1187 ответов в теме

[Ma$ter_x]

Ща про свою махинку напишу
ОВА 1.6 купил в 2001 году за 3800$, как оказалось потом мягко говоря не в хорошем состоянии
Тюнинг+электроника (фары, ксенон, электроника и т.д.) ~ 850$
Диски, шины R15 1000$
Ремонт движка 600$ (до полной капиталки 2009 год) +1350$ капиталка, всего 1950$
Ходовая (замена всех амортизаторов (элитные SACHS ADVANTAGE)+пружин и всего, что можно поменять) 650$
Ремонт разное: 350$
Всего: 4800$ без учета стоимости авто...

Изменено: Ma$ter_x, 22 Июль 2009 - 18:29

[olegk_181]

Купил ООА, 1991 года в ноябре 2007 г. Сразу заменил масло и фильтры, купил резину (600 грн). Это все. Через год отогнал перебрать ходовую - 960 грн., поставил доп. фары - 200 грн., полетела сигнализация - 800 грн, мыл инжектор и делал комп. диагностику - 280 грн. (последнее привело к увеличению аппетита на бензин - 20 литров по трассе на 200 км не хватает, как раньше). Сейчас стоит на СТО, т.к. ее, родимую, хорошо догнал Богдан и дважды приложился к ее левой стороне.

Изменено: olegk_181, 03 Август 2009 - 14:43

[Strom]

Купил свою ласточку на перепродажке пять месяцев назад. Купил в принципе за разумные деньги. Естественно со скрученым километражем и выдолбленым катализатором. Мошынке сейчас исполнилось 3 года. Предыдущий хозяин ее не любил и не щадил. Кузов был весь поцарапан с вмятинками. Салон был загажен в тряпки. Хозяин-собачник возил своего питбуля (определили по шерсти ), который тоже внес свой вклад в эксплуатацию салона. Доведя машину до критической точки хозяин скинул по дешевке Астрочку барыгам, которые по-шурику продали ее мне.
Итак
- покупка летней резины 800 грив
- замена сигнализации 640 грив (старая сигналка, как оказалась, была сгоревшая. Закрывала центр замок, но не открывала)
- замена масла, масл фильтра, топливн фильтра, воздушного фильтра, фильтра салона, свечей 1600 грив
- химчистка салона 500 грив (К примеру ковровое покрытие пола вымывали под брандсбойдом каршера, но так и не смогли вымыть всю шерсть. Вода текла чернющая).
- профессиональная обесшумка салона, дверей, крыши, капота, багажника 6000 грив
- покраска кузова 5000 грив
- замена передних и задних колодок и тормозной жидкости 900 грив. Старая тормозуха по консистенции напоминала мазут.
- покупка новых опелевских колпаков на колеса 600 грив
- полная антикоррозийная обработка кузова 800 грив (представьте - у первого хозяина она начала ржаветь на задних арках.
- замена рулевых тяг и наконечников, резинок стабилизатора, пыльника правой гранаты 1700 грив
Итого более 18 тыс грив за полгода. Впереди еще замена передних стоек и тяг стабилизатора.

Изменено: Strom, 03 Август 2009 - 21:49

[mrCrabs]

Омега Б 2,5 тдс 99год!
Переоформил 2500грив!
Сделал техосмотр-450 гр.
резина(лысая) сменил 3200 грив!
тормозные колодки перед,зад -450 грив.
Через неделю сдох аккумулятор 850 грив!
Смена тосола(в мороз обнаружилась гдето пробка ,не грела печка пока не прогрелся и не оттаял)-не помню ну пусть 150 грив!
Сменил масло +фильтр+работа-700грив.
салонный фильтр-80грив.
в поддоне обнаружилась трещина! Заварил 150грив.+ опять масло +фильтр + работа-650,итого 800!
Смена масла в АККП+ прокладка поддона аккп,заодно передние стойки(потекла правая),пружины(подсевшие),сайлентблоки,левая тяга,опорный подшипник+работа-6700 !
ИТОГО :15 880 грив! ИЛИ прим 1985 у.е по курсу 1:8!
Сейчас стала глохнуть при переключении рычага аккп и на малых оборотах!Сказали nydl нужно либо чинить либо менять!!! сколько еще вкладывать не знаю!!!

