1187 ответов в теме

[Avtomobilist]

Авто у меня с июля 2008 года.
Уже потрачено 15518грн.
Все затраты указаны в таблице

Если отбросить затраты на масло, фильтры, резину (это присутствует при покупке любого автомобиля) останется 9000.
Но все равно не слабо. А какой пробег за этот срок?

[ang]

Корсочку купила в ноябре 2008г с нуля. Ездить постоянно стала летом 2009г. Расходы начались сразу :
1. Резина зимняя - 2200грн.
2. Сигнализация - 750грн.
3. Магнитола - 550грн.
4. Антена - 100грн.
5. Установка сигналки-магнитолы-антены - 600грн.
6. Переобула резину на лето - 140грн.
7. Коврики - 200грн
8. Диски кованые - 2800грн.
9. Бортировка ( не знаю как правильно пишется) шин - 140грн.
10. Первое ТО с частично моими материалами - 1100грн.
11. Пробитые колеса 3-и раза, шиномонтаж -160грн.
Всего - 8740,00грн.
Скоро 2-е ТО, еще надо чехлы , хотя-бы ( хочется сшить на заказ), переустановить магнитолу (поставили без рамки, т.к. не знали что она нужна) и 2-динамика в задние двери, противотуманки .... Даже не представляю во что это обойдется....

[jakudzaa]

Непогано, а що то за колодки задні за 270грн.?

[romach]

Непогано, а що то за колодки задні за 270грн.?

Fomar, вроде Китай. Посмотрим как будут эксплуатироваться. Пока не пищат и пробег после замены почти 300 км.

[FINNN]

 в феврале 2008 купил АструГ- немка, ездить начал в мае.
 сразу же ТО
2008г
1. Масла, фильтра, все жидкости
2. Ремень ГРМ, генератора.+ ролики.
3. Передние торм колодки.
4. Гдето летом 2008г навернулись задние пружини 2шт под замену- кажись 700грн.
5, Чистка контактов на генераторе (поплавал по лужах в карпатах)- август 2008г.
6,Ноябрь 2008г- 4 колеса фулда кристал монтеро
7,декабрь 2008г- левая рулевая тяга, опоры амортизаторов, опорные подшипники.

2009- коцнутый бампер и лопнувшая фара-- сделал сам.+ стойки стабилизатора+ левая шаровая
.
2010г
1 зима 2010- ошибка 0251- блок управления тнвд, сделал фактически сам.
2 апрель 2010- 4 колеса фулда карат прогресо 575грн*4,
3 май 2010- общий пробег 175 000км, из них я накатал 80000 по наших дорогах, в гараже уже лежит:
а, Стойки стабилизатора- RUVILE по 105грн(те что менял год назад прошли 40тис-TRW)
б, Втулки стабилизатора по 16грн
в. Рулевой наконечник. 160грн
+ надо ещо докупить ремень грм-200 ,ролики 250+270, сальник распредвала-50грн и все это поменять.-300грн

суму не подбивал, но думаю ничо космического не должно получится.

[Просто Юрик]

А я уже считать зае...ся. За 6 месяцев уже более 2200 зелененьких вложил (при том, что машинку взял за 10500). И это называется дешевый Опель! Лучше было Аудеху шестую взять. ИМХО.

[MADEMCHENKO]

Омега  X25TD 2001

начал перечислять и понял что минут 30 писать... нащёт того что опель это самая дешёвая немецкая машина почти согласен, но не такая то она и надёжная... пребрал почти всё... 

[luav]

Омега  X25TD 2001

начал перечислять и понял что минут 30 писать... нащёт того что опель это самая дешёвая немецкая машина почти согласен, но не такая то она и надёжная... пребрал почти всё... 

Мы с товарищем соревновались.У него Е39 1996 года.Стоимость ремонта у него,конечно,повыше,но и делал он его гораздо реже меня,т.е. на БМВ не сыпалось постоянно что-то.Да и чувствовался класс машины и 6 цилиндров под капотом

[alex_nfp]

Если отбросить затраты на масло, фильтры, резину (это присутствует при покупке любого автомобиля) останется 9000.
Но все равно не слабо. А какой пробег за этот срок?

пробег у меня сейчас 232 тыс, лично мною 19тыс. Машина когда попала ко мне то все подошло под замену, ГРМ, тормозные диски все и колодки все, вообщем именно все менял..... (список выше)
P.S.  выяснил что даже ВВ провода за 17 лет никто не менял 

P.S. p.s. Масло не покупаю мне оно так достается - только фильтр покупаю, один раз за замену заплатил 70грн и все.....а так бы еще сверху не меньше 800грн.

