794 ответов в теме

[Лысый]

ЕДС не надо!)))там где ты делал замеры делают индивидуальную прошивку,делают замер до и после и цена адекватная!

порядка 700 евро

[hwarang]

порядка 700 евро

350 евро с замером до и после!

[Igor KRog]

350 евро с замером до и после!

Так они такую цену тебе наверное назвали , зная , что у тебя на аватарке обозначено ...

[hwarang]

Так они такую цену тебе наверное назвали , зная , что у тебя на аватарке обозначено ...

[Павел]

Что-то подозрительная тишина!Андрюха, выпуск установил?

[Лысый]

ни че не тихо)))

Рассказываю-в данный момент ОПЦ с обновленной програмой мозгов на 310 сил и 560 ньютонов.Обновление сделал дилерским IPF от EDS который мне любезно предоставил Арно и прислал Слава Тифлигер,так что могу шить не только свою машину но и любой Опель на который есть программы)
сейчас турбина раскручивается намного раньше и надув увеличился,точных данных пока нет,будут после заезда на стенд,но едет машина однозначно бодрее.

по выпуску-так же жду от Славы бинты Термотек и спец хомуты,так же пока нет новых медных гаек для крепления фланцев.
Так что как говорится камин сун)

Изменено: Лысый, 13 Май 2011 - 12:01

[stas_magic]

Рассказываю-в данный момент ОПЦ с обновленной програмой мозгов

Таки чуваг на кэмри тебя нашол?

[Лысый]

Таки чуваг на кэмри тебя нашол?

то наверное Тайота была с шилдиком Ланос и прямопуком))

[Павел]

ни че не тихо)))

Рассказываю-в данный момент ОПЦ с обновленной програмой мозгов на 310 сил и 560 ньютонов.Обновление сделал дилерским IPF от EDS который мне любезно предоставил Арно и прислал Слава Тифлигер,так что могу шить не только свою машину но и любой Опель на который есть программы)
сейчас турбина раскручивается намного раньше и надув увеличился,точных данных пока нет,будут после заезда на стенд,но едет машина однозначно бодрее.

по выпуску-так же жду от Славы бинты Термотек и спец хомуты,так же пока нет новых медных гаек для крепления фланцев.
Так что как говорится камин сун)

Понял,спасибо за ответ.А после установки нового впуска проблемом с "Джеки чаном"не будет?

[Лысый]

Понял,спасибо за ответ.А после установки нового впуска проблемом с "Джеки чаном"не будет?

в принципе EDS отшивает лямду,но с Джеки Чаном есть 2 способа борьбы
1) постоянно менять скоростной режим
2) если ошибка загорается то путем отключения например мозгов на некоторое время- ошибка стирается.

Изменено: Лысый, 14 Май 2011 - 09:44

[Павел]

Андрюха,замеры не делал ещё?Интересно же!!!

[Лысый]

Андрюха,замеры не делал ещё?Интересно же!!!

пока не делал
думаю через неделю)

[Павел]

Ок,ждёмс результатов.

Изменено: Павел, 19 Май 2011 - 20:29

[Лысый]

Итак,сегодня начался первый серьезный этап работы на машиной.
С утра я вместе со своим другом Михаилом поехал в Вышгород к нашему хорошему другу Валере VTG на его СТО.О том что я собрался у них менять выпуск зарание не предупреждали,но после того как мы об этом сказали машина через 5 минут уже стояла в боксе.





Сразу получили по чашечке натурального и очень вкусного кофе,пять минут душевных разговоров и мастера принялись работать.В это время я мог позволить себе немного расслабиться на кожаном диване)



машину аккуратно подняли на подьемнике
закрыли пленкой что бы не поцарапать случайно кузов и начали разбирать




надо отдать должное мастеру Володе,с Опелем не сталкивался еще ,но работы связаные со снятием выхлопа ,даунпайпа и второй части провел четко!







кстати осмотр первого катализатора мне понравился,после пробега 110 тыс катализатор выглядит очень неплохо(100 ый Вог)



как обычно по класике жанра новый выпуск становился не без косяков

1)на втором фланце пайпа не было шпилек как на стоковом,пришлось покупать такие же по диаметру,шагу и длине болты,гайки
2)не предусмотрен переход с 76й трубы на сток 65(хорошо что в VTG есть все необходимое что бы все исправить)пришлось от стоковой второй части отрезать часть трубы и приваривать к новой трубе
3)отверстие под первую лямду не просчитано по своему положению из-за чего было очень трудно ее вкручивать при установке











ну ничего,ребята все вопросы закрыли.
Все установлено




После того как последняя гайка была затянута машину завели,прослушали каждый сантиметр на предмет щелей.Как я и ожидал все было отлично.

Итак,выпуск стоит,я очень доволен и не только работой.Мне очень понравился подход ребят из VTG ,а именно мастера Володи,мастера Андрея,Директора СТО Анатолия и самого Валеры.Очень все позитивно,приятная компания професионалов,теплая и дружеская атмосфера.
Ребята,я теперь ваш клиент!!!
и не маловажный фактор-цена.....я был очень приятно удивлен,стоимость писать не буду,но скажу что ребята доступны очень широкому кругу клиентов.Всем рекомендую.

Теперь о ощущениях.
Машина стала ехать намного лучше,сейчас мне кажется что она просто валит,судя по тахометру мотор раскручивается быстрее,причем разница видна,пока залита прошивка на 310 сил под каты,завтра заливаюсь безкатовой программой.Потом стенд и пробы разных прошивок,в том числе попробуем прошивку Валеры.

Изменено: Лысый, 04 Июнь 2011 - 23:41

[empty]

Поздр ) Так уже под пайп перепрошился?

[Igor KRog]

Заезды со Шкодаводами не прошли для тебя бесследно - решил попасть к ним в РАЙ , в их логово ??? Пиши дальше - пока мало !!

[Лысый]

Поздр ) Так уже под пайп перепрошился?

спасибо
да,пока под каты,завтра меняю программу.Очень радует что есть под рукой IPF от EDS с которым шиться одно удавольствие)

Заезды со Шкодаводами не прошли для тебя бесследно - решил попасть к ним в РАЙ , в их логово ??? Пиши дальше - пока мало !!

та нет,выпуск я заказывал еще зимой;;)
так а что писать,машина валит)

теперь надо менять радиатор и устанавливать радиатор масла отдельный.

[Igor KRog]

теперь надо менять радиатор и устанавливать радиатор масла отдельный.

говорите помедленней - я записываю (с)
Зачем ???

[Лысый]

говорите помедленней - я записываю (с)
Зачем ???

что бы дополнительно охлаждать масло ДВС;)

а еще буду ставить датчик температуры выхлопных газов.

[Igor KRog]

что бы дополнительно охлаждать масло ДВС;)
а еще буду ставить датчик температуры выхлопных газов.

писец как тебе надоело быть овощем !!!

[Лысый]

писец как тебе надоело быть овощем !!!

ну кому овощь,а кому и фрухт!!!:)

[Yoga_EVO_VI_TME]

Опять мерять прийдется)

[Лысый]

Опять мерять прийдется)

я постоянно меряюсь)
в этот раз буду делать минимум 3 замера,буду подбирать программу)
в след пятницу на Чайку ,надо сделать хотя бы 13.5 сек:)

[Igor KRog]

в след пятницу на Чайку ,надо сделать хотя бы 13.5 сек:)

Нахрена ? Все равно восьмерку - тринашку с 1.6 турбо не проедешь - проверено , так что не рви машину , не для того она предназначена (не для квотера , маю ввиду) ...Все , можете банить !

А как же безкатовая прошивка - а кат второй на месте ? Или за счет увеличения пропускной способности "выпуска" это и приравнивается к отсутствию ката ?

[Лысый]

Нахрена ? Все равно восьмерку - тринашку с 1.6 турбо не проедешь - проверено , так что не рви машину , не для того она предназначена (не для квотера , маю ввиду) ...Все , можете банить !

А как же безкатовая прошивка - а кат второй на месте ? Или за счет увеличения пропускной способности "выпуска" это и приравнивается к отсутствию ката ?

Игорь,ну е-мае))) ну какая разница кто меня проедет или кого я проеду,ну не милион же ездим)
это туса,мир музчин которые не сцут увалить коробас)
ты же покупаешь машину не для того что бы ее под стеклом держатья) мне это всегда было интересно,а приезжать и ездить с разными доработками тем более.
Прошивка под безкатную систему,она расчитана как под пайп с вырезаным вторым катом так и для пайпа и прямой 76 й трубы как у меня(смотри фото,там где варилась труба это вторая часть,а не вырезаный кат):)
отсутствие ката не говорит о увеличеной проходимости,увеличеный размер трубы да,говорит,но тут главное не психовать что бы не нарваться на так называемую турбояму.

Изменено: Лысый, 05 Июнь 2011 - 00:57

[Igor KRog]

Лучше сейчас спрошу - чем потом покажусь идиотом . А что это за хренька такая , которая стоит сразу за вторым катализатором и которую ты выбросил , вварив на ее место бОльшую трубу ?

Изменено: Igor KRog, 05 Июнь 2011 - 01:18

[memphis]

Поздр. ждём графиков!

Изменено: memphis, 05 Июнь 2011 - 07:30

[Лысый]

Лучше сейчас спрошу - чем потом покажусь идиотом . А что это за хренька такая , которая стоит сразу за вторым катализатором и которую ты выбросил , вварив на ее место бОльшую трубу ?

так понятнее?:)



вваривал я часть старой трубы в новую безкатную вторую часть потому что немцы сделали ее тупо 76ым размером без перехода на 65ю стоковую трубу,что бы ее соеденить со стоковой трубой прошлось ввариваться что бы соедениться(там где после второго ката хомут)
вот фото г-образного пайпа и второй части рядом со стоковым вмесе со вторым катом

Поздр. ждём графиков!

спасибо!!!

Изменено: Лысый, 05 Июнь 2011 - 08:11

[Sab]

Лысый, Ну ни ху-хо себе ты катализаторы расчертил )))) Дак у тебя одни каты в выхлопе
А вообще поздравляю :) Но это всё мелочи ;) Дуть надо... дуть )))

Кстати, я вот постоянно наблюдаю за процессом настройки Эво. Так там программа постоянно донастраивается, выставляется зажигание и прочее. Почему все зациклились только на ИПФ? Или там какой-то особый прикол в этом есть?

ПС. Плюнь ты на драг наконец-то. Это удел картонных коробок

Изменено: Sab, 05 Июнь 2011 - 08:46

[VladisLada]

Лысый, Ну ни ху-хо себе ты катализаторы расчертил )))) Дак у тебя одни каты в выхлопе
А вообще поздравляю :) Но это всё мелочи ;) Дуть надо... дуть )))

Кстати, я вот постоянно наблюдаю за процессом настройки Эво. Так там программа постоянно донастраивается, выставляется зажигание и прочее. Почему все зациклились только на ИПФ? Или там какой-то особый прикол в этом есть?

ПС. Плюнь ты на драг наконец-то. Это удел картонных коробок

у мну их вообще 3-и штуки

Бармалей

[Лысый]

Лысый, Ну ни ху-хо себе ты катализаторы расчертил )))) Дак у тебя одни каты в выхлопе

та писец)

А вообще поздравляю :) Но это всё мелочи ;) Дуть надо... дуть )))

ты хоть бюджет знаешь,овощь?))))

Кстати, я вот постоянно наблюдаю за процессом настройки Эво. Так там программа постоянно донастраивается, выставляется зажигание и прочее. Почему все зациклились только на ИПФ? Или там какой-то особый прикол в этом есть?

опять же вопрос насчет бюджета?)))))))

[Sab]

ты хоть бюджет знаешь,овощь?))))

Примерно знаю :) А ты? :)))) Тебя походу запугали совсем астрономическими цифрами

опять же вопрос насчет бюджета?)))))))

Бюджет в настройке?! :))) Человек сам себе настраивает :)

[Лысый]

Примерно знаю :) А ты? :)))) Тебя походу запугали совсем астрономическими цифрами

Бюджет в настройке?! :))) Человек сам себе настраивает :)

примерно?))это круто)
я например не готов пока 2.5 к вложить в турбу и настройку
мало того,ты думаешь что вкорячив турбу на этом траты закончатся?Фиг там, настраиваться нужно будет немеряное время,а кроме всего прочего менять однозначно кулек и радиатор,а это еще 2 к,плюс туда сюда,короче 5-6 к вваливать надо)
ну и нах оно надо мне на данном этапе?)

Изменено: Лысый, 05 Июнь 2011 - 12:55

[Igor KRog]

примерно?))это круто)
я например не готов пока 2.5 к вложить в турбу и настройку
мало того,ты думаешь что вкорячив турбу на этом траты закончатся?Фиг там, настраиваться нужно будет немеряное время,а кроме всего прочего менять однозначно кулек и радиатор,а это еще 2 к,плюс туда сюда,короче 5-6 к вваливать надо)
ну и нах оно надо мне на данном этапе?)

Правильно , Андрюх , не гони события - поэтапно нам будет проще следить за твоими изменениями и замерами ... А так , когда все сразу - теряется связь в изменениях характеристик автомобиля в зависимости от того или иного изменения заводской конструкции авто .

[Tiefflieger]

Поздравляю Андрюх! Наконец-то доехало/поставил/прошился!