1187 ответов в теме

[Scrip]

таки да, повезло!

Как бы мне оказаться в нужном месте в нужное время, возле тех кто будет продавать вектру бешку после 2000го года тыщ за 6-7

Эх, мля... А я прошляпил, да и денег честно говоря не было, т.к. другую машинку купил... Продавались на фиреме две Вектры 2001 года с моторами 2,2 литра в топовой версии, кожа, климат и т.д. Черная с бежевым кожаным салоном, серая с черным!!! Машинки с первого для на виду были, так что состояние близкое к новому авто. Цена - 10 тыс уе. Подружка одну забрала, думала перепродать, а поездила, сказала нах надо, буду сама кататься...
Ну ничего, взамен этих купили новыен Вектры в фуле!!! Будем ждать!!!

[ViCTiM]

Opel KAdett 90г. Седан. С16NZ

куплен за 1000$ :) халява. :) НО за 15 лет при пробеге в 320 тыс. АБСОЛЮТНО ничего не делали...
ну не считая наверное масла, фильтров, ремней...
снималось всё убитое в оригинале GM :) аж приятно посмотреть было на 15-ти летниее железки.. :) поменяно:
стойки по кругу Kayaba, масло 750грн
глушитель, резонатор, штаны, прокладка глушителя 390грн
Шрус внутренний, пыльники = 150грн
стартер б-у Делко = 270грн
ВВ провода BERU, свечи NGK = 240 грн
диски 15-е ATS (обмен на мои 13-е с резиной) = 750грн
Ремонт днища + обесшумка = 250грн
Рулевые наконечники = 130грн
Двигатель, расточка не нужна была, износа цилиндров почти нет,
поэтому кольца, прокладки, сальники, шестеренка ГРМ = 600грн
сайлентблоки балки 110грн
электростелкоподьемники с нексии, новые = 440грн

все работы делаю сам, или с друзьями, т.е. стоимость работ обычно = пиво :)

иотого + всякая мелочёвка = 4500грн.. 880$

имеем машину за 1000 + 880$ = 1880 у.е.

в планах осталось капремонт кузова... кой-где уже гниёт... и покраска.. получится где-то в 300-400$
ну и салон переобтянуть посовременнее сделать.. 300$
за 2800-3000$ получится почти новая машина.. :) с раходом 5.5 по трассе, 7 по городу, и макс. скоростью до 180км/ч...

прошло почти 1.5 года, еще вливания:
600$ капремонт кузова
300$ обвес
200$ краска + лак
160$ покраска+полировка
250$ салон
----------------
1510$ + 880$ (ранее вложенные)

итого: 2390$ вложено в машину за 2.5 года владения, не жалею не о чём, еще впереди гидроусилитель, и дисковые тормоза назад + замена торпеды..

[philly]

...ну тогда и про свою скажу, ООБ 2.2 АКП z22xe 2001 г.в. седан. после покупки 30.11.2006 уже потратил 3591,11 грн. (включаю страховку (ОСАГО) и постановку на учет). впереди еще несколько ремонтов замена масла в моторе и жидкости в АКП, замена ремня ГРМ. короче, влажения после покупки немного зашкаливают! Следущая машина ТОЛЬКО японская! чего и Вам желаю!

[Kot_omega]

...ну тогда и про свою скажу, ООБ 2.2 АКП z22xe 2001 г.в. седан. после покупки 30.11.2006 уже потратил 3591,11 грн. (включаю страховку (ОСАГО) и постановку на учет). впереди еще несколько ремонтов замена масла в моторе и жидкости в АКП, замена ремня ГРМ. короче, влажения после покупки немного зашкаливают! Следущая машина ТОЛЬКО японская! чего и Вам желаю!

ну на японской тогда раза в 2 зашкаливать будут!
вот новая поверю, будет ОК:)

[Scrip]

...ну тогда и про свою скажу, ООБ 2.2 АКП z22xe 2001 г.в. седан. после покупки 30.11.2006 уже потратил 3591,11 грн. (включаю страховку (ОСАГО) и постановку на учет). впереди еще несколько ремонтов замена масла в моторе и жидкости в АКП, замена ремня ГРМ. короче, влажения после покупки немного зашкаливают! Следущая машина ТОЛЬКО японская! чего и Вам желаю!

