Авторитет
Опубликовано 17 Октябрь 2012 - 12:39
на вкус и цвет -- все фломастеры разные. кто-то за те же деньги покупает новую Приору и радуется жизни...сложно понять некоторых людей...но каждому своё)))
Изменено: malysh, 17 Октябрь 2012 - 12:41
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
If I ever get back my blue jean,
Lord, how happy could one man be
Авторитет
Опубликовано 17 Октябрь 2012 - 17:19
Бандерівець
Опубликовано 17 Октябрь 2012 - 20:13
всего было выпущено:
годы вупуска / модель / заводской № / двигатель / выпущено
1980–1985 / 300 SD / W126.120 / OM617.951 3.0L / 78,725 шт.
1986–1987 / 300 SDL / W126.125 / OM603.961 3.0L / 13,830 шт.
1991-1991 / 350 SD / W126.134 / OM603.97 3.5L / 2,066 шт.
1990–1991 / 350 SDL / W126.135 / OM603.97 3.5L / 2,925 шт.
А вообще самый экономный вариант, это ОМ605 - трехлитровый турбодизель с Кабана
Авторитет
Опубликовано 17 Октябрь 2012 - 21:50
Легендарным считаеться спринтовский пятикотловый 2,9ТД (ОМ 602.984 кажись).
самый экономный вариант, это ОМ605 - трехлитровый турбодизель с Кабана
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
If I ever get back my blue jean,
Lord, how happy could one man be
корейський шпигун
Опубликовано 18 Октябрь 2012 - 07:57
а як в них із кобилками та апетитами?да 602-ой -- неубиваемый дизеляка. последнй с чугунной головой и механическим насосом.
605-ые были только 2,5 литра. 3,0 с Кабана -- это 606-ой.
но если выбирать мерсовский дизель до 2000 года рождения, то я бы остановил свой выбор на М104 -- 3.0 (V104.98x) с W124, а если повезет, то AMG-шные версии этого двигателя объемом 3.4 или 3.6 литра (их ставили на W124 AMG)
)
Авторитет
Опубликовано 18 Октябрь 2012 - 12:42
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
If I ever get back my blue jean,
Lord, how happy could one man be
корейський шпигун
Опубликовано 18 Октябрь 2012 - 14:21
Мєсний
Опубликовано 19 Октябрь 2012 - 11:14
Кастрюльна машина сама по собі якою би не була виглядає ущербно, імхо. Кастюльний мерседес брати взагалі жестьpikach00, серебро или белый!
НЕ?
Авторитет
Опубликовано 19 Октябрь 2012 - 11:27
Ручка на кабане была только на бензиновом 280-омmalysh, Но там даже у дизеля расход немаленький, как для таксиста, я уже молчу за самый економный бензин. А вообще самый экономный вариант, это ОМ605 - трехлитровый турбодизель с Кабана, в городе на автомате около 11л соляры, можно и на ручке, это около 10л в городе.
Yesterday we obeyed kings and bent our necks before emperors. But today we kneel only to truth..
Частый гость
Опубликовано 22 Октябрь 2012 - 10:24
вообще то, 104е єто бензо шестёрки, которіе кушают 15-17литров в городе, и они никак не подпадают под "дизель до 2000года" а версии AMG еще и очень дороги в ремонте, а версия 3,4 это старый АМГ 104й который еще с трамплером и насколько я помню с КЕ-джетроник, а это еще гемор. И исходя из выше сказаного лучше взять 126й топовый 5,6 на полном фарше и заправлять его с его расходом в городе 15-25 чем заправлять 104й мотор + переделка, т.к. 104й поставить в 126й не так то просто, а с завода они в 126й не ставились. Если ставить дизель то 2 варианта - 606й или 606ТД, но ТД намного геморнее поставить, но был один на моей памяти 126 с таким двигом (переделка - двиг и вся электроника с очкарика, делали аккуратно и долго)но если выбирать мерсовский дизель до 2000 года рождения, то я бы остановил свой выбор на М104 -- 3.0 (V104.98x) с W124, а если повезет, то AMG-шные версии этого двигателя объемом 3.4 или 3.6 литра (их ставили на W124 AMG)
Авторитет
Опубликовано 22 Октябрь 2012 - 13:22
вообще то, 104е єто бензо шестёрки
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
If I ever get back my blue jean,
Lord, how happy could one man be
Бандерівець
Опубликовано 22 Октябрь 2012 - 18:30
606ТД, но ТД намного геморнее поставить, но был один на моей памяти 126 с таким двигом (переделка - двиг и вся электроника с очкарика, делали аккуратно и долго)
Изменено: 27REGION, 22 Октябрь 2012 - 18:25
Счастье есть, теперь я знаю точно
Опубликовано 22 Октябрь 2012 - 18:31
Мерседес с большой буквы М, таких уже не делают...
Счастье есть, теперь я знаю точно
Опубликовано 22 Октябрь 2012 - 18:39
axis, Ага одни дураки кругом, эти мерсы по техоньку оседают в коллекциях, тот что выше, поднят с колен и у владельца по мимо него есть
Range Rover Sport
Mercedes-Benz SL-class
Range Rover Evoque
Он наверное тоже того...)
Если бы для понтов, то можно покупать 126 в любом состоянии,
НЕавторитет
Опубликовано 22 Октябрь 2012 - 19:54
+1 таких многоУникальная аналогия.. Владельцы таких авто, в том числе с колен поднимают и Волги с Москвичами.. Это фетишь, кайф, 3-4 раза в год, выехать на таких авто, сделать пару кругов и снова в гараж поставить.
Ничего общего с теми, кто считает в западло купить новый Ланос по цене б\у кабана - они не имеют.
126 - понтовоз??? Возможно, в какой то забитой деревушке, где ПТУшницы еще не в курсе, что Великая Отечественная закончилась - это может быть понтовоз..
А у любого премиума понт заканчивается ровно с выходом новой модели.. Именно потому, толпы владельцев таких машин, судорожно скидывают свои машинки 1-2х лет от роду и выстраиваются в очереди за обновленной моделью.
Изменено: NYMPH, 22 Октябрь 2012 - 19:55
Das Reich Ukraine
Опубликовано 22 Октябрь 2012 - 20:09
/1964_Mercedes-Benz_S600_Pullman_(_W100_)_008_2885.jpg)
Изменено: Ugeen_K, 22 Октябрь 2012 - 20:11
Нешановні одноклубники які латентно несуть.... або та вимахуються як москалоподібні гуманоїди. Візьміть свою пяту точку і очольте колонну ідучих на північний бангладеш (як мінімум)
Слава Україні!!!
Бидло францюватє, та вишивата, можє шурувати в відомий напрямок .
Частый гость
Опубликовано 23 Октябрь 2012 - 08:17
да, это тот 126й.щас этом мерин продаеться (после небольшого ДТП вроде). http://forum.benzua....=16&t=19707 Goodvin, а твой 115 это не тот, беленький?
Изменено: Goodvin, 23 Октябрь 2012 - 09:32
Бандерівець
Опубликовано 04 Ноябрь 2012 - 15:39
Desperado
Опубликовано 04 Ноябрь 2012 - 19:58
Бандерівець
Опубликовано 06 Ноябрь 2012 - 07:13
Хороший, жаль что проблемный.
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых
