1187 ответов в теме

[Саша_85]

Жмешь кнопку вверх, ждешь пару секунд после закрытия(будет щелчок), и так же вниз.

ДЯКУЮ !!! Дійсно допомогло

[gresha]

Итого - 18 053грн.(может чего забыл но гдето так). Приблизительно 2 250 убитых енотов.

Пошол второй год моей езды на Омежке и естественно пошли капиталовложения:
Октябрь 2012
проставки под пружины - 150грн.+ доставка "новой почтой" 15грн. + 160грн.работа по установке проставок + 80грн.розвал/схождение; лампочки в габариты 2шт - 10грн. Поклеил арки рекалом что б не скрипели задние дверки -50грн. касета-переходник под миниджек в магнитолу - 30грн.Итого -495грн.

Изменено: gresha, 16 Октябрь 2012 - 18:16

[luav]

Пошол второй год моей езды на Омежке и естественно пошли капиталовложения:
Октябрь 2012
проставки под пружины - 150грн.+ доставка "новой почтой" 15грн. + 160грн.работа по установке проставок + 80грн.розвал/схождение; лампочки в габариты 2шт - 10грн. Итого -415грн.

Это не капиталовложения.Это копейки

[Woolf]

Это не капиталовложения.Это копейки

+1 Это даже не на бензин.

[gresha]

Итого - 18 053грн.(может чего забыл но гдето так). Приблизительно 2 250 убитых енотов.

Пошол второй год моей езды на Омежке и естественно пошли капиталовложения: Октябрь 2012 проставки под пружины - 150грн.+ доставка "новой почтой" 15грн. + 160грн.работа по установке проставок + 80грн.розвал/схождение; лампочки в габариты 2шт - 10грн. Итого -415грн.

[Woolf]

gresha, ну если брать в сумме два поста, то это можно считать началом пути Омегавода.

[gresha]

luav,Woolf,Почитайте темы выше Первый год 18 053грн., а уже в октябре 415грн. Итого +-2 300у.е за неполных 13 месяцев, причём на топливо тратятса деньги отдельно...

gresha, ну если брать в сумме два поста, то это можно считать началом пути Омегавода.

Поскольку за первый год было сделано немало, то начало было в первый год пути Омеговода, а сейчас уже просто "Путь Омеговода " с которого уже очень тяжело сойти...

[luav]

luav,Woolf,Почитайте темы выше Первый год 18 053грн., а уже в октябре 415грн. Итого +-2 300у.е за неполных 13 месяцев, причём на топливо тратятса деньги отдельно...

Если вы хотели кого-то испугать этими цифрами,то уж точно не меня с Андреем

[gresha]

Если вы хотели кого-то испугать этими цифрами,то уж точно не меня с Андреем

А чё Вас пугать, Вы ведь тоже на этом пути и вложения у Вас скорей всего тоже не только в горючку...

[Woolf]

Если вы хотели кого-то испугать этими цифрами,то уж точно не меня с Андреем

+1
gresha, У меня Омега с 2001года Если брать в цифрах то ваши вложения нужно умножить в несколько раз.(несколько это не 2) .

[luav]

А чё Вас пугать, Вы ведь тоже на этом пути и вложения у Вас скорей всего тоже не только в горючку...

Григорий!У меня за первый год было 35 тысяч вложений(при курсе доллара 5).Тут есть где-то эта инфа.Соглашусь,что многих этих трат можно было избежать.Но каждый тратит столько,сколько у него есть и немного больше.Зато в последнее время у меня вложения только плановые

[gresha]

Woolf,Так и Омега у менгя год с небольшим, а не 11

Но каждый тратит столько,сколько у него есть и немного больше.

+100

Зато в последнее время у меня вложения только плановые

Хочю на этот этап перейти побыстрей но и через год получетса ли большой вопрос...

[Woolf]

Woolf,Так и Омега у менгя год с небольшим, а не 11

Я же не просто так, я предостеречь.К Омеге привыкать, а тем более влюбляться нельзя.Разденет.

[Andrijko]

+1
gresha, У меня Омега с 2001года Если брать в цифрах то ваши вложения нужно умножить в несколько раз.(несколько это не 2) .

Раз так в 9.

[gresha]

Я же не просто так, я предостеречь.К Омеге привыкать, а тем более влюбляться нельзя.Разденет.

Но есть и позитив, в неё вкладываеш денюжку с удовольствием, а она платит комфортом...

[Woolf]

Но есть и позитив, в неё вкладываеш денюжку с удовольствием, а она платит комфортом...

А вот это +100000000000!Поэтому до сих пор не продал и не собираюсь.

[luav]

А вот это +100000000000!Поэтому до сих пор не продал и не собираюсь.