Спасибо, нам такого желать не нужно!! Все тоже самое, тебе прийдется делать и после покупки б\у авто японского производства. Только % на 30 дороже...

[Manager]

Kot_omega, Scrip, не факт

[Scrip]

Kot_omega, Scrip, не факт

Да ну... При покупке любого б\у авто нужно поменять все ремни и жидкости. А на Японца это стоит на 30% дороже, говорю как обладатель как Японского авто, так и Немецкого.

[Manager]

Scrip, у максим к примеру цепь

[Kot_omega]

Scrip, у максим к примеру цепь

а что цепь менять не надо? она тоже по 200-250 тыс. ходит!
а стоит космос, особенно на Максиму трехлитровую!

Изменено: Kot_omega, 23 Декабрь 2006 - 16:11

[Manager]

а что цепь менять не надо? она тоже по 200-250 тыс. ходит!
а стоит космос, особенно на Максиму трехлитровую!

а если взять с пробегом 800 тыс км, то нужно и двигло менять/капиталить
максимы обычно бегают больше 200-250 тыс км. сколько тусовался на ниссановских форумах (больше 2-х лет), ни разу не встречал упоминания о том что цепь кто-то менял.

Изменено: Manager, 23 Декабрь 2006 - 19:42

[Alex Эвакуатор]

а что цепь менять не надо? она тоже по 200-250 тыс. ходит!

цепи обычно выхаживают намногА больше...

яцепи на иномарках всего то пару раз в жизни менял... гужили не в счёт

[pieer]

цепи обычно выхаживают намногА больше...

яцепи на иномарках всего то пару раз в жизни менял... гужили не в счёт

Знаю одного мужичка, так он на своем Форде Скорпе, цепь меняет по регламенту. Вот какой там регламент не скажу, знаю что замена цепи обходится, если не изменяет память в 300 уе. Цепь он менял уже два раза.

Изменено: pieer, 23 Декабрь 2006 - 23:10

[Manager]

pieer, Форд и Ниссан (V6 с роботизированной сборкой, входящий в 10 лучших двигателей в мире) - имхо немного разные вещи...

[pieer]

pieer, Форд и Ниссан (V6 с роботизированной сборкой, входящий в 10 лучших двигателей в мире) - имхо немного разные вещи...

Но ведь цепь тоже имеет свой ресурс?

[Manager]

pieer, имеет конечно. на практике похоже с поллимона или больше.

[Twin]

10 числа, приобрёл себе автомобиль, Вектра А, 1991г, хатч-бэк

Поменял масло, фильтра 140грн.
Поменял ремень ГРМ, 55грн. робота 100грн
Снова порвалься ремень.....незнаю скока......грн.

[Sashko]

Снова порвалься ремень.....незнаю скока......грн.

едь к тем что меняли и будет бесплатно!

[apaxuc]

Всунусь и я со своим отчетом. Тока чур в обморок никому не падать (делаю для себя, а если продам - значит деньги появятся и будет не так жалко )!.
Значит имеем ООБ 96 года 8 клапанов и 2 литра . В машине есть кондер и круиз-контроль (остальное стандартно но без стеклоподъемников). Стоит, типа, родная газовая установка (понятно, что не родная, а в Голландии ставили, но очень по уму). Вот. Отвалил за это чудо 9500 бакинских. Знаю, что дорого, но если вычесть газовый инжектор, который около штуки стоит то выходит стандартные 8500. Тем более кузов там в идеале!!! И движек тоже (масло почти не есть 300 гр доливал и до замены хватит)
За 5 месяцев и 6 тысяч пробега сделано следующее:
21,08,06 Заменыны втулки стабилизаторов, рулевая тяга (центр), передние тормозные колодки, тросс ручника, правая подушка двигателя, тормозная жидкость. итого: 2000 грн (дороговато, но сразу поехал не на самое дешевое СТО)
26,08,06 Заклеил все сколы на лобовом 100 грн
29,08,06 Установил комплект стеклоподъемников с МВ6 - все вместе с работой около 1800 грн.
1,09,06 Сменил ВСЕ масла и фильтры втч. и топливный (Двигло, Редуктор, Коробка, новый антифриз) все Ликви-Молли - 590 грн.
2,09,06 Сменил замкнувший диодный мост - 300 грн.
18,09,06 Сменил все аммики (перед - сакс, зад - каяба, плюс поставил на зад проставки под пружины) - 1500 грн
15,10,06 САМ сделал шумку (аккустическую подготовку) задних дверей + заменил там аккустику на 17 (резал болгаркой и заказал в столярке деревянные подиумы) - 420 гривен
18,10,06 Наконец сменил ГРМ, помпу, ролик и ролик генератора - 530 грн
22,11,06 Почистил форсунки (кавитацией) и заменил радиатор на паяный и чищеный (теперь там вся боковина-кастрюля аллюминевая). Радиатор - это болячка посему такая замена разумна, т. к. он теперь, практически вечный все вместе - 490грн.
24,11,06 Сменил свечи. Поставили ремкомплект газового редуктора - 380 грн.
25,11,06 Сменил оптику Головные (Хелла) и противотуманки (Депо) - 2180 грн.
29,11,06 От нечего делать (нуно было тока передние саленты и сальники менять) поменял ВСЮ резиновую составляющую ходовой! саленты передние - 4 шт. Саленты задних рычагов - 4 шт. Втулки стабилизаторов задние - Подушки балки. сальник заднего редуктора. Сальник коробки кулись. Пыльник кардана. Сменил правую рулевую тягу в сборке. (там две трети менять не надо было, но по возрасту и регламенту положено и я решил, чтоб не заглядывать потом часто туда ) - все стоило - 1700 грн это по блату и закупка и работа, так на 1000 больше...
16,12,06 Заменил выхлопную (резонатор и глушак) + выкинули катализатор - 535 грн.
18,12,06 Заменил тяги передних стабилизаторов 180 грн.
Еще поставил аэротвины - 185 грн
Ну и резина зимняя (гиславед 5-й) - 1800 грн.

Зы Забыл лампы Ближний - кристал вижн, дальний - дайманд вижн (Филипс) - около 330грн.

Вот такая кутерьма. Сумма выходит недетская, но делаю исключительно для себя. Запчасти все или оригинал или самые лучшие немцы (которые в основном и делают для ЖМ) (по запчастям мой друг и царь и бог и маньяк в одном лице - что советовал то и брал, тем более со скидками).
Выходит 14885грн + пара развалов схождений и мелочи по газу + еще 300 гривен ИТОГО: около 15000 гривен!!! Как вам???
В планах заняться серьезно передними дверями (шумка и колонки Морель) Мафон я не писал в расход, шоб не усугублять... Потом обязательно ксенон и замена лобовухи (начитался тут ) Ужо заказал перетяжку кожей руля и рычагов ручника и РКПП. Ну диски и резина на лето само собой. Вроде все... а там поглядим че ломаться будет...

Вот решил добавить расходиков... Значит, поставил я ксенон - 890 грн.
Претянул отличнейшей кожей руль и сделал кожаные РКП и ручник - 170 грн.
Вчерась заменил прокладку клапанной крышки (достали сопли из под нее) - 100 грн. с работой
Еще разок почистили газовый дозатор (тянет теперь значительно лучше на малых оборотах) - 150 грн.
Заменил все 4 аммо на капоте и багажнике (подобрал от ланосов и т. д.) встали отлично, а экономия в 4 раза. Теперь капот сам открывается (поставил более мощные). За все отдал 120 грн.
ДВД плюсовать не буду, опять же, шоб не усугублять...
Значит добавок вышло еще на 1430 гривен + были мелочи... Мона считать еще 300 буказоидов...
А в итоге, пока, выходит окло 16500 рубасов. Неслабо. Но зато ездию с удовольствием и без поломок. Не хочу на трассе слизанные болты откручивать или эвакуаторы вызывать (правда зарекаться нельзя б/у есть б/у), но профилактика сильнейшая весч - пусть и за дорого!!! Вот!
Зы Замену (очередную) масел и фильтров я писать не стал, но там тоже на 400 гривен набежало (я еще химию брал и незамерзайку).

Изменено: apaxuc, 15 Май 2007 - 22:22

[Scrip]

едь к тем что меняли и будет бесплатно!

При условии, что они не говорили, что и ролик поменять следует!

[Димич]

\ \ИТОГО: около 15000 гривен!!! [/b] Как вам???

