206 ответов в теме

[Alex Эвакуатор]

vet_mak, я те ЕЩЁ РАЗ повторю - замки колец ты померял НЕПРАВИЛЬНО!

600-800 км, это в Украине?

наверна в казахстане...
там такие расстояния - норма...

[OLEGRUMIN]

600-800 км, это в Украине?
По существу- вкладыши в любом случае рекомендуется ставить новые, а качество колец которые ты купишь позволит им "притерецца" под существующий эллипс в наикратчайшие сроки, - меняй смело. Выбирай кольца с наборным маслосъемным кольцом, например Гетц.

КОЛЬЦА в кратчайшие сроки??????? БРЕД!!!!!!!!!!! Пока кольца притрутся,надо покупать 100 л.бочку масла.ВОТ ЭТО РЕМОНТ,ВОТ ЭТО МОЛОДА.

[Alex Эвакуатор]

OLEGRUMIN, вааще-то кольца притираются километров за 200... ну если канешна гильза в допусках...

[Andre_71]

Сказать куда тебе пойти???? fuck.gif

Я так понимаю, что по закону жанра я теперь могу указывать, что тебе делать?...

[Ялтинец]

vet_mak, насчет донора -
http://www.opel-club...entry1071283182

подумай

vet_mak, померяй зазор в кольце (новом) в середине цилиндра
и напиши тут ....... с учетом твоего ОВАЛА в котле - будет видно насколько ты "попал"

[OLEGRUMIN]

OLEGRUMIN, вааще-то кольца притираются километров за 200... ну если канешна гильза в допусках...

Если-бы кольца притирались за 200км.и все было ОК и никаких проблем.Тогда какого хрена существуют мотористы,пускай работают на мойке.А мы тем временем колечки подкинули и вперед,опять подкинули и опять вперед,глядишь на 300.000 и накидаем.

[Alex Эвакуатор]

OLEGRUMIN, чёт я мысль не улавливаю...

[Rek]

чёт я мысль не улавливаю...

Я тоже. Вроде и возрастные категории одинаковые.

[vet_mak]

Andre_71, По законам жанра, ты уже должен был сходить и вернутся
Alex Эвакуатор, та понял я, про казахстан ты жжош

Короч уболтали да и самому интересно стало, попробую завтра договорится чтоб померяли блок.
Померяю правильно зазор в замке поршня и отпишусь.

[OLEGRUMIN]

OLEGRUMIN, чёт я мысль не улавливаю...

Фишка в том,что-бы движок делал моторист,качественно и на долго,а не лепить с гамна пулю

[Ялтинец]

OLEGRUMIN, ты моторист ?

[OLEGRUMIN]

Я тоже. Вроде и возрастные категории одинаковые.

Rek!!!!!!!!!Не уже-ли в моих строчках так много понтов и закидонов что мы не можем друг-друга понять.Ты судя по всему грамотный чел,подумай можно-ли качественно,по фоткам сделать ремонт такому серьезному агрегату как движок??????????Что-то устранить,заменить,предотвратить СОГЛАСЕН,но умничать над серьезными агрегатами НЕТ,для этого есть спецы-мотористы.Вот что я имел в виду.Что не понятного???

OLEGRUMIN, ты моторист ?

Я в своей жизни своими руками собрал около 12 разных движков,и понятие у меня ЕСТЬ,но профи-мотористом я себя назвать НЕ МОГУ.

[vet_mak]

Менял я както на сервисе ремень+ролики ГРМ, сервис ВСЕ хвалили, типа дорого но пипец как хорошо делают, так вот после того появился звук "болгарки" когда реско в движении газу даеш, как оказалось вместо спецболта натяжного ролика мастер (причем делал ето мастер шо и движки чинит) всунул обычный болт, и шкив колиного вала черкал по болту, ну ладно, какая разница какой болт, но шляпку ему что религия не позволяла сточить шоли, а еслиб на 1 мм еше шляпка была выше....
Все хотят токо денег, но работать никто не умеет, а взять динамометрический ключик и позакручевать болты, ет я умею ничуть нехуже их...
Когда мастер невидя ГБЦ сразу говорит что надо шлифовать ее ет шо норма? А мож там уже негде шлифовать, а мож ГБЦ ровная и ее нах не надо шлифовать...
Когда я мастеру говорю что компресию нужно замерить сначала на холодную а потом на горячую, а он на меня смотрит и не хочет понять нах так делать...

