Реклама
260 + ...видео... Opel Omega 3.06V6 kompressor...раз старая тема так и не открыта, то пока создаю новую...
#36
Опубликовано 18 Сентябрь 2010 - 16:21
Бензин 95 Авиас... т.е. тот, что хреновый был...
Гы...на 4-ой передаче набор 200-220 происходит за 6 сек.
На 5-ой. каждые +10км/ч набираются за 5 сек.без потери динамики с ростом скорости...
...
Но все это детский сад в сравнении с хорошим мотоциклом...
Купить зимние шины Kumho, Bridgestone, GoodYear, Sava, Taurus, Cordiant
Друзья, личка отключена за неуплату :))) тел: р.0 800 300-067 бесплатно с мобильных и стационарных в Украине
#37
Опубликовано 19 Сентябрь 2010 - 19:39
ЗЗЫ атмо 3.0 едет без проблем 260 ! может когданибудь видео запишу
Omega3000 12V тоже едет!!! Видео не мое, но тоже самое испытывал...
140 - 260 Km/h Omega 3.0 12v
Тогда еще спидометр тоже шкала 260 был... Сейчас уже на 280!!!
Изменено: Streetracer, 19 Сентябрь 2010 - 20:42
#39
Опубликовано 19 Сентябрь 2010 - 23:40
Афигеть мопедист жжот... на мокрой дороге...Но все это детский сад в сравнении с хорошим мотоциклом...
Мне глубоко пофиГ, что вы обо мне думаете..... я о вас вообще не думаю!
Кто-то довольно мудрый сказал: "Никогда не спорь с идиотом! Этим самым ты опускаешься до его уровня, где он неминуемо задавит тебя своим опытом". (с)
#40
Опубликовано 20 Сентябрь 2010 - 08:08
ps в Запорожье на драге байк ехал с Корветом Z06 (между прочем самой быстрой машиной на тех соревнованиях) без шансов...
Изменено: Ma$ter_x, 20 Сентябрь 2010 - 08:09
#43
Опубликовано 22 Сентябрь 2010 - 22:18
ICQ 444-664-901
т. o67 253 1б 34
#44
Опубликовано 22 Сентябрь 2010 - 22:28
сорри за офф: http://www.youtube.c...feature=relatedНо все это детский сад в сравнении с хорошим мотоциклом...
кст, тоже Suzuki GSX-R 1000 ))
Изменено: q_w_e_r_t_y, 22 Сентябрь 2010 - 22:29
Белый и пушистый))
#45
Опубликовано 22 Сентябрь 2010 - 23:13
Omega3000 12V тоже едет!!! Видео не мое, но тоже самое испытывал...
140 - 260 Km/h Omega 3.0 12v
Тогда еще спидометр тоже шкала 260 был... Сейчас уже на 280!!!
А никто не заметил что в видео слышно как водитель на 220 км.ч. переключает передачу... Это че интересно за коробка такая? 6 -ти ступка от корвета?
#46
Опубликовано 23 Сентябрь 2010 - 01:05
#47
Опубликовано 23 Сентябрь 2010 - 09:53
а чивойта http://www.youtube.c...feature=related чё за 4,1????
Там по видео кроме непереводимого диалекта и фыркания ни че не понятно
Это американец CHEVROLET OMEGA 4.1 168л.с. (по заводу) кстати у аналога ООБ при 3.8 всего 200 л.с.
У Cadillac Catera при 3.0 200л.с., а вот у предыдущего Holden Commodore V6 3.8 233 л.с., а у V8 5.7 306-320 л.с.
Изменено: Ma$ter_x, 23 Сентябрь 2010 - 10:06
#48
Опубликовано 23 Сентябрь 2010 - 10:04
А никто не заметил что в видео слышно как водитель на 220 км.ч. переключает передачу... Это че интересно за коробка такая? 6 -ти ступка от корвета?
4 -ая-> 5-ая, а что не так? редуктор 3-шки с передаточным 3.45, и нв 4-й до 220, аж бегом...
CHEVROLET OMEGA 4.1[/url] 168л.с. (по заводу) кстати у аналога ООБ при 3.8 всего 200 л.с.
Движок расчитан на 80-й бензин....
И даже не смотря на малую мощь у него момента на 15 больше(285 против 270) чем у с30se(204 лс)
Изменено: DeadLock, 23 Сентябрь 2010 - 10:15
#49
Опубликовано 23 Сентябрь 2010 - 10:07
Движок расчитан на 80-й бензин....
