250 ответов в теме

[grizukadett]

По сути, форсунка представляет собой электромагнитный запорный механизм, внутри канал с топливом и собственно сама игла. так я её представляю )) опустим перечисление остальных деталей....
Толстая часть форсунки и есть та самая катушка, а вот как она намотана уже не известно) вот вам и варианты толщин! более короткая (катушка) будет шире и на оборот.
Разница может быть только во времени (скорости) открытия, и как по мне чем меньше масса системы, тем меньше инерционность.
И теперь нужно всё это собрать в одну мысль.... Электронная часть форсунки выходит из строя не часто, по сему смотрим только на иглу и наконечник (сопло).
Вот и выходит что вопрос не актуален....по крайней мере не на столько))
Есть ещё мысль может и не в тему но.... если поднять давление до 5-6 атмосфер то можно добиться лучшего распыления топлива, правда не факт что хватит т.насоса), а мозги через лямбду будут корректировать смесь .

Та ни фига, при таком давлении ни одна лямба и ни одни мозги смесь не откоректируют, перелив будет... А УАЗовские форсы оттого и работают нормально, ибо на них подаётся топливо с меньшим давлением, чем на УАЗе, у этих форсов производительность больше чем у родных... Вот благодаря соотношению такому, всё и работает...

[DMN_Ol]

а при каком давлении они на УАЗе работают?

[grizukadett]

а при каком давлении они на УАЗе работают?

Там давление порядка 3,2 бара...

[Hrum4ik]

Вот уже год как езжу на патриотовских форсунках и регуляторе давления от 406го двигателя! Доволен как слон. На данный момент расход по трассе с крейсерской 110-130км/ч - 6.8..7.2 литра, город 8-9 (смотря как топтать , можно и 12 вписаться). Недавно ездил в амриуполь 251км в одну сторону . туда и обрато вышло 35 литров. я думаю что это приемлымые цифры ))

[Rekord]

Есть ещё мысль может и не в тему но.... если поднять давление до 5-6 атмосфер то можно добиться лучшего распыления топлива, правда не факт что хватит т.насоса), а мозги через лямбду будут корректировать смесь .

Насоса хватит, просто другой регулятор давки нужен. Коррекции мозгов может не хватить, так иногда делают чтобы машина валила на переходных режимах, типо на разгон, когда коррекция не работает. Я когда забыл трубочку на регулятор давки надеть в тот же день ловил машину в поворотах на мокрой дороге, не мог понять откуда валево снизу взялось, а ларчик просто открылся, после открытия капота.

[komatoz]

Вот уже год как езжу на патриотовских форсунках и регуляторе давления от 406го двигателя! Доволен как слон. На данный момент расход по трассе с крейсерской 110-130км/ч - 6.8..7.2 литра, город 8-9 (смотря как топтать , можно и 12 вписаться). Недавно ездил в амриуполь 251км в одну сторону . туда и обрато вышло 35 литров. я думаю что это приемлымые цифры ))

я на патритовских с етой зими катаюсь так расход для ОВА с20не на втомате по трасе пустая машина 4 человека вишодит тоже 6.7, при полной загрузке 7.3-7.5 теже 4 человека + багажник закривается с трудом + с салоне куча вещей кроме пасажиров. а вот город с проками на автомате и только я в садоне виходит 12-18 но ето уже не форсунок трабла а автомата

[opb]

добрый день подскажите пожалуйста на мотор X20SE
подойдут форсунки ?????????
0 280 158 107 я так понимаю Бош

и прийдётся ли там что то подхимичивать чтоб они встали как родные или они и так встанут как родные???????

[opb]

неужели никто не подскажет по поводу форсунок на мотор X20SE ????????
потому что на всех форумах УАЗ овские форсунки описаны для моторов

C20NE С

24ne ??????????

[komatoz]

нужно пробовать никто видно не ставил на такие моторы

[opb]

просто дороговато выйдет проба потом форсунки не вернёшь продавцу поэтому
и назрел такой вопрос

[Hrum4ik]

первая ссылка гугла на вопрос аналога форсунки на x20se выдала тему с упоминанием форсунки от инжекторной волги (406 двигатель). теоретически если по длине и посадочному месту подходит, электрические параметри (сопротивление) и производительность не сильно отличается от родных то можно и попробовать (на свой страх и риск )как волговские так и патриотовские (номера каталожные не помню)

[seregat926]

Привет всем!Внимательно прочитал тему!-и не понял!-Посоветуйте конкретно какие форсунки мне лучше поставить на мотор 20SE?

[feya]

Привет всем!Внимательно прочитал тему!-и не понял!-Посоветуйте конкретно какие форсунки мне лучше поставить на мотор 20SE?

Значит на 20SE у нас, никто экспериментами с форсами не занимался, у меня есть от дачии логан форсы, по размерам точ такие как от волги и патриота но меньше производительность на двигатель 1,4 могу дать промеряешь, если подойдут можешь покупать с ПАТРИОТА 107-е

Изменено: feya, 31 Июль 2012 - 17:37

[grafit]

Тоже думаю поставить, (подпишусь на тему).

[espaco]

а что же посаветуйте ставить на омега б 2.0 16 клапаный

[feya]

Нужно пробовать подбирать, узнай размеры своих форсунок, возможно 107 подойдут.

[artemdndz]

Форсы с 406-го мотора на 2.0 16 вэ становятся как родные,но дальше не все так гладко, т.к. распыляющие отверстия располагаются по другому -- бензин будет распылятся не на клапана, а мимо - понятно когда берешь обе форсунки в руки...
Но они на ютом моторе РАБОТАЮТ -- проверено лично, но насколько правильно они работают - мне не известно...

[PastorDen]

Скажите а на мотор Ц26НЕ подойдут или нет, спецы и знатоки скажите.

[26216zews]

вот прочитал всю тему и мнение неоднозначное, в одном солидарен, что все таки форсунки за 20 лет отжили уже свое по идее! с другой стороны,многие пишут что у них на ХХ 1.1 л/ч, у меня на оригинальных 0.9-1.0 л/ч, по городу с учетом что езжу я спокойно выходит 12-13, тут пишут что 9-10 вроде , что радует, но трасса у меня 6-7 при 90-110, тут и поболее люди высказываются после замены... Стоит ли блин менять, делема!

[komatoz]

по расходу тебе не скажу но динамика тебе понравится на етих форсунках так что думай сам ставить или нет

[power3d]

komatoz, ты себе помимо форсов что то еще менял ? расходометр родной ?

[komatoz]

расходомер родной, поменяны ВВ провода свечи, кришка распределителя и бегунок новые стоят

[Жора]

вот прочитал всю тему и мнение неоднозначное, в одном солидарен, что все таки форсунки за 20 лет отжили уже свое по идее! с другой стороны,многие пишут что у них на ХХ 1.1 л/ч, у меня на оригинальных 0.9-1.0 л/ч, по городу с учетом что езжу я спокойно выходит 12-13, тут пишут что 9-10 вроде , что радует, но трасса у меня 6-7 при 90-110, тут и поболее люди высказываются после замены... Стоит ли блин менять, делема!

Менять стоит... у мну шас уже и моментальный на хх 0,9-1,0 .. я даки добился этого... в городе 9,1.. тут надо подходить комплексом.. поменять форсы .. отрегулировать давление топлива .. отрегулировать расходомер.. и машинко поет..

[Hrum4ik]

насчет расхода по трассе то у меня получается по БК (и по ощущениям) в среднем 6.8-7литров, скорсть 90-130, загрузка 2 человека +пара сумок. с 5ю людями и забитым багажником 7-8.5. холостой у меня 1.2л/ч

[26216zews]

komatoz, Hrum4ik, Жора, спасибо что откликнулись =) вот еще смущает что на РОКе все ставили себе форсы от ЗМЗ406 или БОШ или Сименс, тут от патриота, короче, расход ни у кого в городе не увеличился? =)
Жора,у меня все регулируется автоматически, нигде ничего выставить нельзя =) расходомер тоже не покрутишь, если конечно тока его не вскрыть...

[Muxa]

komatoz, Hrum4ik, Жора, спасибо что откликнулись =) вот еще смущает что на РОКе все ставили себе форсы от ЗМЗ406 или БОШ или Сименс, тут от патриота, короче, расход ни у кого в городе не увеличился? =)
Жора,у меня все регулируется автоматически, нигде ничего выставить нельзя =) расходомер тоже не покрутишь, если конечно тока его не вскрыть...

Не верь всему что написано в книжках - читай форум, и давление регулируется, и с расходомером ковыряться и ковыряться...

[Жора]

Muxa,+100 и мну все автоматом регулируецо.. и масло у нас в машинах в дифе и коробасе залито "на весь срок службы".. и все в таком роде...

komatoz, Hrum4ik, Жора, спасибо что откликнулись =) вот еще смущает что на РОКе все ставили себе форсы от ЗМЗ406 или БОШ или Сименс, тут от патриота, короче, расход ни у кого в городе не увеличился? =)

Что тут что там, это всё одинаковые форсунки.. только одни типа БОШ вторые типа сименс.. а форсы все 204-е..(по бошу) они ставились что на волгу что на патриот..

