1957 ответов в теме

[Ma$ter_x]

Блин, тебе не угодишь..

Ну так 3+3 корпуса это ж стал аж на 6ть быстрее, это уже нормально. ))

Кстати может пропустил, уже проверял на сколько поднялась максималка?

[stavrida]

Уважаем, мужики молодцы, правильный подход к делу!!
Но про объективность не нужно забывать

объективность отсутствует на любом форуме.Попробуйте поговорить на похожую тему с субароводами.У них и бмв,и хонда не машины.И,кроме субару,больше ничего и не едет

[dida]

Ну так 3+3 корпуса это ж стал аж на 6ть быстрее, это уже нормально. ))

Привыкай к моей честности

Кстати может пропустил, уже проверял на сколько поднялась максималка?

Если ты имеешь ввиду вообще, то раньше у меня больше 220 не ехала, ролик, где 250 км/ч едет омега по бориспольской, еще раз повторюсь, снимался не на максималку.

Ну так 3+3 корпуса это ж стал аж на 6ть быстрее, это уже нормально. ))

спасибо

[Jazzy]

Омега хороша. И все все понимают, что это не драговая машина. Это скоростной поезд. Типа как Suzuki Hayabusa - это не спорт байк и с места может продуть Yamahe R1, но при этом держать на ней 250+ км комфортнее. Сравнение немного грубое, но я думаю вы поняли о чем я. Я правда не верю в вес Омеги 1800 кг. Она легче.

З.Ы. Давно вынашиваю мысль засунуть в Омегу Hemi 5,7 V8... Его и на документы можно поставить

[dida]

Я правда не верю в вес Омеги 1800 кг. Она легче.

Почему пишут 1750 кг по паспорту? Просто уже не первый мне доказывает, что омега весит полторы тонны.. Нужно ехать взвешиваться и меряться срочно

[Ma$ter_x]

1,5 тонны караван 3,2 точно не весит, где-то ~1700кг.

Хотя никогда не понимал людей которые начинают сравнивать вес, колеса и тп. перед или после заезда (если уже решено что он будет) покажите правило для того же проф. драга или обычного ролла и светофорных гонок где есть категории по весу? С кем выпал жребий ехать, с тем и едешь и пусть ты хоть в три раза тяжелее это никого не интересует(!), то же и на светофоре или трассе с кем решил сцепился с тем и едешь иль тут все перед заездами взвешиваются.

Изменено: Ma$ter_x, 15 Июнь 2012 - 23:09

[SK]

бурный диалог = интересная машина.
История про машиу Любителя №2.

А бордовая Омега вчера была на настройках. Что скажу - пауки, выхлоп и доработанный впуск дали ощутимую прибавку.
После адаптации мозгов под новое железо, аппарат серьезно преобразился.

[Ma$ter_x]

А бордовая Омега вчера была на настройках. Что скажу - пауки, выхлоп и доработанный впуск дали ощутимую прибавку.
После адаптации мозгов под новое железо, аппарат серьезно преобразился.

Ждем заезда с Любителем?

[SK]

Ждем заезда с Любителем?

Я попросил Олега немного отпустить педаль газа когда будет обгонять Саню и немножко проиграть, а то Саша меня придушит .

[dida]

1,5 тонны караван 3,2 точно не весит, где-то ~1700кг.

Хотя никогда не понимал людей которые начинают сравнивать вес, колеса и тп. перед или после заезда (если уже решено что он будет) покажите правило для того же проф. драга или обычного ролла и светофорных гонок где есть категории по весу? С кем выпал жребий ехать, с тем и едешь и пусть ты хоть в три раза тяжелее это никого не интересует(!), то же и на светофоре или трассе с кем решил сцепился с тем и едешь иль тут все перед заездами взвешиваются.

Но факт остается фактом. Тогда омега 3.2 компрессор должна была ехать ровно с восьмеркой, ведь у них обеих по 300 лс А то, что она в два раза легче никого не ипет
Тут суть не в этом, ты хоть .опу порви, результат будет очевиден..