[Asco]

Аскона Ц. 10 месяцев 15 тон юаней. Капиталка движка, ходовая, КПП, 2 комплекта колес (зима-лето), комутатор-катушка, генератор, стартер...и по мелочи еще на 2 тыщи

[Коcтя]

а темко то живет...

так пишем-пишем... не стесняемся что там с Субариком?

[Виталий.80]

у моего брата была тайота,так вот кроме замены масла и фильтров ничегошеньки больше не делал!!! принцып такой ,купи хорошый бэу авто -катайся и как подойдет время\пи---ц\так на базар и гони и продавай! и того затрат на запчасти почти равен 0! и помоему тут он рекордсмен! \ну везет ему с машинами\

[Manager]

так пишем-пишем... не стесняемся что там с Субариком?

постановка на учет - около 8.000 грн
ТО20.000 - 2.000 грн
техосмотр до 2011 года - 900 грн
аптечка 65 грн



еще нужно докупить огнетушитель и знак аварийной остановки...

[FINNN]

у моего брата была тайота,так вот кроме замены масла и фильтров ничегошеньки больше не делал!!! принцып такой ,купи хорошый бэу авто -катайся и как подойдет время\пи---ц\так на базар и гони и продавай! и того затрат на запчасти почти равен 0! и помоему тут он рекордсмен! \ну везет ему с машинами\

А скока км в год он проезджает? А то мой дядька тоже думает что ему очень сильно с машиной повезло, в 2006г купил ауди А6, за три года проехал 10000тис км и ниче не менял(кроме масла 2раза в год зима, лето и фильтров), и мне втирает что мой опель фигня, за год проехал 50000км.

[Manager]

А скока км в год он проезджает? А то мой дядька тоже думает что ему очень сильно с машиной повезло, в 2006г купил ауди А6, за три года проехал 10000тис км и ниче не менял(кроме масла 2раза в год зима, лето и фильтров), и мне втирает что мой опель фигня, за год проехал 50000км.

ну если дядька проехал 10 млн км и ниче не менял - то таки да, аудь рулит

[Grrey]

Я даже не считал,не хочу себя расстраивать

[Владимир]

Купил в январе 2009г. 2900 у.е.
1) через 2 дня замена пыльников, колодок ручника, с проточкой барабана (все с работой), аптечка, огнетушитель 180 у.е. + постановка на учет 2500 грн.
2) через километров 800 двигатель выкинул в металлолом пришлось поставить на ремонт замена 23YDT на 20SE с верхом от 18SV работой мастеров и простоем почти 5 мес. и теперь никому не нужными запчастями от дизеля обошлось примерно 2500 у.е.
3) постановка на учет нового двигателя (это полная ж. необходимо проводить экспертизу разрешения с киева (300 грн.) + предъяви для экспертизы старый двигатель (без него переписывают старую экспертизу за 200 грн.) с талоном ТО вышла еще 2500 грн.
4) в планах поварить, покрасить и немножко привести в порядок салон но когда будет х.з.

