1360 ответов в теме

[freezers]

Всем привет)

Поделюсь своим дизельным опытом. Думаю, тем, кто раньше не был знаком с дизелем, как и я, будет полезно)

 

В общем, с момента покупки посвистывал ремешок кондиционера/генератора. Все мастера с СТО советовали менять ремень и ролики, как это всегда делают на бензине. Но на дизеле не все так просто) Сначала я поменял ремень и ролики, после этого заклинившую обгонную муфту на генераторе, а после оборвало шкив коленвала, который резиновый (демпферный).

Спойлер

 

Мораль сей басни такова, что и обгонная муфта на генераторе, и демпферный шкив коленвала, тоже имеют свой ресурс, который близок к ресурсу ремня и роликов. И соответственно при замене ремня-роликов, нужно менять и обгонную муфту, и шкив коленвала)

Спасибо за внимание))

 

П.с. Исходя из других формумов по дизельным овц, демпферный шкив в оригинале идет Corteco. Но я купил corteco - и он уже другой кострукции немного) А обгонная муфта в оригинале - Ina.

Изменено: freezers, 18 Август 2019 - 18:12

[Vadym]

Обгонная муфта живет долго.
Демпферньій шкив кориеко норм, но не он в оригинале.

[freezers]

Демпферньій шкив кориеко норм, но не он в оригинале.

Может я втыканул, когда читал, и на том форуме где это было, про другой двиг было написано) Возможно) А нет информации, что же в оригинале все же идет?)

Обгонная муфта живет долго.

генераторщики говорили до 100тыс.

[Rek]

Крайний пробег 340 тыков. Муфта и шкив родные. Ролики и ремень по необходимости.

[SOS24]

День добрый всем!

 

Пришло время замены впускного коллектора 1.9 CDTI(150) - планка уже падала, была отремонтирована, но уже сломалась сама пласмаска 3-й заслонки. На данный момент много не езжу, но пришел к решению о замене на новый.

Просьба, подскажите сто или мастера по замене  в Киеве (пригорода).

[Vadym]

Недавно перестал запускаться ебер.
Благо зима теплая.
Давало ошибку по реле и водяной помпе, но поскольку помпа целая бошевская безщеточная, то подозрение пало на мозги.

Хорошо что у Димона бьіли мозги от овц

Спойлер

Подкинул вместо моих

Спойлер

И все заработало. Чтоб больше туда не лазить решил пропаять контактьі - известная проблема.
Почистил от старого паскудного герметика, пропаял и залил новьім

Спойлер

На след неделе заменю.

[Vitalych]

хто може підказати номер задньоі опори двигуна z19dt (та що з боку салону), а то екзіст став якийсь незрозумілий

[Vadym]

Елкатс?

[klymets1]

та що з боку салону)

[Vadym]

Йому ж задню

[Vitalych]

 

та що з боку салону)

 

 

 

Йому ж задню
 

Дякую.

Думаю, що задня це все ж таки 9156933 як пише Vadym

Звідси ще одне питання - чи можна поміняти сам сайлентблок? екзіст видає https://exist.ua/uk/...b-sig-30312967/

[Vadym]

чи можна поміняти сам сайлентблок?

в цій темі інакший двигун

інакша подушка

 

але я би на твому місті шукав кортеко

[Vitalych]

але я би на твому місті шукав кортеко

кортеко немає. тіки під замовлення. в теперішніх умовах хз скільки чекати.

кажуть Automega  130125010 німецькі.

або SWAG 040 92 3672

що більш-менш якісне?

Изменено: Vitalych, 06 Апрель 2020 - 20:16

[Vadym]

Рідко міняють.
Я замовив оригінал. Лежить у сестри в берліні вже більше місяця :(.

[Vadym]

Ошибка p1125 по дроссельной заслонке. Проблема - масло в ней

Спойлер

Изменено: Vadym, 10 Май 2020 - 00:36

[klymets1]

Vadym,підшипник міняв? 

[Vadym]

Не міняв. Вже і не буду.

[Loranchik]

Господа, такой вопрос, сколько у кого пробега? Есть ли смысл брать Верку с этим мотором с пробегом ~250 тык. Или это будет сплошной бабложёр?

[Sergey83]

Господа, такой вопрос, сколько у кого пробега? Есть ли смысл брать Верку с этим мотором с пробегом ~250 тык. Или это будет сплошной бабложёр?

320т. полёт нормальный.

[sametoy]

Этот мотор у меня на Zafira b. 290.000. Норм.

[Andre.dp]

Присматриваюсь к вектре или зафире  1,9 на автомате. Кто что скажет? Про проблемы термостата, впускного коллектора и прочие мелочи в курсе.

[sametoy]

У меня автомат с z19dth. Дважды поменял atf в коробке с интервалом тысяч в 10. Работает без нареканий. Пробег под 300000. Шлифовал выпускной, повело привалочную плоскость, отстрелило одну из восьми шпилек. Ну и при выборе держать в уме возможное удаление сажевого, если остался, и перепрошивка на евро2. Меня регенерация в самые неподходящие моменты достала уже через полгода. Удалил.

[antols]

Фіксатори валів нікому не треба? 500 грн.
https://www.olx.ua/d...ti-IDObeKY.html

 

 

[Jenya61]

Господа, такой вопрос, сколько у кого пробега? Есть ли смысл брать Верку с этим мотором с пробегом ~250 тык. Или это будет сплошной бабложёр?

Это для z19dth обкатка....а вот найти этот мотор с действительно таким пробегом будет не просто.

[Sergey83]

Доброго дня! Став замічати падіння потужності двигуна (Z19DTH), особливо на обертах до 2000, ніби й не критично, але неприємно. По ОР-СОМу помилок не видає. Таке враження, що турбіна не додуває. Заміряв ОР-СОМом параметри турбіни і тут явно десь проблема. Тиск наддува не змінюється від холостих і до 4000 об/хв (95-96 кРа). Можливо якийсь датчик некоректно працює? Хотілося б почути думки знаючих людей.

  холостий хід

   2500об/хв

   4000об/хв

 

 

 

[Karatkin]

Ну що, спіткала і мене проблема.
В понеділок з ранку температура 8 градусів - сідаю в авто і завожу... А воно не заводиться - пихкає, намагається ніби схопити. Друга спроба - крутнув стартером секунд 10-12 і завелось. З вихлопної синій дим, троїть і т.д. Прогрілась і все стало ок. Далі на гарячу заводиться без проблем. На наступний ранок це саме...
Дістав вчьора свічки розжарювання - від акума типу працюють, але опір на свічках 0.6 ом, при номіналі 0.9. Свічки міняв 5 років тому і 100к км вже на них відкатав.
Вони під заміну, чи шукати іншу причину?

[Jenya61]

Ну що, спіткала і мене проблема.
В понеділок з ранку температура 8 градусів - сідаю в авто і завожу... А воно не заводиться - пихкає, намагається ніби схопити. Друга спроба - крутнув стартером секунд 10-12 і завелось. З вихлопної синій дим, троїть і т.д. Прогрілась і все стало ок. Далі на гарячу заводиться без проблем. На наступний ранок це саме...
Дістав вчьора свічки розжарювання - від акума типу працюють, але опір на свічках 0.6 ом, при номіналі 0.9. Свічки міняв 5 років тому і 100к км вже на них відкатав.
Вони під заміну, чи шукати іншу причину?

Можна міняти все підряд так і не вирішивши проблему...

Мені здається почитати помилки і знайти в чому причина простіше/дешевше.....

[Karatkin]

Можна міняти все підряд так і не вирішивши проблему...
Мені здається почитати помилки і знайти в чому причина простіше/дешевше.....

Помилок немає...
На нових свічках опір 1.6, а не 0.9.

[sametoy]

Доброго дня. Зараз ще така температура на вулиці, що від свічок, честно, ну мало що залежить, як на мене. Я коли купив авто першу зиму проїздив з однією робочою свічкою і помилкою. Мало що розумів за дизель. Насос в баку качає? В салоні його чутно перед заводом авто? Бо в мене було. Накрилося реле під капотом на насос в баку. То качає то ні. Не зразу догнав що в салоні тиша)

[Karatkin]

Доброго дня. Зараз ще така температура на вулиці, що від свічок, честно, ну мало що залежить, як на мене. Я коли купив авто першу зиму проїздив з однією робочою свічкою і помилкою. Мало що розумів за дизель. Насос в баку качає? В салоні його чутно перед заводом авто? Бо в мене було. Накрилося реле під капотом на насос в баку. То качає то ні. Не зразу догнав що в салоні тиша)ВВс

Все качає... Ніяких помилок по авто немає

[Karatkin]

Пройшов місяць)))

За цей час зробили всі 4-ри форсунки - 3 зливали в обратку, заміряли компресію(дякую інженерам за різьбу М9*1), замінили ТНВД з датчиком тиску(просто вже не знали куда лізти), перевірили тиск насосу в баку - 4 бари і тримає

Проблема поганого старту залишилась... Але тепер авто працює досить дивно - спочатку все норм, але через пару хвилин починає троїти і росте миттєвий розхід до 1,5-1,6 літра. Погазував  все стало норм на пару хвилин...

Також була знайдена планка вихрьових заслонок яка злетіла і лежала на двигуні.

Сьогодні вже вилізла помилка 2279 і машина стала тупити до 2000 обертів.

 

Машину з СТО забрав...

Планую напевно скинути впускний колектор і видалити фізично заслонки. помити колектор, перевірити всі шланги та патрубки, промити ще раз ЕГР і напевно заглушити, а можливо залишити...

Але чи вирішить це проблему поганого старту на холодну - без Плака фактично не заводиться...