79 ответов в теме

[Nekit]

Здравствуйте други.

Подскажите по проблеме:
-при езде на передаче при сбросе газа машина дергается как будто ее кто-то в жопу подталкивает переодически.
-холостые обороты на гарячую плавают, на холодную нормально.
-на первой набирает с рывками, как будто с провалами на каких-то определенных оборотах.

Двиг - C14SE бензин, форсунки чистые, топливный фильтр новый, РХХ почищен, дросель чистый.

Что еще может быть?

Заранее спасибо за советы...

[Rek]

Подсос искать надо. Или где то нибудь что то нибудь засорилось.

[Nekit]

Ты имеешь в виду подсос воздуха, но это исключено, так как сразу к дроссельной заслонке прикручен фильтр конусный нулевого сопротивления, который стоит у меня уже больше 3-х лет, и таких траблов небыло.
А что могло засориться?

[Nekit]

У кого еще какие идеи есть по этому поводу? А то завтра в отгуле буду, может что-нить сделал бы...

[_victor_]

Посмотри на состояние свечей.SE очень требователен к свечам.Сам меняю раз в 10тыс.Долго подбирал,лучше всего подошли денсо 2х контактные.

[Nekit]

Да свечи тож поменял месяц назад, на Денсо только однолепестковые.

[_victor_]

Была у меня еще проблемка - машина немного дергалась.Вечером когда было темно обнаружил что модуль прошибает на корпус,пришлось его заменить.Машина сразу веселее поехала.

[DAnGel]

есть чуть-чуть советов по данному вопросу на форуме конкуренте:
http://www.audiclub....ead.php?t=25005

[Nekit]

есть чуть-чуть советов по данному вопросу на форуме конкуренте:
http://www.audiclub....ead.php?t=25005

Спасибо за наводку, но я так понял, что в Ауди-клубе проблему не решили...

Будем думать, скорее всего то того, пока не встанет напрочь....:-) тьфу-тьфу.

[kopalic]

Скорее всего трасмиссия,у мну на дизеле такиеже неудобства.

[Nekit]

А как может влиять трансмиссия на работу на ХХ? Причем на холодную то все нормально.

[Деныч]

А как может влиять трансмиссия на работу на ХХ? Причем на холодную то все нормально.

Здарова кум
Смотри, помнишь у мну Таврентий был? Так вот на холодную на ХХ оборотах все ок, а только температура в рабочую зону все - хана, вплоть до самозаглохания. Причина была в датчике хола, да, ты говорил что его чистили тогда, так вот - мне тоже его чистили-перечистили, причем не раз, не помогло, пока не поставил новый! От так.
А, кстати, проблемы с рывками на ходу были до того как ты поменял топливный фильтр?

[Nekit]

Здоров, куме!
Да рывки были и до того как поменял фильтр.
Дык, что покупать РХХ?

[Деныч]

Здоров, куме!
Да рывки были и до того как поменял фильтр.
Дык, что покупать РХХ?

Та хз покупать или нет, мож найти где то другой, поставить попробывать ка коно будет?
Мне просто говорили что особо его нельзя мыть, потому что игла та плохо воспринимает воздействие "моющего" чистящего средства!
Во блин написал, совсем башка от работы не варит

А, это дядя, смотри: у чувака такие же симптомы:
"На стоящей прогретой работающей машине, при плавающих оборотах отсоедени разъем ШМХХ и посмотри что с оборотами. Если ничего не меняется, скорее всего подсос воздуха. надо некими аэрозолями пшикать около подозрительных мест и следить где обороты упадут. Аэрозоль не помню, возможно жидкость для чистки карбюраторов подойдет"
и вот еще:
+1 Карбклинер в пульвилизатор наливаешь!!! и брыжешь на всю впускную систему!!!!
Я так делал!!!!
НО перво-наперво как сказал KVM2007 Разьем с ШМХХ !!
и вот:
Мужики ! Сегодня снял дроссельную заслонку,всю разобрал,хорошенько все промыл керосином,промазал прокладку герметиком и все собрал обратно. И о чудо-обороты держатся ровно 900 и не плавают! Я так счастлив! Всем спасибо за поддержку и советы!