бурный диалог = интересная машина.
История про машиу Любителя №2.

Да, Валера, это так. Как говорится, черный пиар - тоже пиар

Изменено: dida, 16 Июнь 2012 - 00:04

[Любитель]

По поводу драга и омеги, ты просто не знаешь как РЕГУЛЯРНО ездит та бордовая, что на фотке выше там многие заведомо более мощные авто отдыхают...

Вот и скажи зачем мне ездить со всеми подряд, если бордовую Омегу объезжаю?
Просто, чтобы другие увидели? - мне пофиг, что хотят видеть другие .
Чтобы что-то каждую пятницу выкладывать с покатушек здесь? - не интересно...ну вообще...
Смысл мне ездить с теми, кого Олег объезжает?
Напоминаю, что на моей Омеге ездит жена с ребенком каждый день, поэтому убивать ее ради чьего-то ХОЧУ я уж точно не собираюсь.
......
Если меня что-то заинтересует, то я готов участвовать в покатушках.
Ты даже знаешь, что меня интересовало совсем недавно...да и тебя тоже ...
Вот безликий друг c20xedblas видимо отличный теоретик, но не знает что такое реальность...
c20xedblas, вы понимаете, что я не собираюсь что-то доказывать?
Когда я забирал Омегу из Кировограда как раз после последних настроек, то нас на прямом участке не смог обогнать Мерс ML (помех не было, видимость 1 км+) он как раз завис позади на 190-200 км/ч ... а когда мы его пропустили вперед, то это оказался ML63 AMG...
Ехал до 240 вроде...
Но это все ерунда...
Позже он завернул на АЗС, но почему-то там не заправился... Мы пролетели мимо (ехали, мы как раз с Олегом, который на бордовой Омеге )
Встретились в Знаменке на WOG ... там и поговорили... Мерс реально ML63 AMG... в авто водитель и шеф...
Водила удивленно спросил, что у нас под капотом... Сказал, что мы хорошо валили...
Я ему задал вопрос: -Почему не обогнал?
Последовал неуверенный ответ: -Ну я же с шефом - и чувак тупо развернулся и ушел...
Так что для меня тут ничего удивительного нет.
Кирпич с весом 2200 кг + на скоростях 150 + уже далеко не ракЭта... а после 200 кирпич...
..........
Если есть на примете ML63 AMG я готов ему слить на трассе в диапазоне 150+ ... - это заезд мне интересен с точки записи исторического видео, даже если я проиграю...вдруг... (ну может я с шильдиками гонялся, а не ML 63 AMG)
На этой же Омеге без компрессора я уверенно висел на хвосте у МL550 до 200 км/ч., после он чуть-чуть отрывался в диапазоне 200-220, а потом я его вновь начинал поджимать. Это было в 2008 г. Гоняли Днепр-Запорожье.
Омега была просто с чипом.
АЭРОДИНАМИКА!!!! это ключевое слово... + вес...
На видео где с места ML уезжает от S4, а потом эска его обгоняет. вроде видно, что S4 тупо не поехала с места, т.е. протупила на старте.
Наивно предположить, что легкая полноприводная Ауди с табуном лошадей под капотом сольет на старте слону на тонну тяжелей ее....
Для этого он должен быть мощней раза в два...

На 402м ООБ 3.0 ркпп чип+выпуск едет приблизительно так же как e36 купэ 2.5 ркпп обе живые и с адекватными водителями.

Если это та БМВ о которой мне говорил Олег, то это не так.... она уезжает от него и прилично...

покажите правило для того же проф. драга или обычного ролла и светофорных гонок где есть категории по весу?

Тут у каждого свой интерес.
Кто-то запихивает турбу в лушпайку, а кто-то хочет просто получить динамичный большой авто с высоким уровнем общего комфорта и безопасности.
Ты же не гоняешь на своем Сиде, хотя он у тебя чипованный и едет ООООчень достойно, потому что тебе это не интересно...цель была другая.
Поэтому на светофорных гонках я гоняю в слепую ради интереса или с заведомо равными соперниками. Если рядом станет С63 AMG, то я не буду его провоцировать... т.к. результат известен заранее...
Конечно, еще можно просто поиздеваться над слабым соперником с АМБИЦИОЗНЫМ водителем (не с его авто, а именно с его хозяином)

Я правда не верю в вес Омеги 1800 кг. Она легче.

Леша, ну тут как сравнивать. Мы говорим за паспортный сухой вес или за реальный?
Сухой вес моей 3,0V6 без компрессора 1600 кг (тем более, что у меня есть в авто все, кроме АКПП)
Полная обесшумка (крыша, багажник, пол, двери...) +100 +120 кг.
Копрессорное железо под капотом + 40 кг., а скорей всего чуть больше.
Две железных распорки (зад/перед) = ~8 кг.
В багажнике у меня всегда ездит куча барахла, т.к. нет гаража и авто стоит на стоянке:
Инструмент: 6 кг (большой набор)
Куча автохимии в контейнере: 5 кг (реально больше)
Вода в 5литровой канистре - 5 кг.
Остаток масла после замены (заправляю 6 л. поэтому 2 л. остается всегда)
Топор...
Итого: 1600+100+40+8+6+5+5+2+топор = 1766 кг. Это седан!
Далее кол-во топлива в баке, вес водителя...
Вес установленных шин/дисков и т.д...
Вода в омывателе + 5 литров...
Так что вес пустой Омеги, конечно меньше... а снаряженной нААААмного больше....

Я попросил Олега немного отпустить педаль газа когда будет обгонять Саню и немножко проиграть, а то Саша меня придушит

...
Да я наслышан об Олега победах, поэтому давно его приглашаю на закрытый заезд

Любитель у тебя Омега валит достойно,быстрее любого стока ОРС,но не так ка ты написал,что ооочень далеко уезжает,от бодрого стока думаю уедет но не на очень далеко

Антон, но с вашей ОРС же вроде все в норме было? Вы уехали от всех, от кого должны были согласно расписания GM ...
Если что, то давайте повторим заезды, хотя смысла нет. Чипуйтесь - так будет интересней, только заливайте прошивку с реальными характеристиками.
Мне слить не стыдно. я писал уже много раз.
За едущий Опель 2,8т с минимумом доработок я буду только рад!
Вот видео, которое ты снимал: ролл 60++

Вот из салона Омеги... Мне кажется, что такой отрыв назвать небольшим некорректно...

Изменено: Любитель, 16 Июнь 2012 - 01:40

[c20xedblas]

......

Вот безликий друг c20xedblas видимо отличный теоретик, но не знает что такое реальность...
c20xedblas, вы понимаете, что я не собираюсь что-то доказывать?
Когда я забирал Омегу из Кировограда как раз после последних настроек, то нас на прямом участке не смог обогнать Мерс ML (помех не было, видимость 1 км+) он как раз завис позади на 190-200 км/ч ... а когда мы его пропустили вперед, то это оказался ML63 AMG...
Ехал до 240 вроде...
Но это все ерунда...
Позже он завернул на АЗС, но почему-то там не заправился... Мы пролетели мимо (ехали, мы как раз с Олегом, который на бордовой Омеге )
Встретились в Знаменке на WOG ... там и поговорили... Мерс реально ML63 AMG... в авто водитель и шеф...
Водила удивленно спросил, что у нас под капотом... Сказал, что мы хорошо валили...
Я ему задал вопрос: -Почему не обогнал?
Последовал неуверенный ответ: -Ну я же с шефом - и чувак тупо развернулся и ушел...
Так что для меня тут ничего удивительного нет.
Кирпич с весом 2200 кг + на скоростях 150 + уже далеко не ракЭта... а после 200 кирпич...
..........
Если есть на примете ML63 AMG я готов ему слить на трассе в диапазоне 150+ ... - это заезд мне интересен с точки записи исторического видео, даже если я проиграю...вдруг... (ну может я с шильдиками гонялся, а не ML 63 AMG)
На этой же Омеге без компрессора я уверенно висел на хвосте у МL550 до 200 км/ч., после он чуть-чуть отрывался в диапазоне 200-220, а потом я его вновь начинал поджимать. Это было в 2008 г. Гоняли Днепр-Запорожье.
Омега была просто с чипом.
АЭРОДИНАМИКА!!!! это ключевое слово... + вес...
На видео где с места ML уезжает от S4, а потом эска его обгоняет. вроде видно, что S4 тупо не поехала с места, т.е. протупила на старте.
Наивно предположить, что легкая полноприводная Ауди с табуном лошадей под капотом сольет на старте слону на тонну тяжелей ее....
Для этого он должен быть мощней раза в два...

Читаешь рассказы Любителя фантастические повести прямо, тот не смог уехать, тот не догнал, того разорвал... Андерсен тихо в сторонке курит.
Еще раз- исходя из его сказок, киношек видно, что омега прибавила прыти, но ... пока ей до динамики мл63 далеко!! хоть он и кирпичь( примерно Сх 0,34)
На моих(повторяю моих не чьих-то) видео не овощь S4, а RS4 далеко не сток 500+ (mtm поработал и не только). С низкими стабильными12сек на квотере и195 на выходе на обычной резине, с шумкой, усилителями. динамиками, проводами, бутылками с водой и пепси, чипсами и со стоковым весом 1940кг
На этом видео с места действительно она старт слила сознательно.

Короче это все треп.
Предлагаю взять вашу омегу можно еще что -то ,,бистрое,, и вашу теорию воплотить вреальность на бетонке( где-нибудь по средине между Харьковом и Днепром)
для начала предлагаю омеге разорвать ешку 211 е500, затем цешку 203 с55, затем Мл63, дальше.. ? можно 211 е55, можно попробывать аскону от sbd motorsport на c20xe(на асконе далеко не поеду-корч). Все перечисленные претинденты на разрыв к вашему вниманию. согласовываем время и вперед делать историю!!

Изменено: c20xedblas, 16 Июнь 2012 - 07:42

[dida]

для начала предлагаю омеге разорвать ешку 211 е500, затем цешку 203 с55, затем Мл63, дальше.. ? можно 211 е55, можно попробывать аскону от sbd motorsport на c20xe(на асконе далеко не поеду-корч). Все перечисленные претинденты на разрыв к вашему вниманию. согласовываем время и вперед делать историю!!

c20xedblas, огласите весь список, пожалуйста

Изменено: dida, 16 Июнь 2012 - 07:51

[SK]

Читаешь рассказы Любителя фантастические повести прямо...

...Предлагаю взять вашу омегу можно еще что -то ,,бистрое,, и вашу теорию воплотить вреальность на бетонке( где-нибудь по средине между Харьковом и Днепром)
для начала предлагаю омеге разорвать ешку 211 е500, затем цешку 203 с55, затем Мл63, дальше.. ? можно 211 е55, можно попробывать аскону от sbd motorsport на c20xe(на асконе далеко не поеду-корч). Все перечисленные претинденты на разрыв к вашему вниманию. согласовываем время и вперед делать историю!!

Ну прямо клоны постов. Где только тема о протюнингованой машине так сразу кто-то, что-то предлагает владельцу порвать, доказать и т.д. иначе треп, шмоп ... Владелец авто ставит перед собой определенную задачу по улучшению динамики машины, воплощает ее и радуется жизни, получает удовольствие.
Если будет задача всех порвать то будет другой подход к тюнингу и скорее всего не на базе Омеги.

[PILOT-T]

З.Ы. Давно вынашиваю мысль засунуть в Омегу Hemi 5,7 V8... Его и на документы можно поставить

Не можно ... Да и ерунда в итоге будет:(

Если будет задача всех порвать то будет другой подход к тюнингу и скорее всего не на базе Омеги.