за почти 2 года 2450 $ (колеса и т.д кроме бензина:)
я думаю что это норма просто никто так подробно не считает как мы

[Sem]

10 числа, приобрёл себе автомобиль, Вектра А, 1991г, хатч-бэк

Поменял масло, фильтра 140грн.
Поменял ремень ГРМ, 55грн. робота 100грн
Снова порвалься ремень.....незнаю скока......грн.

Пора менять ремень с роликами(или помпой)!

[Kot_01]

Пора менять ремень с роликами(или помпой)!

+1
Только еще обязательно поменять приводную шестерню ремня, та что на коленвале стоит! Стоит не дешево, но это в данном случае реально помогает!

[Igor_Feo]

Итак отчет за год
29.12.05 купил ООА 1993 г., 2,0i С20NE за 6.000$, машина укомплектована стационарным радиотелефоном, магнитола SONY, салон велюр, по отзывам тех, кто ее смотрел в отличном состоянии, на себя не оформлял, т.к. брал у знакомого (в Украине это были «вторые» руки). История машины известна, завезена в 97 г., первым хозяином был местный ювелир, который в связи с выездом в 2000 г. продал товарищу за 5000$. (пробег был 110 000, обслуживалась на фирменном СТО). После покупки товарищ во все щели задул разбавленной мастики (или жижи какой-то, не помню, два дня стекала).
Мне она досталась с пробегом 187 000
До этого на 158 тысяче км были проведены:
1. Заменен ремень ГРМ с роликом.
2. Диск сцепления с выжимным.
3. Заменены тормозные колодки.
4. Замена свечей.
5. Рулевые наконечники, шаровые, стойки.
6. Заменен кардан (переделан под кардан Шевроле-Нива), крестовина и опорный.
7. Заряжен кондиционер и поменяны резинки системы кондиционирования.
В 2001 г. у него полетел генератор (скорее всего в связи с тем, что неправильно воткнули АБ), поставлен новый.
Итак 29.12.05 сделал себе подарок на новый год. Теперь траты:

Дата Км Работа Грн
29.12.05 187.000 Замена масла синтетика Ареко, он на нем ездил, не стал переходить), масляный фильтр. 150гр (5л) 20гр
31.03.06 Летняя резина «Гудеар гидрагрип» 1600гр (4 шт) Вместе с переобуванием
06.04.06 189.990 Полетел спидометр
15.04.06 Замена тросика спидометра 42гр Замена задних колодок 82гр Без спидометра около 1000 км
18.05.06 193.250 Развал-схождение 50гр
Замена (или реставрация):
1.Стойки стабилизатора
2. Шаровые
3.Рулевые тяги
4.Наконечники
5.Центральная тяга
6.Маятник
7.Пыльники (12 шт)
8.Стоечки задние. 1200 гр
30.05 194.022 Порвался ремень генератора -21гр Ехал по песчаной дороге, могли камушки попасть
3.06 194.548 Порвался ремень кондея, заменил, но это уже не помогло :-(( 20гр
Отвалилась задняя бочка глушителя. Сварка. 40гр
18.07 195.000 Стало жарко. Поехал разбираться с кондеем. Трещина в радиаторе, сварка, заправка. Диагноз-накрылся компрессор. 350гр.
Опять накрылся спидометр (первый раз тросик был поставлен в старую рубашку не правильно) 42 гр Проехал без спидометра около 500 км
11.08 197.452 Смена масла (Ареко) фильтр 165гр 20гр
21.10 199.586 Загорелась лампа АБС (горит странно. Может загореться как скорость наберешь, а может и не загореться пока не тряхнет на кочке, понимаю, что контакт где-то, но пока не долез)
29.10 199.950 Колодки передние. 220гр Переобулся на зимнюю резину. 50 гр.
17.11 200.600 Фильтр воздушный 72гр Фильтр топливный 59 гр Свечи 48гр (4шт)
Высоковольтные провода 130 гр.