Взято тут http://forum.opel-cl...showtopic=46821

Изменено: Деныч, 07 Апрель 2011 - 12:22

[Nekit]

Ну дык может это прокладка, просто-напросто...ХЗ...
Спасибо, попробую поиграться.

[Деныч]

Ну дык может это прокладка, просто-напросто...ХЗ...
Спасибо, попробую поиграться.

Дык я ж те и говорю, походу воздух подсасывает где то...
Давай, потом расскажешь что да как.
Это, мож вечером вместе попробуем? Да потом по бутылочке пивка?

[Nekit]

Сегодня не получится.
1. Я без машины.
2. Мне на английский сегодня после работы.
3. Сегодня футбол!

[Nekit]

Вчера снял РХХ, а там говнеца куча. Вымочил в бензине, почистил место его установки (там тоже все черное). После этого поехала вроде резвее, при сбросе газа на передаче уже не дергается, но ХХ на гарячую все равно не ровный. Искал подсос, но все в норме, прокладка целая (дергал блок заслонки на заведенной ничего не менялось). При снятом РХХ попробовал завести, дык она до отсечки сразу набрала, ну мну и заглушил сразу. Испугалсо))) Вот возник такой вопрос: на заведенной машине отключаю ДПДЗ обороты падают и возращаются на место, а при отключении РХХ ничего не происходит, может ему гаплык настал? Или так и должно быть?

[Hemi_ua]

У меня симптомы похожие на твои, нестабильная работа мотора на холостых, дергается при сбросе газа и при наборе, ребята которые смотрели говорят клапан ЕГР и отсутствие ката, буду подставлять другой ЕГР и смотреть... двиг з14хе

[Nekit]

Спасибо за совет, будем изучать матчасть по ЕГР до следующих выходных.
По поводу ката и ЛЗ у мну их не было при покупке, и машин ездил нормально.

[_victor_]

Нет на этом двигателе никакого ЕГР.На старой астре (двигатель С16SE) я так и не смог добиться устойчивых холостых.Что я только не делал.Даже не знаю что тебе посоветовать ,куда смотреть.Единственный явно положительный эфект появился при установке двухконтактных свечей.Может попробуй померять компрессию,если есть разбег по цилиндрам устойчиво работать не будет.

[Nekit]

Да я вот в инете порылся и понял, что его действительно нет на моем двигле этого ЕГР. Померяю компрессию на выходных, а там будет видно. Спасибо за советы!

[Nekit]

Значит так...Компрессию померял - 12 во всех цилиндрах, аж удивился)))
Поехал к электрику, он долго колупал и тестировал ДПДЗ и РХХ, сказал, что скорее всего это РХХ(Ошибка была по компу одна - замыкание ДПДЗ на массу, но это изза того что мы его отключали, после подключения обратно и обнуления, ошибки нет). Ехать покупать новый после слов "скорее всего", как то стремно.
Поехал я в село 150км в одну сторону. Съездил...вернулся с потекшим радиатором, но это уже пофиксил. Дык вот по пути обратно на нейтралке начали зависать обороты(тахо нет, но по звуку двигла тыщи 2), и раз 5 загорался на 10 секунд "чек" и тух(в основном при движении на 5-ой передаче).
Менять сейчас ДПДЗ и РХХ? Новые, б.у.???
Что скажете други?

[Rek]

Что скажете други?

Я таки за грязные неисправности, они легче исправляются

[Nekit]

Я таки за грязные неисправности, они легче исправляются

Что ты имел в виду под "грязными неисправностями"?
Ты всетаки думаеш, что подсос воздуха? Ну вот как-то поначалу можно было подумать, но сейчас симптомы уже изменились...

