117 ответов в теме

[Юстас]

я тя, заразу, при - 25 пасажу в Баксёра и пака не найдёшь мне вебасту - не выпущу....
от тогда ты мне её быстренька найдёшь...

Это форум дойченатюрлих авто!А не фрэнчжабоедтарантас!

Када вжарят морозы...,ты ея и сам быстренька найдёшЬ...

[Sashf1483]

Kaylok, что такое инженерное меню БК и как туда можно попасть?

[RomKko]

Итого прочитав много и не только на этом форуме хочу уточнить все ли я правильно понял:

1.Рабочая температура х20хев по приборке должна  быть  в диапазоне  85-92.

2. вентилятор кондея включится при около 95 градусах и это 1 передача.

3. Вентилятор радиатора около 100 включится и это вторая передача.

В чем я запуталсо?

На сколько врет приборка обычно?

ПС. Поставил термостат BEHR 210 грн. Сказали с  завода ставили wahler и behr. Меня обманули?

[Maxim Radetsky]

1.Рабочая температура х20хев по приборке должна быть в диапазоне 85-92.

Ну по правильному вроде как ниже 87-88 не должно быть.(если машина новая), но у меня 85-86 по трасе, особо не паникую.

[Hemi_ua]

У меня аналогичная ситуация, греется минут 20 и то ,только до 80 градусов, а при езде и того нету! заказал себе термостат новый - буду менять!

[Alex Эвакуатор]

1.Рабочая температура х20хев по приборке должна быть в диапазоне 85-92.

не 85-92, а РОВНО 92... ни выше, ни ниже!

про термостат - спросил бы раньше, грвн за 80 взял бы вставочку в корпус...

[RomKko]

не 85-92, а РОВНО 92... ни выше, ни ниже!

про термостат - спросил бы раньше, грвн за 80 взял бы вставочку в корпус...

Ну вот с новым термостатом температура по трассе ровно 86))) Даже не знаю... Это и есть то знаменитое занижение приборки?

[Maxim Radetsky]

Ну вот с новым термостатом температура по трассе ровно 86))) Даже не знаю... Это и есть то знаменитое занижение приборки?

Или такой термостат.

[morino]

Или такой термостат.

Их вроде два вида. Начало открытия 85 и 92 градуса. Реально в продаже только 92, т.е. горячие. При установке нового термостата у меня никогда в движении по приборке температура не была 90 градусов...(разве что летом в +35 с включенным климатом)

[Maxim Radetsky]

Их вроде два вида. Начало открытия 85 и 92 градуса. Реально в продаже только 92, т.е. горячие. При установке нового термостата у меня никогда в движении по приборке температура не была 90 градусов...(разве что летом в +35 с включенным климатом)

Я считаю что самый главный показатель работы термостата не столько сама температура как разница температуры по трасе(90 км/ч без реских розгонов с включеной печкой), и когда просто стоиш и выключить печку. Эта разница должны быть как можно меньше. Приборка может врать в любую сторону. У меня эта разница сейчас гдето 5 градусов.

[morino]

У меня даже при движении по трассе с постоянной скоростью, стрелка не стоит на месте. Может показывать 85 градусов, может упасть до 70, потом опять подняться...

[Maxim Radetsky]

У меня даже при движении по трассе с постоянной скоростью, стрелка не стоит на месте. Может показывать 85 градусов, может упасть до 70, потом опять подняться...

Ну тогда термостату явно кирдык.

[morino]

Ну тогда термостату явно кирдык.

когда ему кирдык - на трассе температура стабильно низкая (если клинит в открытом положении)

[Maxim Radetsky]

когда ему кирдык - на трассе температура стабильно низкая (если клинит в открытом положении)

Почему стабильно низкая, у меня когда был открытый, то низкая была на спусках, а на подьемах чуть подымалась. (то скорость стабильная это не значит что нагрузка на движок стабильная), или он рано открывается, вообщем с ним явно чтото не так.

Скорее всего он не полностью закрывается!

Хотя дело твое, если хочеш гробь движок дальше!

[morino]

Хотя дело твое, если хочеш гробь движок дальше!

Ох специалист пля....

[Maxim Radetsky]

Ох специалист пля....

Я не говорю я специалист. Но это явно ненормальная температура движка.

Обьясни тогда как она так может прыгать при нормальной работе термостата?

[morino]

Обьясни тогда как она так может прыгать при нормальной работе термостата?