+1 .
Поставлю на свою Омегу второй Джэй ТТ , подниму его под 650-700л.с. . драговую АКПП и .... Только зачем мне оно?

[c20xedblas]

c20xedblas, огласите весь список, пожалуйста

Про рску совсем забыл

Не можно ... Да и ерунда в итоге будет:(


+1 .
Поставлю на свою Омегу второй Джэй ТТ , подниму его под 650-700л.с. . драговую АКПП и .... Только зачем мне оно?

Причем здесь всех порвать.. бред какой то
Есть реальная ситуация. Бесспорно, повторюсь. омега заслуживает уважения. но у нее есть планка и мл63 выше этой планки!!
Предлагаю развеять... или подтвердить высказывания Любителя в сторону мл63 т.к. для меня не понятно как все таки едет омега

Ну прямо клоны постов. Где только тема о протюнингованой машине так сразу кто-то, что-то предлагает владельцу порвать, доказать и т.д. иначе треп, шмоп ... Владелец авто ставит перед собой определенную задачу по улучшению динамики машины, воплощает ее и радуется жизни, получает удовольствие.
Если будет задача всех порвать то будет другой подход к тюнингу и скорее всего не на базе Омеги.

Все это хорошо пока владельцы не начинают кичиться и преукрашивать свои возможности.
Пусть радуется тому что есть, а не летает в облаках пока до мл63 ему далеко.
Я за объективность и ни в коем случае не унижаю чье то достоинство.

Изменено: c20xedblas, 16 Июнь 2012 - 08:35

[PILOT-T]

...а потом приедет Запорожец и порвёт как детей - ВСЕХ .....

.. бред какой то

Есть два мнения-одно-твоё , иное-не верное ?

[Igor KRog]

Вы здесь все спорите за драг , или за роллон 80-250+ км ? Если ролл - то Омега очень достойна , если драг - то ничего выдающегося , а впрочем как все вышеперечисленные авто .

...а потом приедет Запорожец и порвёт как детей - ВСЕХ .....

Товарищ на базе таврии строит турбо корча - рвать будет усех ...)))

[c20xedblas]

Вы здесь все спорите за драг , или за роллон 80-250+ км ? Если ролл - то Омега очень достойна , если драг - то ничего выдающегося , а впрочем как все вышеперечисленные авто .

Товарищ на базе таврии строит турбо корча - рвать будет усех ...)))

Снова треп.
Снова не понятные посты.
О драге речь и не идет, это другая тема.
Перечисленные авто пожиратели автобанов к драгу никакого отношения не имеют.
Есть конкретная ситуация быстрая - омега компр. и не уежающий от нее мл63.
Предлагаю развеять или подтвердить это. Для начала хотя бы с неедущим 211 е500( у которого 0-200 20сек)

Изменено: c20xedblas, 16 Июнь 2012 - 09:23

[PILOT-T]

Товарищ на базе таврии строит турбо корча - рвать будет усех ...)))

[c20xedblas]

Изменено: c20xedblas, 16 Июнь 2012 - 09:23

[PILOT-T]

Снова треп.

Снова один против всех:) Для чего?

[c20xedblas]

...а потом приедет Запорожец и порвёт как детей - ВСЕХ .....

Есть два мнения-одно-твоё , иное-не верное ?

Ехать будем??

[PILOT-T]

О тож, и все наши С20 LET , 2JZ GTE TT , ML , М5 и т.д. ... плачут тихо ....

Ехать будем??

Я на море, а Вы ?

[c20xedblas]

Снова один против всех:) Для чего?

Почему же..
Я за объективность даже если и один.

по существу давайте
Если есть у кого то мнение по поводу мл63 vs омега выскажите.
Будем считать кто с кем. Запостим тему на бенц клубе
А заезды расставят все по местам

О тож, и все наши С20 LET , 2JZ GTE TT , ML , М5 и т.д. ... плачут тихо ....