,у меня все регулируется автоматически, нигде ничего выставить нельзя

ОООО... ты глубоко ошибаешься мои милый друг.......

Изменено: Жора, 29 Ноябрь 2012 - 13:01

[26216zews]

Жора,гм... почему же ошибаюсь... у некоторых в расходомере есть винт под отвертку сбоку, им можно регулировать, у меня его нет, ну или он под синей пломбой в том месте! ДПДЗ не регулируется, у меня рестаил и у меня не такая приблуда как на доресттаиле, распределитель тоже не регулируется =) там же все жестко ставится нечего регулировать! а что там у нас еще, вроде бы и все... Так что как то так =)
На счет масла в коробке и редукторе вообще то все правильно в мануале написано, его не надо менять на протяжении всего срока службы авто, другое дело что никто почему то не задумывается что немцы никак не предполагали что славяне и через 20-25 лет на этих машинах умудрятся ездить =) машины сейчас рассчитаны на эксплуатацию лет 3-5 и её надо менять по плану завода-изготовителя. Ну тогда пусть запас был больше... ну 7 лет, но никак не 25! так что подумайте сначала почему такие записи в мануале, а потом трольте это!
Заезжал как то один раз на диагностику движка, так мужик меня тоже уверял что везде все регулируется =) посмотрел машину и офигел =) проверить то он все проверил, но регулировать во первых ничего и не надо было, во вторых и не возможно =) чисто что одно знаю, если открыть ДМРВ и в ручную пере щелкнуть внутри на пару зубов, ну это какие то уже чисто славянские методы =) немцы опять таки на такой поворот дел навряд ли рассчитывали =)

Muxa,расскажите в двух славах как можно регулировать давление если оно складывается с двух составляющих, первая давление которое нагнетает насос =) мощнее он дуть не будет если тока на него не дать большую напругу и спалить этим в скором времени его ! Вторая это то сколько держит регулятор давления перед тем как скидывать топливо в обратку... так что не вижу чем тут можно что то регулировать без потороннего вмешательства инородных деталей! =)

Жора,да и я в любом случае правильно написал... в машине все регулируется автоматически, НО можно регулировать что то и в ручную если не устраивает то что творят мозги =) ну я как выше написал не представляю что там можно нарегулировать на моей лично машине, но раз вы утверждаете то может на вашей можно, поэтому добавим такое уточнение =)
пример даже самый простой =) вы же сутра когда заводите не подсосом обороты регулируете, и не отвертвкой под капотом крутите =))))) она же сама в зависимости от показаний датчика температуры поднимает а потом скидывает обороты до ХХ

Изменено: 26216zews, 30 Ноябрь 2012 - 10:20

[Жора]

26216zews, +1 молодец.. я даже подпишусь под каждым твоим словом.. ты все верно написал.. НО.. ты вот собрался менять форсунки .. можеш купит оригинал (буим надеецо что это таки оригинал) и не парится, выкинеш пару тройку кгрн на форсы.. а можешь взять тот же БОШ (правда Российский) за фсе 600-650грн .. и подогнать все под них.. с учетом того что форсы высокой производительности им надо другое давление топлива (выше чем у тебя сейчас) ибо я не верю что твой перепускной клапан через столько лет держит стабильно 3 кгсм.. чтоб уменьшить расход на етих новых форсах нужно зажать расходомер.. ну вобщем это конечно повод для дискуссии но не на страницах форума.. ибо получицо многабукф.. а так за чашечкой пива в гараже в пятницу вечером..

[komatoz]

только таки непонятно кто БОШ для патриота делает на коробках форс у меня написали что сделано в германии а на самом деле хз

[Жора]

komatoz, где их сделали эти форсы, только им и извесно...

[komatoz]

komatoz, где их сделали эти форсы, только им и извесно...

ето точно но работают зачетно

[feya]

Слышал многие говорят, что их делают в России.

[Muxa]

Muxa,расскажите в двух славах как можно регулировать давление если оно складывается с двух составляющих, первая давление которое нагнетает насос =) мощнее он дуть не будет если тока на него не дать большую напругу и спалить этим в скором времени его ! Вторая это то сколько держит регулятор давления перед тем как скидывать топливо в обратку... так что не вижу чем тут можно что то регулировать без потороннего вмешательства инородных деталей! =)

Давление в рампе регулируется... ТИСКАМИ!
Я не шучу -почитай ниже темку про Регулятор Давления Топлива. И кто сказал что можно что-то регулировать БЕЗ вмешательства? С вмешательством можно и нужно!

[shahter]

Muxa,подтверждаю