Все проще - это старый американец, а у них показатель атмосферы обьем/мощность худшие в мире! (Страны СНГ, Индию и т.п. в расчет не берем :)) Там надо литров 5-7 и пару компрессоров
Изменено: Ma$ter_x, 23 Сентябрь 2010 - 10:23
#50
Опубликовано 23 Сентябрь 2010 - 14:00
А никто не заметил что в видео слышно как водитель на 220 км.ч. переключает передачу... Это че интересно за коробка такая? 6 -ти ступка от корвета?
Все правильно!!! У меня также!!! При моей отсечке на 6400: 1-ая =65 отсечка, 2-ая =105 отсечка, 3-яя =160 отсечка, 4-ая =220 отсечка, 5-ая 260.....
KOSTROV_PASHA, а у тебя чё не так???
а чивойта http://www.youtube.c...feature=related чё за 4,1????
Это БРАЗИЛЬСКАЯ!!! Шевроле омега... Рядная шестерочка 4.1...
Изменено: Streetracer, 23 Сентябрь 2010 - 14:02
#55
Опубликовано 29 Сентябрь 2010 - 21:30
Олег Nime44ina привез под заказ , единственная проблема - в комплекте нет установочных материалов. Это не проблема, просто приходится извращаться и мудрить.а каким образом достигается внешний вид приборки такой как у тебя? (имею в виду металлический ободок)
Ободки нужно вклеивать, но так, чтобы не было видно клея...
Термопистолетом нельзя - начнет оклеиваться зимой при перепаде температур
Самый правильный вариант - черный герметик, можно точечно моментом прихватить...но очень аккуратно, чтоб негде не вытек на лицевую поверхность.
.......
Мужики, если у кого Омега едет 260 без компрессора или турбы...легко и непринужденно, то я готов заехать с вами
Корса с 1.2 80 л.с., как видите, тоже 190 может ехать .... так что мне теперь везде говорить, что она ВАЛИТ????
.......
Oleksandr Zhukov
У меня тоже ...
.....
Леша, Xander, так дорога все равно не идеал... конечно, подруливания присутствуют.
Ты не забывай, что у меня не рейка, а червяк, поэтому угол отклоенения рулевого колеса для небольшой корректировки траектории движения будет раза в 1,5 больше, чем на ОРС...
Для Омеги это нормально.
.........
Омега сейчас обитает в Ялте до 6 октября Вчера с Ялтинцем устроили посиделки с мангальчиком
Долетели спокойно... всего пару раз подгазовывал 200+
Все было здорово, пока в бак не попал 95 УТН в Симферополе на выезде (в сторону Ялты) из города с окружной... Такого дерьма я давненько не лил в компрессор. Даже наш хреновый сейчас 95 Сентозы по 7.3 грн\л в сто раз лучше этого гуана. Вонь от него ужасная, выхлоп вонючий и запаха бенза там и рядом нет....
Короче говоря - в черный список эту АЗС со смайликом!
Лукойл рулит.... во всяком случае сейчас.
.........
Средний расход 10,6 л/100 км. Средняя скорость 84 км/ч
Пробег Дн-жнск - Гаспра 600 км.
Не думаю, что это большой расход для 3,0 с компрессором... Эххх... не хватает 6-й передачи.... Вот тут бы можно было еще около 1-1.5 л сэкономить....
#56
Опубликовано 29 Сентябрь 2010 - 23:14
#57
Опубликовано 30 Сентябрь 2010 - 16:11
Но все это детский сад в сравнении с хорошим мотоциклом...
детский сад заканчиваеться ...... хаябусу обьезжают..
http://www.youtube.c...ture=grec_index
а вот галардо с ниссаном.. так что мотоцикл невсегда решает..
http://www.youtube.c...feature=related
098.689.31.35
#60
Опубликовано 02 Октябрь 2010 - 22:03
Саня, шестая это ж не +1, а где-то +0,5 передачи было бы. Просто все остальные передачи короче были бы. По своей смотрю: у меня 6, но моя пятая и пятая на шаране с пятиступкой - это разные пятыеЭххх... не хватает 6-й передачи.... Вот тут бы можно было еще около 1-1.5 л сэкономить....
ЗЫ А на УТН можно лить только Грин формулу 95 и то не везде, а ни в коем случае не обычный 95, ибо он кременчуцкий, и правильно ты сказал - гуано...
#61
Опубликовано 03 Октябрь 2010 - 10:43
Ведь 429 лошадок ведь нужно еще как-то и реализовать на дороге...
