117 ответов в теме

[Maxim Radetsky]

Или мой вариант с термостатом или радиатор забит.

[Kiril]

никак, сегодня заменили датчик температуры жидкости, промыли радиатор.. без изменений.
Закрадываются мысли по поводу правильности показаний температуры.

[Maxim Radetsky]

никак, сегодня заменили датчик температуры жидкости, промыли радиатор.. без изменений.
Закрадываются мысли по поводу правильности показаний температуры.

Если бы причина была в датчике, а в общем система охлаждения работала бы нормально, то с печкой и без печки разница в температуре не превышала бы 1-2 градусов!
Думаю не полностью открывается термостат.

[Kiril]

быть может, точно не скажу.. верх реально горячий, выпускной патрубок вроде бы тоже гарячий, а сам радиатор (низ возле датчика) прохладный.
эта стрелка сводит меня с ума, толька даш ей чуть-чуть и стрелка на 100, ужас((

[stas_mk]

Заменил термостат на б/у и, видимо, безрезультатно .

Те же 78-80 градусов на приборке, радиатор гарячий.

Вчера из чувства природной любознательности разобрал термостат на составляющие, до самой маленькой термопружины. Результата нет, он на самом деле неремонтнопригодный, только замена.

[stas_mk]

Результата нет, он на самом деле неремонтнопригодный, только замена.

Заменил термостат, результат - 90 плюс/минус 2-3 градуса (по приборке).

Возник вопрос: почему в движении машина греется хуже, нежели на ХХ?

Логичное обьяснение этому есть?

[Alex Эвакуатор]

Заменил термостат, результат - 90 плюс/минус 2-3 градуса (по приборке).

ото стоило стока упираться...

[Maxim Radetsky]

Логичное обьяснение этому есть?

Сильный обдув радиатора изза чего термостат постанно еле-еле открытый(а в мороз с печкой наверное иногда вообще закрывается) чтоб температура движка не падала, тепература постоянно равна температуре начала открытия(ну в жару конечно выше).
А на холостых обдува радиатора нету, термостат открывается полностью и температура идет дальше пока не включится вентилятор.

Изменено: Maxim Radetsky, 10 Январь 2011 - 10:09

[Koleso]

да и + помпа быстрее маслает все же

[stas_mk]

Сильный обдув радиатора изза чего термостат постанно еле-еле открытый(а в мороз с печкой наверное иногда вообще закрывается) чтоб температура движка не падала, тепература постоянно равна температуре начала открытия(ну в жару конечно выше).
А на холостых обдува радиатора нету, термостат открывается полностью и температура идет дальше пока не включится вентилятор.

термостату как бы всё равно...

В исправном состоянии (а у меня он исправный) он открывается при + 92, и ему всё равно едет машина или стоит.

да и + помпа быстрее маслает все же

ну маслает в малом круге. И что?

Для меня вопрос остаётся открытым... Ещё варианты будут?

[Maxim Radetsky]

термостату как бы всё равно...

В исправном состоянии (а у меня он исправный) он открывается при + 92, и ему всё равно едет машина или стоит.

+92 это температура начала открытия, а не открытия. Чувтсвуешь разницу? А температура полного открытия 105 (помоему) Тоесть по трассе будет 92. А когда машина стоит радиатор начинает нагреваться (изза отсуствия обдува) из радиатора в двиг идет менее охлажденный антифриз, температура движка увеличивается, термостат открывается больше радиатор нагревается еще больше и включается вентилятор.

Изменено: Maxim Radetsky, 24 Январь 2011 - 10:41

[opeloKK]

менял термостат уже 3 раза результата ноль

[Maxim Radetsky]

менял термостат уже 3 раза результата ноль

По тому что у тебя 1 сообщение на форуме можно предположить что проблему свою ты описал недостаточно!