вот как раз идёт процесс регулировки температуры путём открытия/закрытия клапан термостата. Вот только это либо делается коряво, либо отображается коряво.

[Maxim Radetsky]

вот как раз идёт процесс регулировки температуры путём открытия/закрытия клапан термостата. Вот только это либо делается коряво, либо отображается коряво.

Обьяснил. В общем как-то все у тебя коряво.

Кстати температуру открытия проверял?

[morino]

Кстати температуру открытия проверял?

нет. Довольствовался надписью на термостате.
А вообще, чем ниже температура окружающего воздуха, тем выше у меня температура двигателя, так шо зимой усё будет пучком

[Maxim Radetsky]

нет. Довольствовался надписью на термостате. А вообще, чем ниже температура окружающего воздуха, тем выше у меня температура двигателя, так шо зимой усё будет пучком

Странная у тебя машина... Но я бы на твоем месте все же задумался. 70 градусов, это не есть хорошо. Или термостат или глюки приборки.(если 2-е то конечно можно не парится)

[Shpil]

Ну незнаю на своей там вроде и нет 70 гр начинается с 85 помоему.Поменял себе термостат так температура 92-95гр иногда включается вентель радиатора.

А на счет 70 гр. даже незнаю .Ну уверен точно, что "Чем ниже температура тем лутче" --- это не правильнно!!!!

[Maxim Radetsky]

Ну уверен точно, что "Чем ниже температура тем лутче" --- это не правильнно!!!!

+1. У меня когда плавала температура в первую очередь ощутил зимой когда розход по трасе вырос литры на 2.

Изменено: Maxim Radetsky, 19 Октябрь 2010 - 15:35

[morino]

Ну незнаю на своей там вроде и нет 70 гр начинается с 85 помоему.Поменял себе термостат так температура 92-95гр иногда вклю

Это при 92-95 включается?

[Maxim Radetsky]

Кстати в новых опелях поэтом и ставят навороченные термостаты которыми управляет ЭБУ(понижает и повышает температуру открытия), повышает когда на газ давиш не сильно для економии(выше температура, более полное сгорание топлива), а когда решит поганять, то температура открытия понижается, чтоб движок не перегреть.

Изменено: Maxim Radetsky, 19 Октябрь 2010 - 15:43

[Shpil]

Это при 92-95 включается?

Это стабильная , "но ИНОГДА" и включается вентель. А вентель у меня включается при 98 гр. по информации с приборке.

[Maxim Radetsky]

У меня этим летом выше 92-х не было и уже включались вентиляторы. Приборка видимо чуть меньше показывает.

[morino]

Это стабильная , "но ИНОГДА" и включается вентель. А вентель у меня включается при 98 гр. по информации с приборке.

Вот 98 это более менее, учитывая что полное открытие термостата 107 градусов..
А Maxim Radetsky свой пост про 92 и карлсон потёр?

[Maxim Radetsky]

Вот 98 это более менее, учитывая что полное открытие термостата 107 градусов.. А Maxim Radetsky свой пост про 92 и карлсон потёр?

Хотел написать еще сообщение, и случайно нажал правку.

[Andre_71]

Kaylok, что такое инженерное меню БК и как туда можно попасть?

Sashf1483, у тебя на ОВБ такого нет. Это фича Астры-Н. Тест-режим показывает определённые параметры движка и электроники, скрытые от пользователя в обычном режиме.

[stas_mk]

А термостат на x20xev ремонтируется или только замена?


У меня при одинаковых маршрутах то меньше 80 держится, то почти до 90 поднимается. Выёживается...

[stas_mk]

Тогда так: а что в нём ломается? Работал 14 лет, а тут на тебе , 75-80 градусов и радиатор гарячий.

[Maxim Radetsky]

Тогда так: а что в нём ломается? Работал 14 лет, а тут на тебе , 75-80 градусов и радиатор гарячий.

Что ломается ХЗ, но меняется обычно внутренняя часть.

[EDI]

летом 90 стабильно, но елси пробка +кондер - до 100, а там врубается следующая скорость. Зима - 80-82 градуса.... пробка 85.....

[Maxim Radetsky]

летом 90 стабильно, но елси пробка +кондер - до 100, а там врубается следующая скорость. Зима - 80-82 градуса.... пробка 85.....

Ну 80-82 это уже не есть хорошо. ИМХО.

[EDI]

Maxim Radetsky, сам не в восторге но великого горя не вижу... разве что прогревается долго