Изменено: vet_mak, 22 Февраль 2011 - 09:10

[Ялтинец]

OLEGRUMIN, без обид , но с таким "огромным опытом " в 12 моторов - не стоит писать Алексу подобное :

,а не лепить с гамна пулю

человек всю жизнь в теме и имел СВОЕ СТО .......

vet_mak, гбц - в 99 случаев - приходится шлифовать Вопрос - сколько "снимет станок" Ибо материал головы - довольно мягкий +агрессивная среда внутри + болты дают натяжение почти 15 кг.
Ты же гбц - не раз в полгода скидываешь ? А сделал разок и еще поллимона пробегал

[OLEGRUMIN]

Менял я както на сервисе ремень+ролики ГРМ, сервис ВСЕ хвалили, типа дорого но пипец как хорошо делают, так вот после того появился звук "болгарки" когда реско в движении газу даеш, как оказалось вместо спецболта натяжного ролика мастер (причем делал ето мастер шо и движки чинит) всунул обычный болт, и шкив колиного вала черкал по болту, ну ладно, какая разница какой болт, но шляпку ему что религия не позволяла сточить шоли, а еслиб на 1 мм еше шляпка была выше....
Все хотят токо денег, но работать никто не умеет, а взять динамометрический ключик и позакручевать болты, ет я умею ничуть нехуже их...
Когда мастер невидя ГБЦ сразу говорит что надо шлифовать ее ет шо норма? А мож там уже негде шлифовать, а мож ГБЦ ровная и ее нах не надо шлифовать...
Когда я мастеру говорю что компресию нужно замерить сначала на холодную а потом на горячую, а он на меня смотрит и не хочет понять нах так делать...

Не спорю,в семье не без уродов!!!!!!!!Если ты раз или два обжогся-это не показатель того что все мотористы балбесы.У меня есть ДРУГ \моторист от БОГА\ я всю жизнь все проблемы по движкам решаю с ним,и не каких проблем.Я хочу сказать что ЕСТЬ спецы,и к ним нужно обращаться.

[27REGION]

КОЛЬЦА в кратчайшие сроки??????? БРЕД!!!!!!!!!!! Пока кольца притрутся,надо покупать 100 л.бочку масла.ВОТ ЭТО РЕМОНТ,ВОТ ЭТО МОЛОДА.

Я бы не был таким категоричным.

[Aks]

vet_mak, вобщем ищи нутромер и меряй горшки. верх, серидина и низ. меряй в 3-4 направлениях, а потом будешь решать.

у меня после промера все решилось сразу, нехватало (а точнее были лишние 7 соток), да востановить хон еще 2-3 сотки, и пошла полноценная капиталка.

[vet_mak]

OLEGRUMIN, Так я то согласен, но у меня в городе я таких незнаю, посему и говорю что точить блок и хонинговать негде...
Aks, так если мне сегодня договорятсо, то завтра и померяют, но видить етого я небуду, придется верить наслово
Ялтинец, в мануале сказано - "Используя металлическую линейку и щуп, проверьте плоскостность сопрягаемой поверхности головки блока цилиндров. При неплоскостности более чем 0,1 мм необходимо перешлифовать головку, при этом высота ее должна соответствовать требованиям", посему шлифовка не есть ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ, а опредиляется (как и точить или нет блок) после замеров,.
ЗЫ. ГБЦ делал тамже где и ты, мне сказали "ГБЦ проверили, шлифовать ненадо"

[OLEGRUMIN]

[quote name='Alex Эвакуатор' date='22.02.2011, 11:20' post='1071284356']
было время когда я такое кол-во делал (а не собирал!!!!) за 2-3 месяца...
а в этом "шоу-бизнесе" я почти 15 лет проварился...

Алексей,твои выпады в мой адрес не уместны,я против тебя и твоего профессионализма не сомневаюсь,и повода для этого не давал.Я просто хотел сказать лишь о том,что человек\к примеру\хочет подкинуть колечки на движок который прошел к прим.160.000 и этим все решить,я считаю он не прав. А то что КОРАБЛИК нас хочет схлестнуть,пусть останется на его совести.

[Alex Эвакуатор]

OLEGRUMIN, а я никуда и не выпадаю...
я всего лишь указал шо притирка колец в цилиндре не потребует указанного тобой кол-ва масла...

[OLEGRUMIN]

OLEGRUMIN, а я никуда и не выпадаю...
я всего лишь указал шо притирка колец в цилиндре не потребует указанного тобой кол-ва масла...

Даже если вместо цилиндров сплошные яйцеобразные дыры.

[Alex Эвакуатор]

OLEGRUMIN, вааще-то кольца притираются километров за 200... ну если канешна гильза в допусках...