Итого: На сегодняшний день (8.01.07) пробег 201.600. Я проехал 16.100. Потрачено на различные работы – 4380 (для ровного счета 4500 (900$) – тряпки разные (2шт), полироли(2шт), вонючки (2шт)). Машина на обслуживание (пока :-))) требует 12,3 грн (2,44$) в день или 27 коп.(6 центов) на километр.
Теперь бензин: По записям выходит 1120 л.+70л (при продаже оставили полный бак)+200л (несколько раз вроде не записал)=1400 л. Средний расход 8,7.Нормально, хотя в промежутке считал (заправляю обычно полный бак) получалось от 7,8 до 13.
По деньгам – по записям 4853 грн (т.е. в среднем по 4.04 (0,8$) грн/л- бензин от 3.70 грн до 4.25)+200х4.04=5660 грн (1120$).
Всего:
Израсходовано – 5660+4500=10160 грн (для ровного счета 11000 грн - 2180$)
11000/365=30 грн в день
11000/16100=68 коп/км.
Бензин гад дорогой – всю картину портит :-)), хотя вроде неплохо.
Из несделанного – кондей (летняя резина есть, так что траты в бюджете :-)), АБС, ремень ГРМ с роликом (весной).

Вот вроде и все.

ЗЫ Ржавчины пока незаметно. На задней левой двери только точки начали появлятся.

Изменено: Igor_Feo, 09 Январь 2007 - 21:00

[igor_new]

Итак, начну с кадета.
За 4 года владения потратил на него 3580уе.....(без бензина),на что потратил писать не буду, а то уже плохо начинает ставать....(3 замены лобового 3 КПП, 4 стартеров, и много чего другого, по мелочам но набежало....5 фар....)
Омега уже 5.5 месяца, вложил 510уе:
1.обрыв провода коленвала-времени небыло самому делать, делали на сервисе -130грн....
2.сигинализация(стоит радная, но хотелось пейджер) -540грн(ставил сам)
3.книжка про ОМЕГУ -150грн
4.тонировка+перетонировка +ремонт лобовухи -480грн
5.чистка РХХ -25грн
6.2 летние резины -200грн....
7.чехлы модельние - 320грн
8.датчик распредвала VEMO(нерабочий [CENSORED]) -220грн
9.датчик расредавала СИМЕЕЕНС -57евро
10.зимняя резина -300уе
Ну и может 2000уе добавить на мультимедию, но еще решаю оставлять или нет.

Расходники не менял, так как прежний владелец все поменял, показал все бумажки.

[Se186]

OMEGA X30XE Mex КПП 2000г
Средства в течении года: (точнее 15 месяцев)

Покрышки зима Dunlop M3 235x45x17 (доволен) 3400гр
Покрышки лето Michelin Pilot 235x45x17 (так-себе) 3800гр
Аммортизаторы KONI Sport (доволен) 4шт 2200гр
Резонаторы GM 1500гр
Катализатроы Польша, (говно, дырчат, буду менять) 2шт 1000гр
Глушитель Польша (говно, буду менять на GM) 180гр
Аккумулятор (точно не помню) 300гр
Кран печки GM 300гр
Ксенон, поменял лампочки 6000К (счастлив, писец, как светят!!!) 550гр
Ксенон датчики (дохнут быстро) 580гр GM
Кнопки включения противотум. GM 280гр
Полуось правая 1000гр
Рул тяги Asmetal Турция (10000тыс, пока доволен) 300гр
Центр тяга Asmetal Турция (10000тыс, пока доволен) 300гр
Сайлентблоки перед GM 4шт 800гр
Расширит бачок Охл жидк GM 280гр
Решетка радиатора GM 300гр (недавно все-таки на оригинал поменял)
Колодки перед REMSA (говно) 250гр
Свечи GM 300гр (валяются, еще не поменял)
Фильтр топливный GM 80гр
Фильтр воздушный --//--
Филтр салона уголь, 100гр
Тосол GM --//--
Масло много раз TEBOIL --//--
Насосик стеклоочистителя 50гр... (Не GM, а год уже брызжет;)
Датчик наруж температуры 50гр
Дворники GM 150гр

18.02.2007 добавил следующее: (за раз 3600гр с работой)
Ремень ГРМ, ролики, натяжители GM
Помпа GM
Ремень генератора+ролик(и) GM
Сальник коленвала GM
Зубчатое колесо коленвала GM
Свечи GM
Топливный фильтр GM
Промывка инжектора
Масло (TEBOIL)


20.06.2007
Подкраска частичная 50%, замена правого переднего крыла GM+отполирована 5300гр
Брызговики GM 200гр
Глушитель GM (еле нашел оригинал) + резинки GM 1350гр
Расходомер GM Bosch (нах... поменял, таки не понял, на 200мл якобы расход уменьшился ;) 2000гр...
Тормозные cуппорта задние GM (б/у в идеальном) 300гр
Bluetooth Parrot громкая связь 1000гр

Скоро сцепление....
---------------------------------------------
Итого более 19000 19600 гр + работу не считал.... 97% запчасти GM, привозили под заказ. Если бы я на фортуне или столичке тарился, по миру пошел бы....
Можно было бы сократить на 80% затраты, если бы я ее не любил - половину не менять, но это был бы не я
Вот так.