Я на море, а Вы ? я сейчас на работу

Изменено: c20xedblas, 16 Июнь 2012 - 09:44

[Valentin]

Если есть у кого то мнение по поводу мл63 vs омега выскажите.
Будем считать кто с кем. Запостим тему на бенц клубе
А заезды расставят все по местам

не обьедет омега 63мыло

[c20xedblas]

О тож, и все наши С20 LET , 2JZ GTE TT , ML , М5 и т.д. ... плачут тихо ....


Я на море, а Вы ?

а как же свидетельство исторических моментов

не обьедет омега 63мыло

+1

[Valentin]

я вот одного не понимаю
почему когда появляется человек с мнением которое отличается от мнения большинства то он сразу становится врагом государства?
докажите
человек предлагает вам возможность развеять сомнения, но обычно после этого все начинают сьезжать и давать заднюю
при чем есть время подготовится (выгрузить минералку с заднего сидения, накачать правильно давление в шинах, что там еще было? ах да, одеть лёгки диски и шины )
мне вот интерессно когда в городе цепляетесь с кем то то тоже потом говорите что мол багажник забит и шины широкие?
или: вот если бы не обесшумка

Любитель конечно красиво слог излагает, но хотелось бы один раз увидеть, чем сто раз услышать
только не давайте ссылки на видео которое по 80 раз уже выложено

реально интерессен заезд с мл63

[PILOT-T]

реально интерессен заезд с мл63

А чем? Просто спортивный интерес?

я вот одного не понимаю
почему когда появляется человек с мнением которое отличается от мнения большинства то он сразу становится врагом государства?

Что ты:) Он хороший:) Никто не обижает и сам не обижается:)
А вообще всё это "мЕрЕниЕ" -ерунда по сути. На любую силу найдётся бОльшая сила:) Омега НЕ самая сильная в этом бою - это 100% :)

[Valentin]

PILOT-T,тем что зачем писать что его обьехал
просто подтвердить слова
а кто кого обьехал, мне фиолетово. я на этом не тащусь
просто если сказал, то докажи, только и всего

[Igor KRog]

Я пас - я не объеду мл ... )))
Кто следующий ?

[c20xedblas]

PILOT-T,тем что зачем писать что его обьехал
просто подтвердить слова
а кто кого обьехал, мне фиолетово. я на этом не тащусь
просто если сказал, то докажи, только и всего

+1000%
прошу заметить для начала я предлагаю заехать с овощным 211 е500

Я пас - я не объеду мл ... )))
Кто следующий ?

давайте по порядку сначала разберемся с омега компр.

Изменено: c20xedblas, 16 Июнь 2012 - 10:06

[Valentin]

Полная обесшумка (крыша, багажник, пол, двери...) +100 +120 кг.
Копрессорное железо под капотом + 40 кг., а скорей всего чуть больше.
Две железных распорки (зад/перед) = ~8 кг.
В багажнике у меня всегда ездит куча барахла, т.к. нет гаража и авто стоит на стоянке:
Инструмент: 6 кг (большой набор)
Куча автохимии в контейнере: 5 кг (реально больше)
Вода в 5литровой канистре - 5 кг.
Остаток масла после замены (заправляю 6 л. поэтому 2 л. остается всегда)
Топор...
Итого: 1600+100+40+8+6+5+5+2+топор = 1766 кг. Это седан!
Далее кол-во топлива в баке, вес водителя...
Вес установленных шин/дисков и т.д...
Вода в омывателе + 5 литров...

вот это вообще хит

а в других машинах нет ничего? все ездят пустые?
у знакомого в Одессе в турбовой октавии в багажнике стоит сейф(так как нужен по работе)
но если он комуто сливает то он не разу за него не упоминал, не говоря уже про обесшумку и музыку

сори, просто накипело
хватит делать из омеги свещенное авто
сам владел омегой почти 5 лет, авто супер, то что конкуренты с таким фаршем стоят намного дороже согласен
но на омеге жизнь не заканчивается, а только начинается...

[c20xedblas]

...а потом приедет Запорожец и порвёт как детей - ВСЕХ .....

Есть два мнения-одно-твоё , иное-не верное ?

Уважаемый модер.
Мнения у меня пока нет по этому вопросу. есть сомнения
А вот у Любителя есть куча сомнительных повестей
PS запорожец не приедет- блок вывалило

Изменено: c20xedblas, 16 Июнь 2012 - 12:08

[Любитель]

Читаешь рассказы Любителя фантастические повести прямо

Я не заставляю их читать, если не любите фантастику?

А вот у Любителя есть куча сомнительных повестей

Это мои повести Пишите свои, будем их читать
Заполните профиль, опишите свои проекты, подискутируйте с теми, кто тоже своими руками что-то создавал и разбирался, тогда хоть мне будет понятно с кем я имею честь общаться.
А так это все ля-ля немного утомляет ибо отбирает бестолку время.
Еще раз для тех, кто на бронепоезде (без обид):
Мне не интересны заезды для кого-то.
Изначально Омега строилась для того, чтобы объехать Vectra OPC и она это сделала. Во всяком случае стоковую объезжает.
Причем, как видно выше на видео динамика разгона и ухода Омеги от 280 сильной ОРС после 160 км/ч впечатляющая.
Думаю, что примерно так и уезжал бы от нее ML63.
Я не написал нигде, что рву ML63, как тузик тряпку. До 200сот динамика сопоставима, после я медленно, повторяю МЕДЛЕННО, начинаю его догонять и высовываться вперед.
Что такое медленно? Примерно так, как человек обходит стоящий авто неспешным шагом.
Описал то, что было. Если у этого и у первого ML63 были только шильдики и внутренности не соответствовали им, то мои слова на сто % не объективны.
Однако у меня не было возможности заглянуть им в тех паспорт или под капот.
В отличие от многих других сказочников - я этот расклад допускаю и честно пишу об этом.
.......
Из того, что вы перечислили мне интересен ML63 AMG, но повторяю, на скоростях 130-150 ++++ км/ч.
До сотни он уедет от меня легко. Я это прекрасно понимаю, и нигде не писал, что уеду от него с нуля.
Или есть такие слова???? Не нужно передергивать смысл сказанного и подстраивать его под свои желания.
Поэтому, если в городе рядом становится такой авто, то я иллюзий не питаю и его не провоцирую, т.к. не вижу смысла.

но на омеге жизнь не заканчивается, а только начинается...

согласен.

а в других машинах нет ничего? все ездят пустые?

Я перечислил то, что всегда болтается в багажнике Омеги. У очень многих багажники пустые.
Например, у нас в Фиате тоже багажник пустой, только небольшая сумка салфетками, ветошью.... на пару кг.
Как-то мне приводили пример за турбовую девятку на 300 сил, которая квотер с задним сидением едет на 0,2 сек. больше, чем без оного...
Вот поэтому мне после доработок, когда точных данных по полученным характеристикам нет, интересно сопоставлять мощность моторов с учетом веса авто, т.е. сколько л.с. приходится на кг.... верней, наоборот
Насколько мне недавно стало известно, вот та матовая Калибра Макса 2,5V6 весит аж... 1260 кг. (хозяин ее взвешивал)
В Днепре тоже есть где взвесить авто, поэтому с доработанными авто хотелось бы заехать после весов.
Со стоковыми заводскими - это не нужно, хотя и не помешало бы для общего развития...
///////
Mercedes Benz E 500 (W211) 388 л.с. и 530 Нм я не объеду, зачем даже пробовать?
Аэродинамика у него нормальная не хуже Опеля, а может и лучше, двигатель мощней, вес такой же.
Смысл с ним заезжать, если так все ясно - Омега Е500-тому не конкурент.
Это все равно заставлять заезжать сейчас обычную Омегу 3,0 с моим компрессором...

Изменено: Любитель, 16 Июнь 2012 - 13:33