ЗЫ. помню када-то давным-давно делал на служебной вазе-07 замену колец...
а там водила савсем юный пацан был...
часов в 9-10 вечера я его отпустил... говорю - км 200 проедешь, приедь всё перепроверю и т.д...
утром в 10 приежжаю на работу, а он стоит ждёт..
я в непонятках - мол шо случилось?
а он - 200 км проехал!

за ночь!!!!

[morino]

vet_mak, гбц - в 99 случаев - приходится шлифовать

Ну нафик...Это если блок с мокрыми гильзами. На чугунном блоке, если мотор не перегревали голове нифига не делается.

[Aks]

а он - 200 км проехал!

за ночь!!!!

дык с девками небось всю ноч и жег резину

ну тогда - с ДР!

Спасибо!!


Сам только откапиталился. Началось банально с лопнувшей пружины клапана

[Morryson]

vet_mak, вибач що втручаюся в твою тему, але тут така кількість мотористів-спеціалістів зібралася

Питання:
1) Чи варто боротися з масложором X16XEL якщо інших проблем/звуків/стуків з мотором не спостерігається? (5 л Shell 10w40 на 10 000 км). Доливати масло мене не напрягає
2) Міняти масло через 15т.км (як в мануалах) чи через 10 т.км як кажуть на СТО?
наперед вдячний за поради

[Rek]

У одного нашего клубня с прескверным характером жор масла был по причине отсутствия сапуна

[vet_mak]

Morryson, ШО тобі би хто не какзав, якщо росхід масла на рівні 300-400 грам на 1000км. (а завод виробник вказав що до 700 грам це норма) двигун тягне добре, то не лізь туди, тільки через масложор можуть підвисати клапана, а також швидше зношуеться цпг, тому давай трохи йому "пыд зад" цей двигун любить щоб його крутили, не практикуй їзду на низьких обертах.
А мотористів-спеціалістів тут не дуже , ті хто дійсно шось шарить то або мовчать, або пишуть про шоу-бізнес та рекламують свій металолом
Заливай Motul, і можеш сміло міняти через 15тис.

OLEGRUMIN, О чем ты пишеш, какие яйцеобразные дыры, какие 100л масла, какие НАНОприсадки....

TO ALL Пришол мастер (с фирменного сервиса), посмотрел и сказал "Ну и шо ты от него хочеш, задиров нету, хон виден весде, собрать и ездить. Померять? Все сервисы у нас возят мерять и точить "тудато", а куда я тебе не могу сказать."
Замерял камеры новым кольцом, сверху, посерединке и снизу, весде 0,4 (по книжке 0,3-0,5), и если снизу и посрединке шуп я еле-еле всовываю до половины кольца, то вверху я его еле-еле но проталкиваю до стенки камеры. На всех камерах все абсолютно идентично.
Ах да, колечка купил Махле.

Изменено: vet_mak, 23 Февраль 2011 - 09:26

[Alex Эвакуатор]

Rek, этот ты про ЭДИ-чку шоле?..

[vet_mak]

Скажыте ка чем отмыть поршня, искал винс но нима его....

[vet_mak]

Итак, первый етап сделано:
- Отмыто блок, поршня, поддон
- Установленно новые кольца, вкладышы
- Установленно поршня в блок
- Установленно ГБЦ, перетянуто в соответсвии к инструкции к прокладке - 25Нм-90-90-90-45, последние 90 и 45 тянуть было страшно

Вопрос, шатуны затянул как пишет книжка - 25Нм+30градусов, шото выглядит очень легко, не маловато ли?
Также по книжечке крышки распредвалов 8Нм, ето уж вовсе как пальцами....а?

Пилот, ЕДИ, Ялтинец ану отзовитесь, у вас то есть опыт...ато, Виктор, я снова начну звонить по 5 раз в день

Изменено: vet_mak, 09 Март 2011 - 17:49

[Ялтинец]

vet_mak, Шатуны можно тянуть килограмм 5 Вал при этом легко должен проворачиваться за маховик
Крышки распредов я тянул "от руки" - но явно больше чем 8 примерно 3/3,5 кг
Замки колец = развернул правильно ?
Вкладыши проверял на "биение" ?
Осевое смещение коленвала проверял ? Полукольца подобрал ? Выемками установил правильно (в нужную сторону)?

[Гоцман]

А вот мне интересно,станет ли меньше масложор у ТСа (если он таки соберет движок)?

[Alex Эвакуатор]

Гоцман, рупь за сто - станет больше...

[Rek]

Гоцман, рупь за сто - станет больше...

Ставлю за жор ещё рупь.

[n0kia]

не расстраивайте преждевременно человека))

п.с. +1