Изменено: Se186, 27 Июнь 2007 - 16:33

[Sashko]

Se186, не мало

если бы я ее не любил - половину не менять, но это был бы не я

+1.
Правда, за год я потратил меньше почти в двое, но если считать работу, оформление и кучу разной не первоочередной требухи то сумма почти такая же

[Se186]

Se186, не мало

+1.
Правда, за год я потратил меньше почти в двое, но если считать работу, оформление и кучу разной не первоочередной требухи то сумма почти такая же

Мой респект тебе за достойное внимание машинке!

Ах, да, оформление- около 4000гр - итого более 20000гр за один годик

Изменено: Se186, 27 Январь 2007 - 19:42

[Manager]

Se186, лишний раз убеждаюсь, что в авто на несколько лет свежее не обязательно вливают меньше...
интересно, что там за свечи ДжиЭм за 60 уе, при том что NGK/Bosch в приличных местах порядка 30 уе...

[Se186]

интересно, что там за свечи ДжиЭм за 60 уе, при том что NGK/Bosch в приличных местах порядка 30 уе...


Точно такие же, как и на столичке (ой, ты из Одессы, ну наверно знаешь наше столичное шоссе ) на наше с тобой авто - в коробочке "Опель", 4х контактные, только мне их с дойчланда доставили.

Бош и ЭнЖиКей 30уе - за штучку? Иль 6 штучек? Не сталкивался.
Читаю - как тут некоторые за 50$ + работа.... на V6 ГРМ умудряються поменять?!... Купи потом после такого машину...
Я считаю, если нет бабла на нормальное обслуживание, то покупай дешевле, не так ли, мой друг по авто? Ты же не переживаешь за свой расход? У меня в моем режиме езды 17л/100км, и не жалуюсь

[pieer]

Я вот тоже пишу всё но не считал сколько всего. А тут приспичило посчитать Машина у меня 21 января как два года уже. Не буду копировать весь список - всего потрачено 19000 без пару сотен гривень. Естественно не считается бензин, масло на доливе, мойки, шиномонтажки, подкачки и тд.

[Se186]

Не буду копировать весь список - всего потрачено 19000 без пару сотен гривень.

Как ни крути, а омега минимум 10 000 гривен в год поглощает, а 3х литровая в два раза дороже...
А я хотел брать у приятеля BMW Schnitzer full на базе 528... 2000г.... Свят-свят-свят (один амик Schnitzer, более 400 евро...)

[igor_new]

Как ни крути, а омега минимум 10 000 гривен в год поглощает, а 3х литровая в два раза дороже...

что то ты попутал...Не многовато ли?явно много........Ето какая же она ушатаная должна быть, или как ее нада убивать что в год минимум 2шт.уе......БРед короче.

Изменено: igor_new, 29 Январь 2007 - 00:31

[Se186]

что то ты попутал...Не многовато ли?явно много........Ето какая же она ушатаная должна быть, или как ее нада убивать что в год минимум 2шт.уе......БРед короче

Не будем флудить. Почитай мой список выше, сделай выводы.

Изменено: Se186, 29 Январь 2007 - 00:33

[igor_new]

Не будем флудить. Почитай мой список выше, сделай выводы.

прочитал.Но ты же не собираешся менять ето ВСЕ что в списке каждый год?

[Se186]

прочитал.Но ты же не собираешся менять ето ВСЕ что в списке каждый год?

Нет конечно-же. Не должно быть таких сумм, как покрышки около 8000, транспортный сбор около 3000, или более, не помню, и.т.д. Надеюсь (очень надеюсь) в этом году не привысить $1500 на запчасти. А, хрен там, я недавно под газель влител - крыло, капот, покраска, полировка... мать его!