а тут не вижу...
Сравним МОТОРЫ, а не кузова...
Да... еще, там многие ковку любят ставить.... У меня нет ее, поэтому приеду на 205/65Р15 на железках...
Вот... что-то только мне подсказывает, что смысла в таких заездах нет.... Результат предсказуем....
........
Кстати, на том видео ...я не вижу, чтобы ОРСишки далеко уходили вперед. Хорошо едут, спору нет... Четко видно, как турбомомент бросает их вперед, но потом как-то все притупляется....
........
Всё!!! Я спасть...
Мир, дружба!!!
А на утро вот видео... я тут все в кучу слепил... К сожалению даже лицензионный Мовави не может обработать нормально видео, поэтому пришлось стыковать все без переходов и наложения звука... Ну, может оно и к лучшему...

...

Омега 3,0 vs Вектра 3,2
0-200+

...

Омега 3,0 vs Вектра 3,2
Ролл 60 +

...

Изменено: Zebra, 04 Май 2011 - 01:51

[Barmaley&Ko]

Саня, исправь неточность - на Пассате обычная механика!

[Igor KRog]

Понравилась фраза Олега3.0 в конце видеоподборки :"...старт мы прое@али , конечно ..."

[Zahar]

Хорошая фраза "мы его держим...", когда от Омеги Компрессор отстали на пару десятков корпусов :) или фраза "ровно" когда Омега Комп. вышла вперед на корпус )))

[SK]

Все таки из салона получается самое интересное видео.
Всю дистанцию видно относительную динамику и как будто сам участвуешь в заезде ). "Аш пЕндали потоптать хочецца сидя за компьютером "

[Igor KRog]

Хорошая фраза "мы его держим...", когда от Омеги Компрессор отстали на пару десятков корпусов :) или фраза "ровно" когда Омега Комп. вышла вперед на корпус )))

Не путайте пожалуйста слова "отстали" и "уехала" !!! Я не отстал - это компрессор свалил от меня ! И все фразы , сказанные в камеру мной - просьба воспринимать , как хьюмор - и тогда все будет ровно !

Все таки из салона получается самое интересное видео.
Всю дистанцию видно относительную динамику и как будто сам участвуешь в заезде ). "Аш пЕндали потоптать хочецца сидя за компьютером "

Хочу отметить , что когда в салоне сидит снимальщик - для более слабой машины он является более значимым балластом , чем для машины с большим кол-вом лысы . Когда катал сам - казалось , что рвать можно всех , даже компрессора - как только уселся "грузик" - усё , приехали !!

Где то Любитель чуть выше на примере 2.5 Кали это отметил уже !

[Мірик]

.........
Если доберусь до Киева, то заезжать буду исключительно после замера веса авто всех участников и его уравновешивания доп. седоками - это уже принципиально.

Тоді візьми ще напильник щоб доробити кузова до однакової аеродинаміки+ підпиляєш ряди в КПП щоб були однакові
Мотори треба міряти на стенді, а машину на ходу, а то незрозуміло чим міряєтесь

[SK]

Не путайте пожалуйста слова "отстали" и "уехала" !!! Я не отстал - это компрессор свалил от меня ! И все фразы , сказанные в камеру мной - просьба воспринимать , как хьюмор - и тогда все будет ровно !


Хочу отметить , что когда в салоне сидит снимальщик - для более слабой машины он является более значимым балластом , чем для машины с большим кол-вом лысы . Когда катал сам - казалось , что рвать можно всех , даже компрессора - как только уселся "грузик" - усё , приехали !!

Где то Любитель чуть выше на примере 2.5 Кали это отметил уже !

Согласен на все сто, я на своей это отмечаю точно так же, ухудшение динамики не катастрофическое конечно но отмечается однозначно.

[Tiefflieger]

я считаю, что если это не спортивные состязания (где все машины одинаковые), а уличные - то надо ничего не уравнивать, а ехать так, как хочешь и можешь - хоть с полным багажником кирпичей, а хоть на 13" 155-х покрышках - ты же не будешь едя по трассе и с кем-то гоняясь потом ему говорить - что он был быстрее потому что у тебя широкие колеса, шумка и кондей был включен

[Мірик]

я считаю, что если это не спортивные состязания (где все машины одинаковые), а уличные - то надо ничего не уравнивать, а ехать так, как хочешь и можешь - хоть с полным багажником кирпичей, а хоть на 13" 155-х покрышках - ты же не будешь едя по трассе и с кем-то гоняясь потом ему говорить - что он был быстрее потому что у тебя широкие колеса, шумка и кондей был включен

+100

[Dream]

Тоді візьми ще напильник щоб доробити кузова до однакової аеродинаміки+ підпиляєш ряди в КПП щоб були однакові
Мотори треба міряти на стенді, а машину на ходу, а то незрозуміло чим міряєтесь

чем, чем - пиписьками
У Любителя, что-то с подвеской, сильно скачет или то такая дорога? И звук работы двигателя на ХХ стремный, это компрессор так свистит?

Изменено: Dream, 04 Май 2011 - 10:34

[Igor KRog]

+100

Согласен , но тогда частично . Трасса - это как раз и есть тот же ролл , где "соревнования" проходят уже на скорости , в движении . А для драга масса и ширина резины очень важна (более важна , я бы сказал) ... со старта компрессора объезжает более слабая , но и более легкая машина , а роллом она же сливает сразу .

У Любителя, что-то с подвеской, сильно скачет или то такая дорога?

Там на старте такой участок дороги (справа )- левый нормальный ... Вот и виляют там все хвостом по очереди !

[Любитель]

Саня, исправь неточность - на Пассате обычная механика!

На видео я ее уже не уберу...
Олег, вроде, все время говорил, что Пассат на DSG...
.....
Конечно, простые состязания на трассе или любительские покатушки - это не заруба на смерть, поэтому многими нюансами можно пренебречь... Но если речь идет об замере "пиписьками" по принципу "мой турбо едет", а вот "его" не едет ...то давайте тогда уравновешивать возможности моторов путем сглаживания основного врага динамики - веса
Давайте посмотрим, как поедет 2.8Т если автомобиль укомплектовать по весу до уровня Омеги....
....
Я смотрю, что каким бы быстрым не был компрессор - он все равно НЕ едет... потому что где-то есть ОРС....которые объезжают всех....
Это здорово, но я их не видел.... - не в обиду пишу, просто со стороны это так комично выглядит....
...
Три года подряд ездим уже, за это время могли бы и подтянуться на покатушки....
....
Вот вчера возвращались из Крыма... ехали не очень жестко, т.к. ментов было много...
Зацепился с Subaru Impreza Wagon 2.0 i 16V WRX ....
До компрессора меня такая делала уверенно и с места и роллом, проверяли дважды (была у партнера -дилера)
Вчера я ее с легкостью разорвал дважды и отпустил.... т.к. совершать обгоны в лоб встречки стремно Но водителя Субару уже переклинило.....
Хорошо ехал S600 W140 с красными дипломатическими номерами .... Никакой поток из фена гаишников не мог его заставить даже чуточку притормозить... ...
Больше всего донимали Хонды Аккорд с двумя патрубками .... Неужели они все уверены, что их машины самые быстрые?
Таких всегда пропускаю вперед, даю возможность первым совершить обгон тихохода, а потом выпихиваю после обгона и завершаю маневр, обходя еще 2-3 попутных машины после гонсчега....
И это на Омеге 1997 г.в. .... с полным багажником, салоном,.... Zebroй и дочкой...
Рыбачье - Днепр - 6 часов.... Расход 12 - 12.6 л/100 км.

У Любителя, что-то с подвеской, сильно скачет или то такая дорога? И звук работы двигателя на ХХ стремный, это компрессор так свистит?

Подвеска очень жесткая у меня, то ложбинка на трассе... Кстати. видно, как быстро на 1-й передаче набираются 70 км/ч....
На ХХ компрессор поет своим фирменным звуком. Металлические нотки в нем присутствуют из-за того, что редуктор выполнен в виде пары шестерен. Одна большая, а другая маленькая ... на холостых об. возникает вот такой легкий дребезг в зацеплении, т.к. нед преднатяга в пятне контакта. Как только добавляем газ - все уходит...
Это фирменный звук всех компрессоров, построенных по этой схеме...
Кстати, в салоне звука компрессора не слышно!!!! Только легкое посвистывание турбинки при наборе оборотов.

Да...и еще... Не будем забывать о бюджете доработок ....
Чтобы получить мой результат нужно всего лишь иметь Омегу 3.0 и 3,5-4.5 тыс. американских президентов....
Уверен, что серьезные доработки ОРС стоят от 5 к.у.е. и не гарантируют серьезного результата....
Серьезный результат от 10 к.у.е+...
Не так ли?
Серьезный результат - то видео, которое выкладывал Xander ...где ОРС набирает 0-200 за 18-20 сек....