[exte5y]

Астра Н 10 дней:
- сигналка 2200 грн. + 2000 грн. предстоит еще на одну сигналку

[Омон Ра]

Верка Б... ))) Полгода. Б/У холодильник масла - 30 евро, + ориг. набор труб СО - 180 евро, + работ на 100 евро (монтаж/демонтаж, промывка СО, замена масла/фильтра и т.д.) = ок. 310 еврейских бумажек

[jakudzaa]

Навіщо вам 2 сигналки? Які саме ставите?

[romach]

jakudzaa, у меня когда ставили новую сигналку, предложили оставить и заводскую. В незнакомых и "стрёмных" местах ставлю под охрану на 2 сигнализации.

[Alik33]

У меня Astra F 1992 г.в. Купил ее в конце июля 2008 г. с пробегом 298000 км. Катаюсь на ней до сих пор. Сейчас пробег 342000 км, и за это время влил в нее около 12000 грн - 14000 грн, это с учетеом что сигналка и тонировка в ней уже была. Менялось:все расходники(масло, тосол, тормозная жидкость) кроме ремней и роликов, езжу на тех что до меня стояли до сих пор , помпа, комутатор, аккумулятор, катушка зажигания(б/у родная), вв провода, тормозные колодки передние и задние. Недавно подкинул кольца и сальники(надоел жор масла 1л на 1000км ). Докупил еще магнитолу и поставил сзади колонки, ну и зимнюю резину.  Вроеде ничего не забыл...Машиной очень доволен

[Zachariasz]

Купил годичную ОВЦу в 2007 году, сейчас пробег 82500км. На сегодняшний день потрачено 25748,40 грн (5ТО+все ежегодные химчистки+переобувки весна-осень+комплект зимней+2-й летней резины+все проверки углов колес+по мелочи и не очень). Без замены лампочек и покрасок+рихтовок. Но двигло и ходовая - в идеале!!!

[dramaturg]

Машине еще нет двух месяцев, а уже влил из ключевых затрат:

1. Компьютерная диагностика - 200 грн
2. Замена форсунки с датчиком движения иглы - 1200 грн плюс работа 150 грн - 1350 грн
3. Замена компрессора кондиционера - 1600 грн с работой
4. Ремонт патрубков кондиционера и заправка фреоном - 400 грн
5. Замена реактивной тяги и левого наконечника - 800 грн с работой
6. Развал схождение - 120 грн
7. Латки радиатора интеркулера - 350 грн
8. Замена противотуманок - 700 грн за пару

Из неключевых затрат (расходники)
1. Масло в двигло плюс фильтр - 400 грн
2. Масло в коробку плюс фильтр и прокладки - 800 грн
3. Топливный и воздушный фильтр - 200 грн

Итого почти 7000 гривень.

Еще нужно из срочного - заменить передние тормозные колодки (дето 400 грн с работой) и скорее всего натяжной ролик (а может быть и все ролики) - порядка 900 грн плюс работа. Проставки хочу под передок и светодиоды заменить. Т.е. еще 1500 грн нужно вложить завтра-послезавтра, итого 8500 грн.

К этому можно добавить постановку на учет - 4500 грн. В общей сложности затраты за два месяца эксплуатации можно округлить как 13000-14000 грн. Плюс нужно будет думать про остальные жидкости и про трос ручника - но это пока не парит))

Капец, никогда в своей жизни я с две тысячи долларов меньше чем за два месяца на ветер не выкидывал

Самое интересное, что машина моя в принципе свежая - 99 года, не сильно ушатанная. У друга уже полтора года АУДИ А8 1997 года - за это время сменил датчик наружной температуры (заплатил 180 грн на Випосе!!!!!!! я просто прозрел - на свой опель уже два месяца ищу ), что-то в бензонасосе за 1600 грн и датчик подогрева сиденья за 800 грн с работой на Випосе. Все - дето 3000 грн за полтора года (не считая фильтров и т.д.). Капец! Себя виню, что с Опелем связался, ведь хотел Ауди брать. В принципе детали ходовой на Опель недорогие, почти по цене деталей на Ауди бочку. Но вот все остальное ... Да и не сыпется так Ауди. В следующий раз никогда с ним не свяжусь, да и вообще, б.у.-шная машина вещь для гурманов, новая дешевле обойдется в содержании.

