1360 ответов в теме

[Maister]

Тю, а шо там знімати? Хоч - нагрів і відпаялось, а шоч - перекусив,....хоч підпаяв до форси 5см провідника й там зафігачив новий постійний і надійний роз'єм, напр. гвинтовий.

 

хіба так часто треба знімати ту фішку? Мені ще не доводилося ні разу.... 

 

Загалом я не наполягаю, а припустив як альт.варіант, тим паче шо пайка унд зварювання забезпечують найкращий контакт, а притискні контакти - малонадійні.

[ShuraZ]

такс или похолодание или время пришло!

есть проблема

1. Плавают холостые, моментальный расход показывает до 30л-20л-10л а когда стоишь то держится 4-5 л/час, лечится стоп/старт и все норм опять!

2. Все это сопровождается белым дымком из выхлопа :(

Очень похоже на очитску сажевого фильтра. У меня именно так происходит, в какой момент вибрации от мотора стают очень ощутимы, расход на холостых 4-5л\ч. Но, правда, из выхлопа ничего не идет, такой же прозрачный как и обычно. Происходит это все 10-15 минут. Если, конечно на ходу, да еще и по трассе, чтоб хорошенько навалить - тогда и быстрее и лучше прочищается. При моем режиме езды все время город - чистится часто, раз в 400-600км.

 

З.Ы. Мотор у меня, правда не такой, а 3.0 CDTI, Z30DT. Но у сажевика принцип работы такой же, как по мне.

Изменено: ShuraZ, 07 Октябрь 2015 - 11:30

[WhiteEagle]

Очень похоже на очитску сажевого фильтра. У меня именно так происходит, в какой момент вибрации от мотора стают очень ощутимы, расход на холостых 4-5л\ч. Но, правда, из выхлопа ничего не идет, такой же прозрачный как и обычно. Происходит это все 10-15 минут. Если, конечно на ходу, да еще и по трассе, чтоб хорошенько навалить - тогда и быстрее и лучше прочищается. При моем режиме езды все время город - чистится часто, раз в 400-600км.

 

З.Ы. Мотор у меня, правда не такой, а 3.0 CDTI, Z30DT. Но у сажевика принцип работы такой же, как по мне.

Ну да так все и было, в итоге в октябре был отшит сажевый и вырезан и выкинут, больше такого счастья не наблюдается :)

[ShuraZ]

Ну да так все и было, в итоге в октябре был отшит сажевый и вырезан и выкинут, больше такого счастья не наблюдается :)

И как оно без сажевика?)) Лучше-хуже, динамика, расход, дымность?) 

Если не секрет - где делали и вот что примерно встало?)

[Vadym]

И как оно без сажевика

хорошо без него )

одна лямбда, один кат )

[Zahar]

После того, как у себя сделал все доработки: Dpf, EGR, заслонки, чип. Расход упал на 0.5л минимум, динамики прибавилось, режима прожига теперь вообще не существует. Но есть нюанс :) если делаете себе чип, нужно понимать, что турбина и коробка на очереди :D

[Vadym]

коробка на очереди

коробке ничего не будет, держит до 500Нм

[Zahar]

Из того, что вычитал на польских форумах она до 320 расчитана. Есть какие-то ссылки на эту инфу? Хотелось бы верить,что так и есть на счет 500...

[Vadym]

F40 - такая же как на 2и8, только передаточньіе другие

 

http://www.opel-info...triebe/f40.html

 

 

Упс, єто у нас такая
у тебя М32 - не наваливай сильно )

Изменено: Vadym, 08 Октябрь 2015 - 16:34

[nero]

F40 - такая же как на 2и8, только передаточньіе другие

 

http://www.opel-info...triebe/f40.html

 

 

Упс, єто у нас такая
у тебя М32 - не наваливай сильно )

32-я ток на 100 сильном дизеле... на 120 и 150  шли ф40

[Vadym]

32-я ток на 100 сильном дизеле... на 120 и 150  шли ф40

да у него Astra H GTC

[Zahar]

На моей 32ые идут.. слабенькие они для моих 400 Нм теперь (((

[ShuraZ]

хорошо без него )

одна лямбда, один кат )

Ясненько)) Спасибо! Чипа себе не буду делать... Коробка и так не из новых. Ей и так достается от 3х литров :(

[Vadym]

Ей и так достается от 3х литров :(

Не больше чем на 2и8 ;)

[YURTCHIK]

Моё почтение овцеводам-трактористам. Давно не заглядывал, аж стыдно.
Поимел головняк - чуток просрочил с ГРМ и получил: сорвало 11 зубьев на ремне. 
Результата - 8 рокеров на выпускных клапанах.
Итого:
Рокера, прокладка крышки РВ, упл.кольца под форсунки, выточка всяких непотребств для изм. компрессии и уст. ГРМ по точкам - 1800 грн. Работа - 2500.  
Поехал.
Появилась новая проблема - завыла турбина. Как обойтись "малой кровью"?

Изменено: YURTCHIK, 10 Октябрь 2015 - 15:34

[pimp]

Моё почтение овцеводам-трактористам. Давно не заглядывал, аж стыдно.
Поимел головняк - чуток просрочил с ГРМ и получил: сорвало 11 зубьев на ремне. 
Результата - 8 рокеров на выпускных клапанах.
Итого:
Рокера, прокладка крышки РВ, упл.кольца под форсунки, выточка всяких непотребств для изм. компрессии и уст. ГРМ по точкам - 1800 грн. Работа - 2500.  
Поехал.
Появилась новая проблема - завыла турбина. Как обойтись "малой кровью"?

 

по турбине на кольцевой глянь турбосервис, замена втулок и подшипников в раёне 3000грн! 096 555 17 18 максим - мастер!

[ShuraZ]

Не больше чем на 2и8 ;)

Согласен) Вот поэтому, наверное, у меня на 3.0 она еще и живет :) тыщ 220 проехала.

[antols]

чуток просрочил с ГРМ

це скільки?

[Vadym]

Согласен) Вот поэтому, наверное, у меня на 3.0 она еще и живет :) тыщ 220 проехала.

Там не большой приход от чипа по моменту. Больше бьі за двиг переживал )

[ShuraZ]

Там не большой приход от чипа по моменту. Больше бьі за двиг переживал )

как раз двигу врядли что будет... 3 литра исудховских - и всего 184л.с, запас прочности должен быть еще достаточным.

[YURTCHIK]

це скільки?

Замість 80тк проїхав 81тк

[Zahar]

Везет вам, F40 все переварит (((

[Vadym]

Кто то мерял свою компрессию?

[ShuraZ]

Кто то мерял свою компрессию?

 

не мерял... да и не знаю, надо оно мне или нет)))

[ShuraZ]

Всем здрасте))

Объявилась какая-то новая фича… На хорошо разогретой машине, градусов 88-89 по тестмоду, в режиме P, после нескольких секунд нормальной работы наблюдаю следующее — немного подскакивают обороты, при этом расход моментальный падает грамм на 300, с 0.9 на 0.6, странноватый звук работы мотора… и заглох… При чем, если в этот момент когда это происходит чуть дать газу или крутнуть рулем (типа дать нагрузку на мотор) все становится норм, а потом опять начинается. Нечто похожее было летом, но при этом не глохла… Нигде с таким не сталкивался, может на форумах кто видел? Я еще не видел, и не пойму что за ерунда такая…

 

А, и летом когда эта фигня с оборотами случалась — было слышно, что вентиляторы переставали работать, как будто ей тока не хватало на всю электрику и она пыталась сэкономить, но менял щеточный узел, напряжение вроде в норме...

 

Ошибок и нет, заводится, едет норм, но вот тот нюанс есть.

А, есть течь маслица из под турбинки, вроде как на сливе масла из турбы, ее бы еще найти и поменять. Говорят, что почти на всех турбинах одинаковая, вот и думаю где ее можно по быстрому купить...

Изменено: ShuraZ, 02 Февраль 2016 - 13:44

[Vadym]

и заглох…

дроссель чист?

Говорят, что почти на всех турбинах одинаковая

у тебя и турба другая и трубка другая имхо

[Cr-z]

А, и летом когда эта фигня с оборотами случалась — было слышно, что вентиляторы переставали работать, как будто ей тока не хватало

не смотрел какую зарядку в этот момент выдаёт гена?

[ShuraZ]

дроссель чист?

у тебя и турба другая и трубка другая имхо

Про дроссель не скажу - не разбирали и не смотрели... Но по идее какие-то ошибки бы по нему были. Может как вариант - подзабитая сетка и приемник в бензобаке... Почистим - это же самое простое и дешевое из всего))

не смотрел какую зарядку в этот момент выдаёт гена?

До замены щеточного узла были просадки до 12.1-11.8 на холостых и если руль повертеть. Сейчас таких нет, но смотрел через тестмод БК. Именно на акуме или генераторе не меряли...

+ как оказалось много ошибок всяких связанных с низким напряжением в сети, акумчик подсдохший, оставил на СТО - там зарядка у них классная есть))) Пусть пореанимируется бедняга)

[Jeky_ua]

Добрый день. Старожилы посоветуйте, куда смотреть?

Присмотрел себе машинку, явно у перекупа:  

Opel Vectra C 2007, Пробег: 210 тыс. км, Двигатель: 1.9 л., Дизель Коробка передач:  Механика 6ст, - 

Смущает пробег, ну и куда смотреть в первую очередь? 

Ну и куда повезти на диагностику (Киев)

Или вообще не связываться с таким возрастом и пробегом?

Спасибо заранее.

[Cr-z]

Сейчас таких нет, но смотрел через тестмод БК. Именно на акуме или генераторе не меряли...

Тест БК как раз показывает на клемах зарядку

[ShuraZ]

Тест БК как раз показывает на клемах зарядку

Тогда сейчас на холостых, если не крутить рулем, около 13.6-14.1, указал крайние значения

Добрый день. Старожилы посоветуйте, куда смотреть?

Присмотрел себе машинку, явно у перекупа:  

Opel Vectra C 2007, Пробег: 210 тыс. км, Двигатель: 1.9 л., Дизель Коробка передач:  Механика 6ст, - 

Смущает пробег, ну и куда смотреть в первую очередь? 

Ну и куда повезти на диагностику (Киев)

Или вообще не связываться с таким возрастом и пробегом?

Спасибо заранее.

Нужно четко понять нужна ли такая машинка, и готовы ли Вы потом ее обслужить и отремонтировать если что... Тот же ТНВД, топливная в целом. Турбина. Ходовка в прнципе одинакова почти на всех вектрах С. Ну и, конечно, посмотреть на кузов, чтоб не было явного криминала (в поане сильного куховного ремонта и прочего)...

[Cr-z]

Тогда сейчас на холостых, если не крутить рулем, около 13.6-14.1, указал крайние значения

померяй на генераторе зарядку там будет больше, думаю в проводах утечка.

У меня сейчас 14,2-14,4В (гена после переборки)

[ShuraZ]

померяй на генераторе зарядку там будет больше, думаю в проводах утечка.

У меня сейчас 14,2-14,4В (гена после переборки)

Та может быть и есть утечка. Займемся и этим делом :)

[Vadym]

думаю в проводах утечка.

не настолько критична чтоб глохнуть )

[Cr-z]

не настолько критична чтоб глохнуть )

мы уже не ро это, мы просто за утечку зарядки