Были бы у меня деньги на нормальное авто,продал бы и перекрестился

[Woolf]

Были бы у меня деньги на нормальное авто,продал бы и перекрестился

Так нормальных нет уже давно. А деньги у тебя есть или были ибо Нормальные деньги уже в Омеге.

[MADEMCHENKO]

продал и не жалею....( ну чуток может) путь омеговода уж слишком тернистый....

[Daimon_lg]

продал и не жалею....

везет людям продают... я не представляю как ее продать то можно за разумные деньги, разве что за бесценок сливать перекупам

[luav]

Так нормальных нет уже давно. А деньги у тебя есть или были ибо Нормальные деньги уже в Омеге.

Я на омеге уже 5 лет катаюсь.На любом бы авто уже потратился бы.Тут без вариантов.Т.к. чудес не бывает

[dramaturg]

Итак S-Max 2007 года с мотором 2.5Т бензин

Оригинальное масло Ford Formula F 5W-30 6л - 40 евро
Масляный фильтр оригинал 9 евро
Воздушный тоже оригинал 14 евро
Фильтр салона 17 евро (уголь)

Но это мелочи.
Самое интерестно началось осенью

Замена насоса ГУР с расширительным бачком и жидкостю - 4000 грн
Комплект литья Rondell R16 под зимку - 2000 грн
Комплект шипованного Ханкука 225/60/16 - 4000 грн
Начались глюки в електронике авто, на эвакуаторы и диагностику на Виннере и КрайМоторз потратил около 2000 грн
Профилактика и перебор всей проводки на КрайМоторз - 2000 грн
Новый акум Бош на 74АЧ - 1000 грн
После нахождения причины всех бед и мучений вердикт - замена ЭБУ двигателя. Найден на ибей за 100 евро (шара ибо цена нового около 1500 евро )
Замена ЭБУ с прошивкой ключиков - 1000 грн

...

Просто первое, что бросилось в глаза...
Топливный фильтр на дизельную омегу (Манн, будем считать что оригинал) - в пределах 8 евро.
Фильтр масляный (Манн/Кнехт) - в пределах 8 евро.
Хороший угольный фильтр на Омегу будет в районе 13 евро.
Свечи - 9 евро штука, мля, меняешь 6 штук - готовь 600 грн.
Стойки в ту же цену (и это если не оригинал).
Масло оригинал - тож дет так.
Акум, резина, дицки - все в идентичную цену.
Плюс уверен, что все остальные позиции, если не с разборки, то будут в тотже ценник, а то и больше. И это авто 15 летней давности в сравнении с новым . Вот вам и "дешевая" омега в сравнении с "дорогим" новым авто.

Изменено: dramaturg, 18 Октябрь 2012 - 20:37

[alexei80]

Веселые у вас расходы.
Я свою Аську брал в ноябре прошлого года за 1800 у.е...
За это время пробег машинки 18тыщ и вложено 1000 у.е
Вот сейчас ковыряюсь в двигле....
В ближайшее время, т.е. зимой, может попросит еще около 300 у.е.

[чайник]

Взял с рук 3 года тому.2004 года(астра G.1.4,немец)Наездил 100000(сто тысяч)поменял левую переднюю ступицу(1100гр),заднюю пружину(взял дешевую чешскую,400 гр),поменял новый грм(хозяйка бывшая только поменяла,но я упрям)-1200гр,,Все ...Остальное расходники-масло(меняю на 5000т.км),бензин лью лучший который могу купить(тоько 92)но знаете как у нас купить "лучший" .Да згорела лампочка на стоп -сигнале(один волосок)5гр,,еще вливание-ксенон ближнего света(китаец,голубоватый,тухла одна лампа при -34,потом разгорелась)1200гр(двва года назад,ща намного дешевле)...3900гр где-то плюс лампочка-39005.Да забыл-резина,летом беру motador stella 2(мне хватает на 60 тыш впритык,можете не верить)стоит примерно 500гр колесико,зимой взял хенкук пике(шипованые)примерно по 700гр в луганске.Так мои вливания-где-то 9000тыч гривен,при том что я езжу быстро,много и почти по спортивному.Торможу везде двигателем,почему не менял колодки .