Изменено: dramaturg, 03 Июль 2010 - 19:10

[jakudzaa]

Ото правильно гарантію дають на нове авто: 3 роки або 100тис. км, що настане раніше. Це той період, коли несправності мінімальні, а далі пішло...

[rovenbyd]

 У меня Астра Ф 95 год.купил осенью 2008 год.пробег 195тыс.по сегодняшний день(240000 пробега) влил 12200.Сигналка и тонировка была.Поменяно:все жидкостя,фильтра.Передние стойки,передние саленблоки,2 наконечника,шаровые обе,втулки стабилизатора,реставрация рейки,помпа,ремень ГРМ,ролик ГРМ,ролик генератора,ремень генератора,колодки все,барабаны тормозные.задние аммо.,задние пружины.Комплект сцепления.Глушитель+резонатор.Ремонт стартера,ремонт генератора,замена моторчика дворников,штатная противотуманка,ксенон,акумулятор,магнитола,колонки,ступечные подшипники,датчик давления масла,ДРХХ,трос сцепления,ремонт проводки(4раза),задний бампер,шумоизоляция.
Осталось:подшипник на первичном валу коробки,лобовое стекло,реставрация или замена кулисы.
Не вчет:плановые замены масла,фильтров,шиномонтаж,резина,

[Лида]

Привет всем, хочу Вам пожаловатся, мы взяли опель омега 1.8 1987г.в вродебы на вид хорошая,ну требовалось варить и можно покрасить,ну это если захотеть, взяли в том году за 2000$ были рады покупке, И ПОТОМ ПОНЕСЛОСЬ,

ПОВАРИЛИ ЗА 4000 ГРН + ДЕТАЛИ И ПЫЛЬНИКИ И ПОДКРЫЛЬНИКИ,АРКИ И Т. Д Я ДАЖЕ УЖЕ НЕВСПОМНЮ, ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА, РЕЗИНУ ПОМЕНЯЛИ..................................................... примерно весь наш ремонт совсеми деталями обошолся примерно в 9000грн, если небольше


СЕЙЧАС ВОТ ЕХАЛИ И ОНА НА ХОДУ ЗАГЛОХЛА,ПОСТОЯЛА ГДЕ-ТО С ПОЛ ЧАСА СНОВО ЗАВЕЛАСЬ,ПРОЕХАЛИ ГДЕ-ТО 15КМ, ОНА НАЧАЛА УЖАСНО ДЫРЧАТЬ И СНОВО ЗАГЛОХЛА, ДО СТО нас уже дотянули, вот она там стоит,яма занята, мастер сказал что, что-то с мотором, когда машина работает там что-то тарахтит в средине мотора, что это может быть?????????????????????? Эту машину я начинаю ненавидеть

[dramaturg]

Привет всем, хочу Вам пожаловатся, мы взяли опель омега 1.8 1987г.в вродебы на вид хорошая,ну требовалось варить и можно покрасить,ну это если захотеть, взяли в том году за 2000$ были рады покупке, И ПОТОМ ПОНЕСЛОСЬ,

ПОВАРИЛИ ЗА 4000 ГРН + ДЕТАЛИ И ПЫЛЬНИКИ И ПОДКРЫЛЬНИКИ,АРКИ И Т. Д Я ДАЖЕ УЖЕ НЕВСПОМНЮ, ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА, РЕЗИНУ ПОМЕНЯЛИ..................................................... примерно весь наш ремонт совсеми деталями обошолся примерно в 9000грн, если небольше


СЕЙЧАС ВОТ ЕХАЛИ И ОНА НА ХОДУ ЗАГЛОХЛА,ПОСТОЯЛА ГДЕ-ТО С ПОЛ ЧАСА СНОВО ЗАВЕЛАСЬ,ПРОЕХАЛИ ГДЕ-ТО 15КМ, ОНА НАЧАЛА УЖАСНО ДЫРЧАТЬ И СНОВО ЗАГЛОХЛА, ДО СТО нас уже дотянули, вот она там стоит,яма занята, мастер сказал что, что-то с мотором, когда машина работает там что-то тарахтит в средине мотора, что это может быть?????????????????????? Эту машину я начинаю ненавидеть