Изменено: Владимир, 27 Август 2009 - 17:35

[Вавасик]

Я даже не считал,не хочу себя расстраивать

+1

[angelborn]

гыы, почитал списки... Воистину, мерседесы и бмв покупают те, кто не в силах содержать Опель

[Manager]

гыы, почитал списки... Воистину, мерседесы и бмв покупают те, кто не в силах содержать Опель

просто Кадетт - авто для бохатых

[C1Phone]

Купил 20 марта ооа 1987год АКПП
Докупал
акум Бош 700грн
Страховка в AXE + ТО2011 - 567грн.
стойки 150грн (сьездил, блин в Славяногорск через Краматорск)
Кардановый подвисной подшибник 200грн с работой
Масла двиг 200грн каробка 150 (точно не помню)
колодки передние + ремкомплект (всё смазано и хорошенько установлено) 200грн
Поварил глушитель 100грн (привет Краматорску с его дорогами)
центральный замок + сигнализация 1000грн с установкой
Куплена летняя резина взамен росаве, 300грн/колесо (континеталь немного б/у)
Заменил тормозную жидкость 100грн
и по мелочи на 500-600грн

Изменено: C1Phone, 26 Сентябрь 2009 - 17:57

[M1shka]

15.09.09 был куплен ООА 88 г.в., 

страховка+ТО+талон временной регистрации(по доверке взял)=1000 грн

ремни ГРМ+на генератор+на гидрач=90+35+40=155 грн

аптечка 45 грн

пока всё, на днях замена масла и фильтров

[Barmaley&Ko]

OVC 2005 г.в. приобрёл в марте 2009 г., поставил на учёт в сентябре 2009 г.
Постановка на учёт + техосмотр 6000 грн.
Салентблоки передних рычагов 2*540. Оригинал
Стойки передние 2*600. Сакс
Амморты задние 2*500. Сакс
Резина зимняя KUMHO KW17 4*700
Диски стальные с резиной (дожечь) 1000 грн.
Химчистка 300 грн.
Губа переднего бампера (сток) 100 грн.
Губа Ирмшер - ремонт 200 грн.
Масло, фильтра 500 грн.
Передние тормозные колодки 410 грн. + датчик износа 50 грн.
Задние колодки 350 грн.
Коврики в салон зимние + "корыто" в багажник 200 грн.
Втулки переднего стабилизатора 50 грн.
Домкрат штатный взамен испорченного по неосторожности 100 грн.

[vladkrot]

Opel Vectra C куплена 19.05.2008 в салоне прайс 148810 грн
брызговики,коврики,сумку с аптечкой огнетушителем и прочей лабудой вымутил у официалоа
допы тонировка 650 грн
июль 2008 промежуточная замена масла в двигле 400 грн
30 сентября 2008 ТО-1(масло+все фильтра) 950 грн
октябрь 2008 куплена зимняя резина Nokian WG R2 комплект 3200 грн (курс 5.45) + коврики зимнии 320 грн
сегодня ТО-2(масло фильтра свечи) 1568 грн

[tixon]

1

[Manager]

Opel Vectra C куплена 19.05.2008 в салоне прайс 148810 грн
брызговики,коврики,сумку с аптечкой огнетушителем и прочей лабудой вымутил у официалоа
допы тонировка 650 грн
июль 2008 промежуточная замена масла в двигле 400 грн
30 сентября 2008 ТО-1(масло+все фильтра) 950 грн
октябрь 2008 куплена зимняя резина Nokian WG R2 комплект 3200 грн (курс 5.45) + коврики зимнии 320 грн
сегодня ТО-2(масло фильтра свечи) 1568 грн

вливаний вродь и не много...

НО: взял за тридцатку, полторы-две за постановку, добил штуку-полторы за обслугу и, если продавать сегодня, вливания из кармана (потери) за период владения составят 15-18куе, или около 1куе за каждый месяц владения + бензин...

это по-бохатому.

Изменено: Manager, 03 Октябрь 2009 - 21:44

[vladkrot]

вливаний вродь и не много...

НО: взял за тридцатку, полторы-две за постановку, добил штуку-полторы за обслугу и, если продавать сегодня, вливания из кармана (потери) за период владения составят 15-18куе, или около 1куе за каждый месяц владения + бензин...

это по-бохатому.