[roma_user05]

чайник, с таким подходом Ваш автомобиль будет ездить много лет :)

[Daimon_lg]

чайник, с таким подходом Ваш автомобиль будет ездить много лет :)

главное потом вовремя продать

[СаняРосс]

Лью лью лью

[leonid9685]

за 8 месяцев вложений, пробег 18тыс :
2 раза ТО по 600 грн =1200
летняя резина 4х400 = 1600
передние стойки + пружины = 1500гр
и бензину на 7000грн
ИТОГО: 4300грн без бензоля
общий пробег 135 000

[чайник]

главное потом вовремя продать

Навряд ли я ее хорошо продам,даже если захочу.Пробег почти 2000000тыч.Но для такой дешевой иномарки.особенно немецкой-она звезда для меня,однозначно.А салон...Гляжу у сестры в "поло",а брату в" альмеру" и плюю не стесняясь-за такие деньги.такое дерьмо...Прости Господи....

[Петрович_77]

Но есть и позитив, в неё вкладываеш денюжку с удовольствием, а она платит комфортом...

А комфорт в чем - чтобы стать посреди трассы, и тебя тащили домой на эвакуаторе? Владелец с 2005 года, сумма вложений уже шкалит - реально раз в две недели вылазит какая то поломка, раз в месяц на СТО - это закон, в среднем 1000 грн. в месяц на ремонт - легко.

[gresha]

реально раз в две недели вылазит какая то поломка

А комфорт в чем - чтобы стать посреди трассы, и тебя тащили домой на эвакуаторе?

За год владения Омежкой на галстуке и тем болие на евакуаторе ни разу не ездил(тьфу-тьфу тьфу)Когда какойто малейший намёк на неисправность появляетса сразу его надо устранять, за первый год владения вложил 18 килогривен из которых 6 килогривен ГБО и иже с ним, - которое было совсем не обязательным но половину стоимости я уже компенсировал разницей в цене газа и бензина, получаетса гдето около 1 килогривны в месяц при учёте что покупалась резина и летняя(новая) и зимняя(на дисках, б/у) вместе ещё +-4тыс.грн. Много чего можно было не покупать типа навигатора но лично я не жалею ни об одной потраченой гривне на свою Омежку...
Моё как относишся к машине так она и относитса к тебе...

[Петрович_77]

Моё как относишся к машине так она и относитса к тебе...

Да, не спорю. Малейший намек на неисправность еще нужно уметь идентифицировать. Вот например, у меня не заводилась по утрам. На СТО поменяли датчики распредвалов, коленвала, все равно чек горит - "неполадки в цепи датчика". Чтобы их устранить - надо лезть в проводку, а это уже другие деньги.
Потом допер - полетел бендикс в стартере, стала заводится нормально. В итоге - 1500 грн.
То есть, мое мнение, основанное на длительном владении омегой:
1. автомобиль - лотерея.
2. если нет времени шарится по разборкам, изучать все нюансы ремонта, начиная от фар и заканчивая выхлопной, ездить раз в месяц на СТО, где не факт что сделают все нормально, лучше не связываться. Если нет хороших знакомых, кто машину будет чинить, стоит подумать, где ты будешь ее ремонтировать и за какие деньги. Вменяемых, совестливых мастеров уже мало по ней.
3. по итогам всех вложений, которых у меня за три последних года ушло тысяч 30, кучи потраченного времени, нескольких приездов домой на эвакуаторе, машинка все равно стоит на стоянке поломанная, ждет очередных "вложений". При этом, уже пройдена одна капиталка.

[чайник]

Вменяемых, совестливых мастеров уже мало по ней.

+1,золотые слова.Там,где видят,что Ты-чайник совесть пропадает у 98% мастеров.А по результату-У Тебя уж очень плохо пошло...Меняй/продавай/дари-навряд ли будет просвет...

[Daimon_lg]

по итогам всех вложений, которых у меня за три последних года ушло тысяч 30

И это много? я за первых три месяца полтуруху бакинских закопал + через год на капиталку полез по своей инициативе. Люди разные, у одних саленту на рычаге пистец, так они меняют один сайлент, я меню же все 4 на двух сразу + шаровые еще можно что бы туда не лазить, сделал развал и катаюсь. А у тех кто один поменял, через месяц второй развалился, опять снимать рычаг опять развал и наченается ... какая же херовая машина, посыпалась, буду продавать .

[gresha]

Вменяемых, совестливых мастеров уже мало по ней.

Согласен при уточнении что это относитса ко всем маркам и моделям авто...
За время владения мной Омежкой(чуть больше года) и Б3 Пассатом(5 лет) познакомился с многими мастерами у себя в городе, и убедился неоднократно в том что лутше в том числе и себе дишевле сделать качественно, чем делать более дёшиво но потом переделывать(скупой дважды платит)...
Поетому что касаетса електрики езжу к одному автоелектрику, что касаетса двигателя к одному мотористу, что касаетса ходовки к одному ходовику, если в тот день мастер не может взять машинку в ремонт, значит лутше подождать и сделать у проверенного мастера чем поехать к другому мастеру и потом переделывать, себе дороже...