Ну тут люди в Омегу 1999 года вливают по 15 тыс гривень после покупки, чтоб привести в ездабельное состояние (я в том числе) а у вас как ни крути на 10 лет старше и всего лишь 9000 гривень. Имхо, вы практически еще ничего не потратили. А вообще это ж Опель))) Пока я видел лишь две машины, которые в таких годах еще более-менее держаться и не нуждаются в очень сильных вливаниях - ауди и мерседес, но там и цены совсем другие за авто, даже за 87 год. Опель, как я уже лично убедился, значительно дешевле этих марок в обслуживании (запчасти, особенно ходовая), но и сыпется он гораздо быстрее. Так что вы не расстраивайтесь, это ж немецкий Москвич))

ЗЫ - у вас мотору 23 года)) пусть вас не смущает, что там что-то тарахтит. С такими годами не мешало бы откапиталить, ну или как минимум освежить, благо на этот двиг капиталка будет не дорогая) А вообще, если серьезно беспокоит двиг - вам в раздел "ремонт", там ребята подскажут.

Изменено: dramaturg, 09 Июль 2010 - 09:51

[Лида]

Ну тут люди в Омегу 1999 года вливают по 15 тыс гривень после покупки, чтоб привести в ездабельное состояние (я в том числе) а у вас как ни крути на 10 лет старше и всего лишь 9000 гривень. Имхо, вы практически еще ничего не потратили. А вообще это ж Опель))) Пока я видел лишь две машины, которые в таких годах еще более-менее держаться и не нуждаются в очень сильных вливаниях - ауди и мерседес, но там и цены совсем другие за авто, даже за 87 год. Опель, как я уже лично убедился, значительно дешевле этих марок в обслуживании (запчасти, особенно ходовая), но и сыпется он гораздо быстрее. Так что вы не расстраивайтесь, это ж немецкий Москвич))

ЗЫ - у вас мотору 23 года)) пусть вас не смущает, что там что-то тарахтит. С такими годами не мешало бы откапиталить, ну или как минимум освежить, благо на этот двиг капиталка будет не дорогая) А вообще, если серьезно беспокоит двиг - вам в раздел "ремонт", там ребята подскажут.

Это я так сказала приблизительно,а там наверное больше как вы говорите,  Спасибо мне ребята уже помогли и советами и даже предлагали подьехать посмотреть, вроде бы как все нашла кроме шатунов

[dramaturg]

Это я так сказала приблизительно,а там наверное больше как вы говорите, Спасибо мне ребята уже помогли и советами и даже предлагали подьехать посмотреть, вроде бы как все нашла кроме шатунов

Главное не паникуйте и усё будет гуд. Затраты на капиталку у вас будут незначительными, в сравнении с более современными двигателями. А так - этож машина, если кузов нормальный, то все можно починить)) Удачи вам!

[pierre]

Астра Н 10 дней:
- сигналка 2200 грн. + 2000 грн. предстоит еще на одну сигналку

ето зачем еще одну? только расход денег, и сложности и неудобства самому себе, а не угонщику

Изменено: pierre, 11 Июль 2010 - 12:20

[alex83]

Omega B 2.2 ркпп 2002 г.в. Расходы за 1-й год эксплуатации.
Покупал в августе 2009 с пробегом 135 тыс., на сегодня (23.07.2010) пробег 142 тыс.

Поменял:
1 - бендикс стартёра - 120 грн
2 - лямбда зонд - 450 грн
3 - термостат - 215 грн
4 - датчик вкл. вентилятора - 65 грн
5 - сайлентблоки передних рычагов - 500 грн
6 - стойки стабилизатора - 300 грн
7 - лобовое - 1150 с заменой
8 - отделка щитка приборов и консоли "под дерево" - 300 грн
ИТОГО 3100 грн.
Все работы делал сам (кроме стекла)

Резина:
1 - зимняя фулда монтеро-2 205/65/15 - 2700 грн + 120 монтаж
2 - железяки для зимней резины с колпаками - 800 грн
3 - 4 летних колеса б/у - 1250 грн + 200 монтаж
ИТОГО: 5070 грн.

Установил:
1 - сигналка 1400 грн
2 - парктроник - 250 грн
3 - ручка круиза и жабка плюс активация - 250 грн.
ИТОГО 1900 грн.
Всё установливал сам.

Если всё подбить, то будет 10100. Масла и фильтра не в счёт. Блин, как подсчитал, так аж сам испугался сколько денег машина жрёт. Когда покупаешь всё постепенно, то как-то незаметно.