Да про постановку забыл 5800 грн.Покупая машинку знал что выехав за ворота салона попадаешь 20% стоимости но такого попандоса как сегодня конечно никто не ожидал

[Olaf]

ВАЗ-21093 карб. цв. гранат- 24050 грн или 4295 $ (курс 5.6)
16 января 2001 – дата выпуска
24 января 2001 – дата покупки - пробег 252

"История болезни"
 VAZ_21093_rashody.doc   46,5К   41 раз скачано
Итого всего потрачено: 1865,35 $
из них :
обслуживание: 309.94 $
ремонт: 143.36 $ (~840грн учитывая курс)
обязательные расходы (резина, музыка и т.д) 1050,57 $
прочие расходы: 361,48 $

Диагностика перед продажей показала:
Кузов и двигатель находятся в идеальном состоянии.
Требуется заменить:
Двигатель: свечи, прокладки распределителя зажигания
и бензонасосв, а также желательно сальники клапанов.
Тормоза: замена регулятора тормозов.
Подвеска: замена задн. лев. стойки (запотела), замена сайлентблоков в передней подвеске (розочек), желательна замена передн. стоек.
Детали + работа ~ 1700 грн. или 202 $ (курс 8.4)

С тем и была продана с торгом за 4150 $
9 октября 2009 - снятие с учета и продажа - пробег - 65000

Кое какие мелочи возможно упустил, но не критично.

[uncle_vova]

да здесь одни миллионеры !

[Palta]

а чтож, нужно

[Roman.Shi.]

Opel Vectra A CDX 1995 года, C20NE\F18.

Встретился с машиной 8 Матра 2009 года  , на Майорском рынке.

Уже 10 марта я ехал в ней домой, (Луганск (район Счастье ) - Донецк (Макеевка)).

При переоформлении и прочих делах с документами, техосмотром и страховкой, ушло около 3000 грн.

Через дня 2-3 после покупки стала плохо заводиться, и только долгие маслания двигателя помогали его оживить.

Как выяснилось позже причина была в ВВ проводах, а именно, перед продажей дедушка помыл двигатель и центральный ВВ провод у входа в трамплер просто напросто перегорел, но как-то на тёплую машина с пол-тыка заводилась.

После очередного буксирования и попыток завести с толкача (пару раз прокатило), больше машина не заводилась. Было решено ехать на ближайшее СТО, оказалось это СТО на К7 (если кто знает), на мой вопрос есть ли у них компьтерная диагностика, мне сказали что такое, какая машина ? Я ответил, сказали загоняй, ну ладно... После чего над серцем моего авто копались 2 человека ,причём 1 из них был явно не работник, а так, зашел чая попить, никакой копютерной диагностики и прочег оя не увидел, а просто обычный ремонт колхозника, методом тыка... Часа 4 они там мучались и крутили стартером двигатель, даже "спирт" не помог завестись. Искра была, но слабая, временами небыло (то что нужно было покупать крышку трамплера и бегунок я и сам догадывался ибо не однократно его чистил и вставил уголёк от ГАЗ3110 в крышку ,который сгорел после высокго напряжения), просто ждал зарплату.

Вообщем я сам был не рад что заехал именно на это СТО, поездив по рынкам и купив крышку и бегунок - 330 грн. И отдав 70 рублей за ремонт не понятно кому, я всё-таки выехал с этого СТО. 

Ну ладно, на следующий день тоже самое, не заводиться. Полез копатсья, искры нету, проверил центральный провод, смотрю а он крошиться начал, но не сильно, я оторвал колпачёк, провод вообще осыпался, я в виде донора, использовал автомобиль отца (ВАЗ 2107) и пересадил центральный провод, подошел, завелась с пол тыка, радости небыло предела, поехал на рынок купил комплект проводов 280 грн.

Перед этой проблемой возникла ещё одна, шел дождь и я очень быстро по лужам ездил  , ну и намочил генератор, панель приборов засверкала, как новогодняя ёлка.

