подошло время менять ГРМ, т.к. екзист оригинал почему то не предлагает, посоветуйте, пожалуйста, кто что ставил, каких производителей CONTI, GATES, SKF?
Реклама
Vectra C. Проблемьі Z19DTH и иже с ними.С изображениями (трафик).
#844
Опубликовано 26 Январь 2015 - 17:22
я брал у проверенного источника, и он сказал что даже конти коробку открой и в ней будет ремень Дейко лежать :) так что вопрос такой :)
меня вот другой вопрос интересует а кто корпус под топливный покупал и где лучше, я вот пробил стоимость нового и просто офигел 2 960 грн .... и как то меня зажабило сразу.
#847
Опубликовано 26 Январь 2015 - 17:38
реальних - машину взяв на 60 тис, перевіряв, тодіж було поміняно ремінь, водяну помпу, зубчатий ремінь і близько 5 "роліків". Зараз плавно готуюсь до чергової подібної процедури і прошу допомоги, з переліком запчастин, а то відразу купувати все виходить фінансово важко.
#850
Опубликовано 26 Январь 2015 - 18:15
меня вот другой вопрос интересует а кто корпус под топливный покупал и где лучше, я вот пробил стоимость нового и просто офигел 2 960 грн .... и как то меня зажабило сразу.
Корпус фильтра на Вектрах фирмы Purflux
Изменено: Vestos , 26 Январь 2015 - 18:16
Есть Opcom ? - заходи =>
#852
Опубликовано 27 Январь 2015 - 10:21
Добрий день!
Хтось мав справу з помилкою P1109?
Замінили коллектор з елекроприводом (БУ). Авто проїхало 5км і видалю цю помилку. Стало овощем. Прочитавши в інтернеті поняв що цей електропривід з одної машини на іншу ставити не можна, тільки новий. Це так?
Изменено: Farynator, 27 Январь 2015 - 11:48
#854
Опубликовано 27 Январь 2015 - 13:02
я брал у проверенного источника, и он сказал что даже конти коробку открой и в ней будет ремень Дейко лежать :) так что вопрос такой :)
меня вот другой вопрос интересует а кто корпус под топливный покупал и где лучше, я вот пробил стоимость нового и просто офигел 2 960 грн .... и как то меня зажабило сразу.
ну судя по фоткам на первой странице, оригинала ГРМ, то там ремень вообще не понятного производителя да и ролики, тож корея!
Короче я так понимаю Дэйко можно спокойно брать?!
Брал корпус топливного фильтра с разборки, но как только взял, мой перестал течь) хотя и морозов серьезных не было в этом году, так что лежит пока без надобности! а новый корпус конечно стоит прилично!
Добрий день!
Хтось мав справу з помилкою P1109?
Замінили коллектор з елекроприводом (БУ). Авто проїхало 5км і видалю цю помилку. Стало овощем. Прочитавши в інтернеті поняв що цей електропривід з одної машини на іншу ставити не можна, тільки новий. Це так?
ух и зря ты эту штуку Б/У брал, я к стати про свой горький опыт по моему тут где то писал! тоже когда-то решил сэкономить взял б/у и через 1000км планка уже лежала на коллекторе)) а по поводу того что с одной машины брать и ставить на другую нельзя - бред! В ТИСе конечно так написано, но по факту никакой разницы! А ошибка эта реально о многих разных болячках может говорить, так что нужно кроме кода еще толкование ошибки переписать!
#855
Опубликовано 27 Январь 2015 - 13:52
Брал корпус топливного фильтра с разборки, но как только взял, мой перестал течь) хотя и морозов серьезных не было в этом году, так что лежит пока без надобности! а новый корпус конечно стоит прилично!
а у меня течь начала именно после морозов....
до этого капало но после затяжки на СТО все норма было около 3 месяцев.
#856
Опубликовано 27 Январь 2015 - 22:46
ага, ну это самый дешевый вариант! сейчас 1478грн! стремно на этих запчастюлях экономить, хотя с другой стороны бывает и оригинал возьмешь и он может выйти из строя(
Я брав ось тут. На карман трішки легше. По якості, наче нормально
http://www.real-avto...rts/day-ktb759/
#857
Опубликовано 05 Февраль 2015 - 08:59
Попробую розповісти детально ситуацію, може хтось підскаже, так як зайшли в тупік...