Т.е. интересно там стоковые узлы добивают (ну кроме сцепы с крозиной) или всю трансмиссию перекроили?
...но он не конкурент и не друг... Соратник
....
Oleksandr Zhukov, я говорил именно за доп. 6-ю....т.е. хотелосьбы передаточные чила не менять на всех остальных передачах.
Просто на М3 6-я это реально эконом. передача.
Представляшь, когда ездил то на М3 , то на Омеге (до компрессора), то в одном и том же режиме езды эмка была на литр экономичней.
Там где я на тестовом участке на Омеге укладывался в 8л/100 км , эмка спокойно довольствовалась 7-мью....
Вот и я хочу такую 6-ю
....
Я тут Адреналин оттестил уже в Крыму...
Постараюсь отчетик выложить...
#62
Опубликовано 03 Октябрь 2010 - 11:13
...мог бы и позвонить.....я б те с видео помог....Я тут Адреналин оттестил уже в Крыму...
#64
Опубликовано 03 Октябрь 2010 - 15:48
....
Oleksandr Zhukov, я говорил именно за доп. 6-ю....т.е. хотелосьбы передаточные чила не менять на всех остальных передачах.
Просто на М3 6-я это реально эконом. передача.
Представляшь, когда ездил то на М3 , то на Омеге (до компрессора), то в одном и том же режиме езды эмка была на литр экономичней.
Там где я на тестовом участке на Омеге укладывался в 8л/100 км , эмка спокойно довольствовалась 7-мью....
Вот и я хочу такую 6-ю
....
Я тут Адреналин оттестил уже в Крыму...
Постараюсь отчетик выложить...
Вот зайдет человек не из клуба, и, что подумает...
#65
Опубликовано 03 Октябрь 2010 - 16:24
..ну вот.... позвонил.......мог бы и позвонить.....я б те с видео помог....
рад был слышать!
...
PacMan, вколхозить все можно.....но для экономии проще ГБО поставить.
Т.е. с этого правильней начать.
...а че?... нормальный псевдоним...Zebra
Вот зайдет человек не из клуба, и, что подумает...
#66
Опубликовано 03 Октябрь 2010 - 18:55
А кто тебя заставлял лить то гуано? На заправке на объездной в Симфере заправляюсь очень часто... 95 не пробовал - только "зелёную формулу". Не поверю, что она гуано. Езжу только на ней... а вот Лукойл убил два топливных насоса, эту заправку всегда объезжаю...Все было здорово, пока в бак не попал 95 УТН в Симферополе на выезде (в сторону Ялты) из города с окружной... Такого дерьма я давненько не лил в компрессор.
Короче говоря - в черный список эту АЗС со смайликом!
Лукойл рулит.... во всяком случае сейчас.
А чего это ты спрятался за Насёнину спину???
Ещё раз.. 95 и зелёнка - разница ощутимая... 95 однозначно фтопку... хочешь понюхать выхлопную моего авто - милости просим... никакой вони...я по совету Шушы в УТН заправляюсь - думаю че воняет у меня просто по пути как назло три УТН, я и повадился на них лить последнее время... на тяге не чувствую потери в городской езде, но вот запах... какойто химией несет из выхлопа...
+100А на УТН можно лить только Грин формулу 95 и то не везде, а ни в коем случае не обычный 95, ибо он кременчуцкий, и правильно ты сказал - гуано...
Мне глубоко пофиГ, что вы обо мне думаете..... я о вас вообще не думаю!
Кто-то довольно мудрый сказал: "Никогда не спорь с идиотом! Этим самым ты опускаешься до его уровня, где он неминуемо задавит тебя своим опытом". (с)
#67
Опубликовано 04 Октябрь 2010 - 11:18
Ещё раз.. 95 и зелёнка - разница ощутимая... 95 однозначно фтопку... хочешь понюхать выхлопную моего авто - милости просим... никакой вони...
дык я обычным никогда и не заправлялся....
кстате для пробы залил WOG-100 -- машина меня благодарила при каждом ускорении... но прайс
Изменено: loop, 04 Октябрь 2010 - 11:18
#68
Опубликовано 04 Октябрь 2010 - 13:02
Мне глубоко пофиГ, что вы обо мне думаете..... я о вас вообще не думаю!
Кто-то довольно мудрый сказал: "Никогда не спорь с идиотом! Этим самым ты опускаешься до его уровня, где он неминуемо задавит тебя своим опытом". (с)
1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых