794 ответов в теме

[loop]

еще столько менять можно! гибрид, сцепу, выхлоп нормальный, впуск (?), ну кулек вдруг чтоб лысого летом роллом проезжать после 200 )))
стоит ли расстраиваться за тот фридрих

[Лысый]

да че Игорю расстраиваться,мы его еще нонкатом прошьем и будет валить на все деньги,отомстит всем обидчикам не едущих Опц в Кривом Роге и Днепропетровске:)

[Igor KRog]

еще столько менять можно! гибрид, сцепу, выхлоп нормальный, впуск (?), ну кулек вдруг чтоб лысого летом роллом проезжать после 200 )))
стоит ли расстраиваться за тот фридрих

Фридрих - позади уже давно пройденный этап ... Выхлоп - лучшее конечно впереди !!!

И нас не догонят )))

(С)

[loop]

нонкат это по прежнему только 320сил проша? нет у них "незлого" нонкат? )))))
// да, я в курсе что 320 там нет, но все же... мне надо просто декат, а VTG я чето не хо

[Igor KRog]

мне надо просто декат, а VTG я чето не хо

Поясни поподробнее - а то я че та начинаю в ЕДС сумлеваться ...

[loop]

а ты меряйся да и все будет "на лицо"
280 на 320сильной едс если получишь честных - я порадуюсь за тебя!
хотя снизу она лучше опц сток проши полюбому... даже на автомате валит хорошо... но честных 320 там нет хоть как ни колдуй!

[Igor KRog]

как вам тема ???

а ты меряйся да и все будет "на лицо"
280 на 320сильной едс если получишь честных - я порадуюсь за тебя!
хотя снизу она лучше опц сток проши полюбому... даже на автомате валит хорошо... но честных 320 там нет хоть как ни колдуй!

да я уже тоже не Пальцем деланый - знаю !!!

[loop]

а вот я в ВТГ например сомневаюсь
не в ВТГ как конторе. а в конкретно проше на 2.8т. но это мое имхо, причем чисто теоретическое

[Лысый]

Поясни поподробнее - а то я че та начинаю в ЕДС сумлеваться ...

официально нонкат 320 сил,в реалиях на стенде будет 290 примерно
думаю 320 сил при очень идеальных условиях типо 104 товарный бенз,идеальная турба,затянутый вестгейт,ну и так далее
хотя я все равно сомневаюсь

[Igor KRog]

а вот я в ВТГ например сомневаюсь
не в ВТГ как конторе. а в конкретно проше на 2.8т. но это мое имхо, причем чисто теоретическое

Есть у меня товарищ , с которым я заочно знаком ... Павел его зовут ... Тоже на АКПП ... И на ВТГ ... ДеКат ...Прокатиться бы вам вместе , а ???

[Лысый]

У меня на ипаде рисует перечеркнутое видео,можно просто ссылку?

[loop]

дык и погрешность стенда в 5% это уже от 300сил те же +- 15-20сил
короче только заездом более менее померяться можно
стенд удобно когда приехал до мода померял, поставил или прошил - тут же померял
и желательно мерять не там же где мод ставишь)

[Igor KRog]

[loop]

Есть у меня товарищ , с которым я заочно знаком ... Павел его зовут ... Тоже на АКПП ... И на ВТГ ... ДеКат ...Прокатиться бы вам вместе , а ???

Я общаюсь с Пашей, спасибо.
проедем обязательно

У меня на ипаде рисует перечеркнутое видео,можно просто ссылку?

там вроде транс на барабанах под металлику лабает

[Igor KRog]

Я общаюсь с Пашей, спасибо.
проедем обязательно

Давайте уже дату ... а то у меня закоксовываться мотор начал от простоя !!!

там вроде транс на барабанах под металлику лабает

Неужели это транс ??? Как глубоко я отстал от жизни , выходит !!!))

Изменено: Igor KRog, 16 Апрель 2012 - 09:52

[hwarang]

когда ехал с подключенным ОпКомом , то давление в пике показывало 2 бара (т.е. 1 бар от атмосферы) . Валит чудовищно - что не так ? Оп Ком врет ???

Оп ком работает четко,проверенно не одно кратно,1 бар то что надо,но желательно затянуть актуатор так что бы в пике дуло 1.2 с откатом к одному.Мерять надо датчикгм буста,ставится он ровно за 15-20 мин. всегда есть в наличии в атомике к примеру,на турбо машине он должен быть обязательно!!!!!!!!!!

Изменено: hwarang, 16 Апрель 2012 - 08:28

[nero]

официально нонкат 320 сил,в реалиях на стенде будет 290 примерно
думаю 320 сил при очень идеальных условиях типо 104 товарный бенз,идеальная турба,затянутый вестгейт,ну и так далее
хотя я все равно сомневаюсь

может 320 на выходе вала получаетсья а на колесах уже 280-290 ?

[Igor KRog]

Оп ком работает четко,проверенно не одно кратно,1 бар то что надо,но желательно затянуть актуатор так что бы в пике дуло 1.2 с откатом к одному.Мерять надо датчикгм буста,ставится он ровно за 15-20 мин. всегда есть в наличии в атомике к примеру,на турбо машине он должен быть обязательно!!!!!!!!!!

Можно поподробнее об этом ??... Можно в личку ...

Как это делать , я имею ввиду ? И чем чревато ?

[loop]

Лучше публично
Мне тоже интересно

[hwarang]

Для того что бы делать эти манипуляции с актуатором надо следить за надувом,желательно,делать это надо на чипованой машине потому что на стоке может выдавать ошибку о передуве.
Значит так,как вообще работает турбина,поток выхлопных газов через выпускной коллектор идет на турбину и раскручивает крыльчатку турбины,для управления надувом при лишнем потоке нагнетаемого воздуха стравливается часть этих выхлопных газов,делает это на ваших турбинах актуатор,кто не знает это такая бочечька с палочкой,к ней идет трубочка которая заходит в соленойд,этот соленойд и подает воздух и открывает шторку которая в турбине и тем самым стравливает потоки выхлопных газов,если актуатор затянут слабо тогда выхлопные газы попусту стравливаются и не раскручивают крыльчатку,затягивая преднатяг актуатора вы тем самым увеличиваете надув.Делается это очень просто и быстро,снимаете эту палочку в актуаторе с турбины и укорачиваете ее с помощью закручивания вправо,советую сразу закрутить на 2-3 оборота,натягиваете назад на турбину,натягиваться должно очень трудно и обычно просто руками это сделать не реально,я использую плоскогубцы,все машина валит!
Я подозреваю что с завода их специально не затягивают как надо для обкатки,на инсигнии ОРС точно так,по этому они и не едут.А еще лучше купить тюниньгованый ,жосткий актуатор,вот к примеру актуатор расчитаный на 0.8 бар http://www.ebay.com/...c43f190&vxp=mtr

Здесь надо брать нормальный актуатор http://www.forgemoto...ct&catalog=0001
но для начала затянуть штатный.

Нашел то что вам надо,актуатор на 1.2 бара! http://www.ebay.co.u...=item1c254dfc88

Изменено: hwarang, 16 Апрель 2012 - 10:55

[Vados]

Олег, написал бы проще - "закрыть калитку".

[hwarang]

Олег, написал бы проще - "закрыть калитку".

Закрывать полностью нельзя.

[loop]

Офигеть
Это такой простой способ дунуть чуток больше
Спасибо, Олег
Кстати а не лучше ли взять с разными пружинками, типа на 0,5 0,8 1,0 1,2 1,5 бара
Типа такого
http://www.ebay.co.u...2#ht_1068wt_702

[hwarang]

Офигеть
Это такой простой способ дунуть чуток больше
Спасибо, Олег
Кстати а не лучше ли взять с разными пружинками, типа на 0,5 0,8 1,0 1,2 1,5 бара
Типа такого
http://www.ebay.co.u...2#ht_1068wt_702

Конечно лучше!

Именно из за актуатора на верхах вектра ОРС не едет,примерно это выглядит так,вначале дует к примеру 0.9 и сразу спадает на 0.5,если пружина будит жосткая будит дуть так,1.2 пик со спадом к 1 бару как и должна дуть эта турбина.

[Vados]

Закрывать полностью нельзя.

Надолго нельзя, а периодически перед замером размера полового органа на 402 метра можно.

[hwarang]

Надолго нельзя, а периодически перед замером размера полового органа на 402 метра можно.

если пружина актуатора слабая шторка будит открываться сама от потока выхлопных газов.

[Лысый]

все на закупку пружин!!!
я кстати когда ебей курил так и не нашел
спасибо парни)

[Igor KRog]

спасибо Олег - разжевал все очень класно !!!

Вот прикольная штучка ... Подойдет она на нашу турбинку ?

[hwarang]

спасибо Олег - разжевал все очень класно !!!

Вот прикольная штучка ... Подойдет она на нашу турбинку ?

Выше уже есть на нее ссылка,это то что надо и сразу надо брать датчик надува,вот такой оптимальный вариант http://www.asc.com.u...4-STRI_CS6001В/

[ruslan087]

Надолго нельзя, а периодически перед замером размера полового органа на 402 метра можно.

Теоретически перенаддув наступит раньше чем ты поставишь 3ю передачу и 402м ты не проедешь в таком конфиге. У меня, например, когда так делал при стоковой прошывке, выдавало ошибку после 5000об на второй передаче и прога уходила в аварийный режим (машина вообще переставала ехать, пока не почистишь ошибки), но до 5000 перло лучше чем обычно :)))

[nero]

так че затариваемся актуаторами???

кто в теме??

[loop]

я думаю взять вот тот что по линку выше был на разные пружинки
давайте коллективный заказ чтоли?

[Лысый]

я думаю взять вот тот что по линку выше был на разные пружинки
давайте коллективный заказ чтоли?

я тоже буду брать
согласен на коллективный заказ
надо пробивать.

[hwarang]

Теоретически перенаддув наступит раньше чем ты поставишь 3ю передачу и 402м ты не проедешь в таком конфиге. У меня, например, когда так делал при стоковой прошывке, выдавало ошибку после 5000об на второй передаче и прога уходила в аварийный режим (машина вообще переставала ехать, пока не почистишь ошибки), но до 5000 перло лучше чем обычно :)))

эту манипуляцию с актуатором надо делать на чипованой машине,там порог максимального надува сдвинут или в случае если точно знаешь что дует меньше чем должно,хотя даже на сток проге если увеличить надув на 0.2 бара передува не будет.

[Igor KRog]

плюсуйте и меня !!!

эту манипуляцию с актуатором надо делать на чипованой машине,там порог максимального надува сдвинут или в случае если точно знаешь что дует меньше чем должно,хотя даже на сток проге если увеличить надув на 0.2 бара передува не будет.

Олег , говори нам побольше (мне , по крайней мере интересно) ...