ИТОГО 10100 за первый год. Постановка на учёт + страховка 6000 грн

---------------------------------2-й год------------------------------

Октябрь 2010 - добавился ксенон 350 грн и фароомыватель 450 грн.
Ноябрь 2010 - куплен ремкомплект ГРМ+помпа 890 грн, лежит ждёт замены.
Декабрь 2010 - куплены форсунки омывателя от Инсигнии 2*24 грн, обратный клапан 46 грн, итого 94 грн.
Январь 2011 - ремонт передней подвески 1419 грн: средняя рулевая тяга 808, левый рулевой наконечник внутренний 71, шаровые 2 шт. по 180, менял сам, сход-развал 100 грн, 2 диагностики в разных местах по 40 грн.
Февраль 2011 - резина 2 шт. кумхо ку-31 2090 грн.
Февраль 2011 - ремонт скола на новой лобовухе 150 грн
Апрель 2011 - сход-развал 100 грн, клапан фароомывателя 90 грн
Май 2011 - замена радиатора двигателя 1300 грн и антифриза 200 грн
Июнь 2011 - ремонт выпускного коллектора: сварка - 400 грн, прокладки, штифты, гайки - 400 грн
Июль 2011 - замена прокладки ГБЦ - 500 грн запчасти, 150 грн - могарыч помощнику; замена левой подушки двигателя - 500 грн

ИТОГО 9120 грн за 2-й год. Плюс техосмотр 1040 и страховка 850. Пробег на Июль 2011 года - 152 тысячи

---------------------------------3-й год------------------------------
август 2011 - полировочная паста и круг - 80 грн, покраска правого зеркала - 175 грн
октябрь 2011 - топливные форсунки - 300 грн, подогрев передних сидений - 280 грн
ноябрь 2011 - задний редуктор 300, замена 200

Изменено: alex83, 19 Ноябрь 2011 - 19:27

[МАКСИММ]

Если всё подбить, то будет 14440 - ужас и енто 2002 г.

[dramaturg]

Если всё подбить, то будет 14440 - ужас и енто 2002 г.

Получается, что человек, купивший новую машину за 15 куе продаст её тысяч за 10-12 через три года, потеряв на ней где-то 3-4 тысячи. Но, окромя этих "потерь" у него больше не будет вливаний, т.к. все гарантия. И человек, который купил б.у. за 10 куе через год в лучшем случае продсат её за 9 куе. Но, кроме этой незначительной потери у него тысячи вливаний. В результате одно на другое и выходит. Только в первом случае человек теряет деньги пассивно, предварительно отдав их за машину, а во втором - активно, разъезжая по СТО. Такая вот байда.

[Manager]

dramaturg, угу, только на новом авто чуть дороже и 20-25 куе за год потерять можно...

[SS82]

Уменя опель вектра 1.6 1992г.Взял в сентябре прошлого года.Поменял только стойку стабилизатора,передние тормозные колодки,масло,фильтра,ремни и наконечник рулевой.Это было поменено сразу после покупки.На данный момент надо заминить задние подшибники ступиц.Машина хоть и старая но зверь.

Изменено: SS82, 25 Август 2010 - 12:37

[sashcache]

Opel Vectra A, 93, автомат. Передняя резина - 1200 грн, покраска крыши - 1600 грн, развал - 120 грн.

[5003006]

Corsa 2008, пробег 46тыс.

Прочитал ваши затраты и понял что свои особо считать не хочу... )))) Боюсь если посчитаю, поставлю её в гараж и буду на лисапедике ездить)
Тем не менее (всё примерно, по памяти):
( резина зимняя и летняя+коврики+сигналка+TO1+TO2+TO3+саб+усил+магнитола+колонки+подиумы+тонировка
+полировка+замена масла x5(всегда отдельно от TO и каждые 7500т.км.) )
2400+1920+300+800+1200+1400+1100+3000+2000+800+650+300+1520+500+1750=19640

Если сюда прибавить страховку 8000+8000, то получается 35640грн (а бензин лучше не считать...)

[Manager]

5003006, евреи в страховых компаниях благодаря тебе имеют за что пить Боржоми

конечно если кредитное, то без вариантов, но тоже с Боржоми...

[stas_mk]

Corsa 2008, пробег 46тыс.

Если сюда прибавить страховку 8000+8000, то получается 35640грн (а бензин лучше не считать...)

http://www.opel-club...howtopic=113651 - в этой теме моя история владения Омегой с 2007 года: около 15 тыс.грн. Но это и с ГБО, и с резиной, и с ремонтами подвески, и с заменой датчиков,и с приобретением оптики, и с ликвидацией последствий своих "косяков", как то спаленная приборка.