[Hemi_ua]

Ну я тоже мучаюсь с одной непоняткой, типа как у тебя, писал выше, думал что это ЕГР- подкидывали другой ,тоже самое! Просто на холостых поддергивает, при сбросе газа дергается и при нажатии на педаль, уже и не знаю куда дальше смотреть!

[Rek]

Что ты имел в виду под "грязными неисправностями"?
Ты всетаки думаеш, что подсос воздуха? Ну вот как-то поначалу можно было подумать, но сейчас симптомы уже изменились...

Я не думаю, я знаю. Либо подсос , либо забито.

[Nekit]

Я не думаю, я знаю. Либо подсос , либо забито.

Андрей, ты меня заинтриговал. Скажи, пожалуйста, где находишься и когда можно приехать?

[Hemi_ua]

Я не думаю, я знаю. Либо подсос , либо забито.

Ну может можешь сориентировать где искать хоть?

[Nekit]

Вообщем так.
Съездил я к дядюшке Rek-у почистил впускной коллектор со снятием, блок дроссельной заслонки ну и вообщем все что к этому прилагаеться.
Оказалось, что впускной коллектор не снимался с рождения авто а это уже 320000, так как стояла родная прокладка, ну и дерьма во всем впуске одним словом ВЕДРО!
Так вот о результатах:
1. Чек гореть перестал. Это +
2. Набор оборотов начиная где-то с 3000 пошел еще резвее. Это +
3. Но вот провал до 3000 на первой и второй передачах так и остался. Это -
4. И дерганье при сбросе оборотов на всех передачах так и осталось. Это тоже -
Ну вот подожду аванса и начнем ковырять дальше, либо менять датчики поочереди (РХХ и ДПДЗ).

Rek-у отдельное спасибо за проделанную колосальную работу. Все было сделано чисто и с неймоверной аккуратностью. Да и причем за "недорого", так как ковырялся он в моей Астрочке целый день с 9-00 до 19-00. Спасибо!

[Rek]

3. Но вот провал до 3000 на первой и второй передачах так и остался. Это -
4. И дерганье при сбросе оборотов на всех передачах так и осталось. Это тоже -

А это уже подсос, бум искать.

[Nekit]

Ну вот, сегодня опять загорелся ЧЕК, и начали подвисать обороты. Ошибка опять 22-я, "ошибочный сигнал с ДПДЗ".
Дядюшка Rek жди в гости :-)

[Nekit]

Вчера мы колупались долго и нудно, но подсоса не нашли. Вот нашел на другом форуме такие-же траблы с таким-же мотором http://forum.opel-cl...topic=2787&st=0 , Вообщем дошло до того, что владелец пока не поменял ЭБУ ничего не помогало. Что скажете?

[Nekit]

Поехал вчера к Сергею ака deaks, подключились к компу и начали менять РХХ и ДПДЗ поочереди, в итоге после замены ДПДЗ на заведомо рабочий вылезла ошибка 35 - "РХХ", поменяли РХХ на рабочий опять вылезла 22 - "ДПДЗ", в итоге поставили обратно всё моё и о чудо машина работает без ошибок. Вывод был сделан, что где то бока с проводкой в "косе", так как пока мы все это дело меняли и ставили, то конечно же дергали провода.
Так вот теперь вопрос: что делать и как избавляться?
Кстате, на передаче при сбросе газа дерганье пропало, ЧЕК не горит, обороты не зависают, НО при наборе есть перепады в виде дерганья. Думаю, что это может быть связано с ВВ проводами, на выходных поменяю и посмотрю, что она скажет...

[Nekit]

Короче, вернулись мы сейчас, почти к тому же с чего начинали, машина сейчас работает с перебоями на ХХ, тяги нет (газ в пол, а она рычит и не едет), а если она уже и набирает обороты, то с такими рывками, что аж остальные участники движения шарахаются.
Пока решения проблемы нет. Что у нас никто никогда с таким не сталкивался? Ну может хоть какие-то идеи есть???