Итого:

Диодный мост - 170 грн
Реле генератора - 110 грн
Работа - 120грн

Далее все замены делал самостоятельно ибо нравитсья мне работать с машинами, с детства мечтал автогонщиком стать, но мне постоянно твердили что нету такой проффесии, а возможности занятся небыло  , и даже 2 образования имеется, слесарь и автомеханик (по последнему и пошел рабоать в Укртелеком, но как оказалось это не совсем то, чего я хотел), ну да ладно, не буду от темы отходить.

Заменил прокладку клапанной крышки - 30 грн, после масло + промывочное, фильтра - 502 грн. 

Зменил задние амортизаторы на Sachs Super Touring\масло - 620р, псоле и пердние тоже Sachs Super Touring\масло - около 720р, (в следующий раз не перед газ поставлю, а то по этим дорогам, самодельная защита из 4мм листа только и спасает, хотя по трассе просто сказка), опоры и опорные подшипники заодно сменил, точно не помню, пускай будет около 200 грн.

Но надоедливый стук так  и не пропадал, полез в яму, задний сайлентблок переднего левого рычага - 60 грн, после левый рулевой наконечник примерно 125 грн (рули вроде), когда менял поламал левую стойку поперечной устойчивости около 150 грн, лимфёрдер, после и на правом переднем рычаге задний сайлентблок приказал долго жить, перепресовал - 60 грн.

Огнетушитель - 90 грн, аптечка - 52 грн.

Коплект свечей - 120 грн, ключ свечной - 25 грн.

Дальше всё идёт по мелочи, лампочки, освежители тряпочки, щётки.

Когда летом в Крым ехал, заправился фрионом (бывший хозяин сказал что там его просто нету, заправь и будет тебе холодок), - 150 грн заправка, протечек нету, так сказал мастер, выехал с СТО, работал, выключил - включил и он уже не включился, обратно возвращатсья не стал, так как нужно было уже домой и сумки собирать. Так же в дорогу решил взять ремень ГРМ окло ста с копейками (который не пригодился), ну и доливка всех жидкостей, антифриз (концентрат купил), не помню сколько стоит.

Что касаемо поездки в Крым то машина вела себя отлично, проехал по всему Крымскому побережю 2000 км, перед тем как уезжать с Крыма, заметил что спереди колодка от диска не отжимается и что-то гудеть начало под капотом, но как приехал домой колодка стала ходить нормально, но временами всё-же гудит что-то.

Недавно ключ балонный поламал, новый купил - 15 грн =)



Знаю что кое-что нужно было менять парами, но к сожалению деньгами не сильно росполагал, поэтому приходилось и экономить.




Забыл сказать, купил я Вектру за 6500$, наверняка все начнуть щас говорить что это слишком дорого и можна было взять бы Вектру В за такие деньги, НО, на тот момент я хотел Ауди 80 вообще, но получилось вот так вот, после осмотра авто, человек с которым я её смотрел сказал что автомобиль достойный. Состояние и в правду было очень хорошим, такое ощушение что дедушка который продавал её хранил её в отопливаемом гараже на ковёр ставил и укрывал одеялами, на спидометре было 115 тысяч, родной пробег или нет, я не знаю.

Дед сказал что машину сыновья в 2002 с Германии пригнали, продаёт из-за того что кредитов понабирались и нужно расплачиваться, потом авто за ненадобностью было отдано зятю ,который за 3 года проехал 2 тыщи и так машина продолжала стоять. Немного поцарапан капот и бампер, обяснил тем что внуки сняли с передачи, а машина под уклоном была и капельку поцарапался капот, ещё внуки отламали крышку козырька правую (там где зеркальце с подсветкой), левую я уже доламал   .

Да, кстати, рядом на рыке стоял его младший сын и продавал 12-ю модель ВАЗа, за 7 с чем-то тысяч американских  , но она была заряжена и очень не плохо.