[Любитель]

P.S.... тут кто-то говорил, что может быть на красной ОРС свечи не в порядке...
Друзья, на Омеге стоят стоковые свечи NGK ...и ездят себе...ездят....
Стоковый бензонасос... интеркуллер не такой, какой хотелось бы, а такой, что туда подходил по размеру ...чтобы не городить большие доработки... Степень сжатия у меня 10,8!!!! а если расжать до 9???? ...и т.д.... Т.е. с двигателем Омеги не сделали и десятой части доработок, которые уже есть в 2.8Т ....
На 3.0V6 повесили инородное тело и вдули туда +50% мощности.... и все....
А что нужно сделать с двигателем ОРС, рассчитанным под наддув, чтобы получить +50% мощности?
Вон...Омега Олега Ниметтчины пробежала с компрессором в Германии более 180 тыс. км. на стоковом двигателе....

Понравилась фраза Олега3.0 в конце видеоподборки :"...старт мы прое@али , конечно ..."

Вы съемку с нуля провтыкали ... Кстати, по этим 3-ем секундам старта было видно, что тронулись мы вместе... (не выкладывал это мега видео :) )Но видать ты провалил обороты или зарылся ... не знаю, т.к. этот кусочек видео отсутствует...
Вес шин, авто, ширина шин, вес тормозных дисков - в комплексе начинают отыгрывать очень многое на высоких скоростях...

Еще добавлю.
Валера и Антон - ( красная ОРС), Игорь - 2.8т полностью адекватны в анализе.
Я уверен, что мы еще увидим реальные доработки их авто, которые заставят меня понервничать.

[RUSS]

..Давайте посмотрим, как поедет 2.8Т если автомобиль укомплектовать по весу до уровня Омеги....

нормально так поедет, комфортно

..Я смотрю, что каким бы быстрым не был компрессор - он все равно НЕ едет... потому что где-то есть ОРС....которые объезжают всех....
Это здорово, но я их не видел.... - не в обиду пишу, просто со стороны это так комично выглядит....

а их никто не видел

Три года подряд ездим уже, за это время могли бы и подтянуться на покатушки....

наверное.. если бы принимающая сторона....
ну, а теперь - добро пожаловать в столицу..

Да...и еще... Не будем забывать о бюджете доработок ....
Чтобы получить мой результат нужно всего лишь иметь Омегу 3.0 и 3,5-4.5 тыс. американских президентов....
Уверен, что серьезные доработки ОРС стоят от 5 к.у.е. и не гарантируют серьезного результата....

до 5 к.у.е. гарантируют

[nero]

Серьезный результат - то видео, которое выкладывал Xander ...где ОРС набирает 0-200 за 18-20 сек....

с последним тюненгом Xander компресорную омегу обьедет одной левой ....

нормально так поедет, комфортно

интерестнее другое, как поедет омега если на нее 19-е колеса поставить :)

[PILOT-T]

Где там Любитель , вот как надо ставить копрессоры !!! - http://www.youtube.c...feature=related

[memphis]

Где там Любитель , вот как надо ставить копрессоры !!! - http://www.youtube.c...feature=related

[Zebra]

с последним тюненгом Xander компресорную омегу обьедет одной левой ....

Это уже интересней .... Позвоню Алексею, поболтаю на эту тему....
....
RUSS, Миша. Это не камень в огород ОРС, но это реальный вопрос: Почему так получается???? Почему стоковая ОРС такая никакая на свои 2,8 литра объема????
Нет, она быстрая, комфортная, динамичная - машина для каждодневного удовольствия, но почему так неэффективно используется объем?
Почему не расжатый 3,0 с наддувом 0,6 бар в самом верху (около 6400) едет лучше 2,8Т????
При этом тянет на себе кузов потяжелей ОРСишного....
У меня же на 4500-5000 нет еще и 350Нм .... л.с. вообще на 250 от силы...
........
Если вспомнить первые покатушки Бубастиса с М3 Е36, то я был уверен, что 2,8Т в 300 л.с. с крутящим около 500 Нм. разорвет эмку в хлам.... а получилось все наоборот....
Я уверен, что Калибру Вовы или Тараса роллом не проедет ни одна ОРС, даже если в нее зарыть 10 + к.у.е. ...а там всего лишь 2,0т.....
Поэтому давайте назначим конкретную дату и будем идти к ней все вместе.
Я не выгораживаю компрессор, а наоборот хочу чтобы ОРС показала все, что может и не только мне...
Мне слить не стыдно. я для себя поставленные задачи выполнил и даже немного их превзошел благодаря Валере SK.
Резервы еще есть по двигателю. Причем они достаточно просты и очень эффективны. Мне только не хочется превращать машину для каждодневной езды в орудие боя.
...
Кстати, после покатушек авто съездило в Крым ... уровень масла на уровне чуть выше макс, как и было перед покатушками...
Масло Agip 5W40 Evolution .... даже не 5 W50... или 60...
.......

Где там Любитель , вот как надо ставить копрессоры !!! - http://www.youtube.c...feature=related

Мне же ребенка на ней возить хватит и того, что есть...