Так это 14-летняя Омега, а тут Corsa 2-х лет от роду.

[vasikk]

Тоже отпишусь в двух словах за машинку.

Итак пациент - Омего 2003 года (купленая весной 2004 года), седан с двигом 2.2 на механке.
Взял в сентябре 2008 (в акурат перед кризисом, баксы по 4,8 покупал ) за 18,5 килоденег - итого около 90к гривень.
Пробег был 89 ткм (только поменяно масло с фильтрами), летняя резина тоже была только поменяна. Сразу взял комплект зимы Toyo на стальных дисках за 300 длр (уже по курсу 6,0) - итого 1800,00 грн. Поставил пандору за 300 уй с установкой (1800,00 грн).
До весны 2009 года ничего не делал. потом был сюрприз - начал уходить антифриз. Вердикт - замена прокладки ГБЦ.
Т.к. ремни/ролики менялись на 60 т - было решено менять и их. Итак на 100т - замена прокладки головы, прокладки коллектора (вход\выход), сальников клапанов (на всякий случай), ремни/ролики, чистка топливной, замена антифриза. За работу на SVT-Fortuna отдал 300 длр (курс 8,0) - 2400,00 грн., запчати окло 100 уй (ремни/ролики достались на шару ) - еще 800,00 грн.
Дальше спокойно откатал до весны 2010 года и после диагностики ходовой поменял опорные подшипники, один сайлент передний, две стойки стаба, одна передняя ступица. Запчасти вышли ровно в 1000,00 грн, работа (с развалом) - 550 грн.. Летом перед Крымом поменял передние колодки - 350,00 грн + работа 50 грн..
Пару дней назад потек радиатор ДВС - купил у хороших людей за 900 грн, поменял на СВ Авто за 500 грн (с заменой антифриза).
Сейчас пробег 130 т (т.е. проехал 40 т на ней), средний расход по БК и реальный - окло 10 литров. Каждые 10 т замена масла (бочковой синт. Мобил 5W-40) и всех фильтров.
Авто устраивает на все 100%.

Кто хочет посчитайте во сколько вышло владение - я не хочу, но считаю что это немного

[dramaturg]

Тоже отпишусь в двух словах за машинку.

Итак пациент - Омего 2003 года (купленая весной 2004 года), седан с двигом 2.2 на механке.
Взял в сентябре 2008 (в акурат перед кризисом, баксы по 4,8 покупал ) за 18,5 килоденег - итого около 90к гривень.
Пробег был 89 ткм (только поменяно масло с фильтрами), летняя резина тоже была только поменяна. Сразу взял комплект зимы Toyo на стальных дисках за 300 длр (уже по курсу 6,0) - итого 1800,00 грн. Поставил пандору за 300 уй с установкой (1800,00 грн).
До весны 2009 года ничего не делал. потом был сюрприз - начал уходить антифриз. Вердикт - замена прокладки ГБЦ.
Т.к. ремни/ролики менялись на 60 т - было решено менять и их. Итак на 100т - замена прокладки головы, прокладки коллектора (вход\выход), сальников клапанов (на всякий случай), ремни/ролики, чистка топливной, замена антифриза. За работу на SVT-Fortuna отдал 300 длр (курс 8,0) - 2400,00 грн., запчати окло 100 уй (ремни/ролики достались на шару ) - еще 800,00 грн.
Дальше спокойно откатал до весны 2010 года и после диагностики ходовой поменял опорные подшипники, один сайлент передний, две стойки стаба, одна передняя ступица. Запчасти вышли ровно в 1000,00 грн, работа (с развалом) - 550 грн.. Летом перед Крымом поменял передние колодки - 350,00 грн + работа 50 грн..
Пару дней назад потек радиатор ДВС - купил у хороших людей за 900 грн, поменял на СВ Авто за 500 грн (с заменой антифриза).
Сейчас пробег 130 т (т.е. проехал 40 т на ней), средний расход по БК и реальный - окло 10 литров. Каждые 10 т замена масла (бочковой синт. Мобил 5W-40) и всех фильтров.
Авто устраивает на все 100%.

Кто хочет посчитайте во сколько вышло владение - я не хочу, но считаю что это немного

Капец - за 2 года это просто шара. Еще раз и еще раз убеждаюсь, что хороших машин не бывает дешевых. Я вот вроде дешево купил, а уже 8 килогривень за 4 месяца вложил (не считая расходников) и еще минимум 2 нужно

[jakudzaa]

Так у vasikk машина відносно свіженька