Ну вот собственно и всё, машина очень нравится, доволен как слон, это моё первоё авто. Недавно отец продал семёрку (2005 года, брал с салона) и купил 15 тоже с салона. После чего я ездил на 15 модели, а мой авто стоял в гараже, чистый и вымытый (стоит потому что работы нету, и денег нету :'( ). Позавчера решил проехаться, а то и поршня к цилиндрам приростёт , (сев в салон с непривычки почувствовал себя человеком ) и понял что близитсья замена диска сцепления (в лучшем случае).

Но всё рано, Вектра и 15 - Небо и Земля...

Изменено: pitbul87, 16 Ноябрь 2009 - 15:20

[*troy*]

Купил с рук, делал:
- замена расширительного бачка ОЖ 150 грн.;
- замена карданов рулевого вала 650 грн.;
- резина зима 1100 грн.;
- замена резисторов вентиляторов 20 грн. (стоимость резисторов);
- переклейка заднего стекла 300 грн.;
- свечи, непомню сколько.;
- лампы ближнего света 220 грн.;
- замена колодок ручника 250 грн + 125 грн. колодки
Пока всё. После покупки проехал 8000

[alex_nfp]

Привет всем!
За год содружества с моей вектрой получилось вот так:
ИТОГО 9398 грн.

А еще столько всего охота сделать переварить задние арки, поменять прокладку головки блока, поменять ........

Ремонт вентиляции бака (пережало трубку баком) июль 2009 50
Задние тормозные диски с колодками, задние соленблоки балки, проставки под задние пружины (июль 2009) 540 320
Топливный фильтр (224100) 09082009 0 0
техосмотр (август 2009) 900
Габариты передние светодиодные, лампочки освещения салона задние и передняя, микролампочки 5ВТ*5шт 82
Лампы PHILIPS VisionPlus: +50% more light 144
зимние покрышки 2шт. 150уе (14112009) 1240
Итого уже 12674грн за 1,5 года!

Изменено: Scrip, 04 Март 2010 - 09:50

[germ@n]

Взял ООБ 98г 2.0 АТ, пригнал знакомому на СТО, он сказал что машина просто сказка, все идеально. Поменял грм и ролики. Т.к. автомат через тысяч 5 решил подстраховаться и поменял масло в коробке. Как-то раз накрылся АБС(загорелась лампочка и не работал спидометр) решение вопроса примерно 100дол. Двигатель жрет масло, что больной. Периодически меняю масло и заливаю промывки-ситуация улучшается. Через 15 тыс рулевое в хлам, я удивился. Заменил все что можно было( что бы через 5 тысяч снова не лезть) обошлось в баксов 500.
Вот пожалуйста, пол года эксплуатации, 15 тыс. Около кило баксов, не считая замену резины. Много или мало - каждый решит сам для себя.

[Roman.Shi.]

germ@n

За пол года 15 тысяч ?


Не хило однако...

[Feell]

germ@n

За пол года 15 тысяч ?


Не хило однако...

ничего необычного даже не так и много я бы сказал ....

Ладно .. и я отпишусь
в сентябре купил БМВ Е46 320 2002 г.в.
проехал с того времени 10 000.
Ставил дополнительно:
- ксенон 1100 грн
- сабвуфер 1600 грн
- сигнал 350 грн
- парктроник 700 грн
- дворники 250 грн
- коврики 200 грн
- значки 150 грн
- поворотники тюнинХ - 350 грн
итого: 4700 грн
По механике:
- редуктор заднего моста 400 у.е. ( 3260 грн)
- масло+фильтр 500 грн
- фильтр салона 200 грн
- ремень + ролик 1100 грн
- лампочки 10 грн
итого: 5070 грн

В общем: 9970 грн

Дальше считайте сами дорого или нет )

[bazl]

germ@n

За пол года 15 тысяч ?


Не хило однако...

15 тыс. это пробег, как я понял, а денюх около штуки баксофф

так что не все так драматично :)

Дальше считайте сами дорого или нет )

ну эт одного одессита в шляпе нужно спрашивать

Изменено: bazl, 24 Ноябрь 2009 - 15:31

[Roman.Shi.]

Ну не знаю, как по мне так это год пробега для меня, может чуть больше :)

[vpnzorro]

Купил 2 года назад. Омега В селдан,2,0 16 клапанов , 165 тыс пробег (ясно брехня) 1995г/в.
И поехали:
Резина б/у 4шт-900грн;
Ремонт радиатора-200грн4
Ремонт мотора по причине затроил - 1300грн (замена колец, одного поршня всех проеладок ит.д) Делал все сам.
Замена гидротолкателей (выборочная) - 450грн;
Привел в порядок электрику (лампочки, датчики уровней)- 125грн;
Датчик коленвала (полез заизолировать провода , а изоляция вся осыпалась)- 150грн, б/у;
Расходомер воздуха (залетел в лужу, сам виноват) Делло -320грн. новый. Правда через год сдох,прищлось разобрать и пропаять контакты.
Датчик коленвала-220 грн б/у;
Свечи-150грн;
Кардан -400грн:
Передняя левая ступица-160грн;
Лобовое стекло +клей-800грн;
Обштва стойки-50грн;
Чехол КПП и ручника -40грн;
Подкраска- 250грн;
Заварка трещины коллектора-120грн;
Глушитель-600грн;
Борт компьютер-320грн. с послед восстановлением пикселей;
Магитола -800грн;
Замена передних колонок -90грн;
Коврики в сало-100грн;
Ремонт и заправка кондера-350грн;
Антифриз-150грн;
Ремонт генератора(2раза) 250грн;
Чистка форсунок-50грн;
Покраска всех молдингов-90грн;
Колодки ручника-40грн;
ЧичсткаРХХ-50грн
Далее уже просто не помню,но впечатляет
Хотя,я Вам должен сказать до этого были ВАЗ 2110 и ВАЗ 2107 - расходы не меньше,хотя машины брались с 0 . а у опеля пробег -только Бог знает сколько... Зато комфорт, безопасность -НЕ СРАВНИТЬ. Едешь как дома на диване отдыхаешь...

[EDI]

OVB 1997 года с пробегом 160 тык (сервисная книжка заканчивается на 148 тык год назад)
Итак:
сигнализация + мультилок 2700 грн.
Пропан 4е поколение 6200 грн
Сайлентблоки задних рычагов + работа 1600 грн
Масло + антифриз с промывкой радиатора (хозяин-жлоб, в радиаторе-вода) 260 + 300 грн
Техосмотр 150+84 грн
Регистрация 3000 + 400баксов в зубы потому как поспешил ставить газ (плакал)
Майфун 750 грн
Колодки задние + ручника 500 грн
Ремень ГРМ + замена всех роликов 1500 грн (можно было поменять только натяжной)
Лампы ближнего свата (пара) 100 грн
Зацепил скутер 3000 грн (плакал)
Заклеел колесо 130 грн
Антикор 1000 грн
Брызговики и коврики 250 грн
Ремонт заправка кондёра 1300 грн (это если с первогораза сделали все нормально)
Новая резина 1600 грн
Еще раз регулировка ручника (не помогло) но 100 грн.
Въехал в сугроб 1000 грн
Новые свечи 160 грн
Пара сайлентблоков + пара шаровых + установка 1010 грн
ИТОГО 27114 грн
Ждет:
новый глушитель (не знаю скока),
задние пружины или подкладки под них (не знаю скока),
прибока с тахометром  (гривен 350)
Комплект стеклоподъемников около 1100 грн
Термостат 200 грн
Трос ручника с заменой 400 грн (будет ждать вечно)
Сальник коленвала + натяжной ролик поликлинового ремня+ сам ремень (не знаю скока)

Изменено: EDI, 20 Май 2010 - 09:35