Якщо їхати в спортивному режимі - авто їде без проблем. Як тільки заїхав у місто, і їдеш в нормальному режимі, натискаючи середньо на педаль газу - машину дьоргає. Приблизно в діапазоні від 1500 до 2100об. В час самаго подьоргування, чути звук як ніби несь з трубки під тиском засосує або випускає повітря. Якщо намижамати педаль газу дуже мало (ніжно), то звук є, але подьоргуваннь немає.
При цьому ніяких помилок не видає
Коли зняли клейму з EGR, машина поїхала без проблем (з помилкою), проблемі більше не було! Можна було сказати що проблема саме в EGR, але ні, ставили інший - симптоми ті самі.
Також пробували зафіксувати заслонку в коллекторі завжди у відкритому стані - ніяких змін.
Ось така ось казка...
Изменено: Farynator, 05 Февраль 2015 - 09:00
#858
Опубликовано 04 Апрель 2015 - 14:10
Щось притих наш форум. Мабуть це добре, ні в кого немає проблем з нашими Z19DTH
У мене зараз не велика халепка - почав свистіти один з ременів.
Симптоми такі: при заводці на холодну починається свист, який зникає через 15-20 секунд. Чим вологіша погода, тим сильніше свистить.
Я так розумію - це ремінь генератора. Може я помиляюся.
Хто зіштовхувався з таким, підкажіть як вилікувати. Достатньо підтягнути ремінь чи замінити? Якщо міняти, то що саме - один ремінь чи разом з роликом?
Наперед дякую!
#861
Опубликовано 04 Апрель 2015 - 21:17
в мене колись був подібний "свист", коли проїжджав калюжі, поставив пластиковий захист від безинової версіїї 2,2 і проблема зникла
У мене свистить тільки при заводці на холодну. А потім, ніби щось спрацьовує і свист зникає. Думаю замінити ремінь та ролик. Буду вдячний якщо підкажете каталожні номери. А пластиковий захист - це той, про якого Вадим писав на першій сторінці?
Изменено: jktu1010, 04 Апрель 2015 - 21:19
#865
Опубликовано 06 Апрель 2015 - 18:20
Вирішилася проблема зі свистом заміною шківа генератора і ременя. З роботою вийшло 2000 грн. При чому за роботу СТОшники, мабуть накрутили половину від цієї суми .
На 1.9 шків генератора з обгонною муфтою, раніше коштував ~600 грн., ремінь генератора зараз близько ~400 грн. Якщо ви думаєте шо вас обманюють, купуйте самі запчастини, та ставте на СТО
Есть Opcom ? - заходи =>
#866
Опубликовано 07 Апрель 2015 - 21:07
На 1.9 шків генератора з обгонною муфтою, раніше коштував ~600 грн., ремінь генератора зараз близько ~400 грн. Якщо ви думаєте шо вас обманюють, купуйте самі запчастини, та ставте на СТО
+1
З/Ч Vectra C http://www.opel-club...r-korobka-i-td/
0975105661
#867
Опубликовано 07 Апрель 2015 - 21:14
На 1.9 шків генератора з обгонною муфтою, раніше коштував ~600 грн., ремінь генератора зараз близько ~400 грн. Якщо ви думаєте шо вас обманюють, купуйте самі запчастини, та ставте на СТО
В основному так і роблю. У цьому випадку боявся помилитися з підбором. А взагалі зараз, мабуть, така тенденція - СТО більше заробляють на запчастинах ніж на ремонтних роботах.
#868
Опубликовано 16 Апрель 2015 - 00:30
Хлопці, при виборі авто з двигуном цим, куди дивитись, на що звертати увагу, до чого прислухатись, як перевіряти і що? Хочу подивитись астру Н з цим двигуном, але з дизелями не знайомий взагалі ((( Авто 2009 року, пробіг заявляє власник 120т. км.
Изменено: Zahar, 16 Апрель 2015 - 00:32
#870
Опубликовано 16 Апрель 2015 - 09:40
Ну і стандартно : маховик, впускний колектор, турбінка, компресія, помилки )
200Кс/430Нм by EDS NoAgr -> 240Кс/500Нм by VW.
#874
Опубликовано 16 Апрель 2015 - 15:29
І подивитись чи не відлетіла планка на впускному колекторі
о,дякую. Це добра порада.
про планку зрозумів яку?
З/Ч Vectra C http://www.opel-club...r-korobka-i-td/
0975105661
3 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 3